Metodologija za povećanje efikasnosti radionica održavanja. Procjena efikasnosti održavanja proizvodnih popravki

Pouzdan i siguran rad sistema, opreme, zgrada i konstrukcija preduzeća neraskidivo je povezan sa poslovima popravke. EZh je govorio o pravcima za poboljšanje strukture upravljanja sistemom održavanja i popravki prošle godine (vidi br. 32). Danas ćemo govoriti o pristupima procjeni učinkovitosti radova na održavanju i popravci. Vladimir Minaev kaže: generalni direktor AD "Atomenergoremont", dr.

Sistem održavanja i popravki je skup procesa, organizacione strukture, sredstva tehnička oprema popravka, metodološka podrška, osiguranje efikasnog održavanja i popravke opreme preduzeća.

Strategije popravka

Evo tri glavne strategije.

Prvi je klasično planirano preventivno održavanje (PPR). Uključuje ciklus popravki (unaprijed određen redoslijed popravaka određene vrste i intervale između njih) i određivanje obima posla pri izvođenju popravaka određene vrste. U PPR verziji, nazvanoj „planiranje vremena rada“, s obzirom na navedene količine i održavanje fiksnog redoslijeda popravki, vrijeme između njih se ne određuje kalendarski, već ovisno o vremenu rada opreme (sati rada, broj počinje itd.).

Drugi je popravak kvara. Oprema se popravlja (ili zamenjuje) zbog kvara i nemogućnosti njenog daljeg korišćenja. Tehnički, to je opravdano za neke vrste opreme ako njeni elementi slučajno pokvare, bez obzira na trajanje njihovog rada, ekonomski, kada su posljedice kvara neznatne, a preventivne mjere skuplje od zamjene pokvarenog uređaja ili uređaja. Kada se pojave jasni dokazi o predstojećem kvaru ( povećane vibracije, curenje ulja, porast temperature iznad dozvoljene granice, znakovi neprihvatljivog habanja), možete odabrati opciju „popravite kada dođe do kvarova“.

Treći je “popravka prema stanju”. Ovom strategijom obim popravki i vrijeme između njih nisu unaprijed fiksirani, već se određuju na osnovu rezultata redovnih revizija (inspekcija) opreme i praćenja njenog stanja korištenjem automatiziranih kontrolnih i dijagnostičkih alata. Ova strategija omogućava značajne uštede u resursima, pa se smatra najprogresivnijim za složenu i skupu opremu.

Danas je način popravke uređaja, koji uključuje zamjenu jedinice u cijelosti ili dijela, te servisiranje opreme, danas sve isplativiji i prioritetniji za kupca. Ova metoda značajno smanjuje vrijeme popravke. Servisno održavanje je uobičajeno u mnogim industrijama i, iako košta kupca malo više, ima velike izglede za budućnost.

Naš sistem održavanja i popravki uglavnom se zasniva na obavljanju poslova održavanja. U bliskoj budućnosti planira se preći na remont jednog broja opreme na osnovu njenog tehničkog stanja i metodom agregatne popravke i usluga opreme.

Efikasnost održavanja

Učinkovitost MRO-a određena je omjerom maksimalno mogućeg rezultata MRO-a (visok kvalitet rada uz poštovanje standardnog perioda popravke) i minimalno mogućih operativnih troškova (minimalni razumni nivo troškova bez gubitka kvalitete i obima obavljenog posla ).

Rezultat rada MRO-a, kao i rekonstrukcije i modernizacije opreme energetskih blokova, opštih sistema postrojenja i eksternih objekata operativnih nuklearnih elektrana je njihov pouzdan i nesmetan rad tokom planiranog remontnog perioda. Ekonomski, to znači da nema finansijskih gubitaka za nedovoljno proizvedenu električnu energiju zbog neplaniranih isključenja i zastoja opreme nuklearne elektrane za popravke.

Učinak osoblja za popravku obično se procjenjuje prosječnim mjesečnim učinkom po radniku (vidi dijagram).

Takvo mjerenje produktivnosti rada ima značajan nedostatak - zavisi od ograničenih sredstava za popravke, strukture cijena, broja osoblja i tarifa za rad. A kod manipulisanja koeficijentima za procene, direktivnog smanjenja troškova u smislu ograničenja održavanja i popravki, postojećeg regulisanog trajanja popravki, ovaj pristup ne odražava stvarnu produktivnost rada – komponenta cene je previsoka.

Ispravnije je koristiti metode procjene resursa 1.

Evo tri takva indikatora.

Intenzitet rada na popravkama je glavni pokazatelj resursa. Intenzitet rada je kvantitativno regulisan tehničkom standardizacijom 2 .

Na primjer, radni intenzitet prosječne popravke serijskog bloka nuklearne elektrane je 520.000 čovjek-sati, trajanje popravka u jednom slučaju je 40 dana, u drugom - 35 (13.000 rad-sati/dan i 15.000 čovjek-sati/ dan, odnosno). Očigledno je da je u drugom slučaju produktivnost rada osoblja za popravke veća.

Standardni broj osoblja za popravke je još jedan važan pokazatelj produktivnosti rada (odnos standardnog broja radnika izračunatog prema regulatornom okviru prema stvarno zaposlenima na popravkama).

