Quanto guadagna un assistente macchinista? Stipendi in Russia

Chi viaggia spesso in treno per il Paese spesso si chiede quanto sia sicuro il viaggio stesso e chi è responsabile di questa sicurezza? Rispondiamo: il treno è gestito da due specialisti qualificati. È all'autista e al suo assistente che dobbiamo il nostro arrivo tempestivo nel posto giusto. L'equipaggiamento piuttosto complesso della locomotiva richiede la massima cura, proprio come la strada stessa. Quindi le professioni sono difficili e richiedono conoscenze speciali e maggiore cura.

Quando si guida un treno, possono verificarsi situazioni in cui è necessario eseguire manipolazioni simultanee in diversi punti della locomotiva. Pertanto, avere due persone nella cabina principale è d'obbligo. Fungono anche come una sorta di assicurazione reciproca in caso di situazioni di emergenza. Quali sono le funzioni di un assistente conducente, qual è lo stipendio di questo specialista, quanto tempo trascorre in viaggio ogni anno? Daremo le risposte a tutte queste domande proprio adesso.

Chi è l'assistente alla guida?

Le attività dell'assistente conducente non si limitano alla sua presenza in cabina. Questo è un membro a pieno titolo dell'equipaggio della locomotiva con il proprio scopo funzionale. Agendo come sostituto dell'autista, svolge anche molti tipi di lavoro. Ecco un elenco che ne evidenzierà più compiutamente le funzioni durante il viaggio:

• verificare la funzionalità della locomotiva diesel prima della sua partenza lungo il percorso;
• responsabilità del corretto accoppiamento tra la locomotiva e il resto del materiale rotabile;
• controllo dei segnali luminosi lungo il percorso e notifica degli stessi al conducente;
• garantire la comunicazione tra gli spedizionieri e l'autista durante lo spostamento lungo il percorso;
• controllo della velocità;
• monitorare le letture dello strumento al di fuori della visibilità del conducente.

Queste funzioni ti aiutano a imparare a gestire da solo la tua composizione crescita professionale. Naturalmente, gli stipendi di due professionisti presentano alcune differenze, ma è proprio questo che crea interesse per la crescita delle qualifiche.

Quali qualità sono richieste?

Per questo lavoro responsabileè richiesto un certo insieme di conoscenze, abilità e abilità. Importante è la disciplina, che non ti permetterà di confonderti quando si verificano situazioni eccezionali sulla strada, o meglio, sul percorso. Cos'altro è necessario evidenziare:

• risposta eccellente e rapida;
• attenzione e cautela;
• perseveranza e prudenza;
• avere un'eccellente memoria visiva;
• resistenza allo stress e alta coordinazione dei propri movimenti;
• predisposizione a lavorare con tecnologie e strumenti di precisione;
• la presenza di vista acuta e udito acuto.

Tutte le conoscenze acquisite durante il processo di formazione vengono costantemente messe alla prova. Questo è il tipo di lavoro in cui non è importante solo la pratica, ma anche la teoria.

Qual è il vantaggio?

La professione di assistente conducente sarà molto richiesta per molto tempo. Dal volume conoscenza necessariaè sufficientemente grande, le prospettive di crescita sono praticamente illimitate. Il treno rimane finora il più affidabile veicolo per il trasporto di passeggeri e merci all'interno del paese.

Va inoltre notato che il costante miglioramento delle capacità tecniche, che deriva sistematicamente dallo sviluppo della tecnologia, può avere un effetto benefico sull'erudizione complessiva dell'equipaggio. Cioè, i dipendenti che lavorano sulle locomotive possono tranquillamente affermare di comprendere gli ultimi risultati progresso tecnico.

Un altro punto importante– questa è l’assenza di malattie croniche. I requisiti esistenti non ti permettono di trascurarti in termini di salute. L'equipaggio della locomotiva viene controllato prima di ogni corsa.

Svantaggi della professione

Lo stipendio di uno specialista è piuttosto alto perché la professione è classificata come difficile. Discuteremo ulteriormente delle dimensioni, ma ci sono ancora molti fattori negativi. Lo stress costante e la responsabilità per la vita di molte persone non possono passare inosservati. Il vicedirettore dell'equipaggio non è mai a casa, il che influisce negativamente sul suo stile di vita. Le partenze a lungo termine sono mal tollerate dai coniugi e dagli altri membri della famiglia.

