pajisje JCB. Llojet

JCB(ose J. C. Bamford Excavators Ltd) është një kompani britanike, një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë i rëndë pajisje ndërtimi . Kompania prodhon më shumë se 300 lloje të ndryshme makineritë duke përfshirë ngarkues skafoni, telekomandues Loadall, ekskavatorë me gjurmë dhe me rrota, ngarkues me rrota, kamionë hale të artikuluar, pirunët për terren të ashpër, mini-ekskavatorë, ngarkues me rrëshqitje, pajisje ngjeshëse JCB Vibromax, gjeneratorë dhe pajisje për punimet tokësore Seria e kujdesit tokësor. Përveç kësaj, për përdorim në bujqësi kompania ofron një sërë ngarkues teleskopik dhe një traktor unik Fastrac. Për përdorim në sektorin industrial, JCB prodhon gjithashtu Forklift Teletruk.

JCB ka 18 fabrika në katër kontinente: njëmbëdhjetë prej tyre në MB, tre në Indi dhe nga një në SHBA, Kinë, Gjermani dhe Brazil.

JCB u themelua në vitin 1945 nga Joseph Cyril Bamford, emri i kompanisë ishte inicialet e tij.

Inovacionet kryesore
1949: Major Loader JCB revolucionarizon makineritë bujqësore.
1952: U prezantua ngarkuesi i parë i skafës JCB, Mk 1.
1963: JCB 3C e çoi produktivitetin e ekskavatorit në nivele të reja dhe u bë një dizajn klasik i makinës.
1964: U prezantua ekskavatori i parë zvarritës JCB, JCB 7.
1971: Një produkt i ri i inovacionit - ngarkuesi hidrostatik JCB 110.
1977: Industria pushtohet koncept i ri- Ngarkues teleskopik JCB 520.
1980: Lëshimi i JCB 3CX kërkonte thyerjen e rekordeve industria e ndërtimit investimi në një makinë.
1990: JCB Fastrac u bë traktori i parë në botë me shpejtësi të lartë me pezullim të plotë dhe tërheqje të lartë.
1993: U prezantua ngarkuesi më i sigurt me rrëshqitje në botë, Roboti JCB.
1997: Suksesi i shpejtë në industri i pirunit JCB Teletruk.
2006: Dy motorë me naftë JCB 444 fuqizojnë një JCB Dieselmax për të vendosur rekordin botëror të shpejtësisë së tokës me naftë.
2010: Modelet JCB Eco e çojnë efikasitetin dhe produktivitetin e makinerive në nivele të reja rekord.
2011: Qendra e Vizitorëve të Historisë JCB hap dyert në selinë qendrore të Staffordshire
2012: Nis motori fitues i çmimeve Tier 4i/Stage IIIB EcoMAX
2012: Hapja zyrtare e fabrikës së re JCB në Sao Paulo, Brazil
2013: Makina e miliontë e prodhuar - 22 ton JS220 - ekskavator me zvarritës i përfunduar në argjend të shkëlqyeshëm

Mini ngarkues JCB. Ngarkues me rrëshqitje | JCB 330.

Mini ngarkues JCB. Ngarkues me rrëshqitje | JCB 330. Ngarkuesi kompakt i skafës me gjurmim është i sigurt, ekonomik dhe shumë produktiv. Siguria është një prioritet, kjo është arsyeja pse JCB ka zhvilluar një timon me rrëshqitje me hyrje anash bumit.

Eskavator me rrëshqitje - Kabina e vetme e hyrjes. Kjo qasje inovative siguron që ekskavatori kompakt me zvarritës JCB: është ekskavatori më i sigurt me rrëshqitje kompakt në botë; siguron shikueshmëri prej 270o, që është 60% më e mirë se ajo e makinave konkurruese; ka një kabinë që është mesatarisht 46% më e gjerë se automjetet me platformë të vogël të konkurrentëve; ka një vlerësim mesatar të shërbimit SAE prej 24% më të lartë për modelet e platformave të mëdha dhe 21% më të lartë për modelet e platformave të vogla sesa prodhuesit e tjerë; është ekskavatori kompakt me rrëshqitje më efikas në karburant në treg, duke përdorur deri në 16% më pak karburant sesa makinat konkurruese.

Për më shumë informacion rreth ekskavatorit me rrëshqitje kompakt më të sigurt në botë, qëndroni pezull mbi modelin tuaj të dëshiruar më poshtë.

JCB e di saktësisht se si të krijojë ngarkues ideal i skapave. Ishte JCB që zhvilloi për herë të parë konceptin e një makinerie të tillë në vitin 1953 dhe që atëherë ka mbajtur lidershipin në industri. Sot ajo është një prodhuesi kryesor i ngarkuesve të skapave - pothuajse gjysma e makinave të këtij lloji në botë prodhohen nga JCB.

Makina më kompakte në gamën e ngarkuesve të skapave JCB është 1CX. Gjerësia e saj është vetëm 1.4 metra - e kombinuar me aftësinë për t'u rrotulluar në boshtin e saj (e siguruar duke përdorur të njëjtin dizajn si ngarkuesit me rrëshqitje), makina mund të funksionojë pothuajse në çdo mjedis. Përveç kësaj, ajo është e pajisur me një karrocë universale me lëshim të shpejtë me aftësinë për të lëvizur anash.

Modeli 2CX- një nga ngarkuesit më kompakt të skapave JCB. Drejtimi me katër rrota ofron manovrim i shkëlqyer i makinës, dhe doreza Extradig rrit produktivitetin kur punoni me një ekskavator. Opsionet e hapura dhe të mbyllura të kabinës me mbrojtje nga rrokullisja dhe objektet në rënie (ROPS dhe FOPS) ofrojnë rehati dhe siguri më të madhe, dhe përzgjedhje e gjerë e bashkëngjitjeve e bën 2CX tepër të gjithanshëm.

Për më shumë informacion rreth ekskavatorit me rrëshqitje kompakt më të sigurt në botë, rri pezullmodeli i kërkuar është më poshtë.

Gjeneratorë

JCB ofron një gamë të gjerë prej 114 gjeneratorësh që variojnë nga 8 deri në 2700 kVA, të ndarë sipas llojit në 5 grupe: 40 modele standarde, 58 modele të specializuara, 9 modele me qira, 6 modele telekomunikacioni. Kulla e ndriçimit kompleton formacionin. Gjeneratorët JCB japin fuqi 50 ose 60 Hz dhe vendosin standarde të reja në performancë dhe besueshmëri.

Si gjithmonë, JCB ofron cilësi të shkëlqyer ndërtimi. Të gjitha njësitë përdorin komponentë, alternatorë dhe motorë me cilësi të lartë. Paneli i kontrollit dixhital i përfshirë si standard (përveç modeleve 8-13 kVA) lejon që sistemi të programohet sipas kërkesave të përdoruesit dhe gjithashtu ofron mënyra të ndryshme monitorimi në distancë i gjendjes së tij.

Ndonjëherë kur punoni në një ekskavator është e nevojshme më shumë manovrim dhe shkathtësiçfarë mund të ofrojnë vemjet. Kur kjo të ndodhë, gama e ekskavatorëve me rrota JCB mund të ndihmojë. Ekskavatorët me rrota JCB janë idealë për çdo gjë, nga përgatitja dhe riparimi i rrugëve deri te trajtimi i materialeve në magazinat e lëndëve të para dhe punët me qira të rënda.

Ekskavatorët JCB kanë besueshmëri të lartë, produktivitet, rezistencë ndaj konsumit dhe, natyrisht, aftësi për të lëvizur në mënyrë të pavarur në rrugë. Makineritë në gamën e ekskavatorëve me rrota JCB janë të afta të zhvillojnë rrugë shpejtësi deri në 30 km/h dhe ofrojnë nivele produktiviteti të krahasueshme me disa ekskavatorë me zvarritës duke reduktuar dëmtimet në sipërfaqen e punës. Gama e ekskavatorëve me rrota JCB përfshin pesë makina: JS145W dhe 160W janë të pajisura me motorë modernë 4.4 litra JCB Dieselma x, a JS175W dhe JS200W - Motorët Isuzu . Këta motorë janë të njohur në të gjithë botën për të fuqia, besueshmëria, qëndrueshmëria, efikasiteti i karburantit dhe nivele të ulëta

zhurma dhe emetimet. shkathtësi. Një numër i madh i ofertave opsionet ju lejojnë t'i përshtatni këto makina për të kryer detyra specifike. Për shembull, JS200W Wastemaster mund të pajiset me një kabinë hidraulike opsionale të ngritjes dhe një sërë bombash për ngarkimin e skrapit ose materialeve të tjera.

Për më shumë informacion rreth ekskavatorit më të gjithanshëm në botë me rrota 4x4 - rri pezullmodeli i kërkuar është më poshtë.

Gama e mini-ekskavatorëve JCB është projektuar për të ofruar pesë karakteristika kryesore: komoditeti, trajtimi, besueshmëria, shërbimi dhe performanca. Miniekskavatorët JCB shkëlqejnë në secilën prej këtyre zonave. Modelet mini ekskavator JCB 8014, 8016, 8020, 8025 Dhe modelet e reja 8026 dhe 8018 ofrojnë kontroll të saktë, lehtësi të patejkalueshme të mirëmbajtjes dhe rehati të jashtëzakonshme të operatorit. Të gjitha modelet kanë dimensionet kompakte, prandaj i lehtë për t'u transportuar dhe Ideale për të punuar në hapësira të ngushta.

Në të njëjtën kohë Mini ekskavator 8030, 8035, 8040, 8045 dhe 8050 zero bisht nuk janë vetëm kompakt, por edhe i shpejtë, i fuqishëm dhe shumë produktiv. Lehtësia e funksionimit dhe kontrollit i bën mini-ekskavatorët me bisht zero një opsion të shkëlqyer kur Kërkon makineri të qëndrueshme dhe të fuqishme.

Gama e mini-ekskavatorëve JCB përfshin dhjetë makina që janë të domosdoshme për një sërë detyrash në shumë vende pune. Zhvendosni kursorin mbi foton (e paraqitur më poshtë) dhe merrni informacion të shkurtër në lidhje me veçoritë e modelit.

JCB mori një qasje unike në dizajn mini ngarkues me rrëshqitje. Frymëzuar nga gama e telekomanduesve LOADALL lider në klasë, inxhinierët e kompanisë kanë zhvilluar një dizajn krejtësisht të ri për ngarkuesit me rrëshqitje - me një bum të vetëm dhe një kabinë me hyrje anësore.

Një qasje e tillë inovative siguron që JCB Skid Steer Loader:

është më e sigurta ngarkuesi më i madh me rrëshqitje në botë;
ofron dukshmëria 270o, e cila është 60% më e mirë se makinat e konkurrentëve;
ka kabina, mesatarisht 46% më e gjerë sesa në makineritë e vogla me platformë të prodhuara nga konkurrentët;
ka një vlerësim shërbimi sipas standardit SAE për modelet e platformave të mëdha më të larta mesatarisht me 24%, dhe për një platformë të vogël - me 21% se ajo e makinave nga prodhuesit e tjerë;
është mini ngarkuesi më ekonomik timon rrëshqitës në treg, duke përdorur deri në 16% më pak karburant se automjetet konkurruese.

Për më shumë informacion në lidhje me ngarkuesin më të sigurt me rrëshqitje në botë, rri pezull mbi modelin tuaj të dëshiruar më poshtë.

JCB prodhon traktorë unikë Fastrac që nga viti 1991. Gama moderne Fastrac është rezultat i 21 viteve të zhvillimit dhe inovacionit dhe përfshin traktorët më produktivë, më të gjithanshëm, të rehatshëm dhe të sigurt ndër ato në treg.

Në traktorët Fastrac një dizajn unik i pezullimit përdoret në të dy akset, duke siguruar nivele të pakrahasueshme të cilësisë së udhëtimit, komoditetit dhe tërheqjes. Frenat e jashtme të diskut për traktorët JCB Shpërndarje e shkëlqyer e nxehtësisë dhe performancë e dukshme superiore ndaj sistemeve të frenimit të banjës së vajit, të cilat janë të pajisura me traktorë konvencionalë, dhe dizajni unik i kornizës me pezullim të të dy akseve siguron forcë, qëndrueshmëri dhe kapacitet të lartë ngarkese. Vendndodhja qendrore e kabinës zbut dridhjet dhe ndihmon në arritjen e shpërndarjes pothuajse uniforme të peshës. Për shkak të kësaj Përmirëson komoditetin dhe produktivitetin e operatorit.

Rezultati është një avantazh i qartë i performancës. Traktorë Fastrac lëvizin pa probleme dhe të sigurt nëpër fusha Dhe mes fushave- me shpejtësi deri në 80 km/ h, nëse lejohet nga ligjet vendore.

Për më shumë informacion rreth traktorëve më idealë në botë

Teknologjia e vulosjes | Ngjeshja e tokës | Rrotulla rrugore

Gama e ngjeshjes vibruese JCB përfshin makina për çdo aplikim. Gama JCB e rrotullave të kanalit, rrotulluesve të dyfishtë të kazanëve, kompaktorëve të dheut dhe kompaktorëve të vetëm me kazan janë prodhuar në Gjermani sipas standardeve të klasit botëror.

Role vibruese me dy daulle me operator këmbësor

Rolet vibruese me tambur binjak të JCB-së më të mirë në klasë janë krijuar për të ofruar performancë superiore.
Rolet vibruese me tambur të dyfishtë që funksionojnë me këmbë u zhvilluan nga JCB në bashkëpunim me klientët. Kjo është arsyeja pse ato ofrojnë produktivitetin më të mirë në klasë, komoditetin dhe sigurinë e operatorit, lehtësinë e mirëmbajtjes dhe përfitime të tjera. Të dy modelet janë të disponueshme me një startues mbrapsht ose një startues elektrik me aftësinë e nisjes manuale.

Për më shumë informacion rreth l Rolet vibruese me dy daulle që funksionojnë me këmbë në botë- rri pezull mbi modelin e dëshiruar më poshtë.

Roleta për qëllime të përgjithshme

Ngjeshja e tokës | Teknologjia e vulosjes | Rul kanali | VMT 860
Dy pista patinazhi qëllimi i përgjithshëm JCB për ngjeshjen e tokës ofrojnë performanca më e mirë në klasë.
Teknologjia e vulosjes në dispozicion si manual ashtu edhe telekomandë . Makineritë JCB ofrojnë performancë superiore, qëndrueshmëri dhe lehtësi në mirëmbajtje, duke e bërë ngjeshjen e tokës të lehtë.

Roleta për qëllime të përgjithshme- rri pezull mbi modelin e dëshiruar më poshtë.

Rrotulla ngjeshjeje me një kazan

Gama e modelit Rrotulla ngjeshjeje me një kazan JCB të destinuara për duke siguruar performancë të lartë. Modele me rul të vetëm JCB në dispozicion me peshë nga 4600 në 20,000 kg me rula të lëmuar ose të mbushur, dhe gjithashtu opsione të tjera. Më e mira në klasë treguesit e besueshmërisë, produktivitetit dhe lehtësisë së mirëmbajtjes në kombinim me kosto të ulët pronësie- karakteristikat e qenësishme të secilës prej këtyre makinave.

Për më shumë informacion rreth performancës më të mirëRola ngjeshjeje me një kazan me kosto të ulët- rri pezull mbi modelin e dëshiruar më poshtë.

Rrotullues tandem vibrues

Rrotulla rrugore tandem vibruese JCB u krijuan duke pasur parasysh udhëheqjen në klasë. Teknologjia e ngjeshjes JCB me peshë nga 1680 në 9250 kg Projektuar për të ofruar besueshmëri, kosto të ulëta funksionimi, siguri të operatorit, lehtësi në mirëmbajtje, nivele të larta manovrimi, produktivitet, rehati dhe qëndrueshmëri më të mirë në klasë.

Për më shumë informacion rreth tandemit vibrues më jetëgjatë pistat e patinazhit - rri pezull mbi modelin e dëshiruar më poshtë.

Forkliftet JCB me terren të ashpër janë i besueshëm, i gjithanshëm dhe i lehtë për t'u përdorur makina. Këto makina janë perfekte për të punuar në pothuajse çdo mjedis: në doke dhe në ferma, brenda pylltaria, në kantieret e ndërtimit dhe në magazinat e materialeve të ndërtimit dhe janë projektuar për të ofruar lëvizshmëri dhe produktivitet të lartë në terren të ashpër.

Të tre modelet e kamionit për terren të ashpër JCB ofrojnë pesha të ndryshme funksionimi, kapacitete ngritëse dhe dimensione, por të gjitha të mundësuara nga motori i famshëm shumë efikas JCB Dieselmax.

Transmetim inovativ lejon ndryshoni shpejt drejtimin, përmirëson produktivitetin dhe siguron tërheqje të shkëlqyer.

Forklifta JCB për terren të ashpër të besueshëm, efikas dhe ergonomik projektuar për performancë të lartë.

Për më shumë informacion rreth më të mirëveforklifta me terren të ashpër- rri pezull mbi modelin e dëshiruar më poshtë.

Ngarkues me rrota | Ngarkues i përparmë | Ngarkues me rrota të përparme

Reagimet e klientëve u morën parasysh në çdo fazë të zhvillimit, kështu që gama e ngarkuesve me rrota JCB plotëson kërkesat e klientit. Këto janë siguria, efikasiteti, lehtësia e funksionimit, lehtësia e mirëmbajtjes, performanca, fuqia, besueshmëria dhe komoditeti.

Si rezultat, gjithçka Ngarkuesit e përparmë JCB, nga modele kompakte prej 2 tonësh me makinë hidrostatike te modele të mëdha 24 tonësh me transmision Powershift, kanë veçori të përbashkëta.

Çdo ngarkues me rrota JCB është projektuar kryesisht për të punë efektive Me besueshmëri e patejkalueshme, kërkesa të ulëta për mirëmbajtjen Dhe shkathtësia më e lartë.

Ngarkuesit e përparmë kanë shumë aplikime të ndryshme, kjo është arsyeja pse JCB ofron një numër i madh konfigurimesh duke lejuar që makina të përshtatet në mënyrë të përsosur me kërkesat e përdoruesit. Për të mos përmendur një përzgjedhje e madhe e bashkëngjitjeve të ndryshme opsionale dhe.

Për sa i përket performancës, shquhen ngarkuesit me rrota JCB fuqi të lartë, çift rrotullues i lartë, raport i lartë fuqi-peshë, forcë e fuqishme e thyerjes së kovës Dhe tërheqje e shkëlqyer. Si rezultat, ata e bëjnë punën e tyre në mënyrë të shkëlqyer.

Për më shumë informacion rreth rrotës së përparme më produktive ngarkues - rri pezull mbi modelin e dëshiruar më poshtë.

Forklift industriale | Forklift Teletruk JCB

Në vitin 1997, JCB ridizajnoi pirunin e saj, duke rezultuar në Teletruk JCB - një pirun me një bum teleskopik në vend të një direk vertikal. Ky dizajn unik lejon zvogëloni kostot, kurseni kohë dhe hapësirë, dhe gjithashtu rrit sigurinë në vendin e punës. E gjithë kjo kontribuon kursime financiare kolosale.

Në veçanti, Forklift Teletruk ofron shikueshmëri e pakufizuar përpara(meqenëse nuk ka direk vertikal), ndërrim më i shpejtë i bashkëngjitjeve, këndi i rritur i rrotullimit të karrocës Dhe Mundësia e ngarkim/shkarkimit të kamionëve nga njëra anë(për shkak të shtrirjes më të madhe të bumit).

Përveç kësaj, blerësit zakonisht Forklift Teletruk JCB Ju mund të zgjidhni llojin e karburantit me të cilin do të funksionojë makina: Modelet TLT25 dhe TLT30 mund të pajisen me një motor nafte b ose motor me gaz të lëngshëm, dhe gjithashtu të zbatojë një sistem me të gjitha rrotat. Përveç kësaj, propozohet versioni i makinës me kapacitet të shtuar të ngarkesës. Modelet TLT30 dhe TLT35 disponohen gjithashtu në konfigurimin e lëvizjes me të gjitha rrotat.

E thënë thjesht, Forklift Teletruk mund të bëjë të njëjtën punë si një pirun i zakonshëm, vetëm më mirë.

Për të mësuar më shumë rreth veçorive të pirunëve më ekonomikë, më të përshtatshëm dhe të patëmetë në botë - forklifts Teletruk në karburant dizel ose gaz të lëngshëm- rri pezull mbi modelin e dëshiruar më poshtë.

Ngarkues të përparmë me bum teleskopik

Gama JCB e ngarkuesve teleskopik me rrota ofron shkëlqyeshëm shkathtësi kur punoni në hapësira të kufizuara.

Pajisjet JCB kanë mbetur një nga më të njohurat në botë për më shumë se gjysmë shekulli. Kompania mban një pozitë udhëheqëse midis konkurrentëve të saj kryesorë në industrinë inxhinierike.

Prodhimi u themelua në vitin 1945 nga sipërmarrësi aspirues Joseph Cyril Bamford. Ishte atëherë që në një garazh të marrë me qira ai bëri një karrocë rimorkio nga materiale skrap. Filloi prodhimin e makinerive bujqësore, e cila u shndërrua në një biznes të madh familjar. Inicialet e emrit të masterit u bënë emri i kompanisë.

Produktet JCB përfshijnë një numër të madh modelesh të pajisjeve të ndërtimit, rrugëve dhe tokës. Kompania e parë JCB lëshoi një ngarkues skopike. Tashmë në 1964, prodhuesi hyri treg amerikan me numrin e ekskavatorëve të shitur mbi 3000 në vit. Ky lloj pajisje është produkti kryesor i uzinës. Gjashtë modele bazë përdorin më shumë se tridhjetë variante të modeleve të ndryshme. Modelet më të njohura janë JCB 4CX dhe JCB 3CX.

Produktet e kompanisë

JCB është një nga tre kompanitë kryesore prodhuese që prodhojnë pajisje ndërtimi. Zyrat përfaqësuese janë hapur në qytetet kryesore në Gjermani, Britani të Madhe, SHBA, Kinë, Brazil dhe Indi. Më shumë se dhjetë mijë njerëz punojnë këtu. 2000 organizata tregtarësh shesin produkte në mbarë botën.

JCB u ofron klientëve të saj një gamë të gjerë pajisjesh, më shumë se 300 lloje makinerish të ndryshme: ngarkues teleskopik dhe të përparmë, mini-ngarkues, pirunët me rrota të gjithë terrenit, ekskavatorë me gjurmues, ngarkues dhe kamionë të mëdhenj të fuqishëm, pajisje shtesë dhe gjeneratorë me naftë. .

Produktet JCB janë:

performancë të lartë, e cila ju lejon të rrisni përfitimin e kompanisë së klientit;
efikasiteti, e cila manifestohet në kosto të reduktuara;
siguria mjedisore– minimizimi i ndotjes së mjedisit;
komoditeti i përdorimit;
dizajn i madh.

Pajisjet e kompanisë konsiderohen si referencë. Për të siguruar një nivel të lartë cilësie, prodhuesit prodhojnë të gjitha produktet në fabrikat e tyre, duke filluar nga elementët më të vegjël.

Ngarkues skafie

Linja e ngarkuesve të skafës nga JCB përbëhet nga dhjetë modele bazë, zbatimi i të cilave përfshin më shumë se 30 variante. Këto janë modele të vogla Mini CX dhe 1CX, si dhe të mëdha të fuqishme - 4CX dhe 4CX Super. Shpejtësia maksimale e ekskavatorit është 40 km/h, dhe pesha e makinës varion nga 2.8 në 8.5 ton.

Modeli më i madh i ngarkuesit të skafës është 5CX. Ai është i pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat dhe rrota identike. Motori i fuqishëm në makinë ka 120 kuaj fuqi.

Eskavatorët vijnë me pajisje shtesë në formën e bashkëngjitjeve, të cilat mund të zgjerojnë ndjeshëm fushën e aplikimit të pajisjeve. Në listën e ndërrimeve pajisje shtesë elementët e mëposhtëm:

Ngarkues skafe JCB - bashkëngjitje

kova ballore me kapacitete dhe dizajne të ndryshme;
çekiç hidraulik;
kova, të destinuara për operacione speciale;
prerëse për punime në rrugë;
pajisje, përdoret kur gërmon një pemë;
furça për rrugë;
shpime, kompaktore, kruajtëse;
llogore, kositëse dhe kapëse.

Ngarkuesi i skafës vjen me pajisje të dorës në formën e stërvitjes, çekiçit, stërvitjes me çekiç, prerësit të diskut dhe pompave të ujit. Sistemi i montimit të ekskavatorit lejon përdorimin e elementeve nga markat e tjera.

Ekskavator zvarritës

Linja e automjeteve të gjurmuara nga fabrikat JCB përfshin 10 modele, me peshë nga 18 në 47 tonë. Ky lloj ekskavatori kryen detyra të ndryshme: ndërtimi dhe gërmimi i gropave, llogoreve, operacionet e shkarkimit dhe ngarkimit, çmontimi, etj.

Linja përmban modele të ndryshme, prodhimi i të cilave ka marrë parasysh kërkesat specifike. Po, seri M.E. punon me një kovë të madhe në tokë; XD ka mbrojtje shtesë që ju lejon të punoni në mot të pafavorshëm dhe kushte me ngarkesë të lartë; HRD Pajisur me një bum me ashensor të lartë i cili është i përshtatshëm për çmontim.

Ekskavatori JCB ka një shasi shumë të fuqishme që mund të përballojë ngarkesa të rënda gjatë gjithë funksionimit të tij. Shkathtësia e pajisjes bën të mundur përfundimin e saj lloje të ndryshme pajisje dhe kryejnë operacione komplekse pune.

Ngarkues teleskopik

JCB prodhon ngarkues të pajisur me një bum teleskopik. Pajisja përdoret për llojet e mëposhtme të punës:

instalimi dhe ndërtimi;
punë pastrimi;
punë me komunikime;
operacionet e shkarkimit dhe ngarkimit;
transportimi i ngarkesave të vogla në distanca të shkurtra.

Ngarkuesi teleskopik nga JCB është një pajisje speciale universale që përdoret në një gamë të gjerë vendesh. Përparësitë përfshijnë besueshmërinë, lehtësinë e menaxhimit dhe potencialin e lartë për detyrat e kryera.

Shtojcat

JCB prodhon një numër të madh pajisjesh që mund të rrisin ndjeshëm aftësitë e makinerive. Asortimenti përfshin elementët e mëposhtëm: furça rrugore, kova të modifikimeve të ndryshme, hale, trap, trap, etj.

Pajisjet e pajisura me pjesë shtesë përdoren për detyra specifike - pastrimin dhe pastrimin e borës ose mbeturinave, transportimin e objekteve me shumicë, shpimin, prerjen e strukturave metalike. Materialet nga të cilat janë bërë pajisjet JCB kanë shkallë të lartë rezistenca ndaj faktorëve ndikues negativë.

Ndërtimi dhe pajisje industriale Kompania JCB. Një vend i veçantë Linja e produkteve nën këtë markë përfshin ngarkues universale të skapave. Një përfaqësues i spikatur është JCB 3CX. Shumë në Rusi kanë qenë tashmë në gjendje ta vlerësojnë këtë hamall mbrapa. Traktorët e ngjyrës së verdhë "të markës" tashmë janë bërë shumë të njohur në të mëdhenj dhe të vegjël kantieret e ndërtimit dhe janë shumë të njohur. Një përmbledhje e detajuar e këtij modeli popullor është në këtë botim.

Ngarkuesit e shpinës nën etiketën JCB 3CX janë prodhuar që nga viti 1977 dhe modifikohen vazhdimisht në përputhje me teknologjitë e reja dhe përparimet aktuale në inxhinierinë mekanike. Për nder të 70-vjetorit të JCB, u lëshua një "Edicioni Platinum" i kufizuar i traktorëve të kësaj marke, i lyer me ngjyrë të verdhë-kuqe (si JCB 3CX i parë, në 1977). Kompania thekson me krenari se gjatë dekadave të fundit, JCB 3CX ka qenë dhe mbetet ngarkuesi më i zakonshëm i skapave në mbarë botën.

Ngarkues backhoe "JCB 3CX" i modifikimit "Super" (me rrota të përparme dhe të pasme me përmasa të barabarta).

Sekreti i popullaritetit të JCB 3CX qëndron kryesisht në shkathtësinë dhe shumëfunksionalitetin e tij. Është mjaft kompakt dhe i manovrueshëm, me të gjitha rrotat dhe përdoret me sukses në pothuajse çdo kusht: në kantiere të niveleve të ndryshme, në terrene të vrazhda larg rrugëve, si dhe në zona urbane. Aftësia dhe shkathtësia e mirë e këtij modeli të ngarkuesit të skapave garantohen nga rrota të mëdha dhe me përmasa të barabarta.

JCB 3CX ka dy akse drejtuese të drejtuar dhe modaliteti "track to track" ju lejon të ktheni rrotat e përparme dhe të pasme në drejtime të ndryshme. Zorrat hidraulike të ngarkuesit të skafave funksionojnë siç duhet edhe në temperatura ekstreme të ftohta ose të nxehta, dhe të gjithë komponentët shfaqin gjithashtu rezistencë të shkëlqyer ndaj dritës së diellit, kimikateve, vajit, temperaturave ekstreme dhe kripës.

Ngarkuesi i skafës JCB 3CX mund të përdoret për punë të tilla si

nivelimi i territorit të shesheve të ndërtimit;
përgatitja dhe ndërtimi i rrugëve lokale ose të përkohshme;
punimet tokësore: hapja e llogoreve dhe gropave;
transportimi i ngarkesave me masë të konsiderueshme;
një gamë të gjerë punimesh të tjera të peizazhit dhe të tokës.

Ngarkuesi JCB 3CX është i aftë të punojë në mënyrë të qëndrueshme me absolutisht çdo lloj dheu; Përpunon lehtësisht gurë dhe rërë, gurë të grimcuar dhe qymyr dhe materiale të tjera. Falë manovrueshmërisë së tij të lartë, JCB 3CX ju lejon të ndiheni të qetë dhe të sigurt në hapësira të mbyllura dhe vende të ngushta dhe të vështira për t'u arritur. Kontrollet intuitive bëjnë të mundur optimizimin e proceseve të punës, duke reduktuar kohën dhe kostot e punës kur punoni në një shumëllojshmëri të gjerë objektesh.

Shkurtesa JCB është inicialet e themeluesit të kompanisë, Joseph Cyril Bamford. Emri i plotë i kompanisë është JCB Excavators Limited. Fillimisht, kompania ishte angleze, por tani është transnacionale. Ajo ka qenë në biznes që nga viti 1945, kur Bamford filloi të bënte rimorkiot dhe karrocat e tij nga hekurishtet. Ata ishin të pajisur me një mekanizëm të thjeshtë dhe të përshtatshëm ngritjeje dhe vetëshkarkimi manual, dizajni i vetë Jozefit, dhe shpejt gjetën vendin e tyre në treg.

Në vitin 1947, këto rimorkio filluan të pajisen me një ashensor hidraulik. Që nga viti 1949, u shfaq një ngjyrë e verdhë e ndritshme "e markës" - të gjitha pajisjet JCB filluan të pikturohen në këtë ton të veçantë. Dhe ngarkuesi i parë i skafës nën markën JCB, MK-1, u ndërtua në 1953. Nga ajo kohë e deri në ditët e sotme, ngarkuesit vetëlëvizës skaponë janë bërë produkti kryesor i kompanisë.

Rimorkiot që nisën JCB.

Në vitin 1960, kompania hyri në tregun e Shteteve të Bashkuara dhe Kanadasë, dhe në 1979 filloi aktivitetin në Indi. Sot JCB zotëron 18 fabrika. 11 prej tyre ndodhen në Britani, 3 në Indi, 1 në SHBA, Brazil, Gjermani dhe Kinë. Pajisjet JCB shiten dhe servisohen nga tregtarët në 150 vende të botës.

JCB mund të quhet shembullor kompani familjare: kur Joseph Bamford doli në pension në fund të viteve 70 (ai vdiq në 2001, në moshën 84 vjeç), djali i tij Anthony u bë kreu i kompanisë. Dhe aktualisht kreu i kompanisë është Joseph Bamford Jr., nipi i të njëjtit entuziast që filloi një biznes të madh duke blerë një makinë saldimi të përdorur dhe duke montuar rimorkio të dizajnit të tij.

Produktet JCB janë përfaqësuar në Rusi që nga viti 1991. Një rrjet i shitësve të ekskluzivitetit zhvillon dhe mbështet sipërmarrjen e përbashkët angleze-ruse Lonmadi, aksionerët kryesorë të së cilës janë britanikë. Ky emër rrjedh nga emrat e kompanisë Lonro dhe Institutit të Automobilave dhe Autostradave të Moskës (MADI), zv. Zëvendësrektori i të cilit Viktor Sokolov u bë themelues dhe për 13 vjet drejtues i degës ruse për shitjen dhe mirëmbajtjen e pajisjeve JCB.

Kështu ishte JCB 3CX në fund të viteve 70.

Gjatë zhvillimit të modelit JCB 3CX, specialistët e kompanisë, duke u mbështetur në përvojën shumëvjeçare, dolën nga ideja e krijimit të makinës më universale për punimet tokësore, e cila do të ndryshonte jo vetëm performancë të lartë dhe efikasitetit, por do të ishte gjithashtu tërheqës për sa i përket efikasitetit dhe kostos së ulët të pronësisë.

Rezultati është një ekskavator që është po aq i përshtatshëm për funksionimin me kosto efektive në flota të mëdha, biznese të vogla, pronarë privatë dhe flota me qira.

Ekskavatori JCB 3CX është i pajisur me një motor modern dhe ekonomik Perkins 1004-40T (1004-42) me naftë. Vitet e fundit, motori i ekskavatorit filloi të prodhohej në fabrikat e vetë kompanisë dhe gjithashtu mori emrin "JCB". Ky motor me katër cilindra ka një vëllim prej 4.4 litrash.

Njësia e fuqisë Perkins/JCB e kësaj marke dallohet për aftësinë e saj për të prodhuar fuqi maksimale (nga 79 në 92 kuaj fuqi / 68,6 kW) dhe çift rrotullues të fortë (320-400 Nm) edhe në shpejtësi të ulëta të motorit. Kjo ju lejon të reduktoni ndjeshëm konsumin e karburantit, pa humbje të performancës. Fuqia bruto e llogaritur sipas SAE J1995 (ISO 14396).

Motori Perkins 1004-40T (1004-42) është i pajisur me turbocharging, ftohje uji dhe sisteme parangrohjeje të motorit (240 watts) në mot të ftohtë. Në motorët e ekskavatorit JCB 3CX vitet e fundit Nuk ka filtër grimcash në sistemin e shkarkimit për të zvogëluar volumin e gazrave të kthyer në motor, sistemi i djegies së karburantit është modifikuar, duke rritur fuqinë duke ulur njëkohësisht konsumin e karburantit.

Diametri i cilindrit është 103 mm; goditje pistoni - 132 mm. Shpejtësia e vlerësuar e motorit është 2200 rpm. Rezervuari i karburantit të ekskavatorit JCB 3CX mban 128 litra naftë.

Filtri i vajit të motorit Perkins është i pajisur me një valvul kthimi që mban vajin në filtër. Ky dizajn ju lejon të mbani vajin të pastër më gjatë dhe të zvogëloni kostot e mirëmbajtjes së motorit.

Të gjithë komponentët e rëndësishëm të motorit janë të përqendruar në njërën anë të tabelës, për të siguruar lehtësinë e mirëmbajtjes, inspektimeve dhe rritjen e produktivitetit. Nuk është e vështirë të kontrollosh njësitë kryesore të punës në baza ditore. Nuk merr shumë kohë.

Bateria ndodhet në pjesën e përparme të makinës dhe mbrohet nga një grilë për siguri, akses të lehtë dhe të shpejtë. Lubrifikimi dhe mbushja me karburant, si dhe qasja në rezervuarin hidraulik të vendosur në anën e ngarkuesit, mund të bëhet nga niveli i tokës. Gjithçka është menduar për mirëmbajtje të lehtë dhe të shpejtë.

Ekskavatori është i pajisur me opsionin TORQUE LOCK, i cili ju lejon të zvogëloni konsumin e karburantit me një të katërtën dhe të rrisni shpejtësinë e udhëtimit me 10%.

Kutia e marsheve JCB 3CX u krijua ekskluzivisht për këtë pajisje, duke marrë parasysh të gjitha specifikat e përdorimit të saj. Në ngarkuesin e prapavijës, është e mundur të instaloni një transmetim manual me katër shpejtësi (4 shpejtësi përpara dhe 4 shpejtësi mbrapa) të dy llojeve:

Ndërrimi i energjisë ("Powershift") me levë të pasme dhe një ndërrim të vendosur në kolonën e drejtimit;
Sinkronja me motor elektrik drejtimi dhe konvertues çift rrotullues për ndryshime veçanërisht të buta të marsheve në lëvizje.

Kutitë e ingranazheve të ngarkuesve të skafës JCB 3CX janë plotësisht të sinkronizuara. Është menduar një vend i përshtatshëm i levës së makinës elektrike për zgjedhjen e drejtimit të lëvizjes - në kolonën e drejtimit. Kjo ju lejon të ndryshoni drejtimin e lëvizjes së traktorit pa hequr duart nga timoni, gjë që redukton ndërprerjet në punë.

Funksionimi i kutisë së shpejtësisë së bashku me sistemin e lëvizjes së kundërt ju lejon të ndryshoni drejtimin e lëvizjes së traktorit pa humbje të shpejtësisë. Falë diferencialit me rrëshqitje të kufizuar, çift rrotullimi shpërndahet automatikisht në rrota, në varësi të kushteve të tërheqjes.

Raporti i konvertimit të çift rrotullues të konvertuesit të çift rrotullues është 3,01:1 Ndërprerësi përpara/mbrapa – servo drive. Shpejtësia e lëvizjes është: në marshin e parë – 7,3 km/h; në marshin e dytë – 11,7 km/h; Në marshin e tretë – 22 km/h; në marshin e katërt - 40 km/h.

Sistemi hidrostatik i drejtimit të rrotave të përparme përdor pompën kryesore hidraulike përmes një valvule përparësie të drejtimit. Në rast të dështimit të motorit, aktivizohet sistemi i drejtimit emergjent.

Frenat e traktorit janë frena me disk, vetë-rregullues me një servo drive, me presion të ulët të pedalit. Sistemi i frenimit të ngarkuesit të skafës siguron frenim efektiv dhe të besueshëm situata të ndryshme. Për shkak të faktit se frenat e diskut vetë-rregullues funksionojnë në një banjë vaji, vetitë e tyre ruhen edhe pas disa vitesh përdorim intensiv.

Gomat në JCB 3CX janë: Sitemaster 12.5-18-10 (përpara) dhe Sitemaster 16.9-28-12 (prapa).

Dimensionet e përgjithshme dhe treguesit e peshës

Gjatësia – 5620 mm, Gjerësia, duke përfshirë kovën e përparme – 2360 mm, Gjerësia e kornizës së pasme – 2350 mm; Lartësia e transportit - 3610 mm, në pjesën e sipërme të kabinës - 2890 mm;
Hapësira nga toka nga mbështetësi - 370 mm, në boshtin e përparmë - 530 mm; Baza e rrotave – 2170 mm;
Distanca nga boshti i karrocës së bumit të ekskavatorit në boshtin e pasmë është 1360 mm;
Pesha operative – 7800 kg;
Lartësia maksimale e pezullimit të kovës është 3450 mm.

Treguesit e Performancës së Ngarkuesit Backhoe

Kapaciteti i kovës – 0,48 metra kub;
Kapaciteti i kovës së ngarkuesit të përparmë – 1,1 metër kub;
Thellësia e gërmimit – 4240 mm;
Lartësia e shkarkimit – 2420 mm;
Thellësia maksimale e gërmimit – 5,46 metra;
Shtrirja e bumit – niveli i tokës deri në qendër të rrotave të pasme – 7,87 m;
Shtrirja e bumit – në nivelin e tokës deri te boshti i karrocës së ekskavatorit – 6,52 m;
Rrezja e bumit në ngritjen e plotë në boshtin e karrocës së ekskavatorit është 3,66 m;
Shtrirja anësore - në boshtin gjatësor të makinës - 7,09 m;
Lartësia maksimale e punës – 6,35 m;
Lartësia maksimale e ngarkimit mbi anët është 4,72 m;
Rrotullimi i kovës - 185 gradë;
Forca e thyerjes në kovë – 6228 kgf; Forca e tërheqjes në dorezë është 3225 kgf;
Lartësia e shkarkimit të kovës së ngarkuesit të përparmë është 2,72 m;
Lartësia e ngarkimit në anët – 3,20 m;
Lartësia e menteshës së kovës – 3,45 m
Shtrirja përpara e menteshës së kovës është 0,36 m;
Forca e thyerjes në kovë – 6531 kgf;
Forca e tërheqjes në dorezën e ngarkuesit është 4732 kgf.
Kapaciteti ngarkues i kovës është 3495 kg.

Së bashku me atë bazë, në tregun vendas janë paraqitur një sërë modifikimesh të ekskavatorit JCB 3CX. Karakteristikat e tyre karakteristike: "JCB 3CX Super" - në rrotat e përparme të zmadhuara në madhësinë e atyre të pasme, "track to track"; "JCB 3CX Sitemaster" - me një dorezë teleskopike (doreza është e fiksuar si standard); "JCB 3CX Contractor" - me një dorezë teleskopike dhe një motor me fuqi të lartë; "JCB 3CX Potole Master" - me një frezues nivelues dhe një kovë grumbulluese me furçë fshirjeje (veçanërisht për mirëmbajtjen e rrugëve).

Shtojcat për çdo modifikim mund të jenë në afatshkurtër zëvendësohet në varësi të aplikacionit. Elementi i përparmë i punës mund të pajiset me pirunë ose një kovë klasike ose nofull të gjerësisë së kërkuar. Trupi i pasmë i punës mund të pajiset me një bum teleskopik ose klasik, lloje të ndryshme kovash (klasike, të thella, gërmuese dhe konike). Karroca e trupit të punës së pasme ju lejon të lëvizni njësinë e montuar në çdo drejtim.

"JCB 3CX Potole Master"

Në konfigurimin bazë, një kovë me nofulla me një kapacitet pak më shumë se një metër kub është montuar përpara traktorit, e cila i lejon ekskavatorit të kryejë funksionet e një ngarkuesi të përparmë. Një operator me përvojë makinerie mund të ngarkojë një trup kamioni hale 7 cc me një kovë të tillë në jo më shumë se katër minuta. Bumi i ngarkuesit është i përforcuar, gjë që e lejon atë të punojë me ngarkesa të rënda.

Kova e përparme shumëfunksionale është e aftë të kryejë një sërë funksionesh të lëvizjes së tokës: gërmim, nivelim, ngarkim, mbushje dhe kapje

Në pjesën e pasme është një kovë për gërmimin e gropave dhe llogoreve. Produktiviteti i tij është, në varësi të thellësisë së gërmimit dhe kushteve të punës, afërsisht 80-100 metra kub për ndërrim standard të punës tetë-orëshe. Nëse dheu i gërmuar ngarkohet në një kamion hale gjatë të njëjtit ndërrim, atëherë produktiviteti do të jetë afërsisht 10% më pak.

Doreza teleskopike rritet zona e punës ekskavator "JCB 3CX". Shkathtësia lejon instalimin e shpejtë dhe përdorim efektiv pajisje të tjera: çekiç hidraulik, bunker betoni, prerëse dheu, furça dhe teh bore.

Falë trajtimit termik të bumit dhe dorezës, me ngrohjen e tyre deri në 650 gradë, hiqen të gjitha sforcimet e brendshme metalike që lindin gjatë prodhimit dhe saldimit. Kjo teknologji gjithashtu dyfishon jetën e shërbimit të booms dhe redukton ndjeshëm peshën e përgjithshme të makinës.

JCB 3CX i përpunuar me saktësi përmban toleranca të ngushta dhe vendosje të saktë të kunjave dhe tufave. Saldimi me fërkim i kapave të cilindrit hidraulik siguron forcë shtesë.

Kur anohet, kova mbrohet nga derdhja e dheut falë një sistemi të veçantë kompensimi të këndit të pjerrësisë. Dhe meqenëse këndi i kovës është 101 gradë, puna me llogore vertikale bëhet sa më shpejt dhe me efikasitet të jetë e mundur.

Shkopi teleskopik opsional rrit shtrirjen e bumit dhe thellësinë e gërmimit me 1,2 m Kjo zvogëlon nevojën për të lëvizur traktorin dhe siguron efikasitet më të madh. Bumi dhe krahu kanë të njëjtën gjatësi, gjë që ju lejon të gërmoni sa më afër, pranë traktorit. E cila gjithashtu ndihmon në kursimin e karburantit, duke reduktuar nevojën për manovrim.

Qasja në kabinën e ngarkuesit të skafës JCB 3CX sigurohet nga ana e djathtë dhe e majtë. Kabina ka një shkallë serioze ngushtësie dhe është e izoluar mirë ndaj pluhurit, dridhjeve dhe zhurmës. Sistemet moderne ajri i kondicionuar dhe ngrohja ofrojnë një mikroklimë të rehatshme dhe një mjedis të përshtatshëm pune.

Niveli i zhurmës në kabinë, sipas prodhuesit, nuk i kalon 73 deciBells. Ka një prizë 12 volt në kabinë, e cila mund të përdoret për të karikuar telefonin tuaj dhe për të përdorur pajisje të tjera elektrike. Sistemi i paralajmërimit audio-vizual monitoron nivelin e karikimit të baterisë, temperaturën e ftohësit, presionin e vajit të motorit, bllokimin e filtrit të ajrit, presionin dhe temperaturën e vajit të transmisionit dhe aktivizimin e frenave të parkimit.

Pasqyrat e mëdha të lakuara të pamjes së pasme dhe sedilja e lartë e operatorit ofrojnë shumë rishikim i mirë. Brenda kabinës ka ndriçim të brendshëm të vendosur mirë për të siguruar shikueshmëri gjatë natës.

Vendi i punës i operatorit është i pajisur me të gjitha rregullimet e nevojshme. Timoni ka një tapiceri të butë që nuk rrëshqet. Selia e operatorit është e rehatshme, me pezullim të rregullueshëm dhe mbështetëse krahësh. Ka një numër sirtarësh të përshtatshëm dhe të gjerë për ruajtjen e veglave dhe gjërave të tjera të nevojshme.

Xhami në kabinën JCB 3CX është i kalitur, me shumë shtresa dhe shumë i qëndrueshëm. Siguria e operatