Karjäär on peamine koht, kus liiva kaevandatakse. Karjäär tähendab kohta, kust kaevandatakse mineraale, nagu killustik, liiv, kruus, põlevkivi, kivi ja muud mineraalid. Lisaks toodavad karjäärid suures koguses kivisütt, lubjakivi, kipsi, savi, kaoliini või kaoliini, kvartsliiva jm. Seega on karjäärid otseselt seotud mineraalide töötlemise tehastega. Nende hulka kuuluvad: betoonitehased, asfaldi ja bituumensete teematerjalide tootmise tehased, torujuhtmete tootmine, betoonplokkide tootmine, tellisetehased ja teised.
Liivakaevandamise kahte tüüpi
Reeglina kaevandatakse liiva karjäärist avatud teed ja vee all.
Avakaevandamine hõlmab kaevandamist pinnase pealmise kihi eemaldamise teel. Veemeetod hõlmab liiva kaevandamist jõgedest ja veehoidlatest vee alt.
Veealune liiva kaevandamine
Jõgede ja veehoidla põhjast toimub kaevandamine spetsiaalsete seadmete abil, nagu näiteks: dragline (ühe kopaga ekskavaator kaabliühendusega), ekskavaatorid, süvendaja, kaabits (pneumaatiline ratas- või roomikmasin). Lisaks on vaja ette näha ujuvpaigaldis, näiteks pontoon (veesõiduk raskuste vee peale kandmiseks), mida saab nii teisaldada kui ka kinnitada ankru ja vaia ning pumpa ja seadmeid kandva trossiga.
Kaevandamise põhimõte
Toimimis- ja tootmispõhimõte:
- pumba kaelal olev otsik vajub jõe või veehoidla põhja ja liiv hakkab torusse imema;
- mehaanilise purusti abil purustatakse vajadusel liiv;
- läbi ujuva lägatorustiku (vee ja liiva segu, mis liigub läbi torustiku) läheb mass ladustamiskohta;
- järgmine etapp on liiva kuivatamine jõe kaldal ja sealt voolav vesi jälle jõkke.
Liiva kogumise seadmed
Liiva sissevõtt veest on võimalik ka hüdraulilise lifti abil. Hüdrauliline lift on seade, mis võimaldab tõmmata vett kuni 20 meetri sügavuselt. Liiva saab hankida ka veetasemest kõrgemal asuva joamonitori abil. Survevesi pumbatakse torusse ja suunatakse kaldale.
Liiva kaevandamine
Liiv, mida kaevandatakse lahtisel teel, tekkis kivimite hävimise tulemusena. Liiv asub nii pinnal, mullakihi või saviste kivimite all kui ka põhjavee all. Liiva kaevandatakse tavaliselt ekskavaatoriga. Enne liiva kaevandamist karjäärist eemaldatakse pinnase või savi pealmine kiht. Kui karjääris on vett, siis tühjendatakse see drenaažisüsteemide abil. Liiva kaevandamisel karjääris on vaja võimsaid seadmeid, nagu ekskavaator, kallur, buldooser jt. Kui liivamaardlad asuvad künkal või mägedes, siis kaevandatakse nõlvadel liiva. Karjääriliiv selles sisalduvate lisandite tõttu tavaliselt pestakse, seega puhastatakse ja rikastatakse. Liiv sõelutakse, kuivatatakse ja fraktsioneeritakse ka, mis võimaldab seda kasutada vee filtreerimiseks ja muuks.
Kasumlikku kvartsfraktsioneeritud liiva saate osta otse tootjalt ilma meie käest vahendajateta. Ettevõte Euromineral Ukraine tegeleb erinevate fraktsioonide kvartsliiva otsemüügiga paindlike hindadega. Võimalik osta nii hulgi- kui jaemüügist.
Hoidmine ehitustööd, olenemata nende keerukusest, on vaja kvaliteetset liiva. See ehitusmaterjal on looduslikku päritolu ja seda kaevandatakse spetsiaalsetes karjäärides. Tänu oma tohutule populaarsusele peaks iga ehitustööstusega seotud spetsialist teadma, kuidas liiva kaevandatakse. Selliste teadmistega saab hinnata selle rakenduse asjakohasust konkreetse ehitustüübi puhul!
Põhiomadused
Looduslikul kujul on see settekivim ja koosneb enamasti looduslikust mineraalsest kvartsist. Koostise ja päritolu järgi võib selle jagada mitmeks tüübiks:
- Looduslik, kaevandatud looduslike kivimite hävitamise ja sellele järgneva jahvatamise teel väikestest teradest homogeense aine olekuni;
- Loodusnähtustest tulenevad: sellesse liiki kuuluvad toorained võib jagada alluviaalseks, deluviaalseks, mereliseks, järveliseks ja tuhaks;
- Rasked tehislikud, mis on tekkinud erinevate kõvade mineraalsete kivimite tahtliku kobestamise ja purustamise tulemusena. Sel juhul saadakse erineva tera suuruse ja peensusega aine.
Ehituslikul otstarbel kasutamisel on oluline teada, kus liiva kaevandatakse, kuidas seda töödeldakse ja muid omadusi.
Peamised kaevandamis- ja töötlemismeetodid
Et mõista, kuidas nad seda saavad, peaksite uurima selle kaevandamise peamisi allikaid.
- Jõgi. Kõige tavalisem ehitusmaterjal, mida kaevandatakse jõesängide läheduses või jõgede ja veehoidlate põhjast. Erineb äärmise puhtuse ja lisandite puudumise, savi hoiuste ja väikeste kivide poolest;
- Karjäär. On kahte sorti: pestud ja seemnetega. Esimesel juhul ekstraheeritakse see karjääride kaevamise ja sellele järgneva saadud tooraine purustamise teel, pestes ja puhastades erinevatest lisanditest ja ladestustest. Teine võimalus hõlmab kuivatamist ja edasist sõelumist, mis võimaldab vabastada tooraine kahjulikest lisanditest.
- Loomulikult haritud. Kehtivad õigusaktid määravad kindlaks, et sellised toorained võib liigitada anorgaanilise päritoluga puistematerjalideks. Vastavalt GOST-ile on sellel erinõuded tera suurusele ja peenusele.
Erimaardlates kaevandatav materjal erineb jõeliiva kaevandamiskohtadest pärit toorainest. Arvestades, et erinevate remondi- ja ehitustööde puhul võib üht või teist tüüpi vaja minna, tuleks valikule pöörata erilist tähelepanu.
Kvaliteetsed ehitusmaterjalid firmalt "Inert Group"
Aastate jooksul edukat tegevust kvaliteetse ehituse pakkumise segmendis Varud, on suutnud end kehtestada üheks parimaks era- või suuremahulise ehituse, pakkumise partneriks kvaliteetsed materjalid parimate hindadega!
Ehitustööstuse spetsialistid kinnitavad, et karjääriliiv on praktiliselt olemas universaalne materjal, mida kasutatakse hoonete ja rajatiste ehitamisel, auto- ja raudteed, maastikukujundus jne Nagu nimigi ütleb, kaevandatakse seda ehitusmaterjali karjäärides, mis on laiali üle kogu Venemaa, sellised tohutud liivamaardlad asuvad meie riigis. Samas on erinevates karjäärides kaevandataval liival oma spetsiifilised omadused, mille tõttu määratakse selle sihtotstarbelise kasutamise otstarbekus. Karjääriliiva kaevandatakse lahtisel teel, sõelumise või pesemise teel ning mõnel juhul läbib see ka hilisemat töötlust. Kui , saadetakse materjal kohe tarbijatele maantee-, raudtee- või jõe- (mere)transpordiga. Ja kuna seda ei töödelda, sisaldab sellise liiva koostis suurt hulka erinevaid lisandeid, mis kitsendavad selle kasutusala. Sellised kaevikute, süvendite ja süvendite tagasitäitmiseks, samuti hoonete ja rajatiste vundamentide ehitamisel. Mis puutub külvatud ja pestud karjääriliivasse, siis selles on palju vähem lisandeid, seetõttu on selle kasutusala palju laiem kui liival, mida pärast kaevandamist ei töödelda.
Seemnetega karjääriliiva kaevandatakse avatud viisil, misjärel sõelutakse see spetsiaalsele seadmele, et vabastada materjal suurtest lisanditest ja mitmesugustest lisanditest. Sõelumisprotsess ise on üsna lihtne, kuna see viiakse läbi nii-öelda standardseadmete abil, mis on tööstuses üsna levinud. Tavalised sõelumismasinad on vastuvõtupunker ja nn eemaldatava võrguga sõel, mille asendamisel saab reguleerida liivaterade suurust konkreetses liivapartiis. Külvatud karjääriliiva kasutatakse vundamendi- ja krohvitöödel, müürimörtide loomisel, teetööd ja haljastustööd, samuti süvendite, süvendite, kaevikute jms tagasitäitmiseks. Samas märgivad eksperdid, et viimasel juhul on külviliiva kasutamine kahjumlik, kuna see on mõnevõrra kallim kui edasist töötlemist mitteläbinud karjääriliiv. Sellise liiva tarnimine tarbijatele on võimalik koheselt kaevandamiskohast, eeldusel, et karjääris on olemas seadmed sõelumiseks, või karjääriliiva sõelumisele spetsialiseerunud ettevõtete liiva ladustamiskohtadest. Viimasel juhul on liiva maksumus reeglina mõnevõrra kõrgem. See on tingitud asjaolust, et tootja-tarbija ahelasse tekib lisalüli vahendaja näol.
Pestud liiva kaevandatakse karjäärides väljapesemise teel, seetõttu on võõrkehade esinemine selle koostises tühine. Materjali ekstraheerimine toimub maardlate üleujutatud kihtidest hüdromehaanilisel meetodil, mis võimaldab saavutada liiva kõrge puhtuse ilma savi ja tolmuosakesteta, mis oluliselt halvendavad materjali kvaliteeti ja kitsendavad selle kohaldamisala. Pestud liiva kasutatakse telliste ja betooni ning sellest valmistatud toodete tootmiseks. Lisaks kasutatakse sellist puhast liiva ehituskuivade segude ja krohvimislahuste valmistamiseks. Karjääri pestud liiva maksumus on kõrgem kui pärast kaevandamist sõelutud liiv. Selle põhjuseks on selle ekstraheerimise keerulisem protsess ja materjali kõrge puhtusaste. Aga kuigi suhteliselt kõrge hind Sellise liiva populaarsus tarbijate seas kasvab iga aastaga, mis mõjutab otseselt pestud liiva tootmise mahtu. Karjäärides pestud liiv on muutunud nii nõutuks, et seda saab Peterburist osta peaaegu igas suuruses partiidena. Kõige tavalisem viis sellise liiva tarnimiseks tarbijateni on autotransport. Populaarsuselt teisel kohal on raudteetransport, mida rendivad ehitusettevõtted, kes vajavad iga päev suurtes kogustes pestud karjääriliiva. Ja viimane kohaletoimetamise viis on vesi mööda jõge või meretransport, mida kasutatakse seal, kus puudub maantee- või raudteeühendus.
Kaasaegses maailmas on hoonete ehitamine, alates väikestest eramajadest kuni kolossaalsete pilvelõhkujateni, juba ammu hoogu pandud. Tehnoloogia võimaldab ehitada maju kiiresti ja tõhusalt, pakkudes isiklikku eluaset, töökohta või lihtsalt meelelahutuseks mõeldud hoonet kogu inimkonnale. Kuid hoolimata sellest, kui kaugele praegused edusammud on läinud, on ehituse üks peamisi komponente endiselt kõige tavalisem liiv.
Jah, ei saa öelda, et see on haruldane materjal. Võite teda kohata lihtsalt tänaval kõndides. Saab näha mänguväljakutel. Loomulikult piisab randades. Aga kust liiv üldse tuleb? Kuidas ja kus seda kaevandatakse? Mõelge meie artiklis neile küsimustele vastuseid.
Mis on liiv
Liiv on lahtine settekivim, mis on kõige populaarsem ehitusmaterjal, mis ei kuulu maagi hulka. Ühe liivatera suurus varieerub 0,16-5 mm. See materjal tekib kivimite hävitamise käigus. Kõige sagedamini koosneb liiv peaaegu täielikult ainest, mida nimetatakse ränidioksiidiks (keemiline valem - SiO 2). Seda nimetatakse ka ränidioksiidiks. Seal on valget, kollast ja isegi musta liiva. Viimased, muide, võivad radioaktiivsuse poolest erineda, nii et tööstuslike ja majapidamisvajadused nende kasutamine on ohtlik.
Erinevused kaevandamiskoha järgi
Suuremahuliste liivakaevanduskohtade osas on kaks peamist tüüpi - jõgi ja karjäär. Karjääriliiva kaevandatakse karjäärides ja kuigi kaevandatakse tõesti suurtes kogustes, ei saa selline tooraine erilise algkvaliteediga kiidelda.
Teine asi on jõeliiv. Nime põhjal kaevandatakse jõgedes, saades seda põhjast. Selle liiva kvaliteet on märgatavalt erinev - puuduvad suured lisaelemendid ja savi lisandid.
Liiva kaevandamise meetodid
Enamikul juhtudel kaevandatakse liiva kahel viisil. Karjääriliiva puhul kasutatakse avatud meetodit. Muide, see on odavam kui teine ja ei vaja palju varustust.
Enne lahtisel teel liiva kaevandamise algust teostatakse kaevandamiskohas ribastamistööd. Lihtsamalt öeldes eemaldatakse maa pealmine kiht lihtsalt, et minimeerida tarbetuid lisandeid ekstraheeritud tooraine koostises. Tööd teostatakse tänu kaabitsale ja buldooserile. Seejärel, pärast kaevikute valmimist ja tee rajamist seadmetele, algab kaevandamisprotsess. Ühel või teisel viisil, kuid saadud toorainet ei saa nimetada kvaliteetseks, sest ka saadud liiv puhastatakse erineval viisil erinevatest lisanditest.
Teine viis on hüdromehaaniline. Seda kasutatakse jõesängidest liiva kaevandamisel. Selle meetodi rakendamiseks on vaja pontooni või spetsiaalselt varustatud laeva. Need on vajalikud selleks, et kaevandusseadmetega ankrud ja kaablid oleksid kindlalt jõe pinnale kinnitatud. Algoritm on järgmine: alla vette lastakse võimas pump koos kobestusseadmega. Seade “lööb üles” töödeldud pinna ja pump omakorda imeb tselluloosi (liiva ja vee kombinatsioon) hüdraulilistesse prügimägedesse. Seal filtreeritakse liiv juba liigsetest lisanditest välja ja vesi voolab jõkke tagasi.
Seega teine meetod mitte ainult ei kahjusta keskkond(vesi ju tagasi jõkke, äravoolu ei toimu), aga see võimaldab ka kvaliteetsemat liiva saada. Selle meetodi ainsad puudused on selle aeglasem kiirus võrreldes esimesega ja kõrgem hind.
Kui kavatsete oma tarbeks liiva osta, uurige hoolikalt ostudokumente. Pöörake erilist tähelepanu liiva GOST-idele. Mitte igaüks neist ei sobi ehitamiseks või vastupidi - dekoratiivtöödeks.
Liiva kaevandamine Venemaal
Erinevalt mineraalidest kulub maailmas koos kruusaga aastas titaaniline kogus liiva – 40 miljardit tonni aastas. Venemaal endas võivad Voroneži, Leningradi, Moskva, Nižni Novgorodi, Samara ja Smolenski piirkonnad kiidelda kõige mahukamate liivamaardlatega. Täpsemalt leidub mere- ja jõeliiva Aasovi piirkonnas, Soome lahe lähedal, Neevas ja ka Leningradi oblastis.
Ramenskoje jaama lähedal asuv Eganovskoje maardla on huvitav, sest seal kaevandatakse kvartsliiva.
Sajad sõidukid, samuti rongid raudteetransport iga päev toimetada tuhandeid tonne liiva üle riigi liivaaukude ja jõesängide juurest tehastesse, tööstusobjektidesse ja muudesse "janusse".
Liiva pealekandmine
Liiv on väga oluline ehitusmaterjal. Seetõttu on ehitusliiva kaevandamine vajalik selliste asjade loomiseks nagu tsement, tellised, krohv, betoon. Seda kasutatakse ka abrasiivse materjalina pinnatöötluseks. Liiv on klaasitööstuse põhielement, sest tänu ränidioksiidile on meil akendes klaas ja seintel peeglid. Sisse kasutatakse ka liiva puhtal kujul erinevate muldkehade loomiseks, teede ehitamisel ja dekoratiivse elemendina eramajade fassaadide, suvilate, mänguväljakute kaunistamiseks ning tehisrandade "kattena".