La stanchezza alla fine della giornata lavorativa è causata da molti fattori:

• spazio ristretto;
• affaticamento degli occhi;
• esposizione al rumore costante;
• vibrazioni della locomotiva;
• polvere stradale in grandi quantità.

Non per niente il lavoro è considerato difficile e nervoso: di tanto in tanto si sente parlare di incidenti ferroviari in cui muore un gran numero di persone.

Questione di soldi

Stipendio medio Il costo di tali specialisti in Russia oggi oscilla intorno ai 50 mila rubli. È aumentato rispetto allo scorso anno, cioè è aumentato da 42-43 mila rubli. Il maggior numero di posti vacanti a Mosca, con retribuzione adeguata.

San Pietroburgo è la seconda capitale, dove lo stipendio previsto per un assistente autista è compreso tra 40 e 45 mila rubli. Ci sono molte offerte e posti vacanti anche nella capitale del nord.

SZD è una delle 16 principali linee ferroviarie. Collega il centro del paese e Vorkuta, è esteso nelle condizioni del nord. Gli assistenti guidatori possono beneficiare del “bonus nord”.

Lo stipendio di un autista oggi corrisponde ai rischi e alle sfumature associati alla professione. Pagando adeguatamente gli specialisti per il loro lavoro, possiamo avere fiducia nella nostra sicurezza. Una persona pagata in base all'impegno profuso nel lavoro cercherà di svolgere i propri compiti al massimo livello.

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Una professione come quella del macchinista o del metropolitano richiede molta responsabilità e massima attenzione sul posto di lavoro. Spesso molte persone non pensano nemmeno alla tensione nervosa che sperimentano le persone che svolgono queste professioni. La giornata lavorativa di ciascuno di loro inizia con un controllo medico obbligatorio per verificare se sono idonei alla salute. E il loro turno di lavoro medio è di circa 8 ore. Inoltre, per le persone che svolgono queste professioni non esiste nulla di simile vacanze. Dopotutto, il trasporto di persone deve essere effettuato quotidianamente, indipendentemente dai giorni festivi o dai fine settimana. Allora, quanto guadagnano i macchinisti in Russia?

Stipendio medio di un macchinista delle ferrovie russe

Pochi di noi, andando in vacanza o per lavoro in un comodo scompartimento del treno, si pongono la domanda: quanto guadagna un macchinista? Per noi questo è un luogo comune, siamo tutti abituati al fatto che i treni arrivano quasi sempre senza ritardi, ma non pensiamo a chi lo rende possibile.

Per ottenere queste informazioni basta andare sul sito ufficiale delle Ferrovie Russe. Lì, nella sezione posti vacanti, puoi vedere quanto guadagna in media un macchinista al mese. Lì puoi scoprire quale taglia salari dipende in gran parte dalla regione.

Quindi, ad esempio, a Mosca e nella regione di Mosca lo stipendio è di circa 45.000 rubli. Nelle regioni questa cifra può essere molto più bassa. Quindi a San Pietroburgo e nella regione lo stipendio di un macchinista delle ferrovie russe sarà di soli 21.000 rubli.

Criteri che influenzano l'importo della retribuzione finale

L'importo finale dipende dalle qualifiche e dall'esperienza lavorativa.

Per questa professione sono previsti i seguenti livelli di qualificazione:

Un prerequisito per ottenere qualsiasi classe è la guida senza incidenti. Oltre a tutto quanto sopra, una volta ogni 5 anni il macchinista diesel è obbligato a confermare la sua abilitazione alla classe davanti ad una commissione speciale, che ha il diritto di abbassare, aumentare o lasciare invariata la classe esistente.

Bene, ora abbiamo capito qual è lo stipendio medio di un macchinista. Come vanno le cose con il suo assistente? Allora, quanto guadagna un assistente conducente?

Stipendio medio di un assistente macchinista di un treno delle Ferrovie russe

Per gestire completamente la composizione sono necessari due specialisti. Il primo è l'autista e il secondo è l'assistente conducente. Quando si guida un treno, ci sono spesso situazioni in cui è necessario monitorare gli strumenti ed eseguire varie manipolazioni contemporaneamente in diverse parti della cabina. È impossibile per una persona far fronte a questo puramente per ragioni fisiche. Avere un assistente è una sorta di assicurazione aggiuntiva in caso di situazioni di emergenza. Quindi, quanto guadagna un assistente conducente e da cosa dipende?

