Za mašinu tipa "Camel's Hump" mogu polako objaviti prijevod web stranice http://www.beautifuliron.com. Nisam tražio dozvolu od autora stranice, preveo sam je sam, koristeći Google Translate i vlastito poznavanje tehnologije. Nisam naučio engleski, pa molim te, ne gađaj me. Autor je nastojao zadržati stil izlaganja u mjeri zdravog razuma. Ako ste na pogrešnoj temi, zamolite moderatore da vas upute na pravi put.
Camelback Drills
Mašina za bušenje "Camel"grba"
Naziv "Camel Hump" dolazi od osebujnog tipa okvira mašine, zbog pričvršćivanja glavnog vratila, remenica i zupčanika, formira se osebujna "grba". Najkarakterističnije ima "Kamilja grba". izgled u poređenju sa bilo kojom mašinom za bušenje ikada proizvedenom. Ovo mašina za bušenje u starom stilu rađena je krajem 19. vijeka i do prve polovine 20. stoljeća, do 1970-ih godina. Danas se ove bušilice u starinskom stilu često nalaze na prodaju kada se stare zavarivačke i kovačke radnje i farme prodaju na aukciji. Danas su neki ljudi skeptični prema ovim starim bušilicama, često pogrešno vjerujući da ne rade samo zato što ne izgledaju kao moderne bušilice. Ali za nas koji ih koristimo, ove vintage mašine su vrlo praktične i pogodne za gotovo sve poslove bušenja. Rotacija mašina tipa “Camel Hump” je mnogo sporija (sudeći po videu na internetu, od oko 120 do 400 o/min - cca.) nego kod savremenih mašina za bušenje, a to značajno produžava životni vek bušilice smanjenjem njene temperature tokom bušenja. Camel Hump je mnogo tiši i glatkiji od moderne mašine, čime se smanjuje umor operatera. Ove stare mašine su napravljene jake da traju doživotno, mnoge od njih su nadživjele svoje prvobitne vlasnike i nastavljaju da služe sljedećih nekoliko generacija metalaca danas!
Snažan, tih, uglađen rad, dug život.
Snažan, tih, uglađen rad, dug radni vek.
Ove karakteristike su bile svojstvene većim mašinama „Camel Hump” sa rupom na vretenu veličine KM2 ili većom.
Bušilica se rotira sa silom koja lako pravi velike rupe u čeliku. Camel Hump je znatno teža od modernih bušilica postavljenih na stup, veća težina pruža mnogo sigurniji osjećaj, manje vibracija i buke tokom rada u odnosu na moderna mašina iste veličine. Na kraju krajeva, teški dijelovi od livenog gvožđa traju dugo, mašine i dalje rade nakon jednog veka upotrebe.
Kasnije mašine Camel Hump često imaju mehanizam za automatsko uvlačenje, koji omogućava bušenje rupa bez ljudske intervencije (međutim, operater mora nadgledati rad i isključiti automatsko ubacivanje na kraju procesa). Mašina se može koristiti sa ravnim remenskim pogonom iz sistema greda-plafon ili se može ugraditi savremeni elektromotor. Protivteg za povrat vretena skriven je unutar središnjeg okvira i dizajniran je da osigura lako kretanje vretena. Korištenje protivteže umjesto opruge je poželjnije od održavanja vretena u ravnoteži u odnosu na moderne bušilice jer će vreteno ostati na mjestu umjesto da iznenada skoči natrag u okvir bušilice kada korisnik isključi ručicu za automatsko uvlačenje.
Tipične veličine konektora (provrt vretena - cca.) mašine za bušenje su i danas dostupne. Većina Camel Hump mašina ima rupe na KM2 i KM3 vretenima. Ove dvije veličine konusa su najčešće jer se koriste za bušenje rupa u rasponu od 1/8" do 1-1/8" (3.175 - 27.675 mm - cca.), a bili su tipični za kovačnice, mašinske radionice i druga mala preduzeća. Velike mašine su takođe bile dostupne u verzijama KM4 - KM6, a koristile su se u fabrikama. Veliki svrdlaši su bili manje brojni ali se i dalje nalaze, iako ih je mnogo teže nabaviti jer Vlasniku je teško odvojiti se od velike mašine Camel Hump, jer ne postoji jeftina moderna zamjena.
Pored gore navedenih veličina, bile su uobičajene i mnoge stolne bušilice sa KM1 vretenom. Male jeftine mašine, jeftine kao moderne male bušilice, opstale su do danas u vrlo malim količinama, jer u slučaju kvara, trud uložen u njihovu obnovu nije bio opravdan (bilo bi lakše kupiti novi - cca.)).
Još jedan usamljeni majstor brine o blagu (fotografija crvene CanedyOtto mašine, Chicago Heights, ILL, iz radionice ovog čovjeka). Dok je "Kamilja grba" bukvalno poslana na deponiju antike, većina moderne usluge I industrijska preduzeća, još uvijek pruža veliki izbor vrsta radova za izradu ukrasnih elemenata od metala u modernoj kovačnici. Ružno je i čudno koliko će ljudi vjerovatno smatrati da ove stare mašine rade odlično. Pa zašto je većina „modernih“ preduzeća napustila ove mašine za bušenje?
Mogući razlozi zašto "najmodernijim" preduzećima nisu potrebne stare mašine:
- "Camel Hump" ima malu brzinu rotacije. Ovo je velika prednost! Bušilica će bušiti preporučenom brzinom ili sporijom za korišćenu veličinu bušilice. Što je brzina sporija (rotacija vretena - cca.), manje će bušilice „goreti“. Obrtni moment Camel Hump je mnogo veći od onog kod modernih mašina za bušenje, zbog efikasnosti omjera zupčanika i veličina remenice (visoka inercija vretena - cca.). Stoga će starije mašine bušiti veće rupe brže od modernih brzih bušilica.
- Ograde i paravani mogu lako dovesti ove vježbe u skladu sa standardima OSHA (Uprava za sigurnost i zdravlje na radu). Profesionalna sigurnost i zdravlje na radu - cca.). Očigledno, izrada ograde nije prednost za kupovinu bušilice. Ali vrijednost niskog broja okretaja čini Camel Hump vrijednom imovinom, a dobro napravljen štitnik dramatično povećava vrijednost preprodaje mašine koja je u dobrom stanju. Nedostatak ograde dovodi do toga da će cijena ovih mašina ostati niska, jer savremeno poslovanje ne može prodati po višoj cijeni mašinu koja krši OSHA standarde (očigledno je korištenje takve opreme kažnjivo ozbiljnim kaznama - cca.). Ako vlasnik mašine sam radi na njoj, nema potrebe da pravite ogradu. Međutim, ako će bušilicu koristiti druge osobe, onda mora postojati zaštita. Dalje na fotografiji (7,8) su prijedlozi za zaštitu pogonskog remena
- Ove mašine za bušenje su teške. Ovo je velika prednost! Velika težina apsorbira vibracije i buku i čini Camel Hump udobnijim za korištenje. Velika prednost!
- Mašine iz prošlog doba industrijalizacije zahtijevaju redovno i svakodnevno održavanje, čišćenje i podmazivanje. Potrebno održavanje je odvratno savremena preduzeća od kupovine ovih mašina. Stoga su cijene na aukcijama snižene. Održavanje lako i brzo. Stavite kap ulja u svaki od spojnica za podmazivanje i ubrizgajte mast u svaki ležaj. Obrišite jednom krpom. Radite to svakih nekoliko sedmica ako se bušilica ne koristi. U poređenju sa razlikom u vremenu provedenom u bušenju rupa veće od 1/2" (12,7 mm - cca.), "Camel's Hump" će završiti posao dvostruko brže. Red od 4 rupe od 1-1/8" (28,5 mm - cca.) može potrajati sat vremena na bušilici Camel's Hump. Koliko će vam trebati vremena ako uzmete modernu bušilicu, koja nema dovoljno snage da okrene bušilicu u velikim rupama? Koliko će sati biti utrošeno na oštrenje burgija koje su spaljene jer moderna burgija ima preveliku brzinu? Veliki je kompromis potrošiti nekoliko minuta dnevno na brigu o našoj opremi, a skraćivati vrijeme bušenja na otprilike upola manje nego što bi trebalo modernoj bušilici.
- Starim mašinama Camel's Hump nedostaju rezervni dijelovi i stručno održavanje (njihov moral! – cca.) Jedina prednost je što su cijene mašina tipa Camel's Hump sputane nedostatkom potražnje za njima. Ako je mašina pokvarena ili istrošena, rezervni delovi i radovi na renoviranju, što će samo korisnik morati da uradi. Ako mašina ne radi, onda je cijena ponude niska.
Dizajn
još uvijek
popularan
Ovo je jedna od najpopularnijih mašina na tržištu radionica za ukrašavanje metala, kovačnica, malih metalurških industrija, mehaničara, farmera i hobista. A kada su mašine u dobrom radnom stanju, često dobijaju prilično visoke ponude na aukcijama i privatnim aukcijama nego tipična moderna bušilica. To je zato što su ove bušilice napravljene da izdrže teže uslove od svojih savremenih kolega, udobnije su i lake za upotrebu i tiše, smanjujući rizik od loma ili oštećenja skupih burgija.
Dozvolite mi da vam dam ideju koliko su ove mašine za bušenje danas popularne. Gotovo na svakoj prodaji kojoj sam prisustvovao prodata je Camel's Hump bušilica, početne ponude su visoke i brzo rastu, često s licitiranjem koje počinje od dvostruke cijene za novu bušilicu. Ove mašine su često, vrlo često, glavni predmeti aukcije sa dobrima početne cijene za njih. Čak i mašine koje nisu kompletne ili koje su u lošem stanju dobijaju visoke ponude.
Kako se koriste.
Kako ga koristiti (na primjeru Excelsior 20") mašine.
Uređaj za dovod i osovine bušaće mašine. Osnovni i najčešći tip kontrole dodavanja je jednostruka poluga za uvlačenje sa dugom ručkom i polugom za zaključavanje položaja - za podešavanje položaja na osovini prijenosnika
Excelsior mašina za bušenje (bukvalno "odlično" ili "iverice" oboje odgovaraju, 20 inča - maksimalni razmak između stola i vretena, proizveden u SAD-u - cca..), na slici ispod, je primjer sa dugačkom ručkom za uvlačenje s polugom za zaključavanje položaja. Poluga za zaključavanje na ručki za ubacivanje izvlači papučicu iz udubljenja na kotaču osovine za napajanje, oko kojeg se ručka okreće. Kada pritisnete ručicu, ručka za uvlačenje može se ugraditi u različite položaje u žljebovima osovine za uvlačenje kada otpustite ručicu za zaključavanje, papučica zauzima svoje mjesto u jednom od žljebova kotača. Ova radnja omogućava, na zahtjev korisnika, rad na stroju postavljanjem poluge za uvlačenje na željenu visinu. Dodatna ručka za dovod je postavljena na suprotnom kraju osovine za napajanje (na suprotnoj desnoj strani mašine (lijevo od rukovaoca - cca..)) se također može koristiti za pomicanje vretena gore i dolje dok korisnik pritiska polugu za zaključavanje položaja ručke za uvlačenje, omogućavajući osovini za pomicanje da se slobodno okreće. Ova vrsta uvlačenja, ručka sa polugom za zaključavanje položaja, mnogo je praktičnija za upotrebu u poređenju sa ručkama sa 3 poluge modernih mašina za bušenje. Na mašinama Camel Hump, ručka za uvlačenje vretena je duža od konvencionalne ručke za uvlačenje sa 3 poluge na modernim bušilicama, a duža dužina omogućava korisniku da primeni istu ili manju silu na dršku kao na mašinama sa dodatnim polugama (3- poluga - cca..).
Krupni plan: 1 - točak sa žljebovima na osovini mehanizma za ubacivanje, 2 - papučica poluge za zaključavanje u utoru.
1 - poluga za zaključavanje položaja ručke za ručno ubacivanje u donjem dijelu nalazi se kotač sa žljebovima u koji se uklapa "pawl" za odabir željenog položaja poluge;
2 - graničnik kretanja, ručka za ručno ubacivanje;
3 - remenice za izvod snage mehanizma za automatsko dovođenje;
4 - tijelo vretena sa zupčanikom;
5 - ručka za isključivanje automatskog dodavanja;
6 - mehanizam za automatsko ubacivanje;
7 - nedostaje fragment mehanizma za vertikalno pomicanje stola;
Krupni plan: trenutak pritiska na ručicu za zaključavanje, koja otpušta papučicu na dnu poluge i omogućava vam da pomaknete ručicu za uvlačenje u željeni položaj.
Krupni plan: 1- ručka za pomicanje vretena (sa druge strane), 2- valjak protivutega vretena, 3- lanac koji povezuje protuteg sa vretenom
Nastavlja se...
Ovaj predak modernih strugova naziva se alternativno - od latinske riječi "alternare" - "izmjenjivati". I danas je prilično pogodan za jednostavne tokarske radove.
Okrugli drveni blok je stegnut između dva graničnika. Jedan od njih je mobilni.
Koriste se ploče od 40 mm; okvir je zalijepljen ljepilom za drvo i prikovan; Da biste pomaknuli stražnji nosač, odvrnite vijak
Rice. 2: 1 - struna (opruga) (žica se može zamijeniti oprugom za produženje); 2 - fleksibilni štap; 3 - držač; 4 - krevet; 5 - radni komad; 6 - rupa; 7 - postolje za rezač; 8 - pedala; 9 - valjak
Iznad mašine je pričvršćen elastični drveni ili metalni luk, koji podsjeća na luk. Za tetivu se veže konopac, koji se dva puta omota oko blanka, spušta se i pričvršćuje se za pedalu. Kada pritisnete pedalu, uže se rasteže i rotira dio oko svoje ose - ovo je radni hod, možete rezati. Otpuštanjem pedale vraća se uže, a sa njim i dio, u prvobitni položaj - ovo je mirovanje.
Rezač se drži u ruci, postavljen na postolje.
Postolje mašine se sastoji od tri glavna dela: prednje i zadnje glave i osnove. Izrezane su od ploča debljine 40 mm.
Pomični i fiksni graničnici su izrađeni od M16 vijaka i pričvršćeni su u police na istoj visini.
Pomoću turpije naoštrite vijke na konus. Izbušite rupu u prednjem stubu, umetnite vijak i pričvrstite ga sigurnosnom maticom.
Upotrijebite dlijeto da napravite šestougaono udubljenje u stražnjem dijelu. Umetnite gaku u njega. Da biste spriječili da matica ispadne iz utičnice, pričvrstite metalnu ploču na prednju stranu vijcima. Sada se graničnik može uvrtati i izvlačiti, mijenjajući razmak između centara. Pritegnite praznu ploču u sredinama, pričvrstite vijak sa samoblokirajućom maticom. Ako je nemate, uzmite običnu maticu i napravite zareze na njenom kraju turpijom ili testerom.
Stražnji nosač se može pomicati duž gornje bazne šipke. U bloku su izbušene rupe. Da biste pomaknuli glavu, morate odvrnuti vijak za pričvršćivanje iz otvora, premjestiti ga u novu utičnicu i pričvrstiti.
Baza je zalijepljena sa dvije šipke. U njemu je izbušena izdužena rupa za konopac i testerisanje.
Bilo koji sto može poslužiti kao krevet.
Bilo da se radi o namještaju ili drugim zanatima od drveta, domaći majstor ima želju da ih ukrasi figuriranim reljefima, prekrivenim konveksnim šarama... Tu bi u pomoć priskočio strug. Ali danas je skupo kupiti kupljenu u radnji. Druga je stvar da to uradite sami.
Bugarski časopis "Mladi konstruktor" predlaže da se prisjetimo najjednostavnijeg dizajna koji su koristili naši djedovi. Atraktivan je jer ga može proizvesti gotovo svatko, nema složene komponente i ne zahtijeva nikakve oskudne materijale. A mogućnosti, unatoč „starim vremenima“, nisu ništa gore od bilo koje kupljene opcije: uostalom, svi prekrasni primjerci narodne drvene umjetnosti kojima se divimo u zavičajnim i etnografskim muzejima nastali su na približno istim strojevima.
Rice. 1. Strug za drvo s pedalom: 1 - zamašnjak, 2 - radilica, 3 - pogonski remen, 4 - postolja za mašinu, 5 - bubanj za čeljust, 6 - držač glave, 7 - čeljust, 8 - gornji spoj (vodičica čeljusti), 9 - glava stražnje šipke, 10 - vijak - tailstock, 11 - potisni ležajevi zupčanika, 12 - donja spojnica (os pedale), 13 - pedala, 14 - šipka pedale
Prva stvar koju primijetite kada pogledate predloženi dizajn je da nema motor. Pogon je nožna pedala i radilica, zglobno povezani metalnom (iako može biti drvena) šipkom. Zamašnjak je pričvršćen na radilicu, olakšavajući ravnomjernu rotaciju radnog komada, uklještenog između drške glave i konusa stražnjeg kundaka. Na primjer, kao zamašnjak prikladan je masivni drveni krug (izrezan iz debla odgovarajućeg promjera) ili disk napravljen od debelih dasaka (u dva ili tri sloja), odnosno obrađen pilom za metal, turpijama i brusnim papirom.
Od zamašnjaka, rotacija se prenosi preko kožnog ili gumeno-tkaninog remena (ili gajtana) na bubanj za glavu. Budući da potonji ima isti promjer duž cijele dužine, promjena brzine rotacije radnog komada ovisi samo o radu pedale pritiska. Ako je bubanj napravljen u obliku niza remenica različitih promjera, željena brzina se može postići jednostavnim zabacivanjem remena. Međutim, tada ćete morati smisliti uređaj za zatezanje remena kada ga prebacite s veće remenice na manju.
Rice. 2. Stražnja osovina mašine: 1 - potisna osovina glave (M8 vijak), 2 - potisna podloška, 3 - krilna matica za podešavanje, 4 - glava glave glave
Rice. 3. Jedinica za ugradnju zamašnjaka: 1 - radilica, 2 - zamašnjak, 3 - postolje, 4 - čahura
Rice. 4. Sklop pedala: 1 - pedala, 2 - omča šipke, 3 - ležajni zglob, 4 - šarka pedale
Rice. 5. Čeljusti: 1 - oslonac, 2 - tijelo u obliku slova H, 3 - vijci za pričvršćivanje nosača, 4 - ekscentrični stezni disk, 5 - ekscentrična osovina, 6 - ručka, 7 - vijak ručke, 8 - ručka, 9 - blok gornja spojnica mašine
Rice. 6. Jedinica za montažu na stalak: 1 - ležaj stalka sa prozorčićem za čep, 2 - kraj stalka sa čepom
Rice. 7. Ekscentrična čeljust
Rice. 8. Osovina za glavu
Za spajanje navedenih dijelova i sklopova u jednu strukturu koriste se drveni nosači, koji se zauzvrat oslanjaju na drvene potisne ležajeve. I sami nosači i potisni ležajevi su napravljeni od identičnih ploča debljine 20...25 mm. Uzdužnu čvrstoću strukture osiguravaju donji i gornji ligamenti. Na jednoj od nižih - onoj koja je duža, koja kombinuje sva tri stalka (od cijevi ili bloka), pedala je zglobna. A iznad nje, na gornju kariku (daska, poput nosača, ali polovina njihove širine), postavljen je oslonac na koji će se oslanjati alat za obradu: dlijeto, dlijeto, turpija ili brusni blok. Čeljust se može pomicati vodoravno i fiksirati na pravom mjestu zahvaljujući ekscentriku sa ručkom koja se nalazi ispod. Svi dijelovi čeljusti su izrađeni od tvrdog drveta.
Osnova jedinice je tijelo u obliku slova H; može se napraviti u cijelosti ili od šipki. Nosač alata (blok) je umetnut u gornji žlijeb, a donji klizi po bloku gornje spone mašine. Ekscentrik koji fiksira svoju poziciju je metalni disk sa kvadratnom rupom pomaknut od centra; ista rupa je i na ručki. Osovinska šipka koja se nalazi u njima ima isti kvadratni poprečni presjek kao srednji dio osovine zaglavlja, gdje je ugrađen pogonski bubanj. Glava glave glave završava se zupcem koji drži radni predmet.
Radilica je izrađena od čelične šipke prečnika najmanje 10 mm. Na njegovu dršku je postavljena čaura koja štiti drveno postolje na mjestu rotacije dijela s navojem.
Veza nosača s potisnim ležajevima i slijetanje pedale su jasni sa crteža. Stražnji nosač u rupi za stup može biti bez dodatne zaštitne čahure, jer je njen rotirajući dio samo konusni priključak. Glavni dio - osovina - je M8 vijak s krilnom maticom i podloškom koja se naslanja na postolje kada je dio stegnut; Kraj zavrtnja je naoštren kako bi se olakšala rotacija glave glave (umesto toga se može koristiti čelična kugla).
Radni komad ne bi trebao imati pravokutni poprečni presjek, inače se neiskusni „okretač“ neće dugo ozlijediti, jer alat nije osiguran i drži se samo rukama i potporom čeljusti. Stoga, potonje treba nanositi na mjesto rezanja postepeno i vrlo pažljivo. Ako morate brusiti blok, prvo ga morate zaokružiti grubom turpijom (možete koristiti istu mašinu), a tek nakon toga upotrijebite noževe.
Preklapanjem gotovog okrenutog dijela na pola, dobivamo dva prekrasna reljefna preklopa za ukrašavanje ravnih drvenih ploča namještaja, okvira prozora ili grilja na selu, raznih okvira, ugradbenih ormara i vrata. Prije pričvršćivanja, takvi praznini se pažljivo obrađuju brusnim papirom, bojom (prije lakiranja) ili boje uljnom ili emajl bojom.
Ono što me je ponukalo da napišem ovaj post je da se u napuštenim i rekonstruisanim fabrikama i fabrikama ljudi često susreću sa retkim mašinama i mehanizmima ogromne istorijske vrednosti. Zaista je neverovatno kako su preživeli do danas. Spotiče se... i ne razumije šta je pred njima. Ovdje se govorilo o tome: Zato sam odlučio da napravim kratak izlet u historiju fabričke industrije, kako bi svi mogli razlikovati mašinu napravljenu pod carem Ocem od moderne mašine. I ilustrirajte zanimljivim i fascinantnim starim slikama.
Starinske mašine koje imaju kolekcionaru vrednost imaju jednu osnovnu osobinu - imaju remenicu za pogon menjača. Šta je to i čemu služi?
Jeste li ikada pomislili ili primijetili da stare fabrike MORAJU imati CIJEV? Čak je postao i svojevrsni simbol industrije. Čini se, zašto je fabrici tekstila i tkanja potrebna cijev? Ili pletene? Ili čisto mehaničko postrojenje, koji nema kupole, ne radi sa pećima? Uključite mašinu u mrežu i radite za sebe. Da, da. Sada je. Ali prije nekoliko nesretnih godina, nije bilo struje. To jest, činilo se da se zakoni fizike nisu promijenili. I to u laboratorijama naučnika. Ali nije bilo elektrana. Prvo električno svjetlo pokretano je ogromnim galvanskim ćelijama i također je proizvedeno u laboratorijskim uvjetima. A ulice i kuće su bile osvijetljene plinom i kerozinom. Gdje "zalijepiti" mašinu? Ali industrija je tada već postojala. I reći ću više, bio je to sam vrhunac "industrijske ere"! U industrijski razvijenim zemljama većina obične populacije bila je zaposlena u fabričkoj proizvodnji. Odakle energija? Kako su mašine okrenute? Koristili su parne mašine, to svi znaju iz škole. Parna mašina je izumljena na prijelazu iz 8. u 19. vijek. Ali kako bi jedna parna mašina mogla da okrene mašine CIJELE Fabrike ili fabrike? I tu dolazimo do pitanja "zašto svaka mala fabrika ima cijev?" Cijev je bila potrebna za vrlo moćnu kotlarnicu koja je opskrbljivala parom ogromnim parnim strojevima. Oni su proizvodili snagu sa veoma velikim viškom. Mehanička snaga, tada nije bilo generatora.
Parne mašine od prvih do najmodernijih za Brockhausa i Efrona. VELIKO SE POVEĆAVA NA KLIK!
Zašto u višku? Ali zato što se obrtni moment iz parne mašine prenosio na mašine pomoću osovine i pogonskih remena. Termoelektrana se obično nalazila u maloj zasebnoj zgradi na teritoriji tvornice (sigurnosne mjere u slučaju eksplozije kotla, koje inženjeri nisu odmah naučili pravilno izračunati). Od ove zgrade sa parnom mašinom, podzemne galerije vodile su do fabričkih zgrada, u kojima su se okretale čelične osovine ogromne dužine i prečnika. Koristeći sistem konusnih zupčanika, rotacija sa ovih horizontalnih osovina prenosila se u podrumu fabrike na osovine postavljene okomito. A oni su, zauzvrat, pokretali vodoravne šahtove sprat po sprat položene ispod plafona radionica. Na ova vratila su pričvršćene remenice - kotači za pogonske remenje. Sa ovih točkova, kaiševi su se spuštali sa plafona do remenica mašina postavljenih na podu radionice. I okrenuli su mašine. Uđete u radionicu - čitava "šuma" drhtavih, trkaćih kaiševa, od plafona do mašina...
Belgijski FN (Fabrique Nationale d'Herstal, belgijska kompanija za proizvodnju oružja koja još uvijek postoji) 1900., strug. Vidimo struju samo u rasvjeti radionice.
Najnaprednije mašine imale su „kontra pogone“. 
(rotacija sa osovine prijenosa 1 sa remenicama naprijed 5 i unazad 6 prenijeta je na sekundarno vratilo 2, sa remenicama za naprijed 3 i nazad 4. Povratno kretanje se postizalo ukrštanjem remena. Sa stepenastog remenice 8, glavni prijenosni remen 10 prenosio je rotaciju na stepenasta remenica sama mašina 9. Koristeći polugu 7, bilo je moguće uključiti i isključiti frikciono kvačilo M - pokretanje i zaustavljanje mašine.)
Prebacivanjem pogonskog remena preko stepenaste, konusne remenice, bilo je moguće regulisati broj obrtaja. Evo fotografija starih radionica sa "kontra pogonima" na zidovima:
Opet - samo sijalice čine struju, sve mašine imaju mehanički prenos.
U prvom planu je zanimljiva mašina - karavan. Tokarenje-glodanje ili tokarenje-bušenje.
A ovdje su u prvom planu prve mašine sa električnim pogonom, čak je i ograđeno - počeci borbe protiv tuberkuloze!
Mehanički prenosni sistem je bio veoma opasan u smislu industrijske povrede- čim je vaša šuplja odeća slučajno naletela na kolotur, bukvalno ste bili namotani na mašini, tako da su vam creva izašla van. A radne odeće tada nije bilo, čak ni u Americi - radnici su radili u svom, birajući lošiju odeću za posao...
Ali glavna neugodnost takvog sistema bila je u tome što se tokom mehaničkog prijenosa gubila ogromna količina energije (sjećate se, spomenuo sam preveliku snagu elektrane?). Stoga, čim su elektromotori postali toliko jeftini da ih je postalo isplativo instalirati na strojeve, odmah su ih počeli ugrađivati. Prvo su u radionicu ugradili jedan elektromotor - a potom i uobičajeni sistem osovina i remenica (a mašine su bile stare). Zatim, kako su puštene nove mašine sa pojedinačnim električnim pogonima, počeli su da se oslobađaju prenosnih mašina sa remenicama. Ovaj proces je u potpunosti završen 30-ih godina. Da li je jasno da je takva mašina nevjerovatna rijetkost ovih dana? Ali na njih se i dalje susrećemo u našim radionicama. Primjeri iz Urbane:
(ljubaznošću ljudi239)
(Autor fotografije je korisnik LiveJournala k_alexander_b.)
To se događa zato što je sovjetska industrijska tehnosfera bila užasno konzervativna. Sovjetska poduzeća uvijek su se do kraja držala poznatih, dokazanih tehnologija i opreme. A stare mašine se nisu koristile u crnom metalu, već su se koristile u pomoćnim radionicama. Zašto? Ali zato što modernizacija proizvodnje u SSSR-u nije obećavala ništa osim glavobolje ni glavnom inženjeru, ni glavnom tehnologu, ni samom direktoru fabrike. Slobodno tržište industrijska oprema UOPŠTE SE NIJE DESILO U DRŽAVI! Fabrika nije mogla samo da kupuje mašine i drugu opremu! Oprema je pripadala takozvanim “materijalno-tehničkim fondovima”, koje nije prodavala, već je država distribuirala. Na primjer, direktor je želio ažurirati proizvodnju i isporučiti novu opremu. To znači da mora poslati svoje snabdjevače u sve centrale i ministarstva kako bi prikupili hrpu potpuno ljevičarskih potpisa od zvaničnika kojima nije stalo do ovog konkretnog preduzeća. Zatim "izbacite" nabavku opreme kada je dozvola već dobijena. Onda sve to treba montirati i montirati, ali preduzeće radi i svi poslovi puštanja u rad dovode do privremenog smanjenja proizvodnje, pa čak i do njenog prestanka. I direktor ima "plan okna". Njegovi šefovi ga neće tapšati po ramenima zbog ovoga. Dakle, sve modernizacije u sovjetskoj ekonomiji odvijale su se „pod pritiskom“, „po nalogu odozgo“ i ništa drugo.
Zato su opstale naše mašine za koje na bilo kojoj evropskoj aukciji odmah daju 8-10 hiljada evra za najjednostavniji...
A sada ću objaviti još fotografija zanimljivih starinskih mašina.
1906 Ogromni strugovi za tokarenje velikih delova, sa ugrađenim uređajem za istovremeno okretanje dva velika dela odjednom:
Čak su i takve gigantske mašine u to vrijeme pokretane pogonskim remenom.
A evo i zbirke antiknih mašina u nekom stranom muzeju:
Ovo GLODALA, sa centrima za polukružno glodanje.
Ovo je on, ali iz drugog ugla.
A ovo je mašina za bušenje dizajna "Camel Back", što se prevodi kao "deva grba". Mašine alatke koje su nedavno pronađene u Sankt Peterburgu imaju isti dizajn (vidi sliku iznad). Više o ovim mašinama možete pročitati ovdje: www.beautifuliron.com/gs_drills_camelback.htm, ali, nažalost, na engleskom.
Kako "stavite šapu" na mašinu.
Neću nikoga ohrabrivati na „čistenje“, čak i ako nađete najvredniju mašinsku alatku 19. veka. Pa makar samo zato što je fizički problematično provući mašinu koja ponekad teži i nekoliko tona. :) Međutim, oni koji uništavaju preduzeće, njegovi nominalni vlasnici, u većini slučajeva će vam rado izaći u susret i dati staru mašinu po ceni starog gvožđa. U prosjeku - 3-4 hiljade rubalja po mašini, ponavljam, košta u prosjeku 10 hiljada eura na evropskim aukcijama. To se dešava zato što u Rusiji ne postoji uspostavljeno tržište za „tehničke antikvitete“, koje je nemoguće prodati ovde za pravu cenu. Zato se nemilosrdno seku u metal... :(
Dao sam fotografije glavnih tipova mašina (strug, glodanje, bušenje) iz "predelektrične ere", ispričao glavnu tehničku istoriju industrijska proizvodnja koristeći ove mašine. Sada je na čitaocima ovog bloga, pozdravljam sve ispravke, dopune i pojašnjenja. Zanimljive informacije iz komentara mogu biti uključene u glavni post, ako je uređivanje zatvoreno, nadam se da će Red pomoći. Hvala na pažnji!
P.S. Prilikom pisanja ovog posta koristio sam fotografije koje se nalaze u otvoreni pristup, fotografije koje je dao korisnik ovog resursa, kao i njegov prethodno napisani komentar - da više ne pišem.
Istorija datira pronalazak tokarilice u 650. BC e. Mašina se sastojala od dva koaksijalno postavljena centra, između kojih je bio stegnut radni komad od drveta, kosti ili roga. Rob ili šegrt je rotirao radni predmet (jedan ili nekoliko okreta u jednom smjeru, a zatim u drugom). Majstor je držao rezač u rukama i, pritisnuvši ga na pravo mjesto na radni predmet, uklonio je strugotine, dajući radnom komadu potreban oblik.
Kasnije se koristio luk sa labavo nategnutom (opuštenom) tetivom za pokretanje radnog predmeta. Žica je bila omotana oko cilindričnog dijela obratka tako da je formirala petlju oko radnog komada. Kada se luk kretao u jednom ili drugom smjeru, slično kretanju pile pri piljenju trupca, radni komad je napravio nekoliko okretaja oko svoje ose, prvo u jednom smjeru, a zatim u drugom.
U 14. i 15. stoljeću, strugovi na nožni pogon bili su uobičajeni. Nožni pogon se sastojao od očepa - elastične motke, konzolno postavljene iznad mašine. Na kraj motke bila je pričvršćena vrpca, koja je bila omotana za jedan okret oko radnog komada, a donji kraj je pričvršćen za pedalu. Kada se pedala pritisne, struna se rastegnula, uzrokujući da se radni komad okreće jedan ili dva, a motka savija. Kada je pedala otpuštena, motka se ispravila, povukla strunu prema gore, a radni komad je napravio iste okrete u drugom smjeru.
Oko 1430. godine umjesto očepa počeli su koristiti mehanizam koji je uključivao pedalu, klipnjaču i polugu, čime su dobili pogon sličan nožnom pogonu šivaće mašine, koji je bio uobičajen u 20. vijeku. Od tog vremena radni komad na strugu dobija, umjesto oscilatornog kretanja, rotaciju u jednom smjeru tijekom cijelog procesa tokarenja.
1500. godine strug je već imao čelične centre i stabilan oslonac, koji se mogao ojačati bilo gdje između centara.