Treći indikator je indeks produktivnosti rada. Može se predstaviti na osnovu stvarnih podataka i podataka o prirodnim resursima u obliku zavisnosti:

IPT = TrE/DlR;

IPT = LF/FF,

gdje je: IPT - indeks produktivnosti rada;

TrÉ — radni intenzitet popravke bloka;

DLR - trajanje popravke jedinice (može biti normativno i stvarno);

NF je standardni broj osoblja potrebnog za popravke jedinice;

PF - stvarni broj osoblja zaposlenog na popravci jedinice.

Prema metodologiji koju je odobrio koncern 3, jedan od pokazatelja je smanjenje vremena popravke 4:

  • u fazi formiranja plana remonta za planiranu godinu - procjena prognoze finansijski rezultat od smanjenja perioda popravke u odnosu na normativne utvrditi izvodljivost donošenja odluke o smanjenju perioda popravke;
  • na osnovu rezultata završetka popravke - procjena stvarnog finansijskog rezultata od smanjenja perioda popravke kako bi se potvrdila ispravnost odluka donesenih tokom planiranja.

Rezultati procene efikasnosti smanjenja vremena remonta služe za motivisanje rada remontnog osoblja i izvođača radova u NEK.

A budući da se trajanje popravka ne može smanjiti na štetu pouzdanog i siguran rad NPP, metodologija daje glavne smjernice za smanjenje vremena isporuke:

Istovremeno je povezano i smanjenje vremena popravke dodatni prihod u obliku prihoda od prodaje dodatno ostvarenih električna energija(u zavisnosti od potražnje na tržištu) i troškova zbog intenziviranja (prelazak na trosmjenski rad) rada servisera.

Ekonomski, smanjenje trajanja remonta je efikasno pod uslovom da se dodatni troškovi pokriju prihodima od prodaje dodatno proizvedene električne energije i da ostane dodatna dobit.

Načini povećanja efikasnosti MRO-a

Povećanje efikasnosti MRO-a je proces smanjenja gubitaka od nedovoljne proizvodnje električne energije zbog isključenja i zastoja sistema i opreme u NE tokom remonta uz optimizaciju troškova MRO-a bez gubitka kvaliteta obavljenog posla.

IN nuklearna energija sposobnost upravljanja proizvodnjom i pravovremenog donošenja odluka posebno je važna zbog mogućih posljedica nečinjenja menadžera. Razgranana struktura sa mnogo nivoa upravljanja može dovesti do zabune u proizvodnji, donošenja pogrešnih odluka ili, što je još gore, do njihovog nedonošenja uopšte. Otklanjanje posljedica takvog upravljanja je veoma skupo.

Predstavljamo glavne načine povećanja efikasnosti održavanja i popravki i pravce za njihovu implementaciju.

1. Poboljšanje strukture upravljanja sistemom održavanja i popravki (vidi „EZh”, 2012, br. 32).

2. Optimizacija planiranih rokova za radove na održavanju.

2.1. Uvođenje jedinstvenog industrijskog sistema ekonomsko planiranje resurse.

S obzirom na razgranatu mrežu filijala, primjena jedinstvenog pristupa planiranju resursa je prioritetni zadatak kompanije. A željeni rezultat može se postići samo uz strogu ekonomski opravdanu centralizaciju resursa.

2.2. Uvođenje novih tehnologija za popravku opreme i tehnološke opreme za MRO.

U sklopu tehničke preuređenja izrađen je investicioni program koji uključuje:

  • razvoj i ovladavanje novim tehnologijama;
  • opremanje modernim tehnološkim sredstvima popravak;
  • izgradnja i opremanje proizvodnih baza;
  • obuka i prekvalifikacija osoblja za popravke.

2.3. Poboljšanje tehnička dokumentacija na procese.

Budući da je tehnološka dokumentacija za održavanje i popravke izrađena prije mnogo godina i zasnovana je na tehnologijama iz prošlog stoljeća, njen kvalitet je potrebno poboljšati:

  • stalno ažuriranje u vezi s promjenom regulatornih dokumenata;
  • usavršavanje zbog potrebe korištenja tehnologija na istoj vrsti opreme različitih nuklearnih elektrana istog projekta u cilju objedinjavanja procesa.

Dokumentacija, posebno dobra dokumentacija, odavno je postala roba, a njena distribucija je ograničena. Kao i iskustvo, ono je naslijeđe sadašnje generacije, pa će njegova aktuelnost i unapređenje uticati na kvalitet i pouzdanost rada onih koji će nas zamijeniti.

2.4 Poboljšanje kvaliteta obuke servisera u specijalizovanim centrima za edukaciju i obuku korišćenjem maketa u punoj veličini i kompletnih uzoraka opreme (Inženjersko-tehnički centar kompanije sprovodi obuku, preobuku i održavanje kvalifikacija radnika u više oblasti). od 100 nastavni plan i program u 37 specijalnosti).

3. Smanjenje gubitaka od nedovoljne proizvodnje električne energije kao rezultat neplaniranih isključenja i zastoja opreme radi popravki.

