វិធីសាស្រ្តបច្ចេកទេសនៃការគ្រប់គ្រងសំលេងរំខាន។ វិធីសាស្រ្តទប់ទល់នឹងសំលេងរំខាននៅកន្លែងធ្វើការ

64 65 66 67 68 69 ..

វិធីសាស្រ្តនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសំលេងរំខាននៅក្នុងផលិតកម្ម

វិធីសាស្រ្តនិងមធ្យោបាយនៃការដោះស្រាយសំលេងរំខានជាធម្មតាត្រូវបានបែងចែកទៅជា: វិធីសាស្រ្តសម្រាប់កាត់បន្ថយសំលេងរំខានតាមបណ្តោយផ្លូវនៃការឃោសនារបស់វាពីប្រភព; វិធីសាស្រ្តកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅប្រភពនៃការបង្កើតរបស់វា; មូលនិធិ ការការពារផ្ទាល់ខ្លួនពីសំលេងរំខាន។

ការគ្រប់គ្រងសំលេងរំខានមានន័យថាអាស្រ័យលើចំនួនមនុស្សដែលពួកគេមានបំណងត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួននិងឧបករណ៍ការពារសមូហភាព - GOST 12.4.051-87 "SSBT ។ ការការពារការស្តាប់ផ្ទាល់ខ្លួន។ ទូទៅ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងវិធីសាស្រ្តសាកល្បង" និង GOST 12.1.029-80 "SSBT. មធ្យោបាយ និងវិធីការពារសំឡេង។

ចំណាត់ថ្នាក់ "។

អាស្រ័យលើវិធីសាស្រ្តនៃការអនុវត្ត មធ្យោបាយការពារសមូហភាពអាចជាសូរស័ព្ទ ស្ថាបត្យកម្ម និងការធ្វើផែនការ និងការរៀបចំ និងបច្ចេកទេស។

អាស្រ័យលើគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ មធ្យោបាយសូរស័ព្ទនៃការគ្រប់គ្រងសំលេងរំខានត្រូវបានបែងចែកទៅជាមធ្យោបាយនៃអ៊ីសូឡង់សំឡេង ការស្រូបសំឡេង អ៊ីសូឡង់រំញ័រ និងការរំញ័រ។កាត់បន្ថយសំលេងរំខានពីប្រភព

. ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅប្រភពត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរការរចនារបស់វា។ នេះត្រូវបានធានាដោយការជំនួសចលនា reciprocating នៃផ្នែកមួយជាមួយនឹងការបង្វិលមួយ; ការជំនួសដំណើរការផលប៉ះពាល់ជាមួយនឹងវត្ថុដែលមិនប៉ះពាល់ (ការតោងដោយការផ្សារ ការកាត់ដោយកិន។ល។); ការកែលម្អគុណភាពនៃតុល្យភាពនៃផ្នែកបង្វិល និងថ្នាក់ភាពត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកផលិត។ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវជាតិរំអិលនិងភាពស្អាតនៃផ្ទៃត្រដុស; ការជំនួសសម្ភារៈ ក៏ដូចជាដ្រាយប្រអប់លេខជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ V និងធារាសាស្ត្រ។ ការជំនួស roller bearings ជាមួយ bearings ធម្មតា; ធានាភាពមិនស៊ីគ្នារវាងប្រេកង់ធម្មជាតិនៃលំយោលនៃយន្តការ និងប្រេកង់នៃកម្លាំងរំភើប។ ការកាត់បន្ថយល្បឿនបង្វិលអ័ក្ស; ផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្នែកបង្វិលដែលមានល្បឿនលឿន។ល។វិធីសាស្រ្តកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅតាមផ្លូវបន្តពូជរបស់វា។ . ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅតាមផ្លូវនៃការឃោសនារបស់វាពីប្រភពត្រូវបានសម្រេចបានយ៉ាងច្រើនដោយការអនុវត្តវិធានការសំណង់និងសូរស័ព្ទ។ មេឯកសារបទដ្ឋាន

វិធីសាស្រ្តសម្រាប់កាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅតាមផ្លូវនៃការឃោសនារបស់វាត្រូវបានអនុវត្តដោយការប្រើប្រាស់៖ ស្រោម អេក្រង់ ភាគថាស កន្លែងសង្កេត (ជាមួយការបញ្ជាពីចម្ងាយ) ភាគថាសការពារសំឡេងរវាងបន្ទប់ ស្រទាប់ស្រូបសំឡេង ឧបករណ៍បំពងសំឡេង ក៏ដូចជាវិធីសាស្រ្តដែលកាត់បន្ថយការបញ្ជូន។ ការរំញ័រពីឧបករណ៍ដោយអ៊ីសូឡង់រំញ័រ និងការស្រូបរំញ័រ។

ការព្យាបាលសូរស័ព្ទនៃបរិវេណ។ ការព្យាបាលសូរស័ព្ទនៃបន្ទប់មានន័យថាគ្របដណ្តប់ផ្នែកនៃផ្ទៃខាងក្នុងនៃរបងជាមួយនឹងសម្ភារៈស្រូបយកសំឡេង ក៏ដូចជាការដាក់ឧបករណ៍ស្រូបសំឡេងនីមួយៗនៅក្នុងបន្ទប់ ដែលត្រូវបានព្យួរដោយសេរីនូវអង្គធាតុស្រូបសំឡេងនៃរាងផ្សេងៗ។

ឥទ្ធិពលដ៏អស្ចារ្យបំផុតក្នុងកំឡុងពេលព្យាបាលសូរស័ព្ទអាចទទួលបាននៅចំណុចដែលមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់នៃសម្លេងដែលឆ្លុះបញ្ចាំង។ នៅក្នុងតំបន់សំឡេងផ្ទាល់ ឥទ្ធិពលសូរស័ព្ទពីការប្រើប្រាស់ cladding គឺទាបជាងយ៉ាងខ្លាំង។

ស្រទាប់ស្រូបយកសំឡេងត្រូវបានដាក់នៅលើពិដាននិងផ្នែកខាងលើនៃជញ្ជាំងនៅកម្ពស់បន្ទប់មិនលើសពី 6-8 ម៉ែត្រដូច្នេះផ្ទៃដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយសូរស័ព្ទមានយ៉ាងហោចណាស់ 60% នៃផ្ទៃដីសរុបនៃផ្ទៃដែលបានកំណត់។ បន្ទប់។

នៅក្នុងបន្ទប់តូចចង្អៀត និងខ្ពស់ គួរតែដាក់ការតោងនៅលើជញ្ជាំង ដោយទុកផ្នែកខាងក្រោមនៃជញ្ជាំង (កម្ពស់រហូតដល់ 2 ម៉ែត្រ) ដោយមិនដាក់ ឬរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ពិដានព្យួរដែលស្រូបសំឡេង។

ប្រសិនបើផ្ទៃលើដែលអាចដាក់បន្ទះស្រូបសំឡេងបានតូច វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍ស្រូបទាញបន្ថែម ដោយព្យួរពួកវាឱ្យជិតតាមដែលអាចធ្វើបានទៅនឹងប្រភព ឬដើម្បីផ្តល់ការដំឡើងបន្ទះក្ដាប់នៅក្នុងទម្រង់នៃឈុតឆាក។

តម្រូវការសម្រាប់ការព្យាបាលសូរស័ព្ទនៃបន្ទប់ត្រូវបានកំណត់ដោយតម្លៃនៃលក្ខណៈសូរស័ព្ទរបស់វា - ថេរបន្ទប់ B និងមេគុណស្រូបសំឡេងមធ្យម a ។

មេគុណស្រូបយក a ត្រូវបានកំណត់ដោយសមាមាត្រនៃថាមពលដែលស្រូបយកដោយសម្ភារៈទៅនឹងថាមពលនៃសំឡេងឧបទ្ទវហេតុ។

ការគណនាសូរស័ព្ទគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ក្រុមតន្រ្តី octave នីមួយៗដែលមានប្រេកង់មធ្យមធរណីមាត្រ 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 និង 8000 Hz ។

ដោយសារប្រសិទ្ធភាពនៃការព្យាបាលសូរស័ព្ទនៃបន្ទប់មានកម្រិតទាប (4-7 dB) បើចាំបាច់វាគួរតែត្រូវបានអនុវត្តរួមជាមួយនឹងវិធានការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានផ្សេងទៀត។

របងការពារសំឡេង។ ដោយប្រើវិធីសាស្រ្តអ៊ីសូឡង់សំឡេង វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីញែកប្រភពសំលេងរំខាន ឬបន្ទប់ពីសំលេងរំខានដែលជ្រាបចូលពីខាងក្រៅ។ អ៊ីសូឡង់សំឡេងត្រូវបានសម្រេចដោយការបង្កើតរបាំងបិទជិតសម្រាប់ការរីករាលដាលនៃសំលេងរំខាននៅក្នុងខ្យល់ក្នុងទម្រង់ជាជញ្ជាំង កាប៊ីន ប្រអប់ ភាគថាស និងអេក្រង់។

ស្រោមការពារសំឡេង. មធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន - ដាក់ប្រភពនៅក្នុងស្រោមការពារសំឡេង។