Na takvim mašinama su se obrađivali prilično složeni dijelovi, koji su bili tijela rotacije, sve do lopte. Ali pogon strojeva koji su postojali u to vrijeme bio je suviše male snage za obradu metala, a sile ruke koja je držala rezač bile su nedovoljne da uklone velike strugotine iz radnog komada. Kao rezultat toga, obrada metala se pokazala neefikasnom. bilo je potrebno zamijeniti ruku radnika posebnim mehanizmom, a mišićnu silu koja pokreće mašinu snažnijim motorom.
Pojava vodenog točka dovela je do povećanja produktivnosti rada, dok je imala snažan revolucionarni učinak na razvoj tehnologije. A od sredine 14.st. vodeni pogoni počeli su se širiti u obradi metala.
Sredinom 16. stoljeća, Jacques Besson (umro 1569.) izumio je strug za rezanje cilindričnih i konusnih vijaka.
Početkom 18. veka Andrej Konstantinovič Nartov (1693-1756), mehaničar Petra Velikog, izumeo je originalnu mašinu za tokarsko kopiranje i rezanje šrafova sa mehanizovanim osloncem i setom zamenljivih zupčanika. Da zaista razumem globalnog značaja Ovi izumi, vratimo se na evoluciju struga.
U 17. veku pojavili su se strugovi, u kojima se radni komad više nije pokretao mišićnom snagom tokara, već uz pomoć vodenog točka, već se rezač, kao i prije, držao u ruci tokara. Početkom 18. vijeka. strugovi su se sve više koristili za rezanje metala, a ne drveta, pa je problem krutog pričvršćivanja rezača i njegovog pomicanja duž površine stola koji se obrađuje bio vrlo relevantan. I po prvi put je uspješno riješen problem samohodne čeljusti mašina za kopiranje A.K.Nartov 1712. godine
Pronalazačima je trebalo dosta vremena da dođu do ideje o mehanizovanom kretanju rezača. Po prvi put je ovaj problem postao posebno akutan pri rješavanju takvih tehničkih problema kao što su rezanje navoja, primjena složenih uzoraka na luksuznu robu, izrada zupčanika itd. Da bi se dobio navoj na osovini, na primjer, prvo su napravljene oznake, za koje je na osovinu namotana papirna traka potrebne širine, duž čijih rubova se nanosi obris budućeg navoja. Nakon markiranja, konci su ručno turpijani. Da ne spominjemo radni intenzitet takvog procesa, vrlo je teško postići zadovoljavajući kvalitet rezbarenja na ovaj način. I Nartov ne samo da je riješio problem mehanizacije ove operacije, već je 1718-1729. Sam sam unapredio šemu. Prst za kopiranje i oslonac pokretani su istim vodećim zavrtnjem, ali sa različitim koracima rezanja ispod rezača i ispod mašine za kopiranje. Na taj način je osigurano automatsko pomicanje nosača duž ose obratka. Istina, još nije bilo unakrsnog uvlačenja, umjesto toga uveden je sistem za ljuljanje „kopirni komad“. Stoga je nastavljen rad na stvaranju čeljusti. Konkretno, mehaničari iz Tule Alexey Surnin i Pavel Zakhava stvorili su vlastitu čeljust. Napredniji dizajn nosača, blizak modernom, kreirao je engleski proizvođač alatnih mašina Maudsley, ali A.K. Nartov ostaje prvi koji je pronašao način da riješi ovaj problem.
Općenito, rezanje vijaka je dugo bilo teško tehnički problem, jer je to zahtijevalo visoku preciznost i vještinu. Mehaničari su dugo razmišljali o tome kako da pojednostave ovu operaciju. Davne 1701. godine, rad C. Plumeta opisao je metodu rezanja šrafova pomoću primitivne čeljusti. Da bi se to postiglo, komad vijka je zalemljen na radni komad kao drška. Korak zalemljenog vijka je morao biti jednak nagibu zavrtnja koji je trebalo rezati na radnom komadu. Zatim je radni komad ugrađen u najjednostavnije odvojive drvene glave; naglavak je podržavao tijelo obratka, a zalemljeni vijak je umetnut u stražnji dio. Prilikom rotacije vijka, drvena utičnica stražnje batine je bila smrvljena u oblik vijka i služila je kao matica, uslijed čega se cijeli radni komad pomjerao prema vrhu. Pomak po obrtaju je bio takav da je omogućio stacionarnom rezaču da reže vijak sa potrebnim korakom. Slična vrsta uređaja bila je na strugu za rezanje vijaka iz 1785. godine, koji je bio neposredni prethodnik Maudsley stroja. Ovdje se rezanje navoja, koje je služilo kao model za šraf koji se proizvodi, nanosilo direktno na vreteno, koje je držalo radni komad i izazivalo njegovo rotiranje. (Vreteno je naziv za rotirajuću osovinu tokarilice sa uređajem za stezanje radnog predmeta.) To je omogućilo mašinsko rezanje vijaka: radnik je rotirao radni predmet, koji je zbog navoja vretena , baš kao i kod Plume uređaja, počeo se progresivno kretati u odnosu na fiksni rezač koji je radnik držao na štapu. Na taj način je proizvod dobio navoj koji je tačno odgovarao navoju vretena. Međutim, tačnost i ravnomjernost obrade ovdje je ovisila isključivo o snazi i čvrstini ruke radnika koji je vodio alat. Ovo je bila velika neugodnost. Osim toga, navoji na vretenu bili su samo 8-10 mm, što je omogućavalo rezanje samo vrlo kratkih vijaka.
Druga polovina 18. veka. u industriji alatnih mašina obilježeno je naglim povećanjem obima primjene metaloreznih strojeva i traženjem zadovoljavajućeg dizajna za univerzalni strug koji bi se mogao koristiti u različite svrhe.