3.1 Poboljšanje sistema upravljanja MRO-om prelaskom na upravljanje MRO-om kao projektom:

  • integrisani pristup na planiranje resursa (uzimajući u obzir raspoloživost materijalnih i ljudskih resursa);
  • otpremanje radova na
  • MRO (standardni - na osnovu sveobuhvatne analize njihove implementacije u prethodnim periodima i na drugim objektima. Priprema za nestandardne posebne radove mora početi najmanje godinu dana prije početka njihove implementacije);
  • otpremanje sredstava za održavanje i popravku (upravljanje materijalnim i ljudskim resursima treba da se vrši pod uslovima jedinstvenog standarda nabavke).

3.2 Kreiranje podsistema za upravljanje popravkom zasnovanog na ASU-Repair-u, integrisanog u jedinstveni industrijski informacioni sistem:

  • stvaranje jedinstvene baze podataka opreme;
  • Stvaranje unificirani sistem MRO upravljanje resursima;
  • upravljanje materijalno-tehničkom podrškom za održavanje i popravke (kreiranje regulatorni okvir industrijske zalihe);
  • optimizacija projektnog planiranja (smanjenje perioda građevinskih radova na onim lokacijama gdje je to relevantno i ekonomski izvodljivo).

3.3 Stvaranje funkcionalnog sistema osiguranja kvaliteta pri obavljanju održavanja i popravki uključuje razvoj:

  • industrijske smjernice za kreiranje sistema kvaliteta (smjernice bi trebale pokrivati ​​aktivnosti u svim fazama životni ciklus od faze projektovanja do stavljanja van pogona);
  • sisteme osiguranja kvaliteta u nuklearnim elektranama koncerna, uzimajući u obzir unapređenje sistema za razvoj i praćenje sprovođenja korektivnih radnji, a ne korekcija, za nepravilnosti u radu u vezi sa popravkom opreme;
  • Program upravljanja kvalitetom za održavanje i popravke koji zadovoljava savremeni trendovi industrije, uzimajući u obzir karakteristike opreme jedinica u pogonu i izgradnji, kao i opisivanje efektivnih mjera i metoda upravljanja kvalitetom, a ne samo njegove kontrole.

4. Smanjeni operativni troškovi u smislu ukupnih troškova MRO.

4.1. Optimizacija volumena radovi na popravci:

  • izrada i koordinacija novih regulatornih dokumenata za sprovođenje održavanja i popravki sa nadzornim organima i proizvodnim pogonima;
  • opravdanost prelaska sa četvorogodišnjeg na osmogodišnji ciklus popravki za pregled metala;
  • sprovođenje sveobuhvatne dijagnostike tehničkom stanju opreme (ovoj oblasti djelovanja do sada se posvećivalo vrlo malo pažnje; čak ni nova oprema za blokove u izgradnji nije dovoljno opremljena ovim uređajima).

4.2. Optimizacija distribucije poslova koji se obavljaju interno i po ugovoru.

Prijedlozi za optimizaciju troškova MRO-a, uzimajući u obzir posebnosti finansijskih i ekonomskih aktivnosti kompanije, dati su u tabeli.

Prelazak na nove tehnologije popravke opreme, prvenstveno popravke na osnovu tehničkog stanja, značajno će povećati efikasnost MRO-a.

Princip organizovanja popravki na osnovu tehničkog stanja može se primeniti prilikom organizovanja servisiranja opreme rešavanjem sledećih pitanja:

  • ko će, na koji način, po kojim kriterijumima (tehničkim, ekonomskim) utvrditi tehničko stanje opreme i izvodljivost njene popravke ili zamene;
  • odgovornost za donesene odluke i njihove posljedice;
  • komunikacija sa autorima projekta, proizvođačima opreme i pribavljanje potrebnih saglasnosti projektantskih, inženjerskih i nadzornih organizacija i organa;
  • prikupljanje statističkih podataka, njihovu sistematizaciju i analizu, procjenu preostalog vijeka trajanja opreme, njenih elemenata i izradu preporuka za neophodne mere;
  • izrada novih propisa i regulatornih i tehničkih dokumenata o tehnologiji popravki;
  • praćenje svjetskih dostignuća u tehnologiji remonta i tehničke opreme, njihovo prilagođavanje realnim uslovima ruskih nuklearnih elektrana, implementacija i naučno-tehnička podrška;
  • razvoj i implementacija novih sistema dijagnostike tehničkog stanja opreme;
  • ispitivanje projekata za izgradnju novih nuklearnih elektrana i izrada prijedloga za remontno održavanje;
  • obuka i prekvalifikacija osoblja za popravke.

Unutar investicioni program— organizacije proizvodni proces Održavanje i popravak nuklearnih elektrana - planirano je sprovođenje mjera za organizaciju popravka opreme prema njenom tehničkom stanju:

  • priprema “medicinske dokumentacije” opreme popravljene prema tehničkim standardima
  • stanje (zajedno sa nuklearnom elektranom);
  • praćenje dostupnosti dijagnostičkih alata opreme (ne postoje u fabričkom snabdevanju) i izbor dobavljača (zajedno sa nuklearnom elektranom);
  • izrada programa i metoda za dijagnostiku opreme (sa određivanjem kontrolisanih parametara) remontovane prema tehničkom stanju;
  • osposobljavanje kadrova za rad na savremenoj opremi i dijagnostičkim uređajima.

