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Prefazione alla descrizione del lavoro

0,1. Il documento entra in vigore dal momento dell'approvazione.

0,2. Sviluppatore del documento: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Il documento è stato approvato: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Controllo periodico di questo documento effettuate con intervalli non superiori a 3 anni.

1. Disposizioni generali

1.1. La posizione “Operatore motore a scoppio di 4a categoria” appartiene alla categoria “Operai”.

1.2. Requisiti di qualificazione- istruzione professionale e tecnica Formazione avanzata ed esperienza lavorativa come operatore di motori a combustione interna di 3a categoria - almeno 1 anno.

1.3. Conosce e applica nella pratica:
- struttura di motori di vario tipo;
- costruzione di strumentazione complessa;
- metodi per monitorare il funzionamento e la funzionalità di unità, generatori, pompe di carburante e meccanismi ausiliari;
- regole per lo smontaggio, l'ispezione, la composizione, la revisione e la riparazione dei motori e dei meccanismi ausiliari.

1.4. Un operatore di motori a combustione interna di 4a categoria viene nominato e licenziato dall'incarico per ordine dell'organizzazione (impresa/istituzione).

1.5. Un operatore di motori a combustione interna di 4a categoria dipende direttamente da _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Un conduttore di motori a scoppio di 4a categoria supervisiona l'attività di _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Durante l'assenza, l'operatore motore a combustione interna di 4a categoria è sostituito da persona nominata secondo la procedura stabilita, che acquisisce gli opportuni diritti ed è responsabile del corretto svolgimento dei compiti affidatigli.

2. Caratteristiche del lavoro, compiti e responsabilità lavorative

2.1. Serve motori a combustione interna di tutti i sistemi con una potenza da oltre 147 a 551,2 kW (da più di 200 a 750 CV) o impianti (stazioni) dotati di più motori con una potenza totale da oltre 147 a 735 kW (da più di 200 a 1000 CV) .

2.2. Serve diversi motori a combustione interna di tutti i sistemi con una potenza totale di oltre 2205 kW (più di 3000 CV) come assistente conducente.

2.3. Monitora il funzionamento e la funzionalità di unità, generatori, pompe di carburante e meccanismi ausiliari.

2.4. Esegue riparazioni di routine e partecipa alla media e riparazioni importanti motori.

2.5. Apre, ispeziona, monta e smonta i motori durante l'ispezione.

2.6. Conosce, comprende e applica le normative vigenti relative alla propria attività.

2.7. Conosce e rispetta i requisiti delle normative sulla tutela del lavoro e ambiente, rispetta le norme, i metodi e le tecniche di prestazione lavorativa sicura.

3. Diritti

3.1. L'operatore di motori a combustione interna di 4° categoria ha il diritto di attivarsi per prevenire ed eliminare casi di eventuali violazioni o incongruenze.

3.2. Un operatore di motori a combustione interna di 4a categoria ha diritto a ricevere tutto previsto dalla legge garanzie sociali.

3.3. Un macchinista di motori a combustione interna di 4a categoria ha il diritto di chiedere assistenza nell'esercizio delle sue funzioni. responsabilità lavorative ed esercizio dei diritti.

3.4. Il macchinista di motori a combustione interna di 4a categoria ha il diritto di esigere la creazione delle condizioni organizzative e tecniche necessarie per lo svolgimento dei compiti ufficiali e la fornitura attrezzatura necessaria e inventario.

3.5. Un operatore di motori a combustione interna di 4a categoria ha il diritto di prendere visione dei progetti di documenti relativi alle sue attività.

3.6. L'operatore di motori a combustione interna di 4a categoria ha il diritto di richiedere e ricevere documenti, materiali e informazioni necessari per lo svolgimento delle proprie mansioni lavorative e degli ordini gestionali.

3.7. L'operatore di motori a combustione interna di quarta categoria ha il diritto di migliorare le proprie qualifiche professionali.

3.8. L'operatore di motori a combustione interna di 4a categoria ha il diritto di segnalare tutte le violazioni e incongruenze riscontrate nello svolgimento della propria attività e di avanzare proposte per la loro eliminazione.

3.9. Un operatore di motori a combustione interna di 4a categoria ha il diritto di familiarizzare con i documenti che definiscono i diritti e le responsabilità della sua posizione e i criteri per valutare la qualità dell'esecuzione delle mansioni lavorative.

4. Responsabilità

4.1. Un operatore di motori a combustione interna di 4a categoria è responsabile del mancato o intempestivo adempimento dei compiti assegnati dalla presente descrizione del lavoro e (o) del mancato utilizzo dei diritti concessi.

4.2. Il conducente dei motori a combustione interna di 4a categoria è responsabile del mancato rispetto delle norme sulla combustione interna normativa sul lavoro, salute sul lavoro, sicurezza, igiene industriale e protezione antincendio.

4.3. Un operatore di motori a combustione interna di quarta categoria è responsabile della divulgazione di informazioni su un'organizzazione (impresa/istituzione) che costituiscono un segreto commerciale.

4.4. Il conducente di motori a combustione interna di 4a categoria è responsabile del mancato o improprio adempimento dei requisiti del motore a combustione interna. documenti normativi organizzazione (impresa/istituzione) e ordinamenti giuridici di gestione.

4.5. Il macchinista di motori a combustione interna di 4a categoria è responsabile dei reati commessi nell'esercizio della sua attività, nei limiti stabiliti dalla vigente normativa amministrativa, penale e civile.

4.6. Il conducente di motori a combustione interna di 4° categoria è responsabile di aver cagionato un danno materiale ad un ente (impresa/ente) nei limiti stabiliti dalla vigente normativa amministrativa, penale e civile.

4.7. Un operatore di motori a combustione interna di 4a categoria è responsabile dell'uso illegale dei poteri ufficiali concessi, nonché del loro utilizzo per scopi personali.

Macchinista di motori a combustione interna

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Informazioni sul programma formazione professionale (secondo lo standard professionale)
Ordinanza del Ministero del Lavoro e protezione sociale RF del 7 aprile 2014 n. 199n

Codice della professione : 13689
Categorie di qualificazione : 2-7
Obiettivo di apprendimento: fornire agli studenti conoscenze, abilità e abilità nello sviluppo delle competenze necessarie per eseguire attività lavorativa operatore del motore a combustione interna.
Durata (durata) della formazione: 2 settimane.
Ambito del programma : 80 ore, di cui:
- formazione teorica - 70 ore;
- formazione sul campo - 10 ore.
Lingua di insegnamento: russo
Età: almeno 18 anni
Restrizioni sul livello di istruzione: non ci sono restrizioni.
Requisiti per la formazione sul posto di lavoro: formazione avanzata almeno una volta ogni cinque anni.
Luogo di studio: indipendentemente dal luogo di residenza (registrazione).
Forma di studio: corrispondenza (part-time/corrispondenza) utilizzando e-learning e tecnologie per la didattica a distanza.

Autore del programma:
Partner del programma:

Scarica il listino prezzi "Programmi formativi"

***NOTARE CHE! Se non svolgi alcuna professione come lavoratore, non hai un documento di istruzione professionale o formazione professionale, allora devi seguire una formazione in un programma professionale preparazione. Se in precedenza hai acquisito una professione o hai ricevuto un'istruzione professionale, devi seguire una formazione secondo un programma professionale riqualificazione. Incide sul costo della formazione!

* Studio part-time- per i cittadini di qualsiasi materia della Federazione Russa (formazione mediante tecnologie di e-learning e apprendimento a distanza).
** Istruzione part-time e part-time- per i cittadini che vivono nel territorio di Yaroslavl e nella regione di Yaroslavl.

Programma di formazione professionale - formazione di persone che non hanno svolto in precedenza una professione operaia.
Programma di riqualificazione- formazione di soggetti che già svolgono una professione operaia (professioni affini - affini).
Programma di formazione avanzata- formazione delle persone che già esercitano la professione di lavoratore ai fini del costante miglioramento conoscenza professionale, competenze e abilità nella professione esistente.

GRADI DI QUALIFICAZIONE

Caratteristiche di qualificazione in conformità a:
- Standard professionale- Ordinanza del Ministero del Lavoro e della Protezione Sociale della Federazione Russa del 7 aprile 2014 n. 199n
- Repertorio unificato delle tariffe e delle qualifiche del lavoro e delle professioni dei lavoratori (UTKS). Numero 1
Approvato con risoluzione del Comitato statale per il lavoro e le questioni sociali dell'URSS e del Segretariato del Consiglio centrale dei sindacati di tutta l'Unione del 31 gennaio 1985 N 31/3-30 (come modificato dagli ordini del Ministero della sanità e dello sviluppo sociale della Federazione Russa del 31 luglio 2007 N 497 del 20 ottobre 2008 N 577 del 17 aprile 2009 N 199)

2a categoria - manutenzione dei motori a combustione interna di tutti i sistemi di alimentazione fino a 73,5 kW (fino a 100 CV) da 73,5 a 735 kW (da 100 a 1000 CV)
3a categoria da 73,5 a 147 kW (da 100 a 200 CV) . Manutenzione di impianti (stazioni) dotati di più motori a combustione interna di tutti i sistemi di potenza totale , come assistente conducente;
4a categoria- manutenzione dei motori a combustione interna di tutti i sistemi di alimentazione da 147 a 551,2 kW (da 200 a 750 CV) da 147 a 735 kW (da 200 a 1000 CV). manutenzione di più motori a combustione interna di tutti i sistemi con potenza totale oltre 2205 kW (oltre 3000 CV) come assistente conducente;
5a categoria: manutenzione dei motori a combustione interna di tutti i sistemi di alimentazione oltre 551,2 kW (oltre 750 CV) oppure impianti (stazioni) dotati di più motori di potenza totale da 735 a 2205 kW (da 1000 a 3000 CV) .
6a categoria da 2205 a 2573 kW (da 3000 a 3500 CV) ;
7a categoria- manutenzione di impianti o stazioni dotati di più motori a combustione interna vari sistemi, potenza totale oltre 2573 kW (oltre 3500 CV) .

DOCUMENTO DI CONFERMA DELLE TUE QUALIFICHE

Dopo la laurea programma educativo Lo studente riceve un documento di qualificazione: un certificato della professione del lavoratore.
Il certificato della professione del lavoratore conferma l'assegnazione di un grado in base ai risultati della formazione professionale. La qualifica specificata nel documento di qualificazione viene assegnata al suo titolare il diritto di impegnarsi in determinati attività professionale o svolgere funzioni lavorative specifiche(clausola 11, articolo 60 della Legge sull'istruzione nella Federazione Russa del 29 dicembre 2012 n. 273-FZ)

MINISTERO EDUCAZIONE E SCIENZA FEDERAZIONE RUSSA		La questione è stata approvata con la risoluzione del Comitato statale per le questioni lavorative e sociali dell'URSS e del Segretariato del Consiglio centrale dei sindacati di tutta l'Unione del 31 gennaio 1985 N 31/3-30 (come modificato: Risoluzioni del Comitato statale del lavoro dell'URSS, Segreteria del Consiglio centrale dei sindacati di tutti i sindacati del 12.10.1987 N 618/28-99 del 18.12.1989 N 416/25-35 del 05 /15/1990 N 195/7-72, del 22/06/1990 N 248/10-28, Risoluzioni del Comitato di Stato per il Lavoro dell'URSS 18.12.1990 N 451, Delibere del Ministero del Lavoro della Federazione Russa del 24 dicembre 1992 N 60 del 11/02/1993 N 23 del 19/07/1993 N 140 del 29/06/1995 N 36 del 01/06/ 1998 N 20, del 17/05/2001 N 40, Ordinanze del Ministero della sanità e dello sviluppo sociale della Federazione Russa del 31 luglio 2007 N 497, del 20 ottobre 2008 N 577, del 17 aprile 2009 N 199) Operatore motore a combustione interna § 184. Operatore di motori a combustione interna (2a categoria) Caratteristiche del lavoro. Manutenzione dei motori a combustione interna di tutti i sistemi con potenza fino a 73,5 kW (fino a 100 hp). Manutenzione di impianti (stazioni) dotati di più motori a combustione interna di tutti i sistemi con potenza complessiva da oltre 73,5 a 735 kW (oltre da 100 a 1000 CV), in qualità di assistente conducente. Avviamento, arresto, regolazione del funzionamento dei motori. Rifornimento di motori, componenti di lubrificazione e meccanismi ausiliari. Deve sapere: principio di funzionamento dei motori; regole per l'avviamento, l'arresto e la manutenzione dei motori; lubrificazione del motore, alimentazione e schema di raffreddamento; scopo e regole di utilizzo della strumentazione semplice e medio-complessa; tipologie di carburanti e lubrificanti; posizione delle tubazioni e dei raccordi. § 185. Operatore di motori a combustione interna (3a categoria) Caratteristiche del lavoro. Manutenzione dei motori a combustione interna di tutti i sistemi con potenza compresa tra 73,5 e 147 kW (oltre 100 e 200 CV). Manutenzione di impianti (stazioni) dotati di più motori a combustione interna di tutti i sistemi con potenza complessiva da oltre 735 a 2205 kW (da oltre 1000 a 3000 CV), in qualità di assistente conducente. Regolazione del funzionamento del motore in relazione alla tecnologia dell'impianto o del sito di produzione servito. Deve sapere: disposizione dei motori revisionati; regole per la manutenzione di motori, generatori, pompe di carburante e meccanismi ausiliari; informazioni di base sull'ingegneria termica ed elettrica; installazione di strumentazione di semplice e media complessità; regole per la contabilizzazione del funzionamento del motore e del consumo di carburanti e lubrificanti. § 186. Operatore di motori a combustione interna (4a categoria) Caratteristiche del lavoro. Manutenzione dei motori a combustione interna di tutti gli impianti con potenza da oltre 147 a 551,2 kW (da 200 a 750 CV) o impianti (stazioni) dotati di più motori con potenza complessiva da oltre 147 a 735 kW (da 200 a 1000 CV) . Manutenzione di diversi motori a scoppio di tutti gli impianti con potenza complessiva di oltre 2205 kW (oltre 300 cv) in qualità di assistente conducente. Monitoraggio del funzionamento e della funzionalità di unità, generatori, pompe di carburante e meccanismi ausiliari. Esecuzione riparazioni in corso e partecipazione a riparazioni di motori di medie e grandi dimensioni. Apertura, ispezione, montaggio e smontaggio dei motori durante l'ispezione. Deve sapere: disposizione di motori di vario tipo; installazione di strumentazione complessa; metodi per monitorare il funzionamento e la funzionalità di unità, generatori, pompe di carburante e meccanismi ausiliari; regole per lo smontaggio, l'ispezione, il montaggio, l'ispezione e la riparazione di motori e meccanismi ausiliari. § 187. Operatore di motori a combustione interna (5a categoria) Caratteristiche del lavoro. Manutenzione dei motori a combustione interna di tutti gli impianti con potenza superiore a 551,2 kW (oltre 750 hp) o impianti (stazioni) dotati di più motori con potenza complessiva compresa tra 735 e 2205 kW (oltre 1000 e 3000 hp). Identificazione ed eliminazione dei malfunzionamenti nel funzionamento dei motori e dei suoi singoli componenti. Deve sapere: progettazione, schemi elettrici e cinematici di motori revisionati e meccanismi ausiliari; norme per l'allestimento e la regolazione della strumentazione; metodi per identificare malfunzionamenti nel funzionamento del motore e modi per eliminarli. § 188. Operatore di motori a combustione interna (6a categoria) (come modificato dall'Ordinanza del Ministero della Sanità e dello Sviluppo Sociale della Federazione Russa del 20 ottobre 2008 N 577) Caratteristiche del lavoro. Manutenzione di impianti o stazioni dotate di più motori a combustione interna di vari sistemi, con una potenza complessiva da 2205 a 2573 kW (da 3000 a 3500 hp). Partecipazione allo smantellamento, installazione e collaudo dei motori. Deve sapere: § 188a. Operatore motore a combustione interna (7a categoria) (introdotto dall'Ordinanza del Ministero della Sanità e dello Sviluppo Sociale della Federazione Russa del 20 ottobre 2008 N 577) Caratteristiche del lavoro. Manutenzione di impianti o stazioni dotate di più motori a combustione interna di vari sistemi, con potenza complessiva superiore a 2573 kW (oltre 3500 hp). Partecipazione allo smantellamento, installazione e collaudo dei motori. Deve sapere: progettazione, schemi elettrici e cinematici di motori a combustione interna di varia tipologia; norme per lo smantellamento, l'installazione e il collaudo dei motori a combustione interna. Articoli correlati Chiudiamo noi stessi l'IP Rivista online peer-reviewed “Endocrinologia attuale Terapia ormonale: dobbiamo averne paura?” Come prolungare le ferie per malattia durante le ferie Come aprire una controversia su Aliexpress se il prodotto è difettoso Su Aliexpress è arrivato un articolo difettoso    Psicologia    Malattie    Prestito    Incidenti    Guerre    Attività dei singoli imprenditori © 2024 johar.ru. Idee imprenditoriali. Statistiche. Prestito. Tassazione. Consegna e vendita. Cataclismi Informazioni sul sito Contatti