Oggi lo stipendio medio in Russia per un assistente conducente è di circa 25.000 rubli. A Mosca e nella regione questo valore raggiunge i 35.000, nelle regioni questa cifra è molto più bassa; ci sono posti vacanti con uno stipendio di 15.000-17.000 rubli;

Cosa influenza lo stipendio finale?

La retribuzione finale di questo dipendente è influenzata dal coefficiente regionale. Ad esempio, le persone che svolgono questa professione guadagnano di più quando lavorano su base rotazionale nel nord. Lì hanno un coefficiente settentrionale in aggiunta allo stipendio base. Quindi, secondo i dati statistici, di più stipendio altoè stata registrata nella Repubblica di Sakha, dove il suo importo era di circa 81.000 rubli.

Qual è lo stipendio di un assistente conducente? grande influenza fornire vari bonus, benefici e il numero di ore lavorate al di sopra della norma. In alcuni casi, queste indennità possono arrivare fino al 50% dello stipendio base.

Stipendio dell'autista della metropolitana

Trovare lavoro come autista della metropolitana è piuttosto difficile. In media, solo una persona su cento rimane in questa posizione. Ciò è dovuto alla rigorosa selezione delle qualifiche e alle condizioni di lavoro molto difficili.

Il lavoro di un macchinista della metropolitana è incluso nell'elenco dei lavori con condizioni di lavoro difficili. Pertanto, questa professione è accompagnata da tutta una serie di malattie professionali, che iniziano con dolori agli occhi e finiscono con problemi alla schiena.

Oltre a tutto quanto sopra, l'autista ha un'enorme responsabilità per la vita delle persone che trasporta. Allora, quanto guadagna al mese un autista della metropolitana per il suo? duro lavoro?

Ad oggi, un conducente della metropolitana di Mosca riceve in media circa 80.000 rubli. L'aspetto positivo è che si osserva un trend di crescita annua dei salari. Ad esempio, nel 2013, lo stipendio medio di un conducente della metropolitana era di soli 50.000 rubli circa.

I dipendenti della metropolitana di San Pietroburgo hanno salari molto più bassi. La sua dimensione media è di circa 50.000 rubli. E questo nonostante il fatto che le condizioni di lavoro qui siano più difficili, poiché le stazioni della metropolitana di San Pietroburgo sono profonde.

Cosa determina lo stipendio finale?

Immediatamente dopo la laurea, puoi trovare lavoro nella metropolitana solo come assistente autista. Pertanto, i salari durante questo periodo saranno minimi. Puoi essere promosso non prima di un anno di lavoro di successo. Le persone che hanno già lavorato come macchinisti di tram o treni elettrici si trovano in una posizione più vantaggiosa. Possono essere autorizzati a far funzionare il treno quasi immediatamente.

Quanto guadagna un conducente della metropolitana dipende anche dalla sua esperienza. Ad esempio, lo stipendio di un autista che ha appena iniziato a lavorare in modo indipendente nella metropolitana di Mosca è di circa 65.000 rubli. E lo stipendio di un autista della metropolitana, la cui esperienza lavorativa ha superato i 10 anni, è di 100.000 rubli.

Inoltre, l'importo dello stipendio è fortemente influenzato dal numero di ore lavorate serali e notturne, dal livello delle qualifiche e dai bonus maturati.

Stipendio medio di un macchinista

Il macchinista di un treno elettrico è una professione molto richiesta. Ma non è meno dannoso e pericoloso del lavoro di un macchinista della metropolitana. Le persone che svolgono questa professione sono soggette ad una costante stanchezza cronica, perché spesso la distanza tra le destinazioni può superare il turno di lavoro.

Anche il continuo rotolamento delle auto ha una forte influenza. Può portare chiunque in uno stato di sonno. La formazione dei macchinisti dei treni elettrici si svolge presso il centro di formazione e produzione. La sua durata è di circa 6,5 ​​mesi.

Attualmente, lo stipendio medio di un macchinista di treni elettrici in Russia è di circa 45.000 rubli. A Mosca questa cifra è più alta: circa 80.000 rubli.

Cosa determina l’importo finale dello stipendio?

Nel calcolare i guadagni finali delle persone in questa professione, viene utilizzato un sistema di calcolo del bonus temporale, quindi lo stipendio di un macchinista elettrico dipende da i seguenti fattori:

• sulla quantità di tempo lavorato;
• sul numero di ore di straordinario;
• sul numero dei turni notturni;
• sull'anzianità di servizio;
• a livello di abilità.

A causa del grande volume di traffico, i treni passeggeri, i treni elettrici e le metropolitane necessitano costantemente di specialisti qualificati. Pertanto, gli stipendi di tutte le categorie di macchinisti in Russia rimangono a un livello sufficientemente elevato. E che dire degli stipendi dei macchinisti, ad esempio, in Ucraina, Bielorussia o altri paesi stranieri.

Qual è lo stipendio dei macchinisti ucraini e bielorussi?

Macchinisti Paesi europei ottieni molto di più di quelli russi. Così, ad esempio, in Germania vengono pagati circa 3.000 euro, che in rubli russi sono più di 200.000. Negli Stati Uniti i lavoratori di questa professione vengono pagati anche di più, qualcosa intorno ai 3.500 dollari.

Gli stipendi degli autisti dei paesi vicini sono molto più bassi. Un dipendente della metropolitana di Kiev riceve circa 10.000 grivna. Che, al tasso di cambio attuale, sarà poco più di 20.000 rubli.

Gli autisti bielorussi guadagnano un po' di più. Il loro stipendio medio varia da 10 a 15 milioni di rubli bielorussi, che in rubli russi vanno da 30 a 45 mila rubli.

È interessante notare che i requisiti per i lavoratori in questa professione sono più o meno gli stessi nell'ex spazio post-sovietico. Usano persino lo stesso sistema di gestione dei salari, che dipende in gran parte dal livello di competenza e dagli anni lavorati.

L'unica differenza che si può notare è che, ad esempio, sulle ferrovie ucraine non ci sono assistenti alla guida. Lì subito dopo la laurea istituzione educativa viene conseguita la qualifica di conducente o, nel peggiore dei casi, dopo 2-3 mesi di tirocinio. Pertanto, la domanda sullo stipendio di un assistente conducente non ha alcun senso.

Lavoratori ferrovie L'Europa e gli Stati Uniti, ovviamente, ne ricevono di più e le loro attrezzature sono ovviamente più moderne. Ma i requisiti sono particolarmente severi. E le nostre ferrovie russe e la maggior parte dei paesi vicini utilizzano ancora attivamente le attrezzature ereditate dall'Unione Sovietica, il che non può che influenzare il livello dei salari dei lavoratori.

Un macchinista è una professione responsabile. Una persona deve essere molto attenta in questo lavoro. Il livello di reddito di ognuno è diverso perché dipende da varie sfumature. Ma lo stipendio dell’autista è dignitoso ed è in costante aumento.

Condizioni di lavoro

L'autista è costantemente responsabile della vita delle persone. Mentre lavora, nulla dovrebbe distrarlo. L'autista deve essere in ottima salute. Le donne non possono candidarsi per la posizione perché sono soggette a sbalzi d'umore, e questo è inaccettabile nella professione. Le condizioni di lavoro del conducente sono le seguenti:

1. È consentito fumare in cabina.
2. I macchinisti degli ultimi treni pernottano nel deposito, dove ci sono stanze speciali. Puoi anche pernottare in appartamenti situati vicino alle stazioni.
3. Durante il funzionamento il conducente esegue circa 55 istruzioni.
4. A 55 anni puoi andare in pensione.
5. Sulle ferrovie aperte, i treni rimangono bloccati negli ingorghi durante le forti nevicate.
6. I dipendenti pranzano mentre si spostano lungo il percorso.
7. Le porte devono essere chiuse dopo la frase “Attenzione, le porte si chiudono”.
8. Quando si esce dal tunnel si verificano lampi acuti che influiscono negativamente sul conducente.
9. Dovresti venire a lavorare buon umore, riposato.
10. Sono circa 9mila le persone trasportate durante un turno di lavoro (8-9 ore).

Questi standard si applicano a tutti i conducenti. L'attenzione è importante in questo lavoro, poiché il dipendente è responsabile di molto. La sicurezza del trasporto di persone dipende da questo.

Da cosa dipende lo stipendio?

Il livello del reddito è influenzato da:

• numero di ore;
• riciclaggio;
• lavorare su turni notturni;
• durata del servizio;
• qualificazione.