Godine 1751. J. Vaucanson je u Francuskoj napravio mašinu, koja je po svojim tehničkim podacima već ličila na univerzalnu. Izrađen je od metala, imao je snažan okvir, dva metalna centra, dvije vodilice u obliku slova V i bakreni nosač koji je osiguravao mehanizirano kretanje alata u uzdužnom i poprečnom smjeru. Istovremeno, ova mašina nije imala sistem za stezanje radnog predmeta u steznu glavu, iako je ovaj uređaj postojao i u drugim izvedbama mašina. Ovdje je predviđeno da se obradak osigura samo u centrima. Razmak između centara mogao se mijenjati unutar 10 cm. Stoga su se na Vaucansonovoj mašini mogli obraditi samo dijelovi približno iste dužine.
Godine 1778. Englez D. Ramedon razvio je dvije vrste mašina za rezanje navoja. U jednoj mašini, dijamantski alat za rezanje kretao se duž paralelnih vodilica duž rotirajućeg radnog komada, čija je brzina bila podešena rotacijom referentnog zavrtnja. Zamjenjivi zupčanici omogućili su dobivanje navoja različitih koraka. Druga mašina je omogućila proizvodnju navoja različitih koraka na delovima dužim od standardne dužine. Rezač se kretao duž radnog komada uz pomoć žice namotane na središnji ključ.
Godine 1795. francuski mehaničar Senault napravio je specijalizovani strug za rezanje vijaka. Dizajner je obezbijedio zamjenjive zupčanike, veliki vodeći vijak i jednostavnu mehaniziranu čeljust. Mašina je bila lišena ikakvih ukrasa kojima su majstori ranije voljeli ukrašavati svoje proizvode.
Strug Maudsleyjevo akumulirano iskustvo omogućilo mu je da stvori univerzalni strug do kraja 18. stoljeća, koji je postao osnova mašinstva. Njegov autor je bio Henry Maudsley. Godine 1794. napravio je dizajn čeljusti, koji je bio prilično nesavršen. Godine 1798., osnovavši vlastitu radionicu za proizvodnju alatnih strojeva, značajno je poboljšao potporu, što je omogućilo stvaranje verzije univerzalnog struga. Godine 1800. Maudsley je poboljšao ovu mašinu, a zatim stvorio treću verziju, koja je sadržavala sve elemente koje danas imaju strugovi za rezanje šrafova. Značajno je da je Maudsley shvatila potrebu za ujednačavanjem određenih vrsta dijelova i prva je uvela standardizaciju navoja na vijcima i maticama. Počeo je proizvoditi setove slavina i kalupa za rezanje navoja.
Robertsov strug Jedan od učenika i nasljednika Maudsleyevog rada bio je R. Roberts. On je poboljšao strug postavljanjem olovnog zavrtnja ispred kreveta, dodavanjem zupčanika i pomeranjem upravljačkih ručki na prednju ploču mašine, što je učinilo rukovanje mašinom praktičnijim. Ova mašina je radila do 1909.
Drugi bivši radnik Maudsley - D. Clement stvorio je strug za obradu dijelova velikog promjera. On je to uzeo u obzir konstantna brzina rotacijom dijela i konstantnom brzinom posmaka, kako se rezač pomiče od periferije ka centru, brzina rezanja će padati, te je stvoren sistem za povećanje brzine.
Godine 1835. D. Whitworth je izumio automatsko pomicanje u poprečnom smjeru, koje je bilo povezano s uzdužnim mehanizmom za dovod. Time je završeno temeljno poboljšanje opreme za tokarenje.
Sljedeća faza je automatizacija strugova. Ovdje je palma pripala Amerikancima. U SAD-u je razvoj tehnologije obrade metala počeo kasnije nego u Evropi. Američki alatni strojevi prve polovine 19. stoljeća. znatno inferiorniji od Maudsley mašina.
U drugoj polovini 19. veka. Kvalitet američkih mašina već je bio prilično visok. Mašine su se masovno proizvodile, a uvedena je i potpuna zamjenjivost dijelova i blokova koje proizvodi jedna kompanija. Ako se neki dio pokvario, bilo je dovoljno naručiti sličan iz tvornice i zamijeniti polomljeni dio cijelim bez ikakvog podešavanja.
U drugoj polovini 19. veka. uvedeni su elementi koji obezbeđuju potpunu mehanizaciju obrade - jedinica za automatsko uvlačenje u obe koordinate, savršen sistem za pričvršćivanje rezača i dela. Načini rezanja i dodavanja su se mijenjali brzo i bez značajnog napora. Strugovi su imali elemente automatizacije - automatsko zaustavljanje mašine pri dostizanju određene veličine, sistem za automatsku kontrolu brzine frontalnog tokarenja itd.
Međutim, glavno dostignuće američke industrije alatnih strojeva nije bio razvoj tradicionalne strugove, već stvaranje njegove modifikacije - tokarilice s kupolom. U vezi sa potrebom za proizvodnjom novog malokalibarskog oružja (revolvera), S. Fitch je 1845. godine razvio i izgradio revolversku mašinu sa osam reznih alata u glavi kupole. Brzina izmjene alata dramatično je povećala produktivnost stroja u proizvodnji serijskih proizvoda. Ovo je bio ozbiljan korak ka stvaranju automatskih mašina. Posebne ponude za univerzalni strug! Požurite!
Prve automatske mašine već su se pojavile u obradi drveta: 1842. takvu automatsku mašinu napravio je K. Vipil, a 1846. T. Sloan.
Prvi univerzalni automatski strug izumio je 1873. Chr. Spencer.
Strug sa ručnim kablovskim pogonom od zamašnjaka
Nožni strug
Ručni strug
Nožni strug
Ručna ubodna testera
Jigsaw
Jigsaw
Jigsaw
Jigsaw
Jigsaw
Jigsaw
Ubodna pila pokretana električnim motorom
Kružna pila sa nožnim pogonom
Mobilna kružna pila Strug napravljen skoro u potpunosti od drveta po ugledu na stare mašine:
Strug sa nožnim pogonom (opći pogled)