Svi načini za poboljšanje efikasnosti rada MRO-a povezani su sa troškovima u različitom stepenu, a prerogativ je korisnika da odluči koji će od njih koristiti. Samo integrirani pristup odabiru načina za povećanje efikasnosti rada MRO-a dovodi do najboljeg rezultata.

1 Pristup resursima za procjenu produktivnosti rada i efikasnosti proizvodnje tradicionalno se u većoj mjeri koristi u proizvodnji proizvoda, a ne u pružanju usluga.

2 Tehnička standardizacija— uspostavljanje tehnički ispravnih standarda za troškove rada, mašinsko vrijeme i materijalna sredstva po jedinici proizvodnje.

3 Metodologija za procjenu učinka remontnog osoblja pri optimizaciji vremena remonta nuklearnih blokova.

4 Prema metodologiji, smanjenje vremena remonta energetskih blokova NE ne može biti na štetu pouzdanog i sigurnog rada NE.

Mjere za optimizaciju troškova MRO

Nivo troškova

Događaji

Posebnosti

Troškovi
zabrinutost

1. Optimizacija broja osoblja uključenih u izvođenje radova na održavanju i popravci - opravdanje optimalnog odnosa troškova koncerna za održavanje i popravke, koji se obavljaju ekonomskim i ugovornim metodama.

2. Uspostavljanje kriterijuma koji se koriste u procesu budžetiranja kompanije kao uslužnog preduzeća koncerna

1. Potreba da se rashodne stavke budžeta koncerna usklade sa prihodnim stavkama budžeta kompanije.

2. Potreba da se uzme u obzir mogućnost povećanja troškova kompanije prilikom izvođenja radova održavanja i popravke po ugovoru

Troškovi
društvo

1. Optimizacija broja zaposlenih u kompaniji - optimizacija stavova sopstvene troškove na troškove privlačenja podizvođača.

2. Izgradnja finansijskih i ekonomskih odnosa sa koncern kako bi se izbjegle gotovinske praznine i osigurale finansijsku stabilnost društvo. Smanjenje potraživanja.

3. Implementacija finansijske politike društva u oblasti poštovanja rashodovnog i prihodnog dijela svog budžeta. Poboljšanje procesa planiranja budžeta.

4. Razvoj i implementacija programa smanjenja troškova.

5. Sprovođenje finansijske politike u finansijskim odnosima između centrale i filijala preduzeća. Finalizacija pravilnika o poslovanju kompanije u smislu obezbjeđivanja finansijske discipline filijala. Poboljšanje internih procesa upravljanja novčanim tokovima.

6. Poboljšanje procesa upravljanja obavezama

1. Zahtjev da se bezuslovno zadovoljavaju potrebe kupaca za visokokvalitetnim sveobuhvatnim uslugama za MRO, rekonstrukciju i modernizaciju sistema i opreme, zgrada i konstrukcija objekata nuklearne energije. Budući da pri izvođenju radova „na vrhuncu remonta“ preduzeće mora imati dovoljan broj servisera sa potrebnim kvalifikacijama, njegovi troškovi su manje vezani za prihod (obim proizvodnje) nego u klasičnim proizvodnim preduzećima.

2. Povećanje udjela vlastitih troškova dovodi do povećanja produktivnosti zaposlenih i, posljedično, poboljšanja finansijskog stanja društva.

3. Povećanje udela sopstvenih troškova treba da bude praćeno povećanjem zarada i socijalne garancije zaposlenima.

4. Povećanje udjela vlastitih troškova iznad optimalnog neće omogućiti ostvarivanje prednosti ekonomskog metoda održavanja i popravke u odnosu na ugovorni metod

I. S. Nazmutdinov, D. V. Vedishchev

Vazduhoplovstvo VUNTS „VVA im. Profesor N. E. Žukovski i Yu. A. Gagarin"

Svrha utvrđivanja efikasnosti je optimizacija sistema tehničke podrške (MS) u procesu njegovog kreiranja i odabir opcije za implementaciju najbliže optimalnoj po izabranom pokazatelju efikasnosti i modernizaciju postojećeg sistema.

Efikasnost sistema održavanja se obično shvata kao njegova sposobnost da stvori koristan rezultat u određenom vremenskom periodu. određenim uslovima, stepen prilagodljivosti za obavljanje određenih funkcija u specifičnim uslovima za dato vrijeme. Istovremeno, za procenu efikasnosti koriste se generalizovani i određeni broj specifičnih indikatora koji karakterišu stepen izvršenosti zadataka održavanja i popravke radio opreme (RTS).

Prema rezultatima naučna istraživanja, preporučuje se evaluacija složenih sistema, koji uključuju sistem održavanja, na osnovu odvojene procjene tehničkih i ekonomska efikasnost sistem koji se proučava, tj. prema kompleksnom kriterijumu „efikasnost – trošak“. Kriterijum tehničke efikasnosti je rezultat poređenja (na primjer, u obliku razlike ili omjera) tehničke efikasnosti realnih i idealnih sistema, ili rezultat poređenja stvarne efikasnosti sistema sa njegovim potrebnim nivoom. , tj.