Regione

Per conoscere lo stipendio di un macchinista basta visitare il sito delle Ferrovie Russe. A Mosca tali dipendenti ricevono fino a 80mila rubli. E si stima siano 20mila in meno. Lo stipendio dell'autista varia a seconda della regione:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45.000.
3. Makhachkala - 38.000.
4. Nal'čik - 50.000.
5. Volgograd - 30.000.
6. Murmansk - 45.000.
7. Penza - 31.000.
8. Permanente: 35.000.
9. Saratov - 22.000.

Le informazioni si riferiscono al 2016. Lo stipendio dell'autista è più alto in quelle città dove c'è sempre un gran numero di treni e molti passeggeri. In molte regioni, i redditi di questi lavoratori rimangono stagnanti per lunghi periodi. Secondo i dati, lo stipendio medio di un macchinista è di circa 35.000 rubli.

Autista della metropolitana

Qual è lo stipendio di un autista della metropolitana? Il livello di reddito dipende dal luogo di lavoro. A Mosca tali dipendenti ricevono circa 50.000 rubli e in piccole città- da 20mila L'ultima cifra è il salario minimo e il massimo è 100mila Lo stipendio di un autista della metropolitana a San Pietroburgo è di circa 50mila rubli, anche se le condizioni di lavoro non sono più facili che a Mosca.

È difficile trovare lavoro come macchinista della metropolitana, poiché i candidati sono sottoposti a un rigoroso processo di selezione delle qualifiche. Inoltre, le condizioni di lavoro in questa posizione non sono facili. Il lavoro è associato a fattori lavorativi difficili, a causa dei quali una persona corre il rischio di contrarre varie malattie. Il lavoro dell'autista è difficile a causa della grande responsabilità nei confronti delle persone trasportate.

Esperienza

Lo stipendio dell'autista dipende dalla sua esperienza. È determinato anche dal tipo di treno controllato. Le categorie di esperienza sono le seguenti:

1. Il terzo grado può essere ottenuto 2 anni dopo lo studio. Durante questo periodo, devi guidare una locomotiva o un treno. In genere, ai laureati vengono affidati piccoli treni merci su brevi distanze.
2. La seconda classe viene rilasciata 2 anni dopo l'assegnazione della terza classe. Ma questo richiede una pratica costante. Con tali qualifiche, il dipendente guida, ma non su lunghe distanze.
3. La prima lezione viene erogata 2 anni dopo aver lavorato con la seconda. Quindi il dipendente guiderà treni passeggeri e altri treni su lunghe distanze.

Lo stipendio di un macchinista dipende dalle qualifiche. In quasi tutte le regioni della Federazione Russa, l'autista di qualsiasi trasporto ferroviario può avere un reddito fino a 100 mila rubli.

Macchinista

Anche un simile autista è una professione ricercata. Inoltre, è dannosa e pericolosa quanto l'autista della metropolitana. Le persone che svolgono questa professione possono lamentare stanchezza cronica, poiché la distanza tra i punti spesso supera il turno di lavoro.

Puoi formarti per diventare macchinista presso un istituto di formazione e produzione. Ci vorranno circa 6,5 ​​mesi. Qual è lo stipendio di un macchinista? Il reddito medio nel paese è di 45.000 rubli e a Mosca raggiunge gli 80mila.

Come diventare macchinista?

Per ottenere un lavoro hai bisogno di istruzione. I candidati vengono sottoposti ad una visita medica e ad un esame, al termine dei quali possono svolgere uno stage. Dura quattro mesi. Sulla base dei risultati, verrà formulata una raccomandazione o la persona potrà essere assunta. Solo allora al dipendente verranno assegnate le qualifiche.

Prima di utilizzare una locomotiva, devi lavorare come assistente. Lo stipendio di un tale dipendente è inferiore, ma ci sono meno responsabilità. Tranne istruzione superiore, ci sono altri requisiti. Gli uomini sono tenuti a prestare servizio nell'esercito. E le donne raramente vengono assunte per tali posizioni. Le persone vanno in pensione a 55 anni.

Chi è un aiutante?

Questo è il dipendente che deve essere presente nello stand. È un membro a pieno titolo dell'equipaggio della locomotiva. L'assistente è considerato il backup dell'autista poiché vengono eseguite molte attività. Le sue responsabilità includono:

• monitorare la funzionalità della locomotiva diesel prima della partenza;
• buona frizione;
• controllo sui segnali luminosi;
• comunicazione tra lo spedizioniere e l'autista;
• controllo della velocità;
• monitorare le letture dello strumento.

Questo tipo di lavoro ti consente di imparare a gestire autonomamente la tua squadra. Sebbene lo stipendio del dipendente sia inferiore, ciò crea il desiderio di aumentarlo.

Quali qualità sono necessarie?

Per lavorare servono conoscenze, competenze e capacità. È necessaria la disciplina, richiesta in diverse situazioni sulla strada. L'autista e l'assistente necessitano di:

• risposta rapida;
• attenzione, cautela;
• perseveranza, prudenza;
• eccellente memoria visiva, udito acuto;
• resistenza allo stress.

Senza queste qualità è difficile eseguire il lavoro; solo se sono presenti il ​​lavoro sarà di alta qualità ed efficace. Tutte le conoscenze acquisite durante la formazione vengono regolarmente riesaminate. Questo è un lavoro in cui la teoria e la pratica sono importanti.

Vantaggi

Le professioni di autista e assistente sono sempre richieste. Poiché il volume della conoscenza è ampio, le prospettive sono quasi illimitate. Il treno rimane un mezzo di trasporto affidabile per persone e merci.

Il miglioramento delle abilità ha un effetto positivo sull'erudizione dell'equipaggio. I dipendenti che lavorano sulle locomotive comprendono gli ultimi progressi tecnologici. I lavoratori solitamente non hanno malattie croniche perché la loro salute è costantemente monitorata.

Contro

Il reddito dei lavoratori è piuttosto elevato perché devono lavorare in condizioni difficili. I professionisti affrontano stress costante e responsabilità per la vita delle persone. I dipendenti trascorrono molto tempo lontano da casa.

La fatica si verifica a causa di:

• spazio ristretto;
• sforzo visivo;
• influenza del rumore;
• vibrazioni della locomotiva;
• polvere stradale.

Lo stipendio di un assistente autista è di circa 50mila rubli. Il livello di reddito è più alto a Mosca e ci sono anche più posti vacanti in questa specialità. Lo stipendio di un assistente autista a San Pietroburgo è di 40-45 mila rubli. Al Nord i dipendenti ricevono dei bonus dovuti al clima.

Stipendi in altri paesi

In altri paesi, il reddito dei macchinisti è molto più alto rispetto alla Russia. Ad esempio, in Germania ricevono 3mila euro, ovvero circa 210mila rubli. Negli Stati Uniti il ​​reddito è di 3,5 mila dollari, ovvero 220.000 rubli. Ma dentro paesi vicini i macchinisti guadagnano meno. Ad esempio, in Ucraina ricevono 10mila grivna, ovvero 24mila rubli. In Bielorussia la cifra è di 10-15 milioni di rubli bielorussi (32-46 mila rubli).

Dove studiare?

La metropolitana e le ferrovie russe forniscono formazione nelle loro istituzioni educative e produttive. Sono importanti la corrispondenza dell’età e una buona salute fisica e psicologica. Possono studiare i giovani sotto i 35 anni che hanno prestato servizio nelle forze armate. Avere una specialità tecnica è considerato un vantaggio.

I treni della metropolitana per 6,5 mesi. La metà del tempo viene dedicata allo studio della teoria, poi arriva la pratica. Alla fine ci sono gli esami. Durante gli studi ti verrà corrisposto uno stipendio. Le Ferrovie Russe invitano le persone che hanno studiato nelle università dei trasporti a studiare presso le Ferrovie Russe. Sulla base delle conoscenze acquisite, puoi continuare i tuoi studi (2 anni) presso un istituto scolastico e industriale.

Puoi iscriverti agli studi dopo una visita medica. Inoltre viene regolarmente superato durante il lavoro. Se ci sono deviazioni nella salute, non ti sarà permesso studiare. Dopo aver completato la formazione c'è la possibilità di impiego con ulteriore promozione. Con esperienza ed esperienza, il tuo livello di reddito aumenterà.

Gli specialisti che utilizzano macchine per scopi industriali, minerari, edili e di trasporto sono chiamati macchinisti. Nel trasporto ferroviario, dove esiste uno speciale regime lavorativo intenso associato alla sicurezza e alla responsabilità nel lavoro dei conducenti, hanno assistenti.

Lo stipendio medio di un autista in Russia è di 70mila rubli. Allo stesso tempo, i macchinisti della regione di Sakhalin ricevono lo stipendio più alto tra le regioni russe - 100mila, i macchinisti dell'Inguscezia sono al secondo posto - 86mila 600, e i rappresentanti di questa professione a Yamal sono al terzo posto - 70mila rubli. In Cecenia, ad esempio, come macchinista, il suo stipendio qui è di 58mila 333 rubli.

Stipendio da assistente autista

Lo stipendio medio di un assistente macchinista di locomotiva diesel nelle regioni russe è di 27 mila rubli. I rappresentanti di questa professione hanno il reddito più alto nella Repubblica di Sakha: 74 mila rubli, le regioni successive sono la regione di Omsk e la Kamchatka, dove gli stipendi sono rispettivamente di 70 mila e 65 mila rubli. Se prendiamo e confrontiamo gli stipendi dei rappresentanti di questa professione nelle città russe, lo stipendio più alto per un assistente macchinista delle Ferrovie russe è a Krasnoyarsk, dove ammonta a 50mila rubli, così come nelle città di Kirovsk e Ateptsevo con stesso stipendio di 31mila 625 rubli.

Stipendio dell'autista della metropolitana

Quanto ad un pubblico così responsabile e molto popolare rete di trasporti, come la metropolitana, lo stipendio medio di un autista della metropolitana è in media di 45 mila rubli per tutti e sette i sistemi metropolitani russi. Ad esempio, un autista della metropolitana a San Pietroburgo, lo stipendio è di 51mila rubli e 65mila rubli è lo stipendio di un autista a Mosca. Negli altri cinque Città russe Dove c'è la metropolitana, gli autisti ricevono ancora molto meno: da 20 a 45 mila rubli.

Stipendio macchinista

Merce e trasporto passeggeri può essere sia con locomotive a trazione elettrica che con trazione con locomotive a motore combustione interna. Nel primo caso si chiamano locomotive elettriche, nel secondo locomotive diesel.

Lo stipendio medio di un macchinista elettrico in Russia è di 35 mila rubli. È più alto nella Repubblica di Sakha - 61mila rubli, poi nei territori di Krasnoyarsk e Khabarovsk, dove il reddito dei macchinisti delle locomotive elettriche è rispettivamente di 58mila 583 e 51mila 667 rubli. I conducenti di locomotive elettriche a Khakassia guadagnano meno: 25 mila rubli.

Per quanto riguarda il profilo di macchinista di una locomotiva diesel, anche lo stipendio medio nelle regioni russe è di 35 mila rubli. Inoltre, lo stipendio medio di un macchinista diesel nella regione di Ulyanovsk è di 60mila, nell'Okrug autonomo di Nenets - 57mila 500 e nella regione di Murmansk - 45mila rubli.

Per quanto riguarda i conducenti dei treni passeggeri a lunga percorrenza, ad esempio, un macchinista delle Ferrovie russe, il suo stipendio varia da 90 a 100 mila o più rubli.

Molte persone sono interessate a quanto guadagna l'autista Sapsan. Il suo stipendio è di 110-120 mila rubli. Allo stesso tempo, Sapsan è l'unico treno moderno in Russia su cui comunicano con i passeggeri Inglese.

Operatore escavatore: stipendio

Gli specialisti che utilizzano macchine nel settore minerario, ad esempio, come gli operatori di escavatori, hanno uno stipendio medio in Russia, calcolato dalle statistiche a 60 mila rubli. Gli operatori di escavatori ricevono di più a Khanty-Mansia: 71mila 917 rubli, poi a Yamal e nella Repubblica di Sakha, dove gli operatori di escavatori ricevono rispettivamente 71mila 667 e 70mila rubli.

Per quanto riguarda le città in cui gli operatori degli escavatori ricevono gli stipendi più alti, queste sono Aldan (80mila), Blagoveshchensk (74mila 500) e Novy Urengoy (72mila 500 rubli).

Gruista: stipendio

Lo stipendio medio degli operatori di gru nelle regioni della Russia è di 45 mila rubli. Lo stipendio più alto in distretti autonomi come Khanty-Mansiysk e Yamalo-Nenets è lo stesso e pari a 62mila 500 rubli ciascuno, e nella Repubblica di Khakassia gli operatori di gru ricevono uno stipendio di 61mila 667 rubli.