ប្រសិទ្ធភាពការពារសំឡេងខ្ពស់នៃស្រោមអាចត្រូវបានសម្រេចបានលុះត្រាតែមិនមានស្នាមប្រេះ និងរន្ធ ដោយមានអ៊ីសូឡង់រំញ័រដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃស្រោមពីគ្រឹះ និងបំពង់ ក៏ដូចជានៅក្នុងវត្តមានរបស់ ផ្ទៃខាងក្នុងស្រោមនៃសម្ភារៈស្រូបសំឡេង។

ដែក លោហធាតុ អាលុយមីញ៉ូម ក្តារបន្ទះ បន្ទះសៀគ្វី និងសរសៃកញ្ចក់ អាចត្រូវបានប្រើជាសម្ភារៈសម្រាប់ផលិតស្រោម។

សមត្ថភាពការពារសំឡេងរបស់ស្រោម ត្រូវបានកំណត់ដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្ររូបវន្តនៃសម្ភារៈ និងវិមាត្ររចនាសម្ព័ន្ធនៃធាតុរបស់វា។ INលក្ខខណ្ឌផលិតកម្ម

សមត្ថភាពអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៃការរចនាស្រោមពិតប្រាកដអាចត្រូវបានកំណត់ដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃ GOST 23628-79 "សំលេងរំខាន។ វិធីសាស្រ្តសម្រាប់វាស់អ៊ីសូឡង់សំឡេងនៃប្រអប់។កាប៊ីនការពារសំឡេង . ស្តង់ការពារសំឡេង ដែលជាមធ្យោបាយការពារសំឡេងក្នុងតំបន់ ត្រូវបានដំឡើងនៅលើបន្ទាត់ស្វ័យប្រវត្តិ

នៅប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ ដែលអាចដាក់មនុស្សឱ្យនៅដាច់ដោយឡែកពីប្រភពសំឡេងក្នុងរយៈពេលយូរ។ កាប៊ីនធ្វើពីដែក បន្ទះសៀគ្វី។ល។

បង្អួច និងទ្វារកាប៊ីនត្រូវតែមានការរចនាពិសេស។

បង្អួចដែលមានកញ្ចក់ទ្វេតាមបរិវេណទាំងមូលត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមួយ gasket កៅស៊ូ ទ្វារត្រូវបាន glazed ពីរដងជាមួយនឹង gaskets កៅស៊ូនៅតាមបរិវេណដើម្បីការពារការបង្កើតនៃការបង្ក្រាប។ សមត្ថភាពការពារសំឡេងដែលត្រូវការនៃកាប៊ីនត្រូវបានកំណត់ដោយរូបមន្តនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌផលិតកម្មសមត្ថភាពអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៃការរចនាកាប៊ីនពិតប្រាកដអាចត្រូវបានកំណត់ដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃ GOST 23426-79 "សំលេងរំខាន។ វិធីសាស្រ្តសម្រាប់វាស់អ៊ីសូឡង់សំឡេងនៃស្តង់សង្កេតនិង

ការបញ្ជាពីចម្ងាយនៅក្នុងអគារឧស្សាហកម្ម។

អេក្រង់សូរស័ព្ទ . ប្រសិនបើមិនអាចញែកដាច់ពីគេទាំងស្រុងទាំងប្រភពសំឡេង ឬអ្នកដែលប្រើប្រាស់ឯករភជប់ និងកាប៊ីនទេនោះ ផលប៉ះពាល់នៃសំឡេងរំខានលើមនុស្សម្នាក់អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយផ្នែកដោយការបង្កើតអេក្រង់សូរស័ព្ទតាមផ្លូវនៃការសាយភាយសំឡេង។អេក្រង់​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​បិទ​ប្រភព​សំឡេង​រំខាន​ពី​កន្លែង​ធ្វើ​ការ​ជិត​ខាង ឬ​ដើម្បី​បិទ​ផ្នែក​នៃ​បន្ទប់​ដែល​មាន​សំឡេង​តិច។

ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យា

ពីប្រភពសំឡេងខ្លាំង។

អេក្រង់អាចត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូមដែក 1.5-2 មក្រាស់យ៉ាន់ស្ព័រពន្លឺ 2-3 មក្រាស់ plywood - 5-15 មមកញ្ចក់សរីរាង្គ - 5-10 មមនិងសម្ភារៈផ្សេងទៀត។ សម្រាប់ការតោងស្រូបសំឡេងនៃអេក្រង់ សម្ភារៈដូចគ្នាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការព្យាបាលសូរស័ព្ទនៃបន្ទប់។

វិមាត្រ និងទីតាំងនៃអេក្រង់ត្រូវបានកំណត់អាស្រ័យលើភាពលើសនៃវិសាលគមសំឡេងរំខាននៅចំណុចរចនាខាងលើតម្លៃស្តង់ដារ។

ការគណនាឧបករណ៍ការពារត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នករចនា 171។

អ្នកស្ងាត់. mufflers បែបនេះ - មធ្យោបាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសំលេងរំខានដែលកើតឡើងពីការស្រូបយកខ្យល់ និងការបំភាយឧស្ម័នផ្សងនៅក្នុងកង្ហារ បំពង់ខ្យល់ ឧបករណ៍ខ្យល់ ទួរប៊ីនហ្គាស ប្រេងម៉ាស៊ូត គ្រឿងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។

យោងតាមគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់សំលេងរំខានត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទសកម្ម (dissinative) និងប្រភេទប្រតិកម្ម (ឆ្លុះបញ្ចាំង)។ នៅក្នុងប្រភេទសកម្ម silencers ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានកើតឡើងដោយសារតែការបំប្លែងថាមពលសំឡេងទៅជាកំដៅនៅក្នុងសម្ភារៈស្រូបសំឡេងដែលដាក់នៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងក្នុង។ នៅក្នុង mufflers ប្រភេទ reactive សំលេងរំខានត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយការឆ្លុះបញ្ចាំងពីថាមពលនៃរលកសំឡេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃការពង្រីក និង resonance chambers ដែលតភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក និងបរិមាណនៃបំពង់ខ្យល់ដោយប្រើបំពង់ រន្ធ និងរន្ធ។

សំលេងរំខានត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយការឆ្លុះបញ្ចាំងពីថាមពលនៃរលកសំឡេង។

បន្ទប់អាចត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយសម្ភារៈស្រូបសំឡេងនៅខាងក្នុង; បន្ទាប់មកនៅក្នុងតំបន់ប្រេកង់ទាប ពួកគេធ្វើការជាអ្នកឆ្លុះបញ្ចាំង ហើយនៅក្នុងតំបន់ប្រេកង់ខ្ពស់ជាអ្នកស្រូបសំឡេង។

Silencers ដែលទាំងការស្រូប និងការឆ្លុះបញ្ចាំងមានសារៈសំខាន់ត្រូវបានគេហៅថារួមបញ្ចូលគ្នា។

រំញ័រមេកានិកនៃភាគល្អិតនៃឧបករណ៍ផ្ទុកយឺតក្នុងចន្លោះប្រេកង់ 16 - 20000 Hz ត្រូវបានដឹងដោយត្រចៀកមនុស្ស ហើយត្រូវបានគេហៅថារលកសំឡេង។ ការរំញ័ររបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលមានប្រេកង់ក្រោម 16 Hz ត្រូវបានគេហៅថា អ៊ីនហ្វ្រារ៉ាសុង ហើយការរំញ័រដែលមានប្រេកង់លើសពី 20,000 Hz ត្រូវបានគេហៅថាអ៊ុលត្រាសោន។ រលកសំឡេង l គឺទាក់ទងទៅនឹងប្រេកង់ f និងល្បឿននៃសំឡេងជាមួយទំនាក់ទំនង l = c/f ។

ស្ថានភាពមិនស្ថិតស្ថេររបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកក្នុងអំឡុងពេលការសាយភាយនៃរលកសំឡេងត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសម្ពាធសំឡេង ដែលត្រូវបានគេយល់ថាជាតម្លៃ root-មធ្យម-ការ៉េនៃសម្ពាធលើសនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុក កំឡុងពេលការសាយភាយនៃរលកសំឡេងខាងលើសម្ពាធក្នុង មធ្យមដែលមិនមានការរំខាន, វាស់វែងជាប៉ាស្កាល់ (ប៉ា) ។

ការផ្ទេរថាមពលដោយរលកសំឡេងរបស់យន្តហោះតាមរយៈផ្ទៃឯកតាដែលកាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃការសាយភាយនៃរលកសំឡេងត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយអាំងតង់ស៊ីតេសំឡេង (ដង់ស៊ីតេលំហូរថាមពលសំឡេង)

W/m2: I = P2/(ρ∙c),

c គឺជាល្បឿននៃការសាយភាយនៃរលកសំឡេងនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកដែលបានផ្តល់ឱ្យ m/s ។

ល្បឿននៃការផ្ទេរថាមពលគឺស្មើនឹងល្បឿននៃការឃោសនានៃរលកសំឡេង។

សរីរាង្គនៃការស្តាប់របស់មនុស្សមានសមត្ថភាពក្នុងការដឹងពីរំញ័រសំឡេងនៅក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃអាំងតង់ស៊ីតេ និងសម្ពាធសំឡេង។ ឧទាហរណ៍ នៅប្រេកង់សំឡេង 1 kHz កម្រិតនៃភាពប្រែប្រួលនៃត្រចៀកមនុស្ស "មធ្យម" (កម្រិតនៃការស្តាប់) ត្រូវគ្នាទៅនឹងតម្លៃ P0 = 2·10–5 Pa; I0 = 10–12 W/m2 និងកម្រិតនៃការឈឺចាប់ (លើសពីដែលអាចនាំឱ្យមានការខូចខាតរាងកាយដល់សរីរាង្គនៃការស្តាប់) ត្រូវគ្នាទៅនឹងតម្លៃ Pb = 20 Pa និង Ib = 1 W/m2 ។ លើសពីនេះទៀតយោងទៅតាមច្បាប់ Weber-Fechner ឥទ្ធិពលរំខាននៃសម្លេងនៅលើត្រចៀករបស់មនុស្សគឺសមាមាត្រទៅនឹងលោការីតនៃសម្ពាធសំឡេង។ ដូច្នេះនៅក្នុងការអនុវត្ត ជំនួសឱ្យតម្លៃដាច់ខាតនៃអាំងតង់ស៊ីតេ និងសម្ពាធសំឡេង កម្រិតលោការីតរបស់ពួកវាដែលបង្ហាញជា decibels (dB) ជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើ៖

LI = 10lg(I/I0), LP = 20lg(P/P0); (1)

ដែល I0 = 10–12 W/m2 និង P0 = 2·10–5 Pa គឺជាតម្លៃកម្រិតស្តង់ដារនៃអាំងតង់ស៊ីតេ និងសម្ពាធសំឡេង។ ចំពោះលក្ខខណ្ឌបរិយាកាសធម្មតា យើងអាចសន្មត់ថា LI = LP = L ។

ប្រសិនបើសំឡេងនៅចំណុចដែលបានផ្តល់ឱ្យមានសមាសធាតុ n ពីប្រភពជាច្រើនដែលមានកម្រិតសម្ពាធសំឡេង Li នោះកម្រិតសម្ពាធសំឡេងលទ្ធផលត្រូវបានកំណត់ដោយរូបមន្ត៖

លីគឺជាកម្រិតសំឡេង សម្ពាធ i-thសមាសធាតុនៅចំណុចរចនា (dB) ។

ក្នុងករណី n សមាសធាតុសំឡេងដូចគ្នា Li = L កម្រិតសរុបគឺ៖

Lå = L + 10lg(n) ។ (3)

ពីរូបមន្ត (2) និង (3) វាធ្វើតាមថាប្រសិនបើកម្រិតនៃប្រភពសំឡេងមួយលើសពីកម្រិតនៃប្រភពមួយទៀតលើសពី 10 dB នោះសំឡេងនៃប្រភពខ្សោយអាចត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់ ព្រោះការរួមចំណែករបស់វាចំពោះរួម។ កម្រិតនឹងតិចជាង 0.5 dB ។ ដូច្នេះនៅពេលដោះស្រាយសំឡេងរំខាន ជាដំបូងចាំបាច់ត្រូវលុបប្រភពសំឡេងខ្លាំងបំផុត។ លើសពីនេះ នៅពេលដែលមានប្រភពសំឡេងច្រើនដូចគ្នា ការលុបបំបាត់មួយ ឬពីរនៃពួកវាមានឥទ្ធិពលតិចតួចបំផុតលើការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានទាំងមូល។

លក្ខណៈនៃប្រភពសំឡេងគឺថាមពលសំឡេង និងកម្រិតរបស់វា។ ថាមពលសំឡេង W, W, គឺជាចំនួនសរុបនៃថាមពលសំឡេងដែលបញ្ចេញដោយប្រភពសំឡេងក្នុងមួយឯកតាពេលវេលា។ ប្រសិនបើថាមពលត្រូវបានសាយភាយស្មើៗគ្នានៅគ្រប់ទិសទី ហើយការបន្ថយសំឡេងនៅក្នុងខ្យល់គឺតូច នោះនៅអាំងតង់ស៊ីតេ I នៅចម្ងាយ r ពីប្រភពសំឡេង ថាមពលសំឡេងរបស់វាអាចត្រូវបានកំណត់ដោយរូបមន្ត

W = 4p r2I ។ ដោយភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងកម្រិតលោការីតនៃអាំងតង់ស៊ីតេ និងសម្ពាធសំឡេង កម្រិតលោការីតនៃថាមពលសំឡេង (dB) LW = 10lg(W/W0) ដែល W0 = 10-12 គឺជាតម្លៃកម្រិតនៃថាមពលសំឡេង W ត្រូវបានណែនាំ។

វិសាលគមសំលេងរំខានបង្ហាញពីការចែកចាយថាមពលសំលេងរំខាននៅក្នុងជួរប្រេកង់អូឌីយ៉ូ ហើយត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសម្ពាធសំឡេង ឬកម្រិតអាំងតង់ស៊ីតេ (សម្រាប់ប្រភពសំឡេង - កម្រិតថាមពលសំឡេង) នៅក្នុងប្រេកង់ដែលបានវិភាគ ដែលតាមក្បួនគឺ octave និងមួយភាគបី។ ប្រេកង់ octave កំណត់លក្ខណៈដោយ fn ទាប និង fв ប្រេកង់ព្រំដែនខាងលើ និងប្រេកង់មធ្យមធរណីមាត្រ fсг = (fн ∙fв)1/2 ។

ក្រុមតន្រ្តី octave នៃប្រេកង់សំឡេងត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសមាមាត្រនៃប្រេកង់ព្រំដែនរបស់វាដែលបំពេញលក្ខខណ្ឌ fв/fн = 2 និងសម្រាប់ក្រុមតន្រ្តី octave មួយភាគបី - លក្ខខណ្ឌ fв/fн = 21/3 ≈ 1.26 ។

ក្រុមតន្រ្តីប្រេកង់ octave នីមួយៗរួមបញ្ចូលទាំងក្រុមតន្រ្តី octave ចំនួនបីមួយភាគបី ហើយប្រេកង់មធ្យមធរណីមាត្រនៃក្រុមកណ្តាលមួយស្របគ្នាជាមួយនឹងប្រេកង់មធ្យមធរណីមាត្រនៃក្រុម octave ។ ប្រេកង់មធ្យមធរណីមាត្រ fсг octave bands ត្រូវបានកំណត់ដោយស៊េរីគោលពីរស្តង់ដារ រួមទាំងតម្លៃ 9: 31.5; ៦៣; ១២៥; ២៥០; 500; ១០០០; 2000; ៤០០០; 8000 ហឺត។

2. លក្ខណៈពិសេសនៃការយល់ឃើញប្រធានបទនៃសំឡេង

ការយល់ឃើញនៃសំឡេងដោយត្រចៀករបស់មនុស្សគឺអាស្រ័យយ៉ាងខ្លាំងនិងមិនលីនេអ៊ែរលើប្រេកង់របស់វា។ លក្ខណៈ​ពិសេស​នៃ​ការ​យល់​ឃើញ​ជា​ប្រធានបទ​នៃ​សំឡេង​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​យ៉ាង​ងាយស្រួល​បំផុត​តាម​ក្រាហ្វិក​ដោយ​ប្រើ​ខ្សែកោង​នៃ​កម្រិត​សំឡេង​ស្មើគ្នា។ ក្រុមគ្រួសារនៃខ្សែកោងនីមួយៗនៅក្នុងរូបភព។ 1 កំណត់​លក្ខណៈ​កម្រិត​សម្ពាធ​សំឡេង​នៅ​ប្រេកង់​ផ្សេងៗ​គ្នា​ដែល​ត្រូវ​គ្នា​នឹង​កម្រិត​សំឡេង​ខ្លាំង​ដូចគ្នា​និង​កម្រិត​សំឡេង LN (ផ្ទៃខាងក្រោយ)។

កម្រិតសំឡេង LN ជាលេខស្មើនឹងកម្រិតសម្ពាធសំឡេងនៅប្រេកង់ 1 kHz ។ នៅប្រេកង់ផ្សេងទៀត កម្រិតសម្ពាធសំឡេងផ្សេងគ្នាត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីសម្រេចបាននូវកម្រិតសំឡេងដូចគ្នា។ ពីរូបភព។ 1 វាធ្វើតាមថារូបរាងនៃខ្សែកោងនៃកម្រិតសំឡេងស្មើគ្នា និងលក្ខណៈដែលត្រូវគ្នានៃភាពប្រែប្រួលនៃសូរសព្ទអាស្រ័យលើតម្លៃ LN ។

នៅក្នុងការគណនា និងការវាស់វែង ការឆ្លើយតបប្រេកង់នៃសរីរាង្គស្តាប់ជាធម្មតាត្រូវបានយកគំរូតាមការឆ្លើយតបប្រេកង់នៃតម្រងកែតម្រូវ A. លក្ខណៈ A គឺជាស្តង់ដារ និងត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយប្រព័ន្ធកែតម្រូវ Ai = φ(fсгi) ដែល fсгi គឺជាមធ្យមធរណីមាត្រ។ ប្រេកង់ i-thក្រុមតន្រ្តី octave ។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងលទ្ធផលគោលបំណងនៃការវាស់កម្រិតសម្ពាធសំឡេងទៅនឹងការយល់ឃើញជាប្រធានបទនៃកម្រិតសំឡេង គំនិតនៃកម្រិតសំឡេងត្រូវបានណែនាំ។ កម្រិតសំឡេង LA (dBA) - លទ្ធផលនៃសម្ពាធសំឡេងនៃសំលេងរំខានដែលបានឆ្លងកាត់គណិតវិទ្យាឬ ការព្យាបាលរាងកាយនៅក្នុងតម្រងកែតម្រូវដែលមានលក្ខណៈ A. តម្លៃកម្រិតសំឡេងប្រហាក់ប្រហែលនឹងការយល់ឃើញជាប្រធានបទនៃកម្រិតសំឡេងរំខាន ដោយមិនគិតពីវិសាលគមរបស់វា។ កម្រិតសំឡេងត្រូវបានគណនាដោយគិតពីការកែតម្រូវ Ai ដោយប្រើរូបមន្ត (2) ដែលក្នុងនោះ (Li + Ai) គួរតែត្រូវបានជំនួសជំនួស Li ។ តម្លៃ Ai អវិជ្ជមានកំណត់លក្ខណៈនៃការខ្សោះជីវជាតិនៃ auditory sensitivity បើប្រៀបធៀបទៅនឹង auditory sensitivity នៅប្រេកង់ 1000 Hz ។