Kriterijum ekonomske efikasnosti rezultat je poređenja stvarnih troškova implementacije sistema održavanja (troškova osiguranja tehničke efikasnosti sistema) sa minimalno mogućim:

Pristup procjeni općeg indikatora može se podijeliti na uzastopne korake koji uključuju:

određivanje svrhe sistema;

utvrđivanje obima zadataka i uslova za funkcionisanje sistema;

izbor opštih i specifičnih indikatora učinka, pri čemu se, po potrebi, kompleksni sistem deli na njegove sastavne elemente;

određivanje najvjerovatnijeg stanja elemenata sistema; procjenu efektivnosti sistema prema odabranom indikatoru.

Za procjenu efikasnosti sistema održavanja potrebno je imati neke indikatore. Glavni zahtjevi za indikatore su da ovi indikatori omogućavaju mjerenje efikasnosti u strogoj saglasnosti sa svrhom sistema, karakterišu kvalitet izvršenja zadataka i procjenjuju efektivnost sistema u rješavanju problema. Moraju biti osjetljivi na promjene situacije, imati kvantitativan izraz, imati pouzdanost i tačnost, imati jednostavan izraz i fizičko značenje. Pored toga, indikatori performansi sistema se biraju uzimajući u obzir sistematski pristup. Poželjno je da postoji jedan indikator – generalizovani, jer je rješavanje problema u prisustvu dva ili više indikatora teško i može dovesti do raznih vrsta neutemeljenih odluka. Sistem održavanja karakteriše ne samo veliki broj elemenata, već i složenost njegove unutrašnje strukture. Stoga je prije svega potrebno na strukturalni način riješiti niz pitanja:

procijeniti kvalitet održavanje, popravka i logistička podrška;

sprovodi mere u cilju poboljšanja upotrebljivosti RTS-a; stvoriti optimalnu strukturu sistema održavanja;

ispuniti zahtjeve za operativnu fleksibilnost i preživljavanje sistema;

odrediti (ograničiti) troškove sistema na nekom nivou.

Ako analiziramo glavne karakteristike sistema održavanja, uz pomoć kojih se može procijeniti efikasnost, onda se ove karakteristike mogu uslovno kombinirati u tri grupe.

Prva grupa - karakteristike koje određuju operativno-taktičku efektivnost sistema, procjenjuju stepen ispunjenosti zadataka sa kojima se suočava sistem održavanja.

Druga grupa - karakteristike koje određuju tehničku efikasnost sistema, kvantitativno se procjenjuju operativnim i tehničkim pokazateljima.

Treća grupa su karakteristike koje određuju ekonomsku efikasnost sistema.

Razmotrimo gore navedene grupe.

Operativno-taktička efikasnost sistema shvata se kao skup indikatora koji kvantitativno karakterišu sposobnost sistema da reši probleme sa kojima se suočava. Operativna i taktička efikasnost sistema pomaže da se identifikuje stepen usklađenosti sistema MRO sa zahtevima zadataka koji se rešavaju.

Tehnička efikasnost se odnosi na indikatore koji kvantitativno određuju tehničku stranu sistema, mogućnosti RTS-a koji se koristi u sistemu.

Ekonomska efikasnost je skup pokazatelja koji karakterišu materijalne troškove sistema. Utvrđivanje ekonomske efikasnosti sistema znači odgovor na pitanje: po kojoj cijeni se postiže operativno-taktička i tehnička efikasnost.

Za procjenu efikasnosti sistema održavanja potrebno je utvrditi stepen njegovog uticaja na supersistem, tj. na sistem višeg reda. Kao supersistem uzećemo radarski sistem (RL sistem), pod kojim podrazumevamo skup radio opreme, smeštene na određeni način na teritoriji i funkcionalno međusobno povezane za rešavanje problema kontrole vazdušnog prostora.

Budući da je osnovna svrha radarskog sistema pravovremeno otkrivanje, identifikacija, određivanje trenutnih koordinata i kontinuirano praćenje objekata u vazduhu, operativno-taktička efektivnost, odnosno skup indikatora koji određuju ovu efektivnost, je od najveće važnosti pri ocjeni efikasnost održavanja.

Pored toga, kvantitativni rezultat postizanja efikasnosti određen je spremnošću RTS-a za upotrebu. Uzimajući ovo u obzir, može se predložiti generalizovani (integralni) indikator efikasnosti održavanja za procjenu efektivnosti sistema održavanja. Koeficijent se određuje sljedećom formulom:

Gdje TO^ - izvodljivi i potrebni koeficijenti kontinuiteta rute; K° r, - ostvareni i potrebni koeficijenti za postizanje prekretnica; K rlp, K^ str- izvodljivi i potrebni koeficijenti za površinu radarskog polja; - faktor raspoloživosti RTS-a koji se koristi u radarskom sistemu.

Faktor dostupnosti radio opreme može se odrediti formulom:

gde je M popravka broj servisiranih RTS-a; M ukupno- ukupno RTS; K t(- faktor dostupnosti 1. RTS-a.

Broj ispravne radio opreme određuje se na sljedeći način:

Ako Računski koeficijent > Računski koeficijent, tada sistem održavanja osigurava da je zadatak završen. Ukoliko se ne ispuni, onda je potrebno povećati broj RTS-a, povećati proizvodne mogućnosti sistema održavanja.

Dakle, izračun opšteg pokazatelja efikasnosti sistema održavanja i popravki predložene opcije može izgledati ovako:

  • 1. Izračunavamo efikasnost sistema održavanja prema odabranom indikatoru.
  • 2. Koeficijent efikasnosti održavanja izračunavamo uzimajući u obzir upotrebljivost RTS-a, proizvodne mogućnosti remontnih karoserija, materijalna sredstva, snage i sredstva za popravku.
  • 3. Koeficijent efikasnosti se izračunava nakon restauracije neispravnog RTS-a.
  • 4. Analiziraju se rezultati proračuna.
  • 5. Upoređuje se izračunata efikasnost održavanja i određuju mjere za poboljšanje postojećeg sistema.

LITERATURA

  • 1. Oleynikov L.F. Rad i popravka oružja i vojne opreme radiotehničke trupe u fazi prenaoružavanja. - M.: Voenizdat, 1990. - 216 str.
  • 2. Naučno-tehnički izvještaj o istraživačkom projektu “Micelijum”. - Tver: vojna jedinica 03444, 2000. - 92 str.

Za upravljanje kvalitetom procesa popravke i održavanja, preduzeća uvode sveobuhvatan sistem upravljanja kvalitetom, izražen u jedinstvu tehničkih, organizacionih, ekonomskih i društvenih mjera.

Tehničke mjere uključuju poboljšanje tehnološka obuka, i također remontna proizvodnja, sve vrste kontrole kvaliteta izvedenih radova na popravci i restauraciji osnovnih sredstava, poštovanje standarda.

Ekonomski događaji treba imati za cilj, prije svega, procjenu ekonomske efikasnosti metoda za poboljšanje kvaliteta popravki i održavanja, korištenje različitih progresivnih oblika nagrađivanja, razvoj kreativne aktivnosti proizvodnih radnika i unapređenje oblika organizacije rada. na lokacijama.

Socijalne mjere uključuju povećanje proizvodnih kvalifikacija, poboljšanje zaštite rada i jačanje radne discipline.

Organizacione mjere uključuju poboljšanje strukture i organizacije procesa popravke i održavanja.

Najvažnije, sa stanovišta osiguranja kvaliteta, su mjere koje imaju za cilj poboljšanje organizacije i jačanje kontrole procesa popravke i održavanja.

Da bi se osigurao kvalitet popravki i održavanja, važna je pravilna organizacija koja ispunjava lokalne zahtjeve.

Radove popravke i održavanja izvodi posebno obučeno osoblje. Izvođači popravki moraju biti certificirani i posjedovati kvalifikacionu grupu ne manje od trećeg u poznavanju operativnih procedura i sigurnosnih propisa. Zaposlenicima u radionicama za popravke moraju biti dostavljeni rasporedi inspekcija i provjera koje se sprovode u sklopu popravki i održavanja, uputstva za popravke i održavanje i dnevnici inspekcija.

Jedan od glavnih i efektivne forme kontrola kvaliteta popravki i održavanja je svakodnevna analiza evidencije operativnih dnevnika i dnevnika pregleda od strane šefa, zamjenika šefa radionice ili višeg operativnog predradnika.

Preporučljivo je instalirati strogi red, u kojem ove osobe moraju započeti svoj radni dan šetnjom po operativnim i održavanjem, pregledom relevantnih dnevnika, evidencija i poruka. O preduzetim mjerama mora se napraviti odgovarajući upis u dnevnike i karte. Ovaj postupak osigurava brzo otklanjanje uočenih kvarova, sprječavanje kvarova, nezgoda i nedostataka u radu opreme.



Na većini industrijska preduzeća Prilikom predaje opreme i mašina na popravku servisna služba sastavlja neispravnu listu u koju se redom upisuju oni problemi i nedostaci koje je potrebno otkloniti tokom popravke. Nomenklatura i nivo ovih problema se utvrđuje i utvrđuje najčešće na osnovu lično iskustvo i intuicija sastavljača ove izjave. Nadalje, po završetku popravke i puštanja opreme u rad, provjerava se otklanjanje ovih nedostataka i ocjenjuje se kvalitet popravke.

Najvažniji oblik rada u cilju utvrđivanja kvaliteta popravki je praćenje opreme na tzv. tehnološku tačnost nakon popravke. To se najčešće odnosi na glavnu tehnološku opremu preduzeća. Ali principi i tehnike takve provjere mogu se primijeniti (i postoje) na sve grupe osnovnih sredstava. Takva provjera istovremeno uključuje niz sljedećih kontrolnih operacija:

1. Provjerite ukupni kvalitet popraviti. Ovdje se prate ti parametri, čija se procjena može vizualno odrediti. To je ispravno uparivanje svih komponenti i dijelova, kompletnost, prisutnost raznih indikacija, tablica, režima rada, dijagrama, sigurnosnih i zaključavajućih uređaja, uređaja, sigurnosnih barijera, izgleda.

2. Provjera i evaluacija rada opreme u praznom hodu i pod opterećenjem. Ovdje se provjerava pravilan i pouzdan rad opreme općenito, rad svih kontrola, zaštitnih sistema i podmazivanja.

3. Provjera i procjena krutosti, vibracija, buke i drugih parametara opreme prema utvrđenim regulatornim dokumentima (ako ih ima). Za neku opremu oni mogu biti pokazatelji tehničkog stanja i kvaliteta popravke opreme.



4. Provjera tehnološke ispravnosti ili provjera usklađenosti glavnih tehničkih parametara sa podacima iz pasoša. Mogu se proizvesti prema svim glavnim parametrima relevantne opreme pomoću instrumentacije.

Pored ovih provjera, prilikom ocjenjivanja kvaliteta popravki osnovnih sredstava, obično se obavljaju probni rad u skladu sa različitim tehničkim pravilima rada i sigurnosti. Ponekad preduzeća rade na analizi zastoja opreme, evidentiraju i analiziraju nesreće i kvarove. Za neku opremu postoje jasno utvrđene količine i standardi ispitivanja koji se mogu pripisati određenim vrstama popravki.

Navedene kontrolne radnje i aktivnosti su efikasno sredstvo za upravljanje kvalitetom popravki. Ali u isto vrijeme, oni ne odražavaju sve aspekte kvaliteta popravki, koji bi se zasnivali na principu “mjerenje – poređenje – procjena”. Zbog toga su potrebni neki opšti pokazatelji i metode za procenu rezultata održavanja i popravke osnovnih sredstava. Prilikom utvrđivanja ovakvih opštih indikatora, potrebno je uzeti u obzir, pored pravila tehničkog rada i sigurnosnih propisa, i važeće regulatorna dokumenta, kao što su GOST 2.602 - 68, GOST 20831 - 75. U isto vrijeme, preporučena pravila GOST 2.602 - 68 za pripremu i održavanje dokumenata o popravkama mogu poslužiti kao osnova za određivanje i utvrđivanje indikatora i razvoj metodologije za procjenu kvalitet popravke koju obavljaju servisi. GOST 20831 - 75 primjenjuje se na procjenu kvaliteta popravljenih proizvoda postrojenje za izgradnju mašina. Ali neke odredbe ovog standarda mogu se uzeti u obzir prilikom uspostavljanja tehnika i metoda za procjenu kvaliteta popravke osnovnih sredstava u svim preduzećima.

Dakle, efektivnost remontnih radova može se ocijeniti na osnovu pokazatelja kvaliteta ovih osnovnih sredstava, faktorima koji karakterišu popravke i određuju kvalitet popravljenih osnovnih sredstava, kao i pokazateljima neispravnosti popravljenih proizvoda.

Međutim, analiza ovih metoda, kao i suština procene efikasnosti u okviru implementacije procesnog pristupa u preduzeću, dovodi do svesti o potrebi stalnog unapređenja, traženja specifičnih indikatora i metoda za procenu. kvalitet popravke i održavanja osnovnih sredstava za kontinuirano poboljšanje organizacija takvih procesa.

Bilo koji posao tehnički sistem može se okarakterisati njegovom efektivnošću (slika 1.5), što se podrazumeva kao skup svojstava koja određuju sposobnost sistema da izvrši određene zadatke tokom svog kreiranja.

Slika 1.5- Osnovna svojstva tehnički sistemi

U opštem slučaju, problem optimizacije učestalosti održavanja se rešava iz uslova obezbeđenja zadatog nivoa tehničkog stanja, spremnosti opreme, garantnog roka na minimalni troškovi. Kod šire formulacije problema potrebno je uzeti u obzir da samo smanjenje troškova održavanja ne garantuje optimalan izbor frekvencije. Potrebno je procijeniti njegovu efikasnost. Kriterijum efikasnosti je indikator koji upoređuje nastale troškove sa učinkom koji se dobija od njih. Za procjenu efikasnosti promjene učestalosti održavanja potrebno je uporediti ekonomski efekat sa potrebnim troškovima.

Ovaj problem se može riješiti korištenjem metodologije (osnovnih odredbi) za određivanje ekonomske efikasnosti korištenja nove tehnologije i izuma u industriji. Analiza efikasnosti se zasniva na poređenju ekonomskih rezultata korišćenja nove i stare tehnologije. Glavni pokazatelj ekonomske efikasnosti nove tehnologije je ekonomski efekat, određen razlikom smanjenih troškova osnovne i nove opcije.

U odnosu na problem koji se razmatra u prvoj fazi procjene ekonomske efikasnosti nova tehnologija usluge, potrebno je uporediti date troškove, odnosno zbir troškova i standardne dobiti pri korištenju osnovne i nove tehnologije usluge.

Pri proračunu treba osigurati uporedivost uporedivih opcija nove i osnovne uslužne tehnologije u smislu obima obavljenog posla primjenom nove tehnologije, u smislu parametara kvaliteta i faktora vremena. U prvoj fazi (fazi istraživanja) treba uzeti osnovnu tehnologiju usluge najbolja tehnologija usluga razvijena u zemlji koja ima najniže nivelisane troškove po jedinici rada. Budući da tehnologiju održavanja karakterišu promjene tekućih troškova tokom godina rada opreme, potrebno je uzeti u obzir faktor vremena, odnosno potrebno je donijeti jednokratne i tekuće troškove za izradu nove i stara tehnologija usluga i njena primena.

Analiza ekonomije komunikacija, motornog transporta, zračnog transporta i drugih vrsta opreme pokazuje da se operativni troškovi dijele na troškove koji se odnose na izvođenje radova na opremi, i troškove vezane za organizaciju i vođenje rada osoblja, održavanje. tehnološkim procesima. Troškovi održavanja su dio glavnih operativnih troškova povezanih s korištenjem opreme i variraju proporcionalno trajanju rada. Obično troškovi održavanja uključuju troškove regulatorne opreme, materijala, plate itd.

Cena (cena) servisiranja zavisi od standarda materijalnih troškova, sistema zarada, produktivnosti, tehničke opremljenosti, obima proizvodnje i drugih faktora.

Troškovi održavanja utvrđuju se tokom rada opreme analizom stvarnih troškova. Međutim, čak i za takve masovno proizvedene vrste opreme kao što su automobili i avioni, ne postoje standardi troškova za njihovo održavanje i tekuće popravke. Dakle, za avione se pretpostavlja da su troškovi održavanja i tekućih popravki oko 25% stope amortizacije po 1 satu leta. Ova okolnost se objašnjava velikom složenošću prikupljanja i obrade statističkih podataka o troškovima usluga.

Međutim, poznati su podaci o odnosu između operativnih troškova i fizičkog habanja opreme. Takve komponente troškova su promjene u troškovima popravke, zastoji opreme za popravke, troškovi zamjene istrošenih dijelova, promjene u produktivnosti i druge karakteristike mašina. Na slici 1.6 prikazane su komponente operativnih troškova u zavisnosti od fizičkog habanja, karakterizirajući nelinearnu ovisnost troškova o fizičkom habanju.

Razmatrane komponente se javljaju i tokom održavanja, a glavni razlog za promjenu ovih troškova je tehničko stanje opreme.


Slika 1.6 - Ovisnost operativnih troškova od perioda remonta:

1 - troškovi promjene karakteristika proizvoda; 2- troškovi od troškova popravke, zastoja; 3- troškovi zamjene istrošenih dijelova; 4- ukupni troškovi

Posledica ove promene je smanjenje pouzdanosti mašina, povećanje troškova rezervnih delova, radova na održavanju i sl., pa se troškovi održavanja mogu predstaviti u funkciji promene tehničkog stanja, kao i karakteristika tipova mašina. održavanje (troškovi zarada, regulatorna oprema itd., pouzdanost usluge) uzimaju u obzir posebne koeficijente.

Da li se to uzima u obzir ili ne? ovu publikaciju u RSCI. Neke kategorije publikacija (na primjer, članci u apstraktnim, popularnim naučnim, informativnim časopisima) mogu se postaviti na platformu web stranice, ali se ne uzimaju u obzir u RSCI. Također, ne uzimaju se u obzir članci u časopisima i zbornicima koji su isključeni iz RSCI-a zbog kršenja naučne i izdavačke etike."> Uključeno u RSCI ®: ne Broj citata ove publikacije iz publikacija uključenih u RSCI. Sama publikacija ne može biti uključena u RSCI. Za zbirke članaka i knjige indeksirane u RSCI na nivou pojedinačnih poglavlja, naveden je ukupan broj citata svih članaka (poglavlja) i zbirke (knjige) u cjelini."> Citati u RSCI ®: 0
Bez obzira da li je ova publikacija uključena u srž RSCI-a. RSCI jezgro uključuje sve članke objavljene u časopisima indeksiranim u Web of Science Core Collection, Scopus ili Russian Science Citation Index (RSCI) bazama podataka."> Uključeno u RSCI ® jezgro: br Broj citata ove publikacije iz publikacija uključenih u RSCI jezgro. Sama publikacija ne može biti uključena u jezgro RSCI. Za zbirke članaka i knjige indeksirane u RSCI na nivou pojedinačnih poglavlja, naveden je ukupan broj citata svih članaka (poglavlja) i zbirke (knjige) u cjelini."> Citati iz jezgra RSCI ®: 0
Normalizirana stopa citiranosti u časopisu izračunava se tako što se broj citata koji dobije dati članak podijeli s prosječnim brojem citata koje su primili članci iste vrste u istom časopisu objavljenom u istoj godini. Pokazuje koliko je nivo ovog članka viši ili niži od prosječnog nivoa članaka u časopisu u kojem je objavljen. Izračunava se ako RSCI za časopis ima pun skup izdanja za data godina. Za članke tekuće godine indikator se ne računa."> Normalna citiranost časopisa: Petogodišnji impakt faktor časopisa u kojem je članak objavljen, za 2018."> Impact faktor časopisa u RSCI:
Citiranost normalizovana po predmetnoj oblasti izračunava se tako što se broj citata dobijenih od strane date publikacije podeli sa prosečnim brojem citata dobijenih od strane publikacija istog tipa u istoj predmetnoj oblasti objavljenih u istoj godini. Pokazuje koliko je nivo date publikacije viši ili niži od prosječnog nivoa drugih publikacija iz iste oblasti nauke. Za publikacije tekuće godine indikator se ne izračunava."> Normalni citati po oblasti: