Në mesin e viteve '80, Marina Sovjetike kishte një grup të fuqishëm luftanijesh të klasës së mesme të afta për të kryer misione të ndryshme luftarake kudo në oqeanet e botës. Anijet e mëdha anti-nëndetëse dhe anijet patrulluese, që dilnin nga rezervat e kantiereve të anijeve sovjetike, kishin një zhvendosje mjaft të madhe, armë të fuqishme dhe të zhvilluara mirë. Përkundër faktit se në klasifikimin e Marinës së BRSS, anije të tilla klasifikoheshin si BOD dhe SKR, në Perëndim ato u klasifikuan menjëherë si fregata, anije luftarake universale. Një vend të veçantë në këtë listë zë projekti 1155 Udaloy tip BOD, i cili ishte pjesë e Marinës së BRSS dhe vazhdon të mbetet pjesë e flotës vendase edhe sot.
E nisur në fund të viteve '80, anija e klasit Udaloy Admiral Vinogradov dhe fregata Marshal Shaposhnikov janë pjesë e shkëputjes së anijeve luftarake TOV. Sot, gati 30 vjet më vonë, anijet e këtij lloji nuk e kanë humbur rëndësinë e tyre luftarake.
Të riklasifikuara si fregata, tetë anije të klasit Udaloy mbeten në flotën veriore dhe të Paqësorit. Anija e tipit Project 1155 "Admiral Panteleev" është 12 anija e fundit në seri. Modernizimi i ardhshëm i anijeve do të zgjasë ndjeshëm jetën e tyre të shërbimit, duke i kthyer ato në njësi luftarake të plota të Marinës moderne Ruse. Zhvillimi i fregatës së parë sovjetike ishte anija e Projektit 1155.1 "Admiral Chabanenko", e cila u nis pas rënies së Bashkimit dhe hyri në shërbim me Marinën Ruse në 1992.
Pas nisjes së anijes së parë, ndërtimi i mëvonshëm i 3 anijeve të mbetura në seri u ndal. Admiral Chabanenko BPC tashmë është klasifikuar si shkatërrues në klasifikimin e NATO-s.
Historia e lindjes së projektit BOD 1155
Bashkimi Sovjetik, duke filluar nga mesi i viteve '60, filloi në mënyrë aktive të vërë në punë dy klasa të anijeve luftarake menjëherë, Anije të Mëdha Anti-Nëndetëse dhe Anije Patrulle. Anijet e ndërtuara në kantieret sovjetike ishin anije universale dhe, për sa i përket karakteristikave të tyre taktike dhe teknike, nuk kishin analoge në flotat e huaja. Megjithatë, koha nuk qëndron ende dhe situata operacionale dhe taktike në det kërkonte krijimin e një anijeje të re, më të avancuar. Zhvillimi i mëvonshëm i klasës BOD dhe SKR në marinë ishte Projekti 1155.
Pasi morën detyrën teknike nga Udhëheqja Supreme Detare e vendit, projektuesit e Byrosë Veriore të Dizajnit nuk e rishpikën timonin kur zhvillonin dokumentacionin e projektimit. Një “vendim Solomon” u mor për të përdorur të gjitha më të mirat nga projektet e mëparshme, varkat patrulluese të tipit Burevestnik dhe BOD të tipit Berkut Project 1134A. Të dy llojet e anijeve kanë vërtetuar efektivitetin e tyre në praktikë, duke zotëruar aftësi të mira detare dhe aftësi të gjera luftarake.
Shtysa për krijimin e projektit të ri ishte vënia në punë e flotës amerikane të nëndetëseve të reja të afta për të operuar fshehurazi në korsi detare dhe pranë bazave dhe vendndodhjeve të Marinës së BRSS. Anija e re supozohej të kishte vizion më të mirë dhe autonomi të rritur lundrimi. Për më tepër, çështja e pajisjes së një luftanijeje me mbrojtje efektive kundër raketave kundër anijeve është bërë akute. Luftimet pranë Ishujve Falkland në verën e vitit 1982 midis Britanisë së Madhe dhe Argjentinës treguan qartë papërshtatshmërinë e mbrojtjes së formacioneve të anijeve luftarake nga sulmet ajrore.
Shënim: Një shembull i shkëlqyer i dobësisë së anijeve luftarake përballë kërcënimit të një sulmi raketor ishte fundosja e destrojerit britanik Sheffield gjatë armiqësive pranë Ishujve Falkland (Malvinas). Një anije krejtësisht moderne e Marinës së Madhërisë së Saj, shkatërruesi i raketave të drejtuara Sheffield, u dogj nga një raketë Exoset e shkrepur nga një bombardues argjentinas.
Përveç pajisjeve të reja elektronike dhe një sistemi të mbrojtjes ajrore, anija e re supozohej të kishte një rreze më të gjatë lundrimi. Detyrat operacionale me të cilat përballej flota sovjetike kërkonin luftimin e nëndetëseve dhe anijeve të një armiku të mundshëm në një distancë të konsiderueshme nga bazat e flotës.
Rezultati i punës së gjatë dhe të frytshme të stilistëve të Leningradit ishte shfaqja e Projektit 1155 BOD me kodin "Udaloy". Në klasifikimin e NATO-s, anija e re sovjetike, edhe në fazën e zhvillimit, mori indeksin "Udaloy" dhe u klasifikua si një fregatë. Anijet e projektit të përmirësuar 1155.1 "Admiral Chabanenko" morën indeksin "Udaloy II".
Cila ishte anija e re e projektit 1155 tip "Frigate"
Kur krijonin një anije të re, projektuesit u udhëzuan të siguronin që anijet të hynin në seri në objektet e prodhimit të kantiereve sovjetike pa vonesa ose zvarritje. Në këtë drejtim, shumë komponentë dhe montime të BOD-it të ri ishin të ngjashëm në parametrat e tyre me pjesët dhe montimet e projektit të mëparshëm 1134A. Zhvendosja e anijes ishte gjithashtu brenda parametrave të pranueshëm - 4200 ton.
E vetmja gjë që duhej ndryshuar ishte rritja e ndjeshme e dimensioneve origjinale të anijes. Për të instaluar një stacion të ri hidroakustik, kërkohej një strehim më i gjatë. Në të gjitha aspektet e tjera, Projekti i ri 1155 BOD i ngjante fort anijeve të mëdha anti-nëndetëse të tipit Berkut. Pajisjet luftarake u forcuan nga një helikopter anti-nëndetëse dhe sisteme të armëve anti-nëndetëse. Pika kryesore e projektit ishte sistemi i përditësuar i radarëve dhe sonareve. U vendos që të krijohej një anije me zhvendosje më të madhe, pa shikuar aftësitë e prodhimit të kantierit të anijeve Yantar.
Sistemi i mbrojtjes ajrore në anijet e projektit u forcua ndjeshëm, i cili, në vend të sistemit tradicional të raketave anti-ajrore Osa, ishte i pajisur me sisteme të avancuara të mbrojtjes ajrore Kinzhal. Numri i armëve kundërajrore 30 mm u rrit në katër. Duke filluar nga anija e 8-të e prodhimit të anijes së madhe anti-nëndetëse të Projektit 1155 "Severomorsk", dikur "Simferopol", të gjitha anijet e mëvonshme të prodhimit iu kërkua të përdornin materiale të reja në dizajn. Kjo bëri të mundur zgjatjen e konsiderueshme të jetës së anijeve.
Shënim: Në fazën e fundit të zhvillimit të projektit, u morën një sërë vendimesh radikale. Fregatat e Projektit 1155 do të bazoheshin në dy helikopterë. Anija ishte e pajisur gjithashtu me një kompleks tjetër gjurmues radar. Ishte e nevojshme të përmirësoheshin ndjeshëm karakteristikat e tjera taktike dhe teknike të anijeve luftarake. Projekti mori formën e tij përfundimtare në 1976. Tashmë ishte një anije me një zhvendosje prej 7000 tonësh. Sistemi i shtytjes kishte një fuqi prej 62,000 hp, me mundësi rritjeje në 80 mijë kf. Prandaj, shpejtësia maksimale e anijes duhet të ishte rritur në 29 nyje. Dallimi kryesor i llojit të ri të sistemit të shtytjes është aftësia për të kaluar shpejt në një mënyrë funksionimi të përcaktuar.
Rezultati ishte një anije luftarake, e ngjashme në karakteristikat bazë të performancës me BOD të tipit Berkut, vetëm në një nivel cilësor krejtësisht të ndryshëm. Pamja e anijes gjithashtu ka ndryshuar shumë. Radari i ri ka reduktuar ndjeshëm sipërfaqen e superstrukturave. Në skajin e fregatës, një hapësirë e konsiderueshme iu nda hangarit të helikopterëve. Zhvendosja më e madhe bëri të mundur instalimin e dy sistemeve të artilerisë, AK-100 dhe AK-630, në Udalaya.
Vendi i vendosjes dhe ndërtimit të anijes kryesore të projektit të fregatës Udaloy ishte kantieri i anijeve në Kaliningrad "Yantar". Anija mori pothuajse tre vjet për t'u ndërtuar. Në 1980, anija kryesore u nis dhe që nga janari 1981 u përfshi në Flotën Veriore. Pothuajse njëkohësisht me anijen kryesore në kantieret detare të kantierit detar me emrin. Zhdanov, u hodh anija e parë e prodhimit të Anijes së Madhe Anti-Nëndetëse të Projektit 1155 "Vice Admiral Kulakov". Ndryshe nga prototipi, të parëlindurit të serisë iu desh shumë më shumë kohë për t'u ndërtuar. Tashmë gjatë funksionimit të anijes kryesore, projektuesit bënë rregullime dhe ndryshime në dokumentacionin e projektimit gjatë ndërtimit të modelit serik. Ndërtimi u krye me ritme intensive deri në nisjen e anijes së fundit të prodhimit të këtij projekti, Admiral Panteleev. Ajo u pasua nga shtrimi dhe lëshimi i pothuajse një anije tjetër, fregata Admiral Chabanenko.
U vendos që të përdoret për ndërtimin jo vetëm kapaciteti i kantierit detar të Kaliningradit "Yantar", por edhe për të lidhur kantieret detare të kantierit detar me emrin. Zhdanov në Leningrad. Katër njësi të këtij projekti u ndërtuan në kantierin e Leningradit. Pas nisjes së anijes së 12-të serike të Projektit 1155, Admiral Panteleev, pika e fundit në historinë e anijeve të kësaj klase ishte shfaqja në flotën ruse të një versioni të përmirësuar të fregatave të klasës Udaloy, një anije e Projektit 1155.1. Anija ishte e pajisur me një kompleks më të fuqishëm anti-anije "Moskit" dhe kompleksin më të fundit anti-nëndetëse "Ujëvara" në atë kohë. Anija e madhe anti-nëndetëse e Projektit 1155.1 "Admiral Chabanenko" doli të ishte anija e vetme e versionit të përmirësuar të nisur. Ndërtimi i papërfunduar i fregatave të tipit Udaloy II u bë kënga e mjellmës në epope me ndërtimin e anijeve të klasit fregate për flotën vendase. Tashmë anija e fundit e prodhimit të Projektit 1155, Admiral Panteleev, ishte praktikisht një anije e një klase tjetër, më e ngjashme në karakteristikat luftarake me shkatërruesit.
Shërbimi luftarak i anijeve të Projektit 1155 në Marinën Ruse
Sot, fregatat e para sovjetike formojnë bazën e formacioneve luftarake të flotës së Veriut dhe Paqësorit. Flota Veriore operon gjithashtu anijen e parë të prodhimit të Projektit 1155, fregatën e modernizuar Vice Admiral Kulakov.
Në flotën moderne ruse, anijet e këtij projekti kanë marrë funksionet e shkatërruesve. Për shkak të mungesës së shkatërruesve në flotë, në mesin e viteve '90 u vendos që anijet më të ruajtura t'i nënshtroheshin një modernizimi radikal. Rezultati i përmirësimeve të bëra ishte shfaqja e anijeve praktikisht të reja, më të ngjashme në potencial luftarak me shkatërruesit. Misionet luftarake të kryera nga anijet e përditësuara gjithashtu ndryshuan në përputhje me rrethanat. Për shkak të faktit se flota përfshin një numër mjaft të madh të anijeve të këtij lloji, u mor një vendim për të kryer riparime të planifikuara dhe modernizim të fregatave. Kështu, ndërsa fregata "Marshal Shaposhnikov" ishte në riparim, anija e saj e Projektit 1155 "Admiral Panteleev" mori pjesë në stërvitjet luftarake në Oqeanin Paqësor dhe shërbeu për një kohë të gjatë si pjesë e flotës ruse në Detin Mesdhe. Një tipar dallues i shërbimit luftarak të anijeve të kësaj klase është funksionimi i tyre intensiv. Nga e gjithë flota e Flotës Veriore dhe Paqësorit, janë këto anije luftarake që kryejnë sasinë më të madhe të punës. Në mijëvjeçarin e ri, anijet e Flotës Veriore morën pjesë aktive në luftën kundër piraterisë. Anija e madhe anti-nëndetëse Project 1155 Severomorsk ka patrulluar anije në brigjet e Afrikës Lindore për një kohë të gjatë. Frigata motra e saj Admiral Kharlamov ka marrë pjesë vazhdimisht në fushata ushtarake, duke demonstruar qartë praninë ushtarake të Marinës Ruse në oqeane.
Shërbimi intensiv luftarak ra në pjesën tjetër të anijes së këtij projekti, fregatës Admiral Vinogradov. Për një kohë të gjatë, anija kryente shërbim patrullimi në Gjirin e Adenit, duke mbrojtur anijet tregtare dhe karvanët nga piratët e detit. Pastaj njësia luftarake u përfshi më shumë se një herë në formimin e anijeve të Flotës së Paqësorit të dërguara për të bërë vizita miqësore në portet e huaja në vendet e rajonit të Paqësorit. Në mënyrë alternative, duke ndryshuar me anijen e të njëjtit projekt "Admiral Panteleev" dhe anije të tjera luftarake të Flotës së Paqësorit, anija bëri një numër udhëtimesh të gjata, duke vizituar portet e huaja në Oqeanin Indian.
Nëse keni ndonjë pyetje, lini ato në komentet poshtë artikullit. Ne ose vizitorët tanë do të jemi të lumtur t'u përgjigjemi atyre
Projekti 1155 BOD / Foto: ru.wikipedia.org
Anijet e mëdha anti-nëndetëse të modernizuara (BOD) të Projektit 1155 do të jenë të armatosura me raketa lundrimi Kalibr dhe Oniks, u tha gazetarëve të mërkurën Admirali Viktor Chirkov, Komandanti i Përgjithshëm i Marinës Ruse.
Marina planifikon të modernizojë të tetë anijet e këtij projekti, pas modernizimit, jeta e tyre e shërbimit do të zgjasë edhe për 10-15 vjet të tjera.
Marina ruse ka tetë anije të këtij projekti: katër në Flotën e Paqësorit dhe katër në Flotën Veriore. Këto anije sipërfaqësore janë një nga anijet kryesore të Marinës, të afta për të operuar në zonën e detit të largët (oqeanit).
“Ne do të modernizojmë anijen e parë në dy vjet, të gjitha këto anije do të armatosen me sistemet e reja të raketave Caliber dhe Onyx”, tha komandanti i përgjithshëm.
Më herët, Chirkov tha për RIA Novosti se Marina planifikon të modernizojë të tetë anijet e këtij projekti, pas modernizimit, jeta e tyre e shërbimit do të zgjasë edhe për 10-15 vjet.
Informacion teknik
Anije të mëdha anti-nëndetëse të Projektit 1155 (kodi - "Fregate", kodi i NATO-s - Udaloy) - një lloj anijesh të mëdha anti-nëndetëse (sipas klasifikimit të NATO-s - shkatërrues). Ato u miratuan në 1980 nga Marina e BRSS, dhe aktualisht 8 njësi (përfshirë 1 Admiral Kharlamov BOD ka qenë në rezervë që nga viti 2006) janë në shërbim me Marinën Ruse. Dy anije të tjera, Admiral Chabanenko dhe Admiral Basisty, u vendosën nën Projektin 1155.1, nga të cilat vetëm e para u përfundua.
Projekti i një anijeje të madhe anti-nëndetëse të Projektit 1155 (kodi "Fregat") u zhvillua nga Byroja e Dizajnit Verior nën udhëheqjen e N.P. Sipas TTZ origjinale (specifikimet taktike dhe teknike) të viteve 1972-1973, anija u projektua si një zhvillim i anijeve patrulluese të Projektit 1135 me eliminimin e mangësive të këtij të fundit (përfshirë: mungesën e një helikopteri dhe papërsosmërinë e mjeteve hidroakustike. që nuk ishin në gjendje të siguronin përcaktimin e objektivit për raketat anti-nëndetëse në rrezen e plotë të qitjes - 90 km). Fillimisht, ishte planifikuar të kufizohej zhvendosja standarde e BOD në 4000 tonë, por në fund kufizimet e madhësisë u braktisën për shkak të përfshirjes në TTZ të kërkesës për të vendosur në anijet e projektit Polynom një SJSC të gjeneratës së re, i cili ka karakteristika më të mëdha të peshës dhe madhësisë se SJS-të e tipit të mëparshëm "Titan-2" dhe "Titan" -2T".
Historia e ndërtimit
Janë ndërtuar gjithsej 12 anije të këtij lloji.
- "Guximi" (1980)
- "Zëvendës Admirali Kulakov" (1982)
- "Marshal Vasilevsky" (1983)
- "Admiral Zakharov" (1983)
- "Admirali Spiridonov" (1984)
- "Admiral Tributs" (1985)
- "Marshal Shaposhnikov" (1987)
- "Severomorsk" (1987)
- "Admiral Levchenko" (1988)
- "Admiral Vinogradov" (1988)
- "Admirali Kharlamov" (1989)
- "Admirali Panteleev" (1991)
Dizajn
Trupi i anijes është prej çeliku, ka një kala të zgjatur (2/3 e gjatësisë së bykës), një kamer të madh të kornizave në hark dhe një fund të dyfishtë në të gjithë gjatësinë e saj. Në pjesën e poshtme të majës së hundës është montuar një veshje e shtyllës së antenës dhe pajisjeve të instrumenteve të sistemit sonar (kompleksi hidroakustik), i cili ka një formë "në formë siluri". Gjatësia e sonarit është rreth 30 m, diametri është më shumë se 5.1 m Një dizajn i tillë, duke shkaktuar përplasje të poshtme dhe përmbytje të rëndë të skajit të harkut, ndikon negativisht në aftësinë detare të anijeve të këtij projekti, duke e bërë të vështirë përdorimin e anijes. armët.
Pjesa e brendshme e ndërtesës është e ndarë me mbulesa të papërshkueshme nga zjarri; Anijet e Projektit 1155 kanë gjithashtu një sistem të palëvizshëm shuarjeje me shkumë.
Në pjesën e mesme dhe të pasme të bykut të anijeve të projektit ka 3 grupe superstrukturash. Lidhjet alumini-magnez përdoren gjerësisht në prodhimin e tyre. Në superstrukturën e pasme ka dy hangarë helikopterësh gjysmë të zhytur, lëshues ajror prapa për sistemin e mbrojtjes ajrore Kinzhal dhe 2 instalime raketa-bombash RBU-6000.
Termocentrali
Termocentrali kryesor, plotësisht identik me termocentralin e instaluar në anijet patrulluese të Projektit 1135 Burevestnik, përbëhet nga 2 njësi turbinash me gaz M9 (njësi turbinash me gaz), secila prej të cilave është projektuar në mënyrë që të funksionojë vetëm në linjën e vet të boshtit. Çdo njësi përfshin një motor kryesor GTD D090 me një fuqi prej 9000 kf. Me. dhe motori me turbina me gaz pas djegies DT59 me kapacitet 22500 kf. Me. Sigurohet një post kontrolli emergjent për motorët e turbinave me gaz pas djegies; Gjatë funksionimit normal të të gjitha sistemeve të anijeve, mekanizmat kryesorë kontrollohen duke përdorur një sistem pneumoelektrik. Dalja e gazit nga motori i turbinës me gaz kryhet nga çdo skalion në 2 oxhaqe: kjo lejon, nëse është e nevojshme, të bëhet një zëvendësim total i motorit të turbinës me gaz.
Sistemi elektrik i energjisë përbëhet nga 4 (2 secili në dhomat e motorit të harkut dhe të pasme) gjeneratorë GTG-1250-2 me turbina me gaz nga 1250 kW secili, nga të cilët një GTG në secilën nga dhomat e motorit të anijes ka kaldaja për rikuperimin e nxehtësisë që funksionojnë me nxehtësi. transferimi i gazrave të shkarkimit GTG, të cilat plotësojnë kaldaja me avull të prodhimit të avullit dhe sigurojnë avull për konsumatorët e përgjithshëm të anijeve.
Shërbimi
Në fillim të vitit 2010, Marina Ruse ka 8 anije të këtij lloji, duke përfshirë:
- Flota Veriore - "Admiral Levchenko", "Severomorsk", "Zëvendës Admiral Kulakov", "Admiral Kharlamov" (në rezervë, fillimi i modernizimit të planifikuar është vonuar).
- Flota e Paqësorit - "Admiral Vinogradov", "Marshal Shaposhnikov", "Admiral Panteleev", "Admiral Tributs".
Vlerësimi i projektit
Pasi anijet e para të Projektit 1155 hynë në shërbim dhe fituan përvojë në funksionimin e tyre, në një nga takimet me Komandantin e Përgjithshëm të Marinës S.G. Gorshkov në 1983 u ngrit pyetja për mangësitë e projektit 1155. Këto u konsideruan si mungesë e raketave kundër anijeve në anije, armë të dobëta kundërajrore dhe artilerie.
Bazuar në rezultatet e shqyrtimit nga Komandanti i Përgjithshëm i Marinës S.G. Gorshkov vendosi të zhvillojë një modifikim të anijes me artileri të përmirësuar dhe armë raketa të drejtuara. Projektuesi kryesor i projektit të ri 1155.1 ishte V.P. Mishin, deputetë u emëruan ndihmësit e tij në projektin 1155, më vonë u emërua zëvendës I.M. Shramko, vëzhguesi kryesor është N.A. Andreev.
Ndërsa ruante pothuajse të gjithë elementët e ndërtimit të anijeve në projektin e ri, sistemi i raketave anti-nëndetëse Metel u zëvendësua nga sistemi i raketave kundër anijeve Moskit, tubat e silurëve 533 mm u zëvendësuan nga sistemi universal anti-nëndetësor Vodopad dhe dy AK 100 mm. -100 montime artilerie u zëvendësuan nga një AK-130 130 mm, raketahedhës RBU-6000 - në sistemin e raketave anti-silur Udav-1, pushkë sulmi 30 mm AK-630M - në sistemin raketor të mbrojtjes ajrore Kortik, dhe pistoleta Polynom - në sistemin sonar Zvezda-2.
Për të rritur aftësinë detare, për të përmirësuar kushtet për përdorimin e armëve dhe komoditetin e ekuipazhit, në projektin 11551 BOD u instalua për herë të parë një stabilizues rrotullues me timonë fiks. Krahasuar me stabilizuesit e përdorur më parë me timonë të tërheqshëm, stabilizuesi i ri filloi të zërë vëllime dukshëm më të vogla dhe u prodhua si një njësi e vetme.
Një vlerësim krahasues i tërësisë së misioneve kundër nëndetëseve, anti-silurëve, mbrojtjes raketore dhe antianijeve të Projektit 1155.1 BOD dhe anijes Project 1155 tregon se Projekti 1155.1 BOD është 1.3-1.4 herë më i lartë se paraardhësi i tij dhe, në thelb, është një prototip për premtimin e anijeve të sigurisë me shumë qëllime. Zgjidhjet inxhinierike të përfshira në të dhe potenciali i lartë i modernizimit mund të jenë bazë për krijimin e opsioneve të reja (përfshirë eksportin) që marrin parasysh maksimalisht kërkesat e klientit. Marina ruse ka vetëm një anije të këtij projekti - Admiral Chabanenko.
Tani këto janë anijet kryesore ruse në zonën e largët të detit - janë ato të dërguara në Gjirin e Adenit për të luftuar piratët somalezë, të cilët Rusia i ka zhvilluar në mënyrë aktive që nga viti 2008.
Siç tha një burim në selinë kryesore të Marinës për Izvestia, BOD-të 30-vjeçare do të pajisen me armë moderne A-192 Armat. Raketat "kalibër". dhe sistemet më të fundit të mbrojtjes ajrore dhe raketore me raketa nga S-400 Redut.
- Falë këtij modifikimi, BOD-të në fakt do të bëhen shkatërrues dhe do të jenë në gjendje të shkatërrojnë jo vetëm nëndetëset, por edhe anijet sipërfaqësore, avionët, raketat dhe objektivat tokësore. Kjo do të thotë, ato do të bëhen anije luftarake universale, "shpjegoi bashkëbiseduesi i botimit.
Sipas tij, modernizimi i BOD 1155, sipas llogaritjeve paraprake, do të kushtojë 2 miliardë rubla për secilën anije, ndërsa kostoja e ndërtimit të një shkatërruesi të ri të një niveli të krahasueshëm fillon nga 30 miliardë rubla.
Admirali në pension Vladimir Zakharov shpjegoi për Izvestia se modernizimi i BOD 1155 do të bëjë të mundur në një kohë të shkurtër marrjen e një anijeje që plotëson të gjitha kërkesat urgjente të flotës.
"Një shkatërrues i ri i zonës së largët të detit, i cili mund të zëvendësojë Udalykh, do të shfaqet jo më herët se 2020. Anije të reja me zhvendosje të tillë si BPK 1155 nuk janë ende në projekt. Dhe midis anijeve moderne, vetëm fregatat e Projektit 22350 kanë funksione si të tijat, por ato janë pothuajse gjysma e madhësisë, prandaj më pak autonome - ato nuk mund të lundrojnë larg bazës - dhe mbajnë më pak armë, "shpjegoi Zakharov.
| Karakteristikat kryesore | |
| Zhvendosja, t | 6930 – normale; 7570 - plot |
| Gjatësia, m | 145.0 - sipas KVL; 163.5 - më e larta |
| Gjerësia, m | 17.2 - sipas linjës së ujit; 19.0 - më e larta |
| Drafti, m | 5.2 – mesatare; 7.87 - përgjatë radomës së antenës GAK |
| Motorët | 2 motorë turbinash me gaz pas djegies; 2 motorë turbinash me gaz mbështetës |
| Fuqia, hp | 2x25 250 - motorë me turbina me gaz pas djegies; 2x9000 - motorë turbinash me gaz mbështetës |
| Lëvizës | 2 helika me krahë fikse |
| Shpejtësia e udhëtimit, nyjet |
32 – e plotë; |
| Gama e lundrimit, milje detare | 5000 - në 14 nyje me furnizimin më të madh të karburantit; 2400 - në 32 nyje |
| Autonomia e lundrimit, ditë | 30 (përsa i përket dispozitave) |
| Ekuipazhi | 220 (përfshirë 29 oficerë) |
| armatim | |
| Armët elektronike | Radar "Fregat"; SJSC "Polinom" |
| Artileri | 2x1 100mm AU AK-100 (1200 fishekë); 2x1 45 mm 21-KM |
| Flak | 4x6 ZAK AK-630 |
| Armët raketore | 2 sisteme të mbrojtjes ajrore "Dagger" (64 raketa) |
| Armët kundër nëndetëseve | 2x4 PU PLUR "Rastrub-B" (8 PLUR 85-RU); 2x12 213 mm RBU-6000 |
| Armët e minave dhe silurëve | 2x4 533 mm TA PTA-53-1155 (8 silurë 53-65K, SET-65 ose PLUR 83RN) |
| Grupi i aviacionit | 2 helikopterë Ka-27PL |
Anija e madhe anti-nëndetëse "Admiral Chabanenko", e vetmja përfaqësuese e Projektit 1155.1 në Marinën, do t'i nënshtrohet modernizimit. Dokumentet teknike do të përgatiten brenda një viti e gjysmë nga zhvilluesi i dizajnit fillestar të anijes, St. Petersburg Severnoye PKB. Qendra e Ndërtimit të Anijeve Zvezdochka, e cila po kryen punën e riparimit, do të paguajë 726 milion rubla për dokumentacionin. Bashkëbiseduesit e industrisë vërejnë se në mungesë të luftanijeve të reja të mëdha, Marina është e detyruar të modernizojë trashëgiminë e saj sovjetike. Ekspertët besojnë se anija do të marrë armë të reja elektronike dhe lëshues për raketat e lundrimit Onyx, të dizajnuara për të shkatërruar objektivat sipërfaqësore.
Anija e madhe anti-nëndetëse (BOD) "Admiral Chabanenko", e cila është në riparim që nga prilli 2014, do t'i nënshtrohet modernizimit. Informacioni u konfirmua për Kommersant nga USC.
Fillimisht, Marina planifikoi të kufizohej në riparimin e anijes në fabrikën e 35-të të riparimit të anijeve në Murmansk, e cila është një degë e Qendrës së Riparimit të Anijeve Severodvinsk Zvezdochka. Riparimi duhej të zgjaste tre vjet - supozohej se Admiral Chabanenko BOD do të transferohej në flotë në 2017. Sidoqoftë, nga dokumentacioni i konkurrencës i Qendrës së Riparimit të Anijeve Zvyozdochka, i postuar në portalin zakupki.gov, rrjedh se ndërprerja e anijes do të zvarritet edhe për disa vite të tjera. Zvezdochka urdhëroi Byronë e Dizajnit të Shën Petersburg Severny që "të kryejë punë projektimi për të mbështetur punën individuale të modernizimit gjatë periudhës së riparimit me një zgjatje të kohës së kthimit". Puna ka të bëjë me “urdhrin 11551 urdhër nr. S-121”. Më parë, Zvezdochka kryente prokurime në lidhje me riparimin e këtij urdhri. Nga burimet e hapura rezulton se po flasim posaçërisht për "Admiral Chabanenko". Severnoye PKB mori porosinë si furnizuesi i vetëm. Mungesa e konkurrencës është për faktin se anija është ndërtuar sipas projektit Severny Design Bureau, dhe të gjitha vizatimet në lidhje me produktin ruhen në këtë zyrë projektimi. Puna e projektimit duhet të transferohet në fabrikë deri më 31 dhjetor 2019, Zvezdochka do të paguajë 726 milion rubla për punën. Zvezdochka nuk komentoi gjatë ditës mbi informacionin e postuar në faqen e internetit të prokurimit të qeverisë. Një përfaqësues i Marinës nuk mund të kontaktohej me telefon.
"Admiral Chabanenko" është anija e madhe anti-nëndetëse më e pajisur dhe më e balancuar e Marinës: ajo është e pajisur me lëshues për raketat e lundrimit kundër anijeve Moskit, armë për mbrojtjen ajrore dhe mbrojtjen kundër nëndetëseve. Anija është e vetmja në seri: në vitin 1990, ajo u vendos në kantierin detar të Kaliningradit "Yantar", i nisur në 1992, por për shkak të mungesës së fondeve në vitet e para pas-sovjetike, ajo mund të transferohej vetëm në flota në 1998. Anija e dytë e projektit, Admiral Basisty, u çmontua në rrëshqitje për të njëjtën arsye dhe ndërtimi i të tretës, Admiral Kucherov, nuk filloi kurrë. Përveç Admiral Chabanenko, tetë anije të Projektit të mëparshëm 1155 shërbejnë në flotë, katër secila në flotën e Veriut dhe të Paqësorit.
Ekspertët ushtarakë vërejnë se për sa i përket armatimit, anija është më afër shkatërruesve, anije të rangut të parë. Në kohët post-sovjetike, ndërtimi i anijeve të rangut të parë nuk u krye në Rusi. Vitet e fundit, është diskutuar në mënyrë aktive shtrimi i destrojerit bërthamor "Leader", por në pranverë u mor një vendim, për shkak të tkurrjes së kapacitetit të buxhetit federal, për të shtyrë ndërtimin e tij për disa vjet. Kështu, në vitet e ardhshme, flota nuk do të marrë anije të reja të rangut të parë: projektimi i të rejave mund të zgjasë pesë vjet, dhe ndërtimi - nga tre në shtatë vjet. Bashkëbiseduesit e Kommersant në industri vërejnë se në këto kushte, Ministria e Mbrojtjes është e detyruar të modernizojë atë që u ndërtua në vitet sovjetike dhe ato të hershme post-sovjetike. "Byroja e Dizajnit Verior duhet të përfundojë brenda 1.5 vjetësh dhe modernizimi do të zgjasë 2-3 vjet, gjë që është mjaft e shpejtë," vëren burimi i Kommersant në industri.
Në të njëjtën kohë, kursimet vështirë se mund të quhen një faktor kyç kur vendoset për modernizimin. "Në varësi të vëllimit të punës, rindërtimi i një luftanijeje mund të kushtojë 2/3 ose 75% të ndërtimit të një të reje, e cila do të kushtojë të paktën 10 miliardë rubla," beson një burim i Kommersant në industri.
Burimet e Kommersant në industrinë e dizajnit vënë në dukje se Byroja e Dizajnit Severnoye disa kohë më parë mori një urdhër për të modernizuar Projektin 1144 Orlan (kryqëzuesit e rëndë me raketa me energji bërthamore të ndërtuara në kohët sovjetike në kantierin detar Baltik - "Unë"), shuma e kontratës ishte disa herë më e lartë se 726 milion rubla të akorduara për përpunimin e dokumentacionit për Admiral Chabanenko. Bashkëbiseduesit e Kommersant në industri pohojnë se zhvilluesi i dokumentacionit të projektit ka një punë të madhe për të bërë në BOD. “Projekti origjinal është zhvilluar shumë kohë më parë, kështu që ai ruhet vetëm në formë letre, do të duhet ta rikrijojmë atë në formë elektronike, më pas do të hedhim një pjesë të armëve nga dokumentacioni pësojnë defekte 10-30% e metalit mund të zëvendësohet gjatë punës.”
Zëvendësdrejtori i Qendrës për Analizën e Strategjive dhe Teknologjive Andrei Frolov beson se gjatë modernizimit, raketat kundër anijeve Moskit mund të zëvendësohen me raketa më moderne Onyx. Gjithashtu, sipas të gjitha gjasave do të zëvendësohen edhe armët elektronike. Por admirali Chabanenko nuk do të jetë ende një zëvendësues ekuivalent për shkatërruesin premtues Leader.
Gjerman Kostrinsky
Shtabi kryesor i Marinës Ruse vendosi të modernizojë anijet e mëdha anti-nëndetëse (BOD) të Projektit 1155 "Fregat" (sipas klasifikimit të NATO-s - Udaloy) . Sot këto janë anijet kryesore të zonës së largët të detit në flotën ruse. Janë ata që dërgohen në Bririn e Afrikës për të luftuar piratët somalezë.
Modernizimi i BOD do të përfshijë pajisjen e tij me topa moderne A-192, raketa Kalibër dhe sistemin më të fundit të mbrojtjes ajrore dhe raketore me raketa S-400 Redut. Falë kësaj, anijet "në të vërtetë do të bëhen shkatërrues dhe do të jenë në gjendje të shkatërrojnë jo vetëm nëndetëset, por edhe anijet sipërfaqësore, avionët, raketat dhe objektivat tokësore. Kjo do të thotë, ato do të bëhen anije luftarake universale, "shpjegoi një përfaqësues i Komandës kryesore të Marinës për gazetën Izvestia.
Sipas tij, modernizimi i BOD-ve 30-vjeçare të Projektit 1155 mund të kushtojë 2 miliardë rubla për anije. Në të njëjtën kohë, kostoja e ndërtimit të një shkatërruesi të ri për zonën e largët të detit tejkalon 30 miliardë rubla.
Admirali në pension Vladimir Zakharov shpjegoi për gazetën Izvestia se modernizimi i BOD 1155 do të na lejojë të marrim një anije në një kohë të shkurtër që plotëson të gjitha kërkesat urgjente të flotës. Zakharov shpjegoi se një shkatërrues i ri për zonën e largët të detit, i cili mund të zëvendësojë Frigatet, do të shfaqet jo më herët se 2020. Anije të reja me zhvendosje të tillë si BPK 1155 nuk janë as në projekt. Dhe nga anijet moderne në shërbim të Marinës Ruse, vetëm fregatat e Projektit 22350 kanë funksione të tilla, por ato janë gjysma e madhësisë, më pak autonome dhe më pak të armatosura.
Në vitet 1970, për shkak të pajisjeve të mëdha në bord, u vendos që të ndaheshin funksionet e një anijeje universale midis dy atyre të specializuara - shkatërruesi i sulmit ishte projekti 956 "Modern", dhe shkatërruesi anti-nëndetës ishte BOD 1155 "Frigate". me një stacion të fuqishëm sonar në hark. Sot, shkatërruesit e sulmit të Projektit 956 Sovremenny praktikisht nuk janë në funksion për shkak të problemeve me kaldaja - vetëm tre anije janë në lëvizje. Ata po përgatiten edhe për modernizim. Së bashku me BOD-të e përditësuara, ato do të formojnë bazën e grupimit të oqeanit të Marinës Ruse.
Marina amerikane ka sot më shumë se 40 shkatërrues universal Arleigh Burke, të aftë për të fundosur nëndetëset, anijet sipërfaqësore dhe për të goditur objektivat tokësore me raketa lundrimi Tomahawk. Termat e referencës për projektin e modernizimit të BOD të Projektit 1155 do të zhvillohen deri në fund të vitit. Ai u caktua të përgatiste Institutin 1 dhe 2 Qendror të Kërkimit të Marinës. Pas kësaj do të shpallet një konkurs ndërmjet byrove projektuese për projektin më të mirë të modernizimit dhe më pas do të zgjidhet një fabrikë. Pretendentët kryesorë për këtë urdhër janë Severnaya Verf në Shën Petersburg dhe uzina Yantar në Kaliningrad.
Përveç armëve në BOD, shasia do të azhurnohet, dhe qendra e gravitetit do të ndryshohet, për shkak të së cilës, me shpejtësi të madhe, anija fillon të ngrejë hundën lart dhe të godasë fundin me ujë (kjo fenomeni quhet "përplasja e poshtme").
Byroja e Dizajnit Verior, e cila zhvilloi Projektin 1155 BOD dhe ka shumë të ngjarë të marrë porosinë, tha se për të futur sisteme moderne të armëve, sistemi i kontrollit të anijes, domethënë pothuajse e gjithë elektronika, do të duhet të ndryshohet.
Gjatë modernizimit, ata mund të hasin një sërë problemesh serioze teknike - nëse dimensionet e sistemeve të reja të armëve janë të përshtatshme rreptësisht për trupin e BOD. Nëse duhet të prishni strehimin, kjo mund të rrisë ndjeshëm koston e projektit. "Calibri" mund të zërë vendin e "Rasstrub", por "Mosquito" nuk mund ta zërë më vendin, thonë specialistët e byrosë së projektimit.
BOD i parë i modernizuar do të shfaqet jo më herët se 2016: zhvillimi i projektit kryesor do të zgjasë rreth 1.5 vjet - çdo detaj do të duhet të koordinohet me zhvilluesit dhe prodhuesit e sistemeve të armëve, pajisjeve dhe sistemeve të tjera të anijeve. Pas kësaj, projekti i modernizimit teknik do të finalizohet edhe për 2 deri në 4 vjet - udhëzime hap pas hapi për uzinën.
Gjatë 11 viteve, nga viti 1980 deri në vitin 1991, u ndërtuan 13 BOD të Projektit 1155 (njëri prej tyre ishte një Projekt i përmirësuar 1155.1). Anijet janë emëruar sipas admiralëve rusë dhe sovjetikë. Tani kanë mbetur në shërbim tetë anije të tilla - katër në Flotën e Paqësorit dhe i njëjti numër në Flotën Veriore. Që nga viti 2008, pesë prej tyre janë përfshirë në luftën kundër piratëve në Somali - "Marshal Shaposhnikov", "Admiral Panteleev", "Admiral Levchenko", "Admiral Vinogradov" dhe "Admiral Chabanenko". Admiral Kharlamov BOD ka qenë në rezervë që nga viti 2006. Ndoshta do të jetë anija kryesore në modernizimin e të gjithë projektit.
Puna e riparimit në gjendjen teknike të një anijeje të madhe anti-nëndetëse të Flotës së Paqësorit "Marshalli Shaposhnikov" Projekti 1155 (numri serial 114) me zgjatjen e kohës ndërmjet riparimeve dhe zbatimit të disa punimeve të modernizimit të kryera nga Qendra e Riparimit të Anijeve OJSC Dalzavod (DSC) në Vladivostok po hyjnë në një fazë aktive.
Nga njëra anë, më në fund, gati një vit pas lidhjes së kontratës qeveritare (1 prill 2015), BD. "Marshalli Shaposhnikov" Riparimet e dokut kanë filluar - më 30 mars 2016, fotot e BOD të vendosura në dokun e thatë të Dalzavod u shfaqën në Forumin Detar të Bazës Ajrore.
Kështu, më 31 korrik 2015, u lidh një marrëveshje me Mechanical Engineering Design Bureau SHA, pjesë e Tactical Missile Weapons Corporation Sh.A. Objekti i kontratës është furnizimi i një grupi prej dy produkteve 3S-24 me vlerë 47 milion rubla. Sipas të dhënave të njohura, 3S-24 (aka KT-184) është një lëshues për sistemin e raketave të bazuara në anije 3K24 Uran me raketa kundër anijeve X-35 (3M24). Koha e prodhimit për instalimet është caktuar në 18 muaj.
Më 28 maj 2015, u nënshkrua një marrëveshje me Vladivostok OJSC Izumrud (pjesë e OJSC Concern Morinformsystem-Agat) për furnizimin e produktit MR-123-02/3 Sistemi universal i kontrollit të zjarrit për artilerinë detare MR-123-02/. 3 " Bagheera" është krijuar për të kontrolluar gjuajtjen e artilerisë kundërajrore të bazuar në anije të kalibrit 30-100 mm dhe armëve raketore të padrejtuara të kalibrit 122, 140 mm kundër objektivave ajrore, duke përfshirë raketat anti-anije dhe anti-radar, në vetvete. -mbrojtja e një anijeje nga armët e sulmit ajror, kundër objektivave detare dhe bregdetare për të siguruar uljen e mbështetjes nga zjarri dhe shkatërrimin e objekteve bregdetare në thellësi të mbrojtjes në kushtet e përdorimit të radarit aktiv dhe pasiv dhe ndërhyrjeve optiko-elektronike. Versioni i plotë i sistemit të kontrollit MR-123-02/3 përfshin radarë dhe kanale optiko-elektronike. Çmimi i sistemit të kontrollit është 165.3 milion rubla, koha e dorëzimit është deri në fund të 2016.
Më 23 dhjetor 2015, u lidh një marrëveshje me St Petersburg SHA PKB RIO për furnizimin e një kompleksi komunikimi të automatizuar R-779-28 dhe një kompleks komunikimi për sistemin global të komunikimit detar të fatkeqësive GMDSS. Kostoja e marrëveshjes është 422.786 milion rubla, periudha e kontratës është 12 muaj.
Përveç marrëveshjeve të lidhura më parë me NPP Salyut SHA për furnizimin e radarëve të zbulimit të përgjithshëm MR-710 dhe 5P-30N2 me vlerë mbi 980 milion rubla, më 2 shkurt 2016, u nënshkrua një marrëveshje tjetër për furnizimin e një informacioni radar 5P-30P. sistemi i përpunimit. Çmimi i kontratës është 122 milion rubla, periudha e vlefshmërisë është deri në fund të 2016.
Për më tepër, në vitin 2015, u nënshkrua një marrëveshje me SHA Taganrog Instituti i Kërkimeve të Komunikimeve për furnizimin e kompleksit TK-25-2 me një çmim prej 280.6 milion rubla. dhe periudha e ekzekutimit është 16 muaj. Sipas shqetësimit "Radio-Electronic Technologies", i cili përfshin TNIIS, kompleksi i shtypjes elektronike me anije TK-25 është krijuar për të siguruar mbrojtje radio-elektronike të një objekti nga armët e kontrolluara nga radio me bazë ajri dhe anije, duke krijuar ndërhyrje aktive me një gjerësi spektri nga 64 në 2000 MHz, si dhe mashtrim pulsues dhe ndërhyrje të simuluara duke përdorur kopje të sinjaleve. Kompleksi është i aftë të analizojë njëkohësisht deri në 256 objektiva.