លក្ខណៈនៃសំលេងរំខាននិងការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតា។

ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈនៃវិសាលគម សំលេងរំខានត្រូវបានបែងចែកទៅជា broadband (មានវិសាលគមបន្តលើសពីមួយ octave wide) និងសំនៀង ដែលនៅក្នុងវិសាលគមមានសម្លេងដាច់ពីគ្នា ដែលវាស់ក្នុងប្រេកង់ octave មួយភាគបីដែលមានលើស។ កម្រិតសម្ពាធសំឡេងលើក្រុមតន្រ្តីដែលនៅជិតគ្នាយ៉ាងហោចណាស់ 10 dB ។

យោងតាមលក្ខណៈពេលវេលា សំលេងរំខានត្រូវបានបែងចែកទៅជាថេរ កម្រិតសំឡេងដែលក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃធ្វើការ 8 ម៉ោងប្រែប្រួលមិនលើសពី 5 dBA នៅពេលវាស់លើលក្ខណៈពេលវេលានៃម៉ែត្រកម្រិតសំឡេង "យឺត" និងមិនថេរ។ ដែលមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌនេះ។

វិធី​ខាងក្រោម​អាច​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​សំឡេង៖

កាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅប្រភពនៃការបង្កើតរបស់វា;

ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅតាមផ្លូវនៃការឃោសនារបស់វា - ការព្យាបាលសូរស័ព្ទនៃបរិវេណ, ភាពឯកោនៃប្រភពសំលេងរំខាន, ការប្រើប្រាស់ mufflers សំលេងរំខាន;

ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ការពារសំលេងរំខានផ្ទាល់ខ្លួន;

ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅវិទ្យុសកម្ម;

ការធ្វើផែនការសនិទានភាពនៃសហគ្រាស និងសិក្ខាសាលា បច្ចេកទេសធ្វើផែនការសនិទានភាពនៃការរៀបចំទីក្រុង;

1. កាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅប្រភព។ការ​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​សំឡេង​ដោយ​កាត់​បន្ថយ​វា​នៅ​ប្រភព​គឺ​សមហេតុផល​បំផុត។

សំលេងរំខានកើតឡើងដោយសារតែការរំញ័រយឺតនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល និងផ្នែកនីមួយៗរបស់វា។ ហេតុផលសម្រាប់ការកើតឡើងនៃរំញ័រទាំងនេះគឺជាបាតុភូតមេកានិច លំហអាកាស ធារាសាស្ត្រ និងអគ្គិសនីដែលកំណត់ដោយការរចនា និងធម្មជាតិនៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាភាពមិនត្រឹមត្រូវដែលបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលផលិតរបស់វា និងចុងក្រោយលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងន័យនេះ សំលេងរំខាននៃប្រភពដើមមេកានិច ខ្យល់អាកាស អ៊ីដ្រូឌីណាមិក និងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានសម្គាល់។

សំលេងរំខានមេកានិច. កត្តាដែលបង្កឱ្យមានសំលេងរំខាននៃប្រភពដើមមេកានិចមានដូចខាងក្រោម: កម្លាំងរំខាន inertial កើតឡើងដោយសារតែចលនានៃផ្នែកយន្តការជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនអថេរ; ការប៉ះទង្គិចនៃផ្នែកនៅសន្លាក់ដោយសារតែការខ្វះចន្លោះដែលមិនអាចជៀសបាន; ការកកិតនៅក្នុងសន្លាក់នៃផ្នែកម៉ាស៊ីន; ដំណើរការផលប៉ះពាល់ (ការក្លែងបន្លំ ការបោះត្រា) ។ល។

ប្រភពសំខាន់នៃសំលេងរំខាន, ប្រភពដើមនៃការដែលមិនទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅ ប្រតិបត្តិការបច្ចេកវិទ្យាការងារដែលអនុវត្តដោយម៉ាស៊ីនជាចម្បងគឺ ប្រដាប់បង្វិល និងប្រអប់លេខ ក៏ដូចជាផ្នែកបង្វិលមិនស្មើគ្នានៃម៉ាស៊ីន។

Gears គឺជាប្រភពនៃសំលេងរំខាននៅលើជួរប្រេកង់ធំទូលាយ។ មូលហេតុចម្បងនៃសំលេងរំខានគឺការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃធ្មេញមិត្តរួមនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃបន្ទុកបញ្ជូននិងដំណើរការថាមវន្តនៅក្នុងសំណាញ់ដែលបណ្តាលមកពីភាពមិនត្រឹមត្រូវក្នុងការផលិតកង់។ សំលេងរំខានគឺដាច់ដោយឡែកពីធម្មជាតិ។ សំឡេង​ហ្គែរ​កើន​ឡើង​ជាមួយ​នឹង​ល្បឿន​កង់ និង​បន្ទុក។

ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានមេកានិចអាចត្រូវបានសម្រេចដោយការកែលម្អ ដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជានិងឧបករណ៍។ ជាឧទាហរណ៍ ការណែនាំនៃការផ្សារដោយស្វ័យប្រវត្តិជំនួសឱ្យការផ្សារដោយដៃ លុបបំបាត់ការបង្កើតស្នាមប្រេះនៅលើលោហៈ ដែលលុបបំបាត់ប្រតិបត្តិការច្រូតគ្មានសម្លេង។ ផ្សារ. ការប្រើប្រាស់ត្រាក់ទ័រកិនសម្រាប់កែច្នៃគែមដែកសម្រាប់ការផ្សារ ជំនួសឱ្យបន្ទះសៀគ្វីខ្យល់ធ្វើឱ្យដំណើរការនេះមិនសូវមានសំលេងរំខាន។

ជាញឹកញាប់ កម្រិតកើនឡើងសំលេងរំខានគឺជាផលវិបាកនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬការពាក់យន្តការ ក្នុងករណីនេះ ការជួសជុលទាន់ពេលវេលាអាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខានបាន។

គួរកត់សម្គាល់ថាការអនុវត្តវិធានការជាច្រើនដើម្បីទប់ទល់នឹងរំញ័រក៏កាត់បន្ថយសំលេងរំខានផងដែរ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខានមេកានិចវាចាំបាច់:

ជំនួសដំណើរការ និងយន្តការដែលមានផលប៉ះពាល់ ជាឧទាហរណ៍ ប្រើឧបករណ៍ដែលមានដ្រាយធារាសាស្ត្រ ជំនួសឱ្យឧបករណ៍ដែលមានដ្រាយ crank និង eccentric;

ការបោះត្រា - ដោយចុច, រមូរ - ដោយការផ្សារ, កាត់ - ដោយការកាត់។

ជំនួសចលនាចំរាស់នៃផ្នែកដោយចលនាបង្វិលឯកសណ្ឋាន;

ប្រើប្រអប់លេខ helical និង chevron ជំនួសឱ្យ spur gears ក៏ដូចជាបង្កើនថ្នាក់នៃភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការ និងកាត់បន្ថយភាពរដុបលើផ្ទៃនៃ gears ។ ដូច្នេះការលុបបំបាត់កំហុសនៅក្នុងប្រអប់លេខនាំឱ្យកាត់បន្ថយសំលេងរំខានពី 5-10 dB; ការជំនួស spur gears ជាមួយ herringbone - 5 dB;

ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមជំនួសដ្រាយហ្គែរ និងខ្សែសង្វាក់ជាមួយនឹងដ្រាយ V-belt និង toothed-belt drives ឧទាហរណ៍ ដ្រាយហ្គែរដែលមានដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ V ដែលកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន 10-14 dB;

ជំនួស, នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន, រមៀល bearings ជាមួយ bearings ធម្មតា; នេះកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន 10-15 dB;

ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន ជំនួសផ្នែកលោហៈជាមួយនឹងផ្នែកដែលធ្វើពីផ្លាស្ទិច និងវត្ថុធាតុស្ងាត់ផ្សេងទៀត ឬជំនួសផ្នែកដែលប៉ះពាល់ និងត្រដុសផ្នែកដែកជាមួយនឹងផ្នែកដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុស្ងាត់ ឧទាហរណ៍ ប្រើឧបករណ៍ textolite ឬ nylon ភ្ជាប់ជាមួយដែក។ ដូច្នេះការជំនួសឧបករណ៍ដែកមួយ (ជាគូ) ជាមួយនឹងឧបករណ៍នីឡុងកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដោយ 10-12 dB;

