გადააქციეთ ნაკლოვანებები უპირატესობებად "ეს არაპრაქტიკულია", - ამბობენ სტუმრები "დიახ, ეს არაპრაქტიკულია და მშვენიერია!" - გიპასუხებ. – ძირს ყველაფერი შეუღებავი, ნაცრისფერი, ჩასაცმელი, ყველაფრისთვის შესაფერისი. გაუმარჯოს არაპრაქტიკულ, უაზრო და ხალისიან ნივთებს - ეს იქნება!

საგზაო ტრანსპორტიმონაწილეობს საქონლის ტრანსპორტირებაში შედარებით მცირე მანძილზე (200-300 კმ-ის ფარგლებში), ამ ტიპის ტრანსპორტის მთავარი უპირატესობაა კარგი მანევრირება, რაც საშუალებას იძლევა ტვირთის მიწოდება "კარდაკარ". ამ ტიპის ტრანსპორტი საშუალებას გვაძლევს უზრუნველვყოთ როგორც რეგულარული მიწოდება, ასევე მცირე რაოდენობით მიწოდება. აქ არის ნაკლებად მკაცრი შეფუთვის მოთხოვნები. აუცილებელია აღინიშნოს საქონლისა და მგზავრების მიწოდების სიჩქარე მისი სიჩქარის მახასიათებლებით, ის მხოლოდ ჰაერს ჩამორჩება.

ძირითადი ნაკლოვანებებია:

1) ტრანსპორტირების მაღალი ღირებულება;

2) ტვირთის მოპარვის და თვით სატრანსპორტო საშუალების მოპარვის ალბათობა;

3) დაბალი ტვირთამწეობა;

4) გზების ცუდი მდგომარეობა და მათი მცირე სიგრძე;

5) ძვირადღირებული მოვლა, მატერიალურ-ტექნიკური რესურსების მაღალი ღირებულება;

6) საავტომობილო ტრანსპორტი ეკოლოგიურად არახელსაყრელია, რაც ამცირებს მისი გამოყენების შესაძლებლობას.

სარკინიგზო ტრანსპორტიკარგად შეეფერება სხვადასხვა ტვირთის ტრანსპორტირებას ნებისმიერ ამინდში. ტრანსპორტის ორგანიზება ამ ტიპის ტრანსპორტით არის რეგულარული და ხორციელდება დიდ დისტანციებზე. მთავარი უპირატესობა არის შედარებით დაბალი ღირებულება და ფასდაკლებების ხელმისაწვდომობა. კიდევ ერთი დადებითი მხარეა სარკინიგზო ხაზების გაყვანის შესაძლებლობა ქვეყნის თითქმის ნებისმიერ ტერიტორიაზე და რკინიგზის მაღალი სატრანსპორტო და გამტარუნარიანობა. სარკინიგზო ტრანსპორტი ხასიათდება შედარებით მაღალი ეკონომიკური მაჩვენებლებით და საკმაოდ განვითარებული სატრანსპორტო ტექნოლოგიით.

ობიექტური შეფასებისთვის აუცილებელია ჩამოვთვალოთ ხარვეზები, მათ შორის:: გადამზიდავების შეზღუდული რაოდენობა, მიწოდების შეუძლებლობა სარკინიგზო ლიანდაგების არარსებობის შემთხვევაში.

სარკინიგზო ტრანსპორტის გამოყენება მომგებიანია საქონლის (ქვანახშირი, მინერალური სასუქები, ლითონები და ა.შ.) გადაზიდვისას დიდ და საშუალო მანძილზე, საწარმოებს შორის, რომლებსაც აქვთ სარკინიგზო ლიანდაგები. ზოგიერთ შემთხვევაში სარკინიგზო ტრანსპორტით სარგებლობა მომგებიანია ტვირთბრუნვის უმნიშვნელო ბრუნვის შემთხვევაშიც კი.

საზღვაო ტრანსპორტიმნიშვნელოვან როლს ასრულებს უცხოურ ქვეყნებთან ეკონომიკური კავშირების განვითარებასა და განმტკიცებაში; ტრანსპორტის სხვა ტიპებთან შედარებით, საზღვაო ტრანსპორტს აქვს მთელი რიგი დადებითი განსხვავებები მასობრივი ინტერკონტინენტური ტრანსპორტის უზრუნველყოფის თვალსაზრისით.

ეს ტრანსპორტი ხასიათდება: ტრანსპორტირების დაბალი ღირებულება, შეუზღუდავი ტევადობა.

საზღვაო ტრანსპორტის უარყოფითი მხარე მოიცავს:

1) ბუნებრივ და სანავიგაციო პირობებზე დამოკიდებულება;

2) კომპლექსური საპორტო ობიექტის აშენების აუცილებლობა;

3) დაბალი სიჩქარე და მკაცრი შეფუთვის მოთხოვნები.

საზღვაო ტრანსპორტი ასოცირდება საზღვარგარეთ გადაზიდვებთან და საქონლის მიწოდებასთან იმპორტისა და ექსპორტისთვის სავაჭრო კავშირების მქონე ქვეყნებში.

შიდა წყლის ტრანსპორტი ხასიათდება დაბალი სატვირთო ტარიფებით და წარმოადგენს მნიშვნელოვან რგოლს საერთო სატრანსპორტო სისტემაში იმ ადგილებში, სადაც მდინარეებია.

მდინარის ტრანსპორტი გამოირჩევა დიდი ტვირთამწეობით, ტრანსპორტირების დაბალი ღირებულებით და დაბალი კაპიტალის ინვესტიციებით.

ნაკლოვანებებია მოძრავი შემადგენლობის შეზღუდული გამოყენება სამუშაოების სეზონურობის, ტვირთის მარშრუტების გახანგრძლივებისა და ტრანსპორტირების დაბალი სიჩქარის გამო. მდინარის ტრანსპორტი ეფექტურია იმ ადგილებში, სადაც არ არის ტრანსპორტის სხვა გზები.

საჰაერო ტრანსპორტი. მთავარი უპირატესობა არის სიჩქარე. საჰაერო ტრანსპორტი ასევე გამოირჩევა შორეულ ადგილებში მიღწევის შესაძლებლობით და ტვირთის მაღალი უსაფრთხოებით.

საჰაერო ტრანსპორტი ძირითადად დაკავებულია მის მიერ განხორციელებული სატვირთო გადაზიდვებით, შედარებით მსუბუქი ტრანსპორტით განხორციელებული ტრანსპორტირების მოცულობასთან შედარებით.

საჰაერო ტრანსპორტი ეწევა საქონლის მიწოდებას სამრეწველო ცენტრებში და ბოსტნეულის, ხილის და სხვა მალფუჭებადი პროდუქტების, ასევე ფოსტისა და სხვა ძვირფასი ტვირთის მიწოდებას ჩრდილოეთ რეგიონებში.

ტრანსპორტირების მაღალი ღირებულება ამ ტიპის ტრანსპორტის მთავარი მინუსია. ნაკლოვანებები მოიცავს ამინდის პირობებზე დამოკიდებულებას.

მილსადენის ტრანსპორტი. მილსადენები იყოფა ნავთობსადენებად, პროდუქციის მილსადენებად და გაზსადენებად. ამ ტიპის ტრანსპორტი უზრუნველყოფს დაბალ ღირებულებას მაღალი გამტარუნარიანობით და ტვირთის უსაფრთხოების მაღალი ხარისხით. მილსადენის ტრანსპორტის მინუსი არის ტრანსპორტირების მცირე რაოდენობა. მილსადენის ტრანსპორტი ჩართულია საბადოებიდან ნავთობისა და გაზის ამოტუმბვაში და ნავთობის დისტილაციის პროდუქტების გადაადგილებაში.

სატრანსპორტო დოკუმენტაცია

ტრანსპორტირების წესების მარეგულირებელი ძირითადი დოკუმენტებია რუსეთის რკინიგზის ქარტია, შიდა წყლის ტრანსპორტი, საავტომობილო ტრანსპორტი და სავაჭრო გადაზიდვის კოდექსი.

წესდება და კოდექსი განსაზღვრავს სატრანსპორტო ორგანიზაციებისა და ტრანსპორტით მოსარგებლე მოქალაქეების მოვალეობებსა და უფლებებს, ასევე პასუხისმგებლობებს. ისინი არეგულირებენ სატრანსპორტო ორგანიზაციების ურთიერთობებს ერთმანეთთან და პროდუქციის მომხმარებლებთან.

საქონლის ტრანსპორტირებისას ხელშეკრულება იდება ხელშეკრულების სახით, რომლის მიხედვითაც გადამზიდველი იღებს ვალდებულებას გადაიტანოს საქონელი დანიშნულების ადგილიდან საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე განსაზღვრულ ვადაში, ხოლო გამგზავნი კი ვალდებულებას იღებს გადაიხადოს კომპლექტი. ტრანსპორტირების საფასური.

სხვადასხვა ტიპისთვის სატრანსპორტო ტრანსპორტირებაარსებობს სხვადასხვა შეთანხმებები.

ტვირთის გადაზიდვის ხელშეკრულება სარკინიგზო ტრანსპორტი არის საქონლის გამგზავნის მიერ გაცემული ინვოისი. გზის ჩანაწერი- დოკუმენტი, რომელიც თან ახლავს ტვირთს მარშრუტის გასწვრივ. ვაგონის ფურცელი- თითოეული დატვირთული მანქანისთვის შედგენილი დოკუმენტი.

ლაინერის გადაზიდვაში არის ხელშეკრულებატვირთის ზედნადები, რომელიც ერთდროულად ემსახურება როგორც ტვირთის გადამზიდველს. არის ზედნადებირეგისტრირებული (შედგენილი კონკრეტული მიმღებისთვის), შეკვეთა, წარდგენა (მოქმედია წარდგენისას).

საზღვარგარეთ მოგზაურობებზე, გადაზიდვის არაწრფივი ფორმით, ხელშეკრულება ფორმალიზებულია ჩარტერად. ზღვით ტრანსპორტირებისას პირველადი დოკუმენტიარის ჩატვირთვის ორდერი.პირდაპირი, წყლის ან შერეული ტრანსპორტის დროს, დატვირთვის ორდერის ნაცვლად გამოიყენება ზედნადები. გაიცემა ინვოისებირაფების და სხვა მცურავი ობიექტების ბუქსირება, საჰაერო ტრანსპორტირება.

დამონტაჟებულია საავტომობილო ტრანსპორტის ორგანიზაციებისთვის სტანდარტული კონტრაქტი . სატრანსპორტო საშუალების გამგზავრებისას სატვირთო მანქანის მძღოლს ეძლევა საქაღალდე, რომელიც წარმოადგენს სამუშაოს ჩაწერის ძირითად დოკუმენტს, რომელიც გაიცემა, როგორც წესი, ერთი დღით და უბრუნდება სამუშაოს დასრულებისას.

ზედნადები არისდამკვეთსა და საავტომობილო სატრანსპორტო კომპანიას შორის ანგარიშსწორების საფუძველი.

საქონლის ტრანსპორტირებისთვის საჭირო საბუთების ჩამონათვალი: ზედნადები, ანგარიშ-ფაქტურები, ტრანსპორტირების მინდობილობა, სპეციფიკაცია, მიმწოდებლის ინვოისი, ტრანსპორტირების მინდობილობა, შემაჯამებელი ამონაწერი.

ტვირთის ნაკადების მარშრუტირება

მნიშვნელოვანი ლოგისტიკური მეთოდი ოპტიმალური მარშრუტის განსაზღვრისას არის მთლიანი ხარჯების ანალიზი. შეიმუშავებს ოპტიმალურ მარშრუტსტვირთის მფლობელის ექსპედიტორი მიწოდების შესახებ შეკვეთის მიღებისთანავე სატრანსპორტო მომსახურებაახალი ტვირთის ან ნაცნობი ტვირთის ახალი მიმართულებით გადასაზიდად.

დასრულების შემდეგ წინასწარი შეფასებაიდენტიფიცირებულია რამდენიმე კონკურენტული ვარიანტი, რომელთაგან თითოეული შემდგომი გაანალიზებულია საბოლოო ოპტიმალური ვარიანტის შესარჩევად.

გათვალისწინებულია არა მხოლოდ ტვირთის გადაზიდვის ფასი, არამედ ტრანსპორტირების დრო, გაუთვალისწინებელი ხარჯების შესაძლებლობა, ტრანზიტის დაგვიანება და ტვირთის დაზიანების ალბათობა.

მარშრუტის ოპტიმალური ვარიანტის დადგენის შემდეგ ექსპედიტორი ირჩევს ტრანსპორტირების მონაწილეებს და დებს აუცილებელ კონტრაქტებს.

საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტი

საქონლის საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტირება უზრუნველყოფს ეკონომიკურ კავშირებს ჩვენს ქვეყანასა და ევროპის, ახლო აღმოსავლეთისა და აზიის ქვეყნებს შორის.

ტრანსპორტის სტრუქტურა ძალიან მრავალფეროვანია. ისინი იყოფა ორ ძირითად ჯგუფად: ტვირთის გადაზიდვა საგარეო ვაჭრობა(მანქანები, ჩარხები, აღჭურვილობა, ნედლეული და რესურსები) და არასავაჭრო საქონლის ტრანსპორტირება (დიპლომატიური ტვირთი, მოძრავი ქონება გადატანისას, ექსპონატები და ა.შ.).

საერთაშორისო ტრანსპორტირება, შესრულების სიხშირიდან გამომდინარე, შეიძლება იყოს რეგულარული ან ერთჯერადი. საერთაშორისო ტრანსპორტი რეგულირდებაშეთანხმებები საერთაშორისო საგზაო ტრანსპორტიჩვენი ქვეყნის მთავრობებსა და ხელშემკვრელ ქვეყანას შორის.

საქონლის ტრანსპორტირება ხორციელდება ბაზაზეთითოეული ფრენისთვის გაცემული ნებართვები და იქ და უკან მოგზაურობის უფლების მინიჭება.

თუ ტვირთისა და სატრანსპორტო საშუალების მთლიანი წონა ან მათი საერთო ზომები არ შედის სხვა ქვეყნის ტერიტორიაზე დადგენილ და მოქმედ ნორმებში, აგრეთვე თუ საჭიროა ტრანსპორტირება. საშიში საქონელი, მაშინ, გარდა რეგულარული ნებართვებისა, საჭიროა სპეციალურიც.

ყველა მანქანა და მათი მძღოლები ექვემდებარება საბაჟო კონტროლი. საერთაშორისო გადაზიდვის მოძრავ შემადგენლობას უნდა ჰქონდეს ეროვნული სარეგისტრაციო ნომრები და განმასხვავებელი ნიშნები.

საერთაშორისო ტრანსპორტისთვის გამოიყენება მძიმე მანქანები და ფურგონების საგზაო მატარებლები. მოძრაობა ხორციელდება სისტემის მეშვეობით. მანქანის ეკიპაჟი ორი მძღოლისგან შედგება.

საქონლის ტრანსპორტირება დღეს შეიძლება განხორციელდეს საჰაერო და საზღვაო, მდინარეებითა და ხმელეთით. ტრანსპორტის თითოეულ სახეობას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები და მისი არჩევანი დამოკიდებულია ტვირთის ხარისხზე და მიწოდების ვადაზე. ასევე, დიდი გავლენატვირთის ფასები გავლენას ახდენს ტრანსპორტის არჩევანზე.

თუ ტვირთის ტრანსპორტირებაა საჭირო და სხვა კონტინენტზე ტრანსპორტირებაა საჭირო, მაშინ გამოიყენება საზღვაო ტრანსპორტი. საზღვაო ტრანსპორტი ავითარებს და აძლიერებს ეკონომიკურ კავშირებს ქვეყნებს შორის. თანამედროვე საზღვაო გემებს აქვთ დიდი ტევადობა და შეუძლიათ ძალიან მძიმე ტვირთის გადატანა. ერთ გემს შეუძლია ერთდროულად მიაწოდოს მრავალი ტვირთი სხვადასხვა ფიზიკური და ქიმიური მახასიათებლებით (თხევადი, ნაყარი, დიდი, აღჭურვილობა, სხვადასხვა საწვავი და ა.შ.). ამ ტიპის ტრანსპორტირების ერთ-ერთი უპირატესობა არის მისი დაბალი ღირებულება მანძილთან შედარებით. ნაკლოვანებები მოიცავს ამინდის პირობებზე ძლიერ დამოკიდებულებას და მიწოდების დაბალ სიჩქარეს. გარდა ამისა, საზღვაო გადაზიდვის დროს შეუძლებელია ტრანსპორტის სხვა საშუალებების გამოყენების გარეშე (მატარებელი ან მანქანა). ასევე, ტვირთი ფრთხილად უნდა იყოს შეფუთული და სათანადოდ განთავსდეს გემზე.

როდესაც საჭიროა საქონლის სწრაფად მიტანა მსოფლიოს ყველაზე მიუწვდომელ ადგილებში, გამოიყენება საჰაერო ტრანსპორტი. საჰაერო ტრანსპორტი არის ტრანსპორტირების უსაფრთხო საშუალება, იდეალურია სასწრაფო, ღირებული ან მალფუჭებადი საქონლის ექსპრეს მიწოდებისთვის. თუ ვსაუბრობთ უარყოფით ასპექტებზე, საჰაერო ტრანსპორტირება დიდად არის დამოკიდებული ამინდის პირობებზე და ასევე აქვს საკმაოდ მაღალი ღირებულება.

სარკინიგზო ტრანსპორტირება არის დიდი მოცულობის ტვირთის რეგულარული და იაფი ტრანსპორტირება. შესაძლებელია სარკინიგზო ტრანსპორტირება მთელი წლის განმავლობაშიტვირთის უსაფრთხოების მაღალი ხარისხით. თუმცა, ამ ტიპის ტრანსპორტირებას ასევე აქვს თავისი ნაკლი. ერთ-ერთი მათგანია გადატვირთვების დიდი რაოდენობა და დაბალი სიჩქარე. ეს უკანასკნელი იმით აიხსნება, რომ სატვირთო მატარებლებმა უნდა გაიარონ სამგზავრო მატარებლები, რის შედეგადაც მათ აქვთ ხშირი და ხანგრძლივი გაჩერებები. ასევე, ზოგიერთ ადგილებში არ არის პირდაპირი ფრენები სარკინიგზო გზით, ამიტომ ტრანსპორტი ხდება მულტიმოდალური.

თუ ტვირთის გადაზიდვა საჭიროა მცირე მანძილზე, მაშინ ამ შემთხვევაში საუკეთესო ვარიანტია საგზაო ტრანსპორტი, რომელსაც აქვს კარგი მანევრირება და შეუძლია ტვირთის დანიშნულების ადგილზე მიტანა მოკლე დროში. თანამედროვე მანქანებს აქვთ სხვადასხვა ტვირთამწეობა, რაც მათ საშუალებას აძლევს გადაიტანონ სხვადასხვა ტიპის ტვირთი. ამავდროულად შეფუთვამდე როცა საგზაო ტრანსპორტიარ არსებობს ისეთი მკაცრი მოთხოვნები, როგორც სხვა სახის ტრანსპორტის შემთხვევაში. თანამედროვე მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია სანავიგაციო სისტემით და walkie-talkie. ამრიგად, სატვირთო დისპეტჩერი მუდმივად არის კავშირში მძღოლთან და აკონტროლებს ტრანსპორტირების პროცესს. TO უარყოფითი ასპექტებისატვირთო ტრანსპორტი საგზაო ტრანსპორტით საკმაოდ მაღალი ღირებულება, გადმოტვირთვის სიჩქარე საქონლის მოპარვისას.

ტრანსპორტი, როგორც ეკონომიკური საქმიანობის სახეობა, იყოფა საზოგადოებრივ და არასაჯარო ტრანსპორტად.

საზოგადოებრივი ტრანსპორტი აკმაყოფილებს ეკონომიკის ყველა სექტორისა და მოსახლეობის მოთხოვნილებებს საქონლისა და მგზავრების გადაზიდვაში, სხვადასხვა სახის პროდუქციის გადაადგილებას მწარმოებლებსა და მომხმარებლებს შორის, მოსახლეობისთვის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მომსახურებას. საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ტრანსპორტირება მოიცავს ტრანსპორტირებას კომერციულ საფუძველზე მგზავრების (მათ შორის მოქალაქეების, რომლებიც სარგებლობენ საზოგადოებრივი ტრანსპორტით უფასო მგზავრობის უფლებით) ან ტვირთის საფასურით.

კომერციული ორგანიზაციის მიერ განხორციელებული ტრანსპორტი აღიარებულია საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, თუ კანონიდან, სხვა სამართლებრივი ფაქტებიდან ან ამ ორგანიზაციაზე გაცემული ნებართვიდან (ლიცენზიიდან) გამომდინარეობს, რომ ორგანიზაცია ვალდებულია გადაიტანოს საქონელი, მგზავრები და ბარგი მოთხოვნით. ნებისმიერი მოქალაქე ან იურიდიული პირი.

არასაზოგადოებრივი ტრანსპორტი (საუწყებო), როგორც წესი, გადაჰყავს ტვირთი და მგზავრები თავისი საწარმოს, ასოციაციის (ასოციაცია, კონცერნი და ა.შ.)

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მრავალი კლასიფიკაცია არსებობს, მაგრამ ჩვენ უნდა გავამახვილოთ ყურადღება შესწავლილი ინდუსტრიისთვის უფრო მნიშვნელოვანზე.

საზოგადოებრივი ტრანსპორტი იყოფა შემდეგ ტიპებად:

1. სარკინიგზო ტრანსპორტი- ტრანსპორტის სახეობა, რომელშიც საქონლისა და მგზავრების გადაზიდვა ხორციელდება სარკინიგზო ლიანდაგზე.

ის არის ლიდერი რუსეთის სატრანსპორტო სისტემაში, ის არის ტრანსპორტის მთავარი და ყველაზე ეფექტური გზა საშუალო და დიდ მანძილზე ტვირთის ნაყარი ტიპის გადასატანად, ტვირთის ნაკადების მაღალი კონცენტრაციით, ასევე მგზავრების საშუალო დისტანციებზე გადასაყვანად და საგარეუბნო მოძრაობაში.

უზრუნველყოფს მსხვილი ტვირთის ეკონომიურ გადაზიდვას, ამასთან ერთად გთავაზობთ უამრავ დამატებით მომსახურებას, რისი წყალობითაც მას თითქმის მონოპოლიური პოზიცია აქვს სატრანსპორტო ბაზარზე. და მხოლოდ საგზაო ტრანსპორტის სწრაფი განვითარება 70-90-იან წლებში. XX საუკუნე გამოიწვია მისი შედარებითი წილის შემცირება ტრანსპორტის მთლიან შემოსავალსა და მთლიან ტვირთბრუნვაში.

სარკინიგზო ტრანსპორტის წამყვანი მნიშვნელობა განპირობებულია შემდეგი ფაქტორებით:

1) ტექნიკური და ეკონომიკური უპირატესობა ტრანსპორტის სხვა სახეობებთან შედარებით;

2) რუსეთის მთავარი სატრანსპორტო-ეკონომიკური ინტერრაიონული და სახელმწიფოთაშორისი (დსთ-ს ფარგლებში) კავშირების მიმართულებისა და სიმძლავრის დამთხვევა რკინიგზის კონფიგურაციასთან, გამტარუნარიანობასთან და გამტარუნარიანობასთან (განსხვავებით სამდინარო და საზღვაო ტრანსპორტისგან).

3) ჩვენი ქვეყნის გეოგრაფიული მახასიათებლები: რუსეთში რკინიგზის სიგრძე (87 ათასი კმ) ნაკლებია, ვიდრე აშშ-სა და კანადაში, მაგრამ მათ მიერ გაკეთებული სამუშაო უფრო დიდია, ვიდრე მსოფლიოს სხვა ქვეყნებში.

რუსეთის რკინიგზის მთავარი ამოცანა- უზრუნველყოს საიმედო სატრანსპორტო კავშირები ქვეყნის ევროპულ ნაწილსა და მის აღმოსავლეთ რეგიონებს შორის.

სარკინიგზო ტრანსპორტის უპირატესობები:

1) სარკინიგზო ტრანსპორტი ტრანსპორტის ყველაზე ეკონომიური საშუალებაა საჰაერო და საავტომობილო ტრანსპორტისგან განსხვავებით;

2) აქვს ტრანსპორტირების შედარებით დაბალი ღირებულება (ტრანსპორტირების ღირებულებით მეორე ადგილზეა მილსადენისა და საზღვაო ტრანსპორტის შემდეგ);

3) პრაქტიკულად დამოუკიდებელია კლიმატური პირობებისგან, ამინდისგან, წელიწადისა და დღისგან (რკინიგზის მშენებლობა ხდება თითქმის ნებისმიერ ტერიტორიაზე, მას აქვს უნარი რიტმულად განახორციელოს ტრანსპორტი ყველა სეზონზე, მდინარის ტრანსპორტისგან განსხვავებით). თანამედროვე ტექნოლოგიები შესაძლებელს ხდის რკინიგზის გაყვანას ნებისმიერ ტერიტორიაზე, მაგრამ მთაში გზების მშენებლობა და ექსპლუატაცია გაცილებით ძვირია, ვიდრე ვაკეზე. ქვეყნის რკინიგზის დაახლოებით 70%-ს აქვს 6-დან 10%-მდე კლასიფიკაცია.

4) მაღალი მანევრირება მოძრავი შემადგენლობის გამოყენებაში (მოძრავი შემადგენლობის მორგების შესაძლებლობა, სატვირთო ნაკადების მიმართულების შეცვლა და ა.შ.);

სარკინიგზო ტრანსპორტის ეფექტურობა კიდევ უფრო აშკარა ხდება, როდესაც განიხილავთ მის უპირატესობებს, როგორიცაა:

5) მაღალი ტვირთამწეობა (მასა);

6) მობილური მანქანის ნაკადის შედარებით მაღალი სიჩქარე;

7) დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების ეფექტურად ორგანიზების უნარი;

8) ტრანსპორტირების რეგულარულობა.

არსებულ მაჩვენებლებს შორის ყველაზე ზუსტად ახასიათებს სარკინიგზო ტრანსპორტის მობილურობის დონე:

1) გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ეროვნული ეკონომიკის სატრანსპორტო საჭიროებების დაკმაყოფილება,

2) ტვირთის მიწოდების ვადების დაცვა, ვაგონის საშუალო გაჩერება ერთი სატვირთო ოპერაციის დროს;

3) სექციური და ტექნიკური სიჩქარე, სექციური სიჩქარის კოეფიციენტი;

4) განრიგისა და განრიგის დაცვა, მგზავრთა გადაყვანის გეგმის შესრულება.

სარკინიგზო ტრანსპორტის უარყოფითი მხარეები:

1) ყველაზე მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო ხაზების გადატვირთულობა, ამის გამო რკინიგზაზე მოძრაობის საშუალო სიჩქარე მუდმივად მცირდება;

2) გადამზიდავების შეზღუდული რაოდენობა;

3) რკინიგზის მშენებლობა მოითხოვს დიდ კაპიტალური ინვესტიციებიდა დამოკიდებულია ტოპოგრაფიულ, კლიმატურ და გარემო პირობებზე;

4) სარკინიგზო ტრანსპორტში არის ხარჯების მაღალი წილი, რომელიც მცირეა დამოკიდებული მოძრაობის ზომაზე (შენობების და სხვა მოწყობილობების შეკეთება, ადმინისტრაციული და ტექნიკური პერსონალის მოვლა), იგი შეადგენს მთლიანი საოპერაციო ხარჯების დაახლოებით ნახევარს;

5) სარკინიგზო ტრანსპორტის საწარმოო საქმიანობა გავლენას ახდენს გარემოჩვენი ქვეყნის ყველა კლიმატური ზონა, მაგრამ საგზაო ტრანსპორტთან შედარებით, გარემოზე მავნე ზემოქმედება საგრძნობლად ნაკლებია. ეს, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებულია იმით, რომ რკინიგზა არის ტრანსპორტის ყველაზე ეკონომიური საშუალება სამუშაოს ერთეულზე ენერგიის მოხმარების თვალსაზრისით.

6) სარკინიგზო ტრანსპორტი ლითონის მსხვილი მომხმარებელია (მთავარი ხაზის 1 კმ საჭიროებს 130-200 ტონა ლითონს, მოძრავი შემადგენლობის გარეშე)

2. საგზაო ტრანსპორტი(ავტობუსები, მათ შორის ფიქსირებული ტაქსი).

სატრანსპორტო საშუალებების ლოგისტიკურ სისტემებში აქტიური გამოყენების ძირითადი მიზეზებია მათი თანდაყოლილი მიწოდების მოქნილობა და საქალაქთაშორისო ტრანსპორტის მაღალი სიჩქარე. საგზაო ტრანსპორტი რკინიგზისგან გამოირჩევა შედარებით მცირე ინვესტიციებით ტერმინალურ აღჭურვილობაში (ჩამოტვირთვა-გადმოტვირთვის საშუალებები) და საზოგადოებრივი გზების გამოყენებით. თუმცა, საავტომობილო ტრანსპორტის ღირებულება ცვლადი ხარჯები(მძღოლის ხელფასი, საწვავის, საბურავებისა და შეკეთების ხარჯები) 1 კმ ტრასაზე მაღალია, ხოლო ფიქსირებული ხარჯები (ზედნადები, სატრანსპორტო საშუალებების ცვეთა) მცირეა. ამიტომ, სარკინიგზო ტრანსპორტისგან განსხვავებით, საუკეთესოა მცირე რაოდენობით საქონლის მცირე დისტანციებზე გადაზიდვა. ეს განსაზღვრავს სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენების სფეროებს - გადამამუშავებელი მრეწველობა, ვაჭრობა და ა.შ.

საავტომობილო ტრანსპორტის ინდუსტრიაში გარკვეული პრობლემების მიუხედავად (აღჭურვილობის გამოცვლისა და შენარჩუნების ხარჯების გაზრდა, მძღოლების, მტვირთავებისა და შემკეთებელის ანაზღაურება), უახლოეს მომავალში საგზაო ტრანსპორტი ინარჩუნებს ცენტრალურ პოზიციას ლოჯისტიკის სატრანსპორტო საჭიროებების დაკმაყოფილებაში.

მთავარი ინტერრაიონული მარშრუტები გადის რკინიგზის პარალელურად, რაც ბუნებრივია, რადგან ყველა სახის ტრანსპორტი, როგორც რუსეთის ფედერაციის ერთიანი სატრანსპორტო სისტემის ნაწილი, ახორციელებს. საერთო დავალება- განახორციელოს სატრანსპორტო და ეკონომიკური ურთიერთობები. საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ახორციელებს მგზავრთა გადაყვანის დიდ მოცულობას (სამგზავრო გადაყვანის 90% ყველა მაგისტრალური ტრანსპორტით).

საგზაო ტრანსპორტის უპირატესობები:

1) ქვეყნის მასშტაბით სატრანსპორტო კომუნიკაციების დამყარების მაღალი უნარი, ტრანსპორტის საჭირო სიხშირის უზრუნველყოფა და მის ყველა ზონაში გზების განლაგება;

2) მოძრაობის მაღალი სიჩქარე;

3) ტრანსპორტირების რაციონალურობა ნებისმიერ მანძილზე;

4) მაღალი ჯვარედინი უნარი და დიდი მანევრირება;

5) მგზავრების 24-საათიანი მომსახურების შესაძლებლობა ნებისმიერი მიმართულებით;

6) შედარებით მაღალი ოპერატიული, ტექნიკური და ეკონომიკური თვისებები, მეტი კომფორტი და მგზავრობის სიმარტივე;

7) პატარა საწყისი ხარჯებიახალი მარშრუტების შემუშავება;

8) მგზავრებისა და მათი ბარგის მიწოდება გამგზავრების ადგილიდან დანიშნულების ადგილზე (ე.წ. „კარდაკარ“).

საგზაო ტრანსპორტის უარყოფითი მხარეები:

1) საავტომობილო ტრანსპორტი სახმელეთო ტრანსპორტის შედარებით ძვირი სახეობაა;

2) აქვს დაბალი შრომის პროდუქტიულობა ტრანსპორტის სხვა რეჟიმებთან შედარებით;

3) ტრანსპორტირების ღირებულება მნიშვნელოვნად მაღალია, ვიდრე სარკინიგზო და წყლის ტრანსპორტის ღირებულება;

4) საავტომობილო ტრანსპორტი ჰაერის დაბინძურების ძირითადი წყაროა. მანქანების რაოდენობა, რა თქმა უნდა, იზრდება, განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში და ამავდროულად იზრდება მავნე ნივთიერებების მთლიანი გამონაბოლქვი ატმოსფეროში.

საგზაო ტრანსპორტს არ შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს, მაგალითად, სარკინიგზო ტრანსპორტს მასობრივ შიდა რაიონულ გადაზიდვებში, უპირველეს ყოვლისა:

5) ტრანსპორტის მაღალი სპეციფიკური ენერგიის ინტენსივობა;

6) თანამედროვე მაღალტექნოლოგიური საგზაო ქსელის არარსებობა.

მომსახურების დონის კუთხით შუალედურ პოზიციას იკავებს მგზავრთა გადაყვანა ურბანული ტრანსპორტის მარშრუტით და ტაქსებით. მიკროავტობუსები. მგზავრთა მომსახურების ტრადიციული ფორმები მიწისზედა ურბანული საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მასობრივი სახეობებით სრულად არ აკმაყოფილებს მოსახლეობის გაზრდილ საჭიროებებს.

სამარშრუტო ტაქსებით მგზავრების გადაყვანა ქალაქებში ორგანიზებულია იმ მიმართულებებით, რომლებსაც არ ემსახურება სხვა სახის სამგზავრო ტრანსპორტი, ან პარალელურად წინასწარ გააზრებული და დამტკიცებული მარშრუტების გასწვრივ დაბალი ან სპეციალური დაბალი ტევადობის ავტობუსებით. ასეთ მარშრუტებზე მგზავრთა ნაკადები, როგორც წესი, უმნიშვნელოა ტრანსპორტის მასობრივი რეჟიმისთვის, მაგრამ სტაბილურია დროთა განმავლობაში და სტაბილურია ტერიტორიაზე. სამარშრუტო ტაქსები ასევე გამოიყენება ქალაქებში მარშრუტის ავტობუსების შესაცვლელად მორიგე მოძრაობის პერიოდში.

მარშრუტის ტაქსის ტრანსპორტირების მახასიათებლებიარის ის, რომ ეს არის არა დამოუკიდებელი, არამედ დამხმარე სერვისის ფორმა, რომელიც გამიზნულია, ერთი მხრივ, მასობრივი სამგზავრო ტრანსპორტის განმუხტვასა და, მეორე მხრივ, სატრანსპორტო მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესებას.

მარშრუტით ტაქსის ტრანსპორტირების უპირატესობები:

1) ტაქსის კომფორტის რაციონალური კომბინაცია ავტობუსში ტრანსპორტირების გარემოსდაცვით კეთილგანწყობასთან;

2) ადამიანთა საჭირო ჯგუფის ერთდროული მომსახურება მგზავრობას უფრო კომფორტულს ხდის და საშუალებას აძლევს ნაწილობრივ გაითვალისწინოს მგზავრების ინდივიდუალური მოთხოვნები;

3) ნაწილობრივ ანაზღაურებს საქალაქო ავტობუსების წამგებიანობას;

4) ამცირებს ინდივიდუალური მფლობელების მანქანებში მგზავრობას;

5) მარშრუტები მოიცავს ქალაქის ყველა ძირითად ტერიტორიას;

6) მოთხოვნისამებრ ჩასხდომა და ჩამოფრენა;

7) მოძრავი შემადგენლობის მარშრუტთაშორისი მანევრირება სამუშაო საათებში.

მოსკოვი, 22 ნოემბერი – რია ნოვოსტი. ნაგვის წილი, რომელიც მომავალში დაიწვება რუსეთის ფედერაციაში, არ აღემატება 20%-ს, ხოლო ნარჩენების 60%-მდე გადამუშავება მოხდება, განაცხადა პრეზიდენტის სპეციალურმა წარმომადგენელმა რია ნოვოსტისთან ინტერვიუში. რუსეთის ფედერაციაგარემოს დაცვის, ეკოლოგიისა და ტრანსპორტის საკითხებზე სერგეი ივანოვი. „მაქსიმუმ 15-20 პროცენტს დავწვავთ. ჩვენ უნდა გადავამუშაოთ უმრავლესობის - მყარი საყოფაცხოვრებო ნარჩენების 50-60 პროცენტი. ეს არის ქაღალდი, მუყაო, პლასტმასი, მინა. არ არის საჭირო ამის დაწვა. მიმდინარეობს მისი გადამუშავება. და ძირითადად ორგანული ნივთიერებები იწვება, რაც არ შეიძლება გადამუშავდეს: საკვების ნარჩენები. წვის შედეგად წარმოიქმნება ან კომპოსტი,...

იგორ აზნაურიანი ოფთალმოლოგიური ქირურგი, ექიმი სამედიცინო მეცნიერებები, პროფესორი, ბავშვთა თვალის კლინიკის დამფუძნებელი "წმინდა მზერა" წმინდა მზერა ლაზერული კორექციის შემდეგ მხედველობა კვლავ დაეცემა! არა - პირველ რიგში, თქვენ შემოგთავაზებთ მხედველობის ლაზერულ კორექციას (LVC) მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენი ახლომხედველობა ან შორსმხედველობა არ პროგრესირებს. მეორეც, უკიდურესად იშვიათად და მხოლოდ ძალიან მაღალი გრადუსიახლომხედველობა და შორსმხედველობა რეალურად ამცირებს მხედველობას. ამას ჰქვია შედეგის რეგრესია, რაზეც კარგი ექიმი გაგაფრთხილებთ, თუ თქვენმა მაგალითად მიოპია 12 დიოპტრიას მიაღწია. რაც უფრო მაღალია მიოპიის ან შორსმჭვრეტელობის ხარისხი, მით უფრო სავარაუდოა, რომ პრობლემის გარკვეული ნაწილი დაბრუნდება. მაგრამ, როგორც წესი, არაუმეტეს 5−10%-ისა - თუ ექიმი...

ჩაი დანამატებით (ლიმონი, თაფლი, ჟოლოს ჯემი, კოჭა) ეს გემრიელი სასმელი ბევრად უფრო ჯანსაღია ჯანმრთელი ადამიანისთვის. თაფლი შეიცავს ბევრ სასარგებლო მიკროელემენტს: კალციუმს, მაგნიუმს, C ვიტამინს. ვიტამინი C, რომელსაც შეიცავს ლიმონი და თაფლი, ნამდვილად აქვს სასარგებლო გავლენა სხეულზე რესპირატორული და ანთებითი დაავადებების დროს, მაგრამ ციტრუსებმა შეიძლება გააღიზიანოს ARVI-ით ანთებული ლორწოვანი გარსი. და თაფლი ყველაზე ძლიერი ალერგენია. თუ თქვენ მზად ხართ რისკზე წახვიდეთ, გახსოვდეთ, რომ ავადმყოფობის დროს სასმელი და საკვები არ უნდა იყოს ძალიან ცხელი ან ძალიან ცივი. ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის რეკომენდაციების თანახმად, გაციებისას უნდა დალიოთ რეგულარული თბილი წყალი. ჟოლო შეიცავს დიდი რაოდენობით სალიცილის მჟავას, რომელიც ანადგურებს პათოგენურ მიკროორგანიზმებს და ამცირებს ანთებით პროცესს. ეს კარგი ამბავი იყო, მაგრამ ცუდი: ნებისმიერი ჯემი...

1. სასარგებლოა გრილ ადგილას ძილი ძილისთვის ჰაერის ოპტიმალური ტემპერატურაა 17-19 გრადუსი. პიჟამოებში ძილმა შეიძლება გამოიწვიოს გადახურება. გრილ ატმოსფეროში ორგანიზმი დიდი ეფექტით აღდგება, ძილი კი უფრო ღრმა და გრძელი ხდება. 2. აუმჯობესებს ურთიერთობებს კანთან კონტაქტი სასარგებლოა, რადგან ხელს უწყობს "ბედნიერების ჰორმონის" ოქსიტოცინის გამომუშავებას. ყველაზე ხშირად, წყვილებს, რომლებიც ცოტა ხნის წინ შეხვდნენ, ასე იძინებენ. 3. გეხმარებათ წონის დაკლებაში შიშველი ძილი, როგორც ზემოთ უკვე დავწერე, გეხმარებათ არ გადახურდეთ და ორგანიზმი უკეთ ინახავს ყავისფერ ცხიმს, რომელსაც შემდეგ ენერგიას წვავს. 4. ხელს უწყობს ინსულინის დონის კონტროლს გრილი ატმოსფერო დადებითად მოქმედებს ჰორმონების ლეპტინის (მადის რეგულატორი) და ადიპონექტინის (გლუკოზისა და ცხიმოვანი მჟავების ცვლაში ჩართული) გამომუშავებაზე. რაც ნიშნავს...

გოშა სემენოვი bluesleep.ru bluesleep.ru-ს გენერალური დირექტორი საძინებელი ძალიან თბილია დავიწყოთ საკმაოდ ცნობილი ფაქტით, რომელიც, თუმცა ბევრს ავიწყდება - განსაკუთრებით შემოდგომაზე და ზამთარში, როცა გათბობა ჩართულია და არ მინდა ფანჯრის ხელახლა გახსნა. მეცნიერებმა უკვე დაამტკიცეს, რომ მაღალი ტემპერატურა ამცირებს ღრმა ძილის დროს, რაც მნიშვნელოვანია საკმარისი ძილისთვის. საძინებელში ოპტიმალური ტემპერატურა +22 გრადუსზე მეტი არ არის და ძილის წინ ოთახის კარგად განიავება მიზანშეწონილია. ასევე არ არის რეკომენდებული საღამოს ცხელი აბაზანის მიღება ან საუნის მონახულება: სხეულის გადახურება ასევე არ უწყობს ხელს. ჯანსაღი ძილი. თქვენ თვითონ არ შეგიმჩნევიათ, როგორ დალიეთ (ან შეჭამეთ) კოფეინს ყველამ იცის, რომ კოფეინი ხელს უშლის ძილს, ამიტომაც ვსვამთ ყავას დილით.

ვალერი ილიინსკი Genotek-ის დამფუძნებელი და აღმასრულებელი დირექტორი ვნახოთ, შეგიძლიათ თუ არა განასხვავოთ სიმართლე გენების შესახებ გამოგონილებისგან? ქალის ორგაზმი ასოცირდება გენებთან ჭეშმარიტება. აქტიურად მიმდინარეობს გენეტიკის გავლენა ქალის სექსუალურ ჯანმრთელობასა და ქცევაზე. მეცნიერებმა აღმოაჩინეს კავშირი გენის გარკვეულ ვარიანტებსა და პირველი სქესობრივი აქტის ასაკს შორის, მასტურბაციის დროს ორგაზმის მიღწევის უნარს, პარტნიორისადმი ერთგულებას, სექსუალური ლტოლვისა და აღგზნების სიმძიმეს, ქორწინებისთვის მზადყოფნას და პარტნიორების ხშირად შეცვლის ტენდენციას. ამ კვლევების უმეტესობაში მეცნიერები უყურებენ გენეტიკურ ვარიაციებს დოფამინის რეცეპტორებში, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ჩვენს მოტივაციაზე. ასევე არსებობდა გენები, რომლებიც განსაზღვრავენ, თუ რამდენ გავლენას მოახდენს, მაგალითად, ანტიდეპრესანტები თქვენს სექსუალურ კონსტიტუციაზე. თუ ადამიანს სტრესის დროს ეძინება, მაშინ სიმართლის გენებია დამნაშავე. ნარკოლეფსია საუკეთესოა...

ინსულტი მქონდა 2019 წლის 31 იანვარს. იმ დღეს უბედურების ნიშნები არ იყო. მე და ჩემი კოლეგები კარტინგის ცენტრში წავედით. და როცა დიდი სიჩქარით ვიარე, აუტანელი ტკივილი ვიგრძენი – თითქოს თავში რაღაც ამიფეთქდა. თავს ცუდად ვგრძნობდი, კბილებში გამოვჭერი და ვფიქრობდი: „მთავარია არ გამეღიმა“. რის შემდეგაც გონება დავკარგე და ჩემი ბარათი ჩართული იყო მთელი სისწრაფით წინღობეს შეეჯახა. დაახლოებით ოცი წუთის შემდეგ გამეღვიძა. სანამ სასწრაფოს ველოდებოდით, მეც გადავირიე და გარეთ გავედი, თუმცა ასეთ შემთხვევაში ადამიანი ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში უნდა იყოს. უბრალოდ, გარშემომყოფებმა ნამდვილად არ იცოდნენ რა დამემართა და რა უნდა გამეკეთებინა. მახსოვს როგორ ვიჯექი სასწრაფოში, რამდენი ხანი ვიდექი პაემნის რიგში. მორიგე ექიმმა რეანიმაციაში გამიყვანა, შემდეგ კი...

1. თრომბები სისხლის შედედების მინიმალური რისკი პირველ ჯგუფშია, მეორე და მესამეში 30%-ით მეტია, მეოთხეში - 20%. 2. კუჭის კიბო აქ, ისევ იღბლიანია ვისაც პირველი ჯგუფი ჰყავს. მაგრამ მეორეზე, რისკი გაცილებით მაღალია, მაგრამ ამის მიზეზები ჯერ არ არის ცნობილი. 3. წყლული ამ მხრივ, მეორე და მესამე ჯგუფის მქონეებს გაუმართლათ, ხოლო პირველის მქონეებს შესაძლოა უფრო მეტად აწუხებდეთ კუჭის წყლული. ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ მთელი საკითხი ინფექციისადმი განსხვავებული იმუნური პასუხია. 4. გულის უკმარისობა ყველაზე მაღალი რისკია მესამე და მეოთხე ჯგუფში, ხოლო პირველ და მეორე ჯგუფში მეოთხედით ნაკლები. რატომ არის ასე - ჯერ არავინ იცის. 5. პანკრეასის კიბო კიდევ ერთხელ, პირველ ჯგუფში მყოფებს აქვთ ყველაზე ნაკლები შანსი...

შესაძლებელია თუ არა ფსორიაზით თავი ლამაზად და ბედნიერად იცხოვრო? ამის შესახებ ვესაუბრეთ სპეციალისტებს, Miss Universe-ის კონკურსის ფინალისტს და ვიცე-მის რუსეთს 2009 ქსენია შიპილოვას, ასევე Cosmopolitan-ისა და სილამაზის განყოფილების დირექტორს. გენერალური დირექტორიჯონსონი და ჯონსონი რუსეთში კატერინა პოგოდინას ღია ლექციაზე 24 ოქტომბერს ზარიადიეში. პირდაპირი ტრანსლაციის ჩანაწერი ხელმისაწვდომია ამ ბმულზე, თუმცა, როგორ მოხდა ეს, ჯერჯერობით გეტყვით. „ფსორიაზი სოციალური დაავადებაა“, - ამბობს ნიკოლაი პოტეკაევი, რუსეთის ჯანდაცვის სამინისტროს დერმატოვენეროლოგიისა და კოსმეტოლოგიის მთავარი სპეციალისტი. ეს ნიშნავს, რომ ეს მნიშვნელოვნად ცვლის ადამიანის აღქმას საკუთარი თავის შესახებ და გავლენას ახდენს მის ცხოვრებაზე. მის სიტყვებს კი ქსენია შიპილოვას ამბავი ადასტურებს. „ახლა 28 წლის ვარ და მათგან 18-ში ვცხოვრობ ფსორიაზის დიაგნოზით“, იხსენებს...

1. აღარ ზრუნავ საკუთარ თავზე. სამწუხაროა, მაგრამ მართალია: 45 წლის შემდეგ ხდება ისე, რომ ქალი თითქოს ნებდება - არ ყიდულობს ლამაზ და მოდურ სამოსს, უარს ამბობს მანიკურსა და კოსმეტოლოგზე და ფიქრობს, რომ უკვე გვიანია სპორტდარბაზში წასვლა ან ხელი მოაწეროს. ცეკვისთვის. საკუთარი თავის მიმართ ამ დამოკიდებულებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს საკუთარ თვითშეფასებაზე და საყვარელ მამაკაცთან ურთიერთობაზე. და დასკვნა მარტივია: თუ გსურთ იყოთ მიმზიდველი, არასოდეს შეწყვიტოთ საკუთარი თავის განებივრება, საკუთარ თავზე ზრუნვა და იმის კეთება, რაც სიხარულს მოაქვს. 2. შეწყვიტე სექსი. მენოპაუზის დაწყებისთანავე ქალის ორგანიზმი იწყებს გლობალურ ჰორმონალურ ცვლილებებს, შეიძლება შემცირდეს სურვილი და დისკომფორტი ჩნდება სექსის დროს ინტიმურ მიდამოში ლორწოვანი გარსების სიმშრალის გამო. აქ მთავარია გახსოვდეთ, რომ სექსზე უარის თქმა...

ანა და მისი ქმარი ვიტალი ცხოვრობენ ვორონეჟში. ისინი დაქორწინდნენ, დაამყარეს ცხოვრება და სამი წლის შემდეგ - დიდი ხნის ნანატრი ორსულობა. ივნისში, როდესაც ანა უკვე მეექვსე თვეში იყო, მორიგი სამედიცინო გამოკვლევის დროს ექიმმა შენიშნა, რომ ლეიკოციტებში „რაღაც არასწორი იყო“. მან კიდევ ერთი სისხლის ტესტი გაიკეთა და ანალიზები ჰემატოლოგს გაუგზავნეს. და მან დაადგინა სავარაუდო დიაგნოზი: "ქრონიკული მიელოიდური ლეიკემია". ახლა ანას და ოლგა ამბობს, რომ სანამ ისინი ელოდნენ დიაგნოზის დამადასტურებელ ანალიზს - გენის მუტაციებს, მთელმა ოჯახმა მოახერხა სიკვდილთან შეხვედრის გადარჩენა. არავინ იცოდა, რამდენად სწრაფად განვითარდებოდა ლეიკემია, რამდენი დრო ჰქონდა ანას და ექნებოდა თუ არა დრო ბავშვის ტარებისთვის და გაჩენისთვის. პირველი დიაგნოზი არ დადასტურდა და თუმცა ცხადი იყო, რომ ანას ლეიკემია უბრალოდ სხვა ტიპის იყო,...

1. მიირთვით ცოტაოდენი რძის პროდუქტები კუნთოვანი მასის გასაზრდელად და წონის დასაკლებად, მნიშვნელოვანია მეტი რძის, განსაკუთრებით ფერმენტირებული რძის მოხმარება: ხაჭო, იოგურტი, ფერმენტირებული გამომცხვარი რძე. 2. თბილად ძილი კვლევებმა აჩვენა, რომ თუ საძინებელში ტემპერატურას არ აღემატება 18-19 გრადუსს, უფრო აქტიურად დაიწვება ეგრეთ წოდებული ყავისფერი ცხიმი, რომელიც გამოიყენება სხეულის გასათბობად. 3. მთლიანად გამორიცხეთ ნახშირწყლები ზოგადად, ნახშირწყლების შემცველი დიეტა უფრო ჯანსაღია, ვიდრე უცხიმო დიეტა, მაგრამ მთლიანად არ უნდა გამორიცხოთ ისინი, განსაკუთრებით თუ სპორტით ხართ დაკავებული. კუნთებს ესაჭიროებათ გლიკოგენი, რომელიც წარმოიქმნება ნახშირწყლებიდან, წინააღმდეგ შემთხვევაში უბრალოდ ენერგია არ გექნებათ. 4. არასწორი საჭმელები ნუ მიირთმევთ დაბალკალორიული ბრინჯის ფილებს, მიეცით საკუთარ თავს თხილი. მათში შემავალი ცხიმოვანი მჟავები...

უროლიტიზი ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული უროლოგიური დაავადებაა. ყველაზე ხშირად, ქვები წარმოიქმნება შუახნის და ხანდაზმულ ადამიანებში. როგორც წესი, კენჭების ადგილმდებარეობა არის თირკმელები, ისინი ჩნდება შარდის ბუშტში ან შარდსაწვეთებში. დაავადების ეტიოლოგია დაავადების გამომწვევი მიზეზები ბოლომდე არ არის გასაგები, თუმცა ექსპერტები განსაზღვრავენ ამ პათოლოგიისადმი მიდრეკილ რამდენიმე ფაქტორს: არასათანადო დიეტა, მათ შორის დიდი რაოდენობით ცილის და მჟავების შემცველი საკვები (ფოსფორისა და კალციუმის ნაკლებობამ შეიძლება გამოიწვიოს ქვები); უსიცოცხლო ცხოვრების წესი; საშარდე გზების პათოლოგიური სტრუქტურა, მაგალითად, ძალიან ვიწრო შარდსაწვეთები; ქრონიკული ანთებითი პათოლოგიები. უროლიტიზის კლინიკური სურათი ეს არის...