Se la vostra giornata lavorativa inizia con la frase: “Buon pomeriggio, signore e signori! A nome della compagnia delle Ferrovie Russe, io e il nostro equipaggio siamo lieti di darti il ​​benvenuto a bordo del treno Sapsan, il che significa che sei il macchinista del treno più veloce della Russia. E il tuo compito è “volare” ogni giorno senza staccarti da terra: dopotutto, in alcune tratte tra San Pietroburgo e Mosca, il treno raggiunge una velocità paragonabile alla velocità di decollo di un moderno aereo di linea. E certamente non puoi trovarlo da nessuna parte a Sapsan migliore vista dal finestrino che nella cabina di guida. Lì non vendono i biglietti, ma puoi provare a trasformare la cabina di guida nel tuo posto di lavoro.

1) Esperienza - almeno 5 anni, classe - non inferiore alla 2a

Potresti non essere un poeta, ma devi essere un autista. E non inferiore alla 2a classe per salire sul Sapsan. Per chi è lontano dalle ferrovie spieghiamo: per entrare in 2a classe è necessario lavorare come macchinista di treni elettrici per 3 anni. Il conto alla rovescia inizia con la 4a classe, che permette di controllare locomotive e treni elettrici. Nel caso di Sapsan, oltre all'alta classe, devi anche avere esperienza alle spalle - almeno 5 anni.

2) Salute – come gli astronauti

Il percorso verso il posto di guida passa attraverso la visita medica. Requisiti per condizione fisica i candidati sono duri. I futuri conducenti verranno sottoposti a test sulla vista (deve essere al 100%), sull'udito, sul funzionamento del sistema cardiovascolare e di altri organi vitali. Ci sono ancora test psicologici da fare per determinare quanto attento è il candidato e se è pronto ad assumersi la responsabilità della vita di centinaia di persone. E, soprattutto, no cattive abitudini: Anche gli autisti non fumano a Sapsan!

3) Parla inglese!

Gli autisti Sapsan sono gli unici sui treni nazionali russi a parlare inglese con i passeggeri. Pertanto, i futuri candidati dovrebbero essere testati per le loro conoscenze di base durante il colloquio. Naturalmente nessuno richiede fluidità, ma anche espressioni popolari e in parole famose Non potrai limitarti ai film di Hollywood.

4) “Patente di guida” per “Sapsan”

Una formazione specialistica (a Mosca, ad esempio, macchinisti presso l'Accademia ferroviaria n. 52 o l'Università dei trasporti ferroviari di Mosca) non è sufficiente. È inoltre necessario ottenere un certificato speciale che dia il diritto di gestire il Sapsan. I primi macchinisti dei treni nuovi per la Russia furono formati in Germania presso Siemens. E quasi un anno fa, tali corsi sono apparsi in Russia: il 1 febbraio 2010, a San Pietroburgo, è stato aperto il Locomotive Crew Training Center, dove si allenano i futuri conducenti. Innanzitutto, esercitano la teoria e la pratica sul simulatore Sapsan del Centro, quindi consolidano le loro conoscenze su un vero treno presso il deposito Metallostroy, dove viene registrato il treno più veloce della Russia.

I macchinisti prima nascono e poi diventano. Questa verità vale anche per gli autisti Sapsan. Solo i migliori viaggiano sui treni ad alta velocità scatti migliori: macchinisti dello svincolo di San Pietroburgo, dello svincolo di Mosca e della ferrovia Gorkij. Tuttavia, anche un normale conducente può mettersi al volante del treno più veloce della Russia se soddisfa tutti i requisiti. La cosa principale, come notato nella Direzione nordoccidentale dei trasporti ad alta velocità, è che il candidato al ruolo di conducente Sapsan non solo conosca tutte le istruzioni, ma sappia anche come applicarle con competenza e tempestività: a velocità superiori a 200 km /h non c'è molto tempo per pensare.

Aggiungiamo per conto nostro: i macchinisti sono davvero l'élite del trasporto ferroviario, la cui esperienza è richiesta anche nella gestione delle Ferrovie russe. Ad esempio, il direttore della direzione dei trasporti ad alta velocità delle ferrovie russe JSC, Dmitry Pegov, è passato dall'essere assistente macchinista a dirigere la linea ad alta velocità e diventare capo della Sapsan.