ប្រើផ្លាស្ទិចនៅក្នុងការផលិតនៃផ្នែកលំនៅដ្ឋាន, ដែលផ្តល់ឱ្យ លទ្ធផលល្អ។; ឧទាហរណ៍ ការជំនួសគម្របប្រអប់លេខដែកជាមួយប្លាស្ទិកនាំឱ្យកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន 2-6 dB នៅប្រេកង់មធ្យម និង 7-15 dB នៅប្រេកង់ខ្ពស់ ដែលជាការមិនសប្បាយចិត្តជាពិសេសសម្រាប់ការយល់ឃើញរបស់ auditory ។

នៅពេលជ្រើសរើសលោហៈសម្រាប់ការផលិតផ្នែកវាចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណាថាការកកិតខាងក្នុងនៅក្នុងលោហៈផ្សេងគ្នាគឺមិនដូចគ្នាទេហើយដូច្នេះភាពឯកោគឺខុសគ្នា។ ឧទហរណ៍ ដែកថែបកាបូនធម្មតា, ដែកយ៉ាន់ស្ព័រគឺ sonorous ជាងដែកវណ្ណះ; យ៉ាន់ស្ព័រម៉ង់ហ្គាណែសជាមួយនឹង 15-20% ទង់ដែង និងយ៉ាន់ស្ព័រម៉ាញេស្យូមមានការកកិតកាន់តែច្រើនបន្ទាប់ពីការឡើងរឹង។ ផ្នែកដែលធ្វើពីពួកវាស្តាប់ទៅដូចជារិល និងចុះខ្សោយនៅពេលវាយ។ បន្ទះ chrome នៃផ្នែកដែកដូចជា blades ទួរប៊ីនកាត់បន្ថយភាពឯកោរបស់ពួកគេ; នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃលោហធាតុកើនឡើង 100-150 0 C ពួកវាក្លាយទៅជាមិនសូវមានសម្លេង។

ប្រើទឹករំអិលដោយបង្ខំនៃផ្ទៃត្រដុសក្នុងសន្លាក់ឱ្យបានទូលំទូលាយ;

អនុវត្តតុល្យភាពនៃធាតុម៉ាស៊ីនបង្វិល;

ប្រើសមា្ភារៈ gasket និងការបញ្ចូលយឺតនៅក្នុងការតភ្ជាប់ដើម្បីលុបបំបាត់ឬកាត់បន្ថយការបញ្ជូនរំញ័រពីផ្នែកមួយឬផ្នែកនៃអង្គភាពទៅមួយផ្សេងទៀត; ដូច្នេះនៅពេលតម្រង់សន្លឹកដែក រន្ធត្រូវដំឡើងនៅលើ gasket ធ្វើពីសម្ភារៈសើម។

ការដំឡើងបន្ទះទន់នៅកន្លែងដែលផ្នែកធ្លាក់ពីឧបករណ៍បញ្ជូន ឬទម្លាក់ពីម៉ាស៊ីន រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវអាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខានយ៉ាងខ្លាំង។

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្ត និងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្ត ប្រភពនៃសំលេងរំខានគឺជាបំពង់ដែលសម្ភារៈរបារបង្វិល។ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននេះការរចនាផ្សេងៗនៃបំពង់ដែលមានសំលេងរំខានទាបត្រូវបានប្រើ; បំពង់ដែលមានជញ្ជាំងពីរដែលមានជ័រកៅស៊ូនៅចន្លោះពួកវា បំពង់ដែលមានផ្ទៃខាងក្រៅរុំដោយកៅស៊ូ។ល។

ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដែលកើតឡើងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃស្គរ កំទេចកំទី ម៉ាស៊ីនកិនបាល់ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ជញ្ជាំងខាងក្រៅរបស់ស្គរត្រូវបានតម្រង់ជួរដោយបន្ទះកៅស៊ូ ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសអាបេស្តូស ឬសម្ភារៈសើមស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ ដំឡើងប្រដាប់កៅស៊ូរវាងតួ និងស្រទាប់ពាសដែកនៃស្គរ និងសំបកការពារសំឡេងនៅចម្ងាយពីតួស្គរ។

សំលេងរំខានតាមអាកាស . ដំណើរការ Aerodynamic ដើរតួនាទីយ៉ាងធំនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ តាមក្បួនមួយ លំហូរនៃឧស្ម័ន ឬវត្ថុរាវណាមួយត្រូវបានអមដោយសំលេងរំខាន ដូច្នេះការបង្កើនសំលេងរំខានតាមអាកាសត្រូវបានជួបប្រទះជាញឹកញាប់។ សំលេងរំខានទាំងនេះគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃសំលេងរំខានរបស់កង្ហារ ម៉ាស៊ីនផ្លុំ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ទួរប៊ីនឧស្ម័នការបញ្ចេញចំហាយទឹក និងខ្យល់ចូលទៅក្នុងបរិយាកាស ម៉ាស៊ីន ការដុតខាងក្នុងល។

ប្រភពទាំងអស់នៃសំលេងរំខានតាមអាកាសរួមមាន: ដំណើរការ vortex នៅក្នុងលំហូរនៃឧបករណ៍ផ្ទុកការងារ; រំញ័រនៃបរិស្ថានដែលបណ្តាលមកពីការបង្វិលនៃ impellers; pulsation សម្ពាធនៃឧបករណ៍ផ្ទុកការងារ; រំញ័ររបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលបណ្តាលមកពីភាពខុសប្រក្រតីនៃលំហូរចូលទៅក្នុងស្លាបកង់។

នៅពេលដែលរាងកាយផ្លាស់ទីក្នុងបរិយាកាសខ្យល់ ឬឧស្ម័ន ឬនៅពេលដែលលំហូរមធ្យមបក់មកលើរាងកាយ នោះ vortices កើតឡើងជាទៀងទាត់នៅជិតផ្ទៃនៃរាងកាយ។ ការបង្ហាប់ និងកម្រនៃ vortices ដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលបំបែកនៃមធ្យម propagate ក្នុងទម្រង់នៃរលកសំឡេងមួយ។ សំឡេងនេះត្រូវបានគេហៅថា vortex ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន vortex វាជាការចាំបាច់ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿនលំហូរនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវថាមវន្តនៃសាកសព។

សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានប្រដាប់បង្វិល (កង្ហារ ទួរប៊ីន) សំលេងរំខានពីលំហូរមិនស្មើគ្នាកើតឡើង។ ក្នុងករណីនេះការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសំលេងរំខានត្រូវបានអនុវត្តដោយការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈអាកាសនៃម៉ាស៊ីន។

សំលេងរំខានតាមអាកាសនៅប្រភពនៃរោងចក្រថាមពលទួរប៊ីនឧស្ម័នអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយការបង្កើនគម្លាតរវាងគែមរបស់ blade ជ្រើសរើសសមាមាត្រដ៏ល្អប្រសើរនៃលេខណែនាំ និង blades ធ្វើការ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈ aerodynamic នៃលំហូរនៃ compressors និង turbines ។

ក្នុងករណីភាគច្រើន វិធានការកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានតាមលំហអាកាសនៅប្រភពគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ដូច្នេះការបន្ថែម ហើយជារឿយៗ ការកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានចម្បងគឺត្រូវបានសម្រេចដោយការការពារសំឡេងពីប្រភព និងការដំឡើងឧបករណ៍បំបិទសំឡេង។

សំលេងរំខាន Hydrodynamic ។ សំលេងរំខានទាំងនេះកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃដំណើរការស្ថានី និងមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងអង្គធាតុរាវ (cavitation, flow turbulence, water hammer)។ នៅក្នុងស្នប់ ប្រភពនៃសំលេងរំខានគឺ រាវរាវ ដែលកើតឡើងនៅលើផ្ទៃនៃ blades ក្នុងល្បឿនគ្រឿងកុំព្យូទ័រខ្ពស់ និងសម្ពាធបឺតមិនគ្រប់គ្រាន់។

វិធានការដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសំលេងរំខាន cavitation រួមមានការកែលម្អលក្ខណៈ hydrodynamic នៃស្នប់ និងជ្រើសរើសរបៀបប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរ។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងសំលេងរំខានដែលបណ្តាលមកពីញញួរទឹក ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំ និងដំណើរការប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ជាពិសេសការបិទបំពង់បង្ហូរប្រេងគួរតែកើតឡើងបន្តិចម្តងៗ និងមិនភ្លាមៗនោះទេ។

សំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ សំលេងរំខាននៃប្រភពដើមអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចកើតឡើងនៅក្នុង ម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី ah និងឧបករណ៍។ មូលហេតុនៃសំលេងរំខានទាំងនេះ ភាគច្រើនជាអន្តរកម្មនៃម៉ាស់ ferromagnetic ក្រោមឥទ្ធិពលនៃដែនម៉ាញេទិចដែលប្រែប្រួលទៅតាមពេលវេលា និងលំហ ក៏ដូចជាកម្លាំងគិតគូរដែលបណ្តាលមកពីអន្តរកម្មនៃដែនម៉ាញេទិចដែលបង្កើតឡើងដោយចរន្ត។ ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកត្រូវបានអនុវត្តដោយការផ្លាស់ប្តូរការរចនានៅក្នុងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីឧទាហរណ៍ដោយការធ្វើឱ្យមានចង្អូរនៅក្នុង rotor armature ។ នៅក្នុងឧបករណ៍បំលែងវាចាំបាច់ដើម្បីប្រើការបង្រួមក្រាស់បន្ថែមទៀតនៃកញ្ចប់និងប្រើសម្ភារៈសើម។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីដំណើរការ សំលេងរំខានតាមអាកាសក៏កើតឡើងផងដែរ (ជាលទ្ធផលនៃការបង្វិលរបស់ rotor នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានឧស្ម័ន និងចលនានៃលំហូរខ្យល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន) និងសំលេងរំខានមេកានិចដោយសារតែការរំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីនដោយសារតែភាពមិនស្មើគ្នានៃ rotor ផងដែរ។ ដូចជាពី bearings និងទំនាក់ទំនងជក់។ ការកិនល្អនៃជក់អាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខានបាន 8-10 dB ។

សំលេងរំខានបានក្លាយទៅជាសារធាតុបំពុលដ៏សំខាន់មួយ។ បរិស្ថាន. សំឡេងខ្លាំងដែលមិននឹកស្មានដល់ និងសូម្បីតែសំឡេងតិចតួច ឧទាហរណ៍សំឡេងវិទ្យុ និងជាពិសេសការដឹកជញ្ជូន អាចនាំឱ្យមានការតានតឹងក្នុងអារម្មណ៍ និងអាកប្បកិរិយា រំខានដល់សន្តិភាពរបស់មនុស្ស បណ្តាលឱ្យអស់កម្លាំង រោទិ៍ក្នុងត្រចៀក វិលមុខ ចង្វាក់បេះដូងកើនឡើង។ ឈឺក្បាលបង្កើនសម្ពាធឈាម [...]

ប្រហែល 10 លាននាក់នៃចំនួនប្រជាជនរុស្ស៊ីគឺជាប្រធានបទថេរ ផលប៉ះពាល់សំឡេងជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃអាំងតង់ស៊ីតេ [...]

អវត្ដមាននៃសំលេងរំខានគឺជាសូចនាករនៃវប្បធម៌ការងារខ្ពស់ និងជាកត្តាមួយដែលបង្កើនផលិតភាពរបស់វា។[...]

នៅបរទេស ភាពស្ងៀមស្ងាត់ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាទំនិញមានតម្លៃ។ អាផាតមិននៅតំបន់ស្ងាត់មានតម្លៃថ្លៃជាង។ ផ្លូវហាយវេដឹកជញ្ជូនដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ពី 1000-2000 ឡានក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានអ្នករៀបចំទីក្រុងចាត់ទុកថាជាលូដឹកជញ្ជូន[...]

កម្មករនិយោជិតនៅក្នុងសិក្ខាសាលា និងសហគ្រាសដែលមានសម្លេងរំខាន គឺជាការឆាប់ខឹង និងអចេតនាបំផុតក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិត។ នេះក៏ប៉ះពាល់ដល់ទំនាក់ទំនងគ្រួសារផងដែរ។ មានភ័ស្តុតាងដែលថាសម្លេងកាត់បន្ថយការមើលឃើញ។ យោងតាមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របារាំង 11% នៃគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបាត់បង់ការស្តាប់។ ហេតុផលសម្រាប់ការខ្សោះជីវជាតិរបស់វាមិនត្រឹមតែមានលក្ខខណ្ឌការងារមិនល្អប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងជីវិតរស់នៅក្នុងទីក្រុងទំនើបផងដែរ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរកឃើញថាមនុស្សម្នាក់នៅក្នុងទីក្រុងធំមួយចាប់ផ្តើមថ្លង់នៅអាយុ 25 ឆ្នាំ ខណៈពេលដែលការបាត់បង់ការស្តាប់នៅក្នុងអ្នករស់នៅក្នុងព្រៃនៃទ្វីបអាហ្រ្វិកត្រូវបានគេសង្កេតឃើញតែនៅអាយុ 70 ឆ្នាំ។[...]

ប្រភពនៃសំលេងរំខានក្នុងទីក្រុងទូទៅបំផុត និងខ្លាំងបំផុតគឺការដឹកជញ្ជូនដែលមាន 60-80% នៃសំលេងរំខានទាំងអស់ដែលប៉ះពាល់ដល់មនុស្ស។ សំឡេងពីយានជំនិះឆ្លងកាត់ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងម្តងហើយម្តងទៀតពីជញ្ជាំងនៃអគារបង្កើតកម្រិតសំលេងរំខានខ្ពស់ - 80-82 dB ។ ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថា លំហូរចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងតំបន់ក្នុងទីក្រុងធំៗគឺ 500-1000 ឡានក្នុងមួយម៉ោង នៅទីក្រុង - 1000-2000 ហើយក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ពួកគេឡើងដល់ 4000 ឡានក្នុងមួយម៉ោង។ សមត្ថភាពនៃផ្លូវហាយវេក្នុងទីក្រុងជាច្រើនមិនស៊ីគ្នានឹងអាំងតង់ស៊ីតេនៃលំហូរចរាចរណ៍[...]

សំលេងរំខានពីការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសចរណ៍មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ចំនួនប្រជាជននៃទីក្រុង និងតំបន់ជាយក្រុង ជាពិសេសជាមួយនឹងការមកដល់នៃយន្តហោះថ្មីដែលមានថាមពលខ្លាំង ការបង្កើនអាំងតង់ស៊ីតេ និងការពង្រីកភូមិសាស្ត្រនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។[...]

សំឡេង​ខ្លាំង​ភ្លាមៗ​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ខ្វិន​បេះដូង។ ជំងឺសរសៃឈាមបេះដូងវិវត្តនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃសំលេងរំខាន។ ដំបៅក្រពះ រលាកក្រពះ និងបញ្ហាមេតាបូលីស ច្រើនកើតមានចំពោះមនុស្សដែលរស់នៅ និងធ្វើការក្នុងបរិយាកាសដែលមានសំឡេងរំខាន។[...]

យន្តហោះ ជាពិសេសយន្តហោះដែលហោះក្នុងរយៈកម្ពស់ទាប ជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់មនុស្ស បំភ័យសត្វ ហើយសំលេងរំខានរបស់វាថែមទាំងបំបែកពងនៅក្នុងសំបុកបក្សីទៀតផង។ ពីរំញ័រខ្យល់ដែលមានប្រេកង់លើសពី 600 Hz ដែលបញ្ចេញដោយត្រង់ស៊ីស្ទ័រ សត្វរុយ សត្វឃ្មុំ សត្វឃ្មុំ និងសត្វល្អិតដទៃទៀត ឡើងលើអាកាសដោយមានភាពតានតឹងខ្លាំង ឬមិនអាចធ្វើដូច្នេះបានទាំងស្រុង [... ]

សំលេងរំខានដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេពី 130-140 dB ពីយន្តហោះដែលហោះឡើងគឺមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសសម្រាប់មនុស្ស។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​គេ​មិន​ចង់​រក​ទីតាំង​សណ្ឋាគារ​ក្បែរ​ព្រលាន​យន្តហោះ កន្លែងផលិត, អគារលំនៅដ្ឋាន។ អាកាសយានដ្ឋានខ្លួនឯងក៏គួរតែស្ថិតនៅចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ពីទីក្រុង និងតំបន់ដែលមានប្រជាជនផ្សេងទៀត។

1

សំលេងរំខានសព្វថ្ងៃនេះគឺជាគ្រោះថ្នាក់ជាសកលក្នុងន័យថាវាអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងគ្រប់វិស័យនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងតំបន់នៃផលិតកម្ម ការអប់រំ និង សកម្មភាពសង្គម. កម្រិតនៃសំលេងរំខានធម្មជាតិ និងបច្ចេកទេសប្រែប្រួលក្នុងចន្លោះធំទូលាយដោយស្មើភាពពី 10-30 dB (ស្លឹកច្រែះ ការខ្សឹបខ្សៀវរបស់មនុស្ស) ដល់ 120-130 dB (ផ្លេកបន្ទោរក្នុងពិភពសេឡេស្ទាល ការបាញ់បង្ហោះយន្តហោះចម្បាំងនៅចម្ងាយ 50-100 ម៉ែត្រ) ។ វត្តមាននៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំទូលាយបែបនេះនៅក្នុងកម្រិតសម្ពាធសំឡេងបង្ហាញថាការសម្របខ្លួនទៅនឹងវាយោងទៅតាមគំនិតទំនើបអាចកើតឡើងជាមួយនឹងលទ្ធផលអំណោយផលនិងមិនអំណោយផល។

នៅពេលដែលកត្តាបរិស្ថានមានឥទ្ធិពលលើមនុស្សម្នាក់ កម្រិតសំខាន់នៃភាពស្ថិតស្ថេររបស់គាត់។ បរិស្ថានខាងក្នុងគឺ homeostasis ដែលមានន័យថារក្សាលំនឹងថាមវន្តដែលទាក់ទងនៃសារពាង្គកាយទាំងមូល។ អាថ៌កំបាំងនៃប្រាជ្ញានៃរាងកាយរបស់យើងត្រូវបានសម្រេចយ៉ាងជាក់លាក់ដោយ homeostasis, i.e. សកម្មភាពសម្របខ្លួនល្អឥតខ្ចោះ។

សំលេងរំខានអាចមានទាំងឥទ្ធិពលជាក់លាក់លើសរីរាង្គនៃការស្តាប់ និងឥទ្ធិពលមិនជាក់លាក់ (សម្របសម្រួលតាមរយៈប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទកណ្តាល) នៅលើរាងកាយទាំងមូល។ ក្នុងករណីដំបូង អាចមានការថយចុះជាបណ្តោះអាសន្ននៃកម្រិតនៃការស្តាប់ បន្ទាប់មកការថយចុះជាអចិន្ត្រៃយ៍កើតឡើង អមដោយការបាត់បង់ការស្តាប់ និងការថ្លង់ពេញលេញ។ ក្នុងករណីទី 2 នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងសំលេងខ្សោយ ប្រតិកម្មនៃការបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងដំណាក់កាលនៃការតំរង់ទិស ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ និងការបណ្តុះបណ្តាលរបស់វា។ នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងសំលេងរំខានកម្រិតមធ្យម ប្រតិកម្មនៃការធ្វើឱ្យសកម្មកើតឡើងជាមួយនឹងដំណាក់កាលនៃការធ្វើឱ្យសកម្មបឋម និងជាប់លាប់របស់វា។ នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងសំលេងខ្លាំង ការឆ្លើយតបស្ត្រេសត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងដំណាក់កាលនៃការថប់បារម្ភ ការតស៊ូ និងការហត់នឿយរបស់វា។ ប្រសិនបើប្រតិកម្មពីរដំបូង (ការបណ្តុះបណ្តាលនិងការធ្វើឱ្យសកម្ម) បង្ហាញពីការសម្របខ្លួនធម្មតា។ រាងកាយរបស់មនុស្សសំលេងរំខានបន្ទាប់មកប្រតិកម្មទីបី ភាពតានតឹង កំណត់លក្ខណៈនៃការសម្របខ្លួនតាមរោគសាស្ត្រទៅនឹងការរំញោចសំឡេងជាមួយនឹងផលវិបាកសម្រាប់សុខភាពមនុស្ស។

ពីការពិចារណាសង្ខេបនៃផលវិបាកនៃផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃសំលេងនៅលើរាងកាយរបស់មនុស្សវាច្បាស់ណាស់ថាជាមួយនឹង កត្តាបង្កគ្រោះថ្នាក់វាចាំបាច់ក្នុងការប្រយុទ្ធនិងប្រយុទ្ធយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយប្រើគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតរបស់វាទៅជាតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន។

មីក្រូជីវវិទូជនជាតិអាឡឺម៉ង់ Robert Koch ដែលបានរកឃើញភ្នាក់ងារបង្កជំងឺរបេង (bacillus ដែលដាក់ឈ្មោះតាមគាត់) បានសរសេរដូចខាងក្រោមអំពីការកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេង៖ "ថ្ងៃណាមួយមនុស្សជាតិនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យដោះស្រាយជាមួយនឹងសំលេងរំខានយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដូចដែលវាទាក់ទងនឹងជំងឺអាសន្នរោគ និងប៉េស្ត"។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ទាំងនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងនៅបរទេស វិធីសាស្រ្តជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខានទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅផ្ទះ កន្លែងអប់រំ និងវេជ្ជសាស្ត្រ អគារសាធារណៈ ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយកម្រិតនៃសម្លេងរំខាននៅតាមដងផ្លូវ និងកន្លែងបើកចំហដែលនៅជាប់គ្នា។ ដល់អគារលំនៅដ្ឋាន។ វិធានការទាំងអស់នេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមនៃវិធានការដែលអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយកម្រិតសំលេងរំខានទាំងនៅប្រភពនៃការបង្កើតរបស់ពួកគេនិងតាមបណ្តោយផ្លូវនៃការឃោសនារបស់ពួកគេ។ ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសំលេងរំខាននៅប្រភពត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើវិស្វកម្មបច្ចេកទេសការរៀបចំនិងវិធីសាស្រ្តរដ្ឋបាលនិងតាមបណ្តោយផ្លូវនៃការសាយភាយសំលេងរំខាននៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុងពីប្រភពទៅវត្ថុដែលត្រូវបានការពារ - ដោយប្រើការធ្វើផែនការទីក្រុងនិងវិធីសាស្រ្តសំណង់ - សូរស័ព្ទ។ នៅក្នុងឧបករណ៍ការពារសំឡេងដោយខ្លួនឯង ការកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងត្រូវបានធានាដោយការរចនា និងវិធីសាស្រ្តសំណង់ដែលបង្កើនគុណភាពការពារសំឡេងនៃស្រោមសំបុត្រអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធ និងដោយវិធីសាស្រ្តធ្វើផែនការ។

សូមក្រឡេកមើលពួកវាខ្លះឱ្យលម្អិតបន្ថែមទៀត។

វិធានការរៀបចំ និងរដ្ឋបាល

ការកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនៃកម្រិតសំឡេងរំខានចរាចរណ៍អាចសម្រេចបានដោយកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេ និងសំឡេងរំខាននៃលំហូរចរាចរណ៍។ ឧទាហរណ៍នៅពេលរៀបចំ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញកំណត់ប្រភេទទំនិញ (ឧស្សាហកម្ម សំណង់ អ្នកប្រើប្រាស់ ប្រេងឥន្ធនៈ ការសម្អាតទីក្រុង) និងប្រើប្រាស់ផ្លូវពិសេសសម្រាប់ការឆ្លងកាត់របស់ពួកគេ ដោយឆ្លងកាត់កណ្តាលទីក្រុង។ ការគ្រប់គ្រងលំហូរនៃការដឹកជញ្ជូនក៏ផ្តល់នូវការធានានូវភាពងាយស្រួលរបស់ប្រជាជនក្នុងពេលថ្ងៃ និងពេលយប់ ដោយព្យាករណ៍ពីកម្រិតនៃសំលេងរំខាននៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលកំពុងសាងសង់ កាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅក្នុងតំបន់គ្រោះថ្នាក់។ល។

ប្រព័ន្ធនៃវិធានការរៀបចំ និងរដ្ឋបាលរួមមាន៖

1. ការកែលម្អការថែទាំផ្លូវ និងការប្រើប្រាស់ប្រភេទផ្ទៃផ្លូវដែលមានសម្លេងរំខានតិច។
2. ការធានាល្បឿនចរាចរណ៍សមហេតុផលនៅលើផ្លូវហាយវេ;
3. ការមិនរាប់បញ្ចូលចរាចរណ៍យានយន្ត ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅតំបន់កណ្តាលទីក្រុង និងនៅតាមដងផ្លូវលំនៅឋាន។ ក្នុង​នោះ​រួម​មាន​ការ​សាង​សង់​តំបន់​ថ្មើរ​ជើង ការ​លុប​ចោល​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​វាង ការ​បង្កើត​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​មួយ ការ​រឹត​បន្តឹង​ចរាចរណ៍​ពេល​យប់​ជាដើម។
4. ការកែលម្អស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវបំបែក និងផ្លូវបំបែក។
5. ការអភិវឌ្ឍន៍អតិបរមានៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុង និងការបង្កើនការប្រកួតប្រជែងជាមួយបុគ្គល យានជំនិះទាក់ទងនឹងល្បឿន និងការលួងលោម ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍នៃការដឹកជញ្ជូនកង់ ជាមួយនឹងការសាងសង់ផ្លូវកង់សម្រាប់ពួកគេ។

វាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថាការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកតាមរយៈការប្រើប្រាស់ផ្ទៃផ្លូវដែលស្រូបយកសំលេងរំខានគឺជាវិធីសាស្រ្តមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្រ្តដ៏ជោគជ័យបំផុត។ ទន្ទឹមនឹងនេះសមាសភាពនិងស្ថានភាពនៃផ្ទៃផ្លូវមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើលក្ខណៈសំលេងរំខាន។ ដូច្នេះផ្លូវបេតុងគឺ 2-3 dB (A) សំលេងរំខានជាងផ្លូវ asphalt នៅពេលភ្លៀងសំលេងរំខានអាចកើនឡើង 5-6 dB (A) ហើយនៅក្នុងព្រិលវាអាចថយចុះ 3-5 dB (A) ។

វិធានការរៀបចំផែនការទីក្រុង និងសំណង់-សូរស័ព្ទ

ការចំណាយលើការកាត់បន្ថយសំឡេងភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធការពារសំឡេង ដែលជាទូទៅនៅក្នុងទីក្រុង និងនៅលើផ្លូវគឺជារបាំងសូរស័ព្ទ ហើយរបាំងការពារសំឡេងសំខាន់គឺបង្អួចការពារសូរស័ព្ទទ្វេ ឬបីដង។ ជាឧទាហរណ៍ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ តម្លៃនៃការដំឡើងរបាំងសូរស័ព្ទ និងបង្អួចការពារមានច្រើនជាង 90% នៃការចំណាយទាំងអស់សម្រាប់ការការពារសំឡេង។

ការការពារសំឡេង- នេះគឺជាតម្លៃថោកបំផុតនៃគ្រប់ប្រភេទនៃការការពារសំឡេង ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ប្រសិទ្ធភាពសូរស័ព្ទត្រូវបានសម្រេច (15-20 dB (A)) ជាពិសេសនៅក្នុងជួរប្រេកង់ខ្ពស់ និងពាក់កណ្តាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខានក្នុងប្រេកង់ទាប ការប្រើរចនាសម្ព័ន្ធការពារសំឡេងតែម្នាក់ឯង ជារឿយៗមិនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការរចនាអេក្រង់សូរស័ព្ទផ្សេងៗគ្នាជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលអាចបែងចែកជា ៥ ថ្នាក់សំខាន់ៗ៖

1. អេក្រង់សូរស័ព្ទធំទូលាយ;
2. អេក្រង់សូរស័ព្ទ - ជញ្ជាំង;
3. អេក្រង់សូរស័ព្ទរួមបញ្ចូលគ្នា;
4. អេក្រង់សូរស័ព្ទកូនកាត់;
5. ស្មុគ្រស្មាញអេក្រង់។

អគារលំនៅដ្ឋានខ្ពស់ៗ ការជីកកកាយ ទំនប់ទឹក ក៏ដូចជាអគារមិនមែនលំនៅឋានសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអេក្រង់សូរស័ព្ទធំទូលាយដែលផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋាន ទាំងដោយសារកម្ពស់ និងការបន្ទាបបន្ថោកបន្ថែមដ៏សំខាន់នៅលើគែមទំនេរធំទូលាយ។ អេក្រង់។ វិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយគឺការប្រើប្រាស់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបានសាងសង់ វិធីសាស្រ្តបើកឬការជ្រៀតចូលរបាំង។ បន្ថែមពីលើការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានតាមដងផ្លូវ ការប្រើប្រាស់ទីធ្លាក្រោមដីសម្រាប់ដាក់ផ្លូវហាយវេធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខខណ្ឌនៃចលនារបស់ប្រជាជន និងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតបរិយាកាសដែលមានសុខភាពល្អ ផាសុកភាព និងសោភ័ណភាព។

ការរីករាលដាលបំផុតគឺជញ្ជាំងសូរស័ព្ទ - អេក្រង់ដែលមានការរចនាផ្សេងៗគ្នានិងត្រូវបានផលិត សម្ភារៈផ្សេងៗ. ដូច្នេះជញ្ជាំងសាមញ្ញអាចត្រូវបានធ្វើពីបេតុងឈើនិងសម្ភារៈផ្សេងទៀត។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះគឺវត្តមាននៃឥទ្ធិពលឆ្លុះបញ្ចាំងសំឡេងដែលត្រូវបានពង្រឹងប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានដំឡើងស្របគ្នាទៅវិញទៅមក។ ប្រសិទ្ធភាពនៃអេក្រង់នៃប្រភេទនេះមិនលើសពី 5-12 dB (A) ។

អេក្រង់សូរស័ព្ទដែលមានសម្ភារៈស្រូបសំឡេងមិនមានគុណវិបត្តិទាំងនេះទេ។ ពួកវាអាចដួលរលំបាន ជាធម្មតាធ្វើពីដែក។ ធាតុសំខាន់នៃអេក្រង់បែបនេះគឺបន្ទះសូរស័ព្ទដែលពោរពេញទៅដោយសម្ភារៈស្រូបសំឡេង។ បន្ទះនេះមានរន្ធដោតរន្ធនៅផ្នែកខាងប្រភពសំឡេង។ វត្តមាននៃសម្ភារៈ sorption បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃបន្ទះបែបនេះយ៉ាងហោចណាស់ 3-5bdb (A) ។ ប្រសិទ្ធភាពដែលត្រូវការនៃអេក្រង់ប្រភេទនេះត្រូវបានធានាដោយការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់ ប្រវែង និងចម្ងាយរវាងប្រភពសំឡេងរំខាន និងអេក្រង់។

ការសន្យាគឺការប្រើប្រាស់អេក្រង់សូរស័ព្ទរួមបញ្ចូលគ្នាដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិនៃអេក្រង់សូរស័ព្ទ - ជញ្ជាំងនិងទំនប់ឬការជីក។ ប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេគឺខ្ពស់ខ្លាំងណាស់ដោយមិនមានការចំណាយបន្ថែមដែលទាក់ទងនឹងការបង្កើនជម្រៅជីក ឬកម្ពស់ទំនប់។

នៅពេលដែលវាចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅលើជួរប្រេកង់ទាំងមូល (នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ សាលារៀន) វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើអេក្រង់សូរស័ព្ទកូនកាត់ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការសើមនៃអេក្រង់សូរស័ព្ទជាមួយនឹងសម្ភារៈស្រូបយកសំឡេង និងឧបករណ៍ទប់ស្កាត់សំឡេងរំខានសកម្មដែលបញ្ចេញសំឡេងនៅក្នុង antiphase ទៅនឹងសំលេងរំខានដែលត្រូវបាន muffled ។

វិធានការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដោយប្រើមធ្យោបាយបច្ចេកទេស។

ជាប្រពៃណី វិធីសាស្ត្រខាងក្រោមមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់កាត់បន្ថយសំឡេងរំខានពីខាងក្រៅរថយន្ត៖

1. ការដំឡើងឧបករណ៍បិទសំឡេងនៅច្រកចូលនិងព្រីរបស់ម៉ាស៊ីន;
2. ការកែលម្អគុណភាពបញ្ជូន;
3. ការរំញ័រនៃប្រអប់លេខ;
4. ការកែលម្អគុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ;
5. ការពារការពាក់សំបកកង់;
6. អ៊ីសូឡង់សំឡេង និងការស្រូបសំឡេងនៃប្រភពខាងក្រៅនៃសម្លេងរថយន្ត។

ចន្លោះពណ៌បៃតងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារសំឡេង។ ត្រលប់ទៅសហភាពសូវៀតវិញ ការសិក្សាត្រូវបានអនុវត្តលើលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការស្រូបសំឡេងនៃប្រភេទដើមឈើផ្សេងៗ។ ពួកវាមួយចំនួនដែលភាគច្រើនជាឈើជ្រុះ ដូចជាដើមម៉េផល ដើមប៉ុប និងលីនដិន មកពីទស្សនៈនេះ ចំណេញច្រើនជាងជញ្ជាំងឥដ្ឋ ឬបេតុង។

ការបង្កើតខ្សែក្រវាត់ដើមឈើទាំងនេះនៅក្នុងទីក្រុងគឺមានប្រយោជន៍ព្រោះវាមិនត្រឹមតែអន្ទាក់ធូលីនិងសារធាតុគីមីដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ជារបាំងដ៏មានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការរីករាលដាលនៃសម្លេងដែលជាលទ្ធផលត្រូវបានកាត់បន្ថយ 7-9 dB (A) ក្នុងរដូវក្តៅ។ និងដោយ 3-4 dB (A) ក្នុងរដូវរងារ។

វិធានការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានរបស់យន្តហោះ

វិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការទប់ទល់នឹងសំលេងរំខានរបស់យន្តហោះ គឺត្រូវបានធ្វើឡើងកំឡុងពេលរចនា និងសាងសង់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នបច្ចេកវិទ្យាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំពាក់ប្រភេទយន្តហោះចាស់ៗឡើងវិញ ដោយសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយសំឡេងនៃម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែ​ការ​បំពាក់​កង​យន្តហោះ​ឡើង​វិញ​គឺ​ថ្លៃ​ពេក។ នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ យើងក៏មិនអាចសង្ឃឹមថានឹងបង្កើតការរចនាថ្មីដែលនឹងមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាងស្តង់ដារអន្តរជាតិដែលអនុញ្ញាតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

អ្នកអាចប្រើបច្ចេកទេសពិសេសកំឡុងពេលហោះឡើង និងចុះចតដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន៖ ប្លង់សមហេតុផលនៃផ្លូវរត់ កាត់បន្ថយចំនួនជើងហោះហើរពេលយប់ ក៏ដូចជាការកាត់បន្ថយជាទូទៅនៃចំនួនជើងហោះហើរដោយសារការផ្លាស់ប្តូរទៅយន្តហោះធុនធ្ងន់។ ម៉ូដែលទំនើបបន្ទាត់។ វាសមហេតុផលក្នុងការបង្កើតតំបន់ការពារពីរនៅអាកាសយានដ្ឋាននីមួយៗ។ នៅតំបន់ការពារទីមួយ កម្រិតសំឡេងរំខានជាមធ្យមលើស ពេលថ្ងៃនៅកម្រិតសមមូលមិនគួរលើសពី Leq = 65 dB A ហើយនៅពេលយប់ - មិនលើសពី L eq = 55 dB A ។

ការកាត់បន្ថយកម្រិតសំលេងរំខាននៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានដល់កម្រិតអនុញ្ញាតដែលបានណែនាំ និងកាត់បន្ថយតំបន់គម្លាតអនាម័យអាចសម្រេចបានដោយការធ្វើផែនការ បច្ចេកវិទ្យា បច្ចេកទេស និងការរៀបចំ។

តំណភ្ជាប់គន្ថនិទ្ទេស

Nekipelova O.O., Nekipelov M.I., Maslova E.S., Urdaeva T.N. សំលេងរំខានជាស្ត្រេសស្ត្រេស និងវិធានការដើម្បីទប់ទល់នឹងវា // ការស្រាវជ្រាវមូលដ្ឋាន. – ២០០៦. – លេខ ៥. – ទំព័រ ៥៥–៥៧;
URL៖ http://fundamental-research.ru/ru/article/view?id=5032 (កាលបរិច្ឆេទចូលប្រើ៖ 02/06/2020) ។ យើងនាំមកជូនទស្សនាវដ្ដីយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នក ដែលបោះពុម្ពដោយគ្រឹះស្ថានបោះពុម្ព "បណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រធម្មជាតិ"