Statistika nezgoda: analiza incidenata

Od svih vrsta vozila, motorna vozila se smatraju najopasnijim. To je ono što on kaže statistika nezgoda, koji se zasniva na broju ljudskih žrtava. Drumski transport je najčešće prevozno sredstvo, pa sve više građana Rusije i drugih zemalja kupuje lični automobil, ređe motocikl ili skuter.

Šta treba da znate o saobraćajnim nesrećama

Saobraćajna nesreća, saobraćajna nesreća - situacija koja je nastala tokom kretanja transporta ili sa njegovim neposrednim učešćem, tokom koje je bilo povređenih ili poginulih, pričinjena je šteta na samom transportu, teretu, putnim konstrukcijama (Vikipedija). Od 2000 do 2016 U Ruskoj Federaciji Dogodila se 3.391.591 saobraćajna nesreća, u kojima je poginulo 499.791, a povrijeđeno 4.182.183 osobe.

1896. godine, 30. maja, u New Yorku se dogodila prva nesreća u kojoj je učestvovao automobil: sudar bicikla i električnog automobila, usljed čega je biciklista slomio nogu. Štetni faktori u saobraćajnim nesrećama:

• ozljede uzrokovane krhotinama iz samog vozila ili njegovih dijelova (na primjer, vjetrobransko staklo);
• udar u sudaru s automobilom koji se kreće velikom brzinom ili naglo koči (na motociklima - najopasniji);
• produženi pritisak kada ga stisnu zgužvani komadi automobila;
• izlaganje ugljen-monoksidu i visokim temperaturama tokom požara vozila;
• trovanja kao posljedica transporta specijalnim vozilima.

Klasifikacija: sudar sa: vozilom koje miruje, pješakom, biciklistom, životinjom ili preprekom:

• sudar na autoputevima;
• prevrtanje;
• privatnih muškaraca i žena u Rusiji.

Faktori koji provociraju nezgode u drumskom saobraćaju:

• prekoračenje brzine (nesreće zbog neodržavanja udaljenosti su posljedica saobraćajnih prekršaja);
• ignorisanje sigurnosnih pojaseva i sigurnosnih sistema za decu;
• upravljanje neispravnim vozilom;
• / , uključujući i pri vožnji motocikla;
• umor vozača, nedostatak sna;
• nepovoljni vremenski uslovi;
• loš kvalitet puteva;
• prisutnost razloga koji ometaju vozača u različitim vrstama prijevoza: korištenje mobilnog ili drugog elektronskog uređaja tokom vožnje (navigator, media player), komunikacija sa putnikom, jedenje tokom vožnje, slušanje muzike.

Podaci o saobraćajnim nezgodama u 2015–2016

Da bismo uporedili rusku situaciju na putevima sa svetom, treba uzeti u obzir podatke o saobraćajnim nesrećama u nizu zemalja bližeg i daljeg inostranstva.

ruski podaci

Generale statistika nesreća u Rusiji u 2015. godini:

ruski Statistika nezgoda za 2016 dalje:

ruski statistika nezgoda za žene i muškarce u 2015. godini:

ruski statistika nezgoda za žene i muškarci za koje postoji veća vjerovatnoća da će biti uključeni u saobraćajne nesreće (Statistika Državne saobraćajne policije za 2016. godinu):

Statistika nezgoda (Moskva) godine:

Svjetski podaci

U svijetu statistika saobraćajnih nezgoda za 2015. pokazuje da do 1,25 miliona ljudi godišnje pogine u saobraćajnim nesrećama:

• 23% žrtava su motociklisti;
• 49% poginulih nije upravljalo vozilom;
• smrt u saobraćajnoj nesreći statistika nesreća u svijetu, glavni razlog smrti mladih od 15 do 29 godina;
• po zemljama - 90% svjetskih saobraćajnih nesreća događa se u zemljama sa prosječnim i .

SAD

Indikativno statistika nezgoda u SAD za 2015:

• 35 hiljada smrtnih slučajeva;
• jedna trećina je krivnja pijanog vozača, svaka deseta zbog nepažljivog vlasnika automobila (žene i muškarci voze);
• na hiljadu stanovnika dolazi 809 automobila (2014), u poređenju sa Rusijom, gde na hiljadu stanovnika dolazi 317 automobila.

Situacija u EU

evropski Statistika saobraćajnih nezgoda za 2016:

• u proseku 70 ljudi dnevno pogine u saobraćajnim nesrećama, 350 je povređeno dnevno (490 i 2.450, respektivno, nedeljno);
• u 2016. godini u prometnim nesrećama je poginulo 25.500 ljudi, a povrijeđeno 135.000 (video snimak sa snimača pokazuje da su većina njih bili biciklisti, vlasnici motocikala i pješaci);
• prema statistici nesrećama u Engleskoj 2016 Umrlo je oko 30 ljudi na milion stanovnika, u Rumuniji i Bugarskoj - 100 na milion, u Estoniji - 54 osobe.

Ukrajina

2016 – statistika nesreća u Ukrajini(u Ukrajini):

• ukupno saobraćajnih nezgoda – 158.776;
• incidenti u kojima je bilo poginulih – 4.003;
• povređenih – 33.613.

Bjelorusija

Na osnovu zvanične statistike za 2015. godinu u državi Bjelorusija:

• broj incidenata – 4.119;
• broj umrlih – 618;
• broj žrtava je 4.389.

Saobraćajne nezgode u kojima su učestvovala različita vozila

Sve statistika saobraćajnih nezgoda varira u zavisnosti od tipa vozila koje je u njemu učestvovalo.

Nesreće sa autobusima

ruski statistika saobraćajnih nezgoda uz učešće minibuseva koji obavljaju prevoz putnika:

Sažetak statistika autobuskih nesreća u Rusiji:

Nesreće sa automobilima

ruski statistika saobraćajnih nesreća, kamiona i automobila, na benzin i:

Basic uzroci nesreća prema statistici saobraćajne nesreće u Rusiji u tabeli (2016):

Nesreće sa motociklima

ruski statistika motociklističkih nesreća, mopedi, skuteri:

Vrhunac vanrednih situacija javlja se na vrhuncu motociklističke sezone - maj-septembar. Tim statistika poginulih u nesrećama tvrdi da je najopasniji mjesec za motocikliste jul. Domaći statistika saobraćajne policije pokazuje da 62% svih saobraćajnih nesreća u kojima su učestvovali motocikli su sudari sa vozilima ili drugim preprekama. Preostalih 38% slučajeva događa se u sudarima sa pješacima, padovima motocikla itd. U nesreći u kojoj su učestvovali motociklisti, krivac je:

• putnički automobil (62,04%);
• motorna vozila (prema vrsti – motocikl – 25,99%, skuter – 2,94%, ostala motorna vozila – 3,51) – 32,44%;
• transport robe – 3,09%
• ostala uključena lica – 2,43%.

Najnesigurnije vrijeme za putovanje motociklom i automobilima je od 17.00 do 22.00 sata, najtiše je od 3.00 do 7.00. Začudo, većina nesreća sa motociklima dogodila se radnim danima u proteklih pet godina. At nesreće na motociklima - statistika uzimajući u obzir dostupnost kompleta opreme (2015.):

Statistički podaci o žrtvama nesreća i drugi faktori navode na niz zaključaka:

1. Velika većina saobraćajnih nesreća dogodi se zbog sudara sa putničkim automobilom, kako pokazuje statistika saobraćajnih nesreća automobila i kamiona.
2. Oko 3% saobraćajnih nesreća dešava se zbog kvara na motociklu.
3. Površine puta su odgovorne za 2% nesreća.
4. U nesrećama sa više učesnika, uzrok većine je to što vozač drugog vida prevoza nije ustupio mesto motociklisti. Potonji ili uopće nije primijetio vlasnika motocikla ili ga je vidio prekasno.
5. Česte su nezgode kada vlasnik automobila, namjerno ne propuštajući motocikl, skrene lijevo ispred njega.
6. Motocikli upadaju u nezgode na kratkim putovanjima, većina nesreća se dešava na početku putovanja.
7. U 62% slučajeva nakon tragedije došlo je do prolivanja goriva, što znači da je na mjestu nesreće postojala vrlo velika vjerovatnoća trenutnog požara.
8. U trenutku nesreće, brzina većine motociklista nije prelazila 35–50 km/h.
9. Najčešće žrtve u izveštajima saobraćajne policije su mladi od 16 do 24 godine, od kojih su 4% devojke (statistika saobraćajnih nezgoda muškaraca i žena u Rusiji na motornim vozilima).
10. Ko više strada u saobraćajnim nesrećama - studenti, studenti,...
11. Nije neuobičajeno da se isti vozač motocikla ponovi nesreću.
12. 92% žrtava nije prošlo posebnu obuku za upravljanje motornim vozilima – ovladali su vještinom upravljanja motociklom uz pomoć prijatelja ili sami.
13. TO tada češće upada u nesreću - prema statistikama Više od polovine povrijeđenih motociklista upravljalo je ovim modelom ne više od pet mjeseci. Ukupno prosečno vozačko iskustvo učesnika u saobraćajnim nesrećama je tri godine.
14. Kako piše statistika fatalnih nesreća, u polovini nesreća koje su završile smrću motocikliste, pronađeni su tragovi alkohola u krvi pokojnika.
15. Kako bi spriječio nesreće na ruskim cestama, vlasnik motocikla ima samo dvije sekunde.
16. Posjedovanje putnika ni na koji način ne povećava vjerovatnoću da dođe do nesreće.
17. Samo 40% biciklista koji su učestvovali u nesrećama je nosilo zaštitni šlem.
18. Deset posto učesnika u nesreći je zdravo.
19. Cafe raceri, čoperi, boberi (različitih boja i marki) su najrjeđe osobe koje učestvuju u saobraćajnim nesrećama.
20. U sudaru sa drugim vozilom 98% vlasnika motocikala je povređeno, u pojedinačnim nesrećama - 96%, od čega je 45% teže povređeno.

Ocena bezbednog transporta

U 2015. godini provedena je studija za određivanje najsigurnijeg načina prijevoza. Njegovi rezultati su bili sljedeći:

1. - najsigurniji. Ako uzmemo u obzir američki i evropski željeznički transport, onda ima 0,2 ljudske žrtve na 1,5 hiljada km puta. U Ruskoj Federaciji ova brojka je nešto veća – 0,7 smrtnih slučajeva na istoj dionici rute.
2. (uključujući male avione i helikoptere u proračunima). 0,5 smrtnih slučajeva na 1,5 hiljada km leta. Istovremeno, mali avioni se smatraju sigurnijim od prostranih aviona. Strah od korištenja ove vrste prijevoza je zbog činjenice da u slučaju avionske nesreće gotovo da nema šanse za preživljavanje.
3. Autobus. 0,5 žrtava na 1.000 km puta. Evropa (statistika autobuskih nesreća)– mjesto gdje se autobuske usluge smatraju najsigurnijim.
4. Automobile. 4 smrtna slučaja na 1,5 hiljada km puta.
5. Generale statistika nezgoda (autobusi) – u svijetu na petom mjestu je transport tipa Gazela.
6. Svemirska vozila. Od 530 svemirskih brodova, 18 se srušilo tokom lansiranja ili slijetanja.
7. 20 smrtnih slučajeva na 1,5 hiljada km rute. Ovo uključuje i nezgode i nesreće.
8. . Najopasniji gradski prevoz. Ako uzmemo za primjer statistiku prometnih nesreća u Ruskoj Federaciji, onda se moskovski metro smatra najopasnijim.
9. Bicikl. Najjednostavniji i ekološki najprihvatljiviji prijevoz zauzima pretposljednju liniju ocjene - 35 činjenica o smrti biciklista na 1,5 tisuća km putovanja. Najveći procenat nesreća su sudari sa vozilima.
10. Motocikl, skuter, moped. Najopasnija vrsta putovanja je 125 smrtnih slučajeva (20% svih žrtava saobraćajnih nesreća) na 1,5 hiljada km, što je 28 puta više od broja žrtava koje putuju automobilom. A autobuske nesreće u Rusiji prema statistici prikaži manje strašne brojeve. Istovremeno, motorna vozila čine 1% ukupnog svjetskog transporta.

Statistički podaci o nesrećama predstavljeni ovdje su još jedan razlog za razmišljanje o sigurnosti na cestama. Iza ovih suhih brojeva kriju se vrlo stvarni ljudski životi, nečija tuga i nepopravljive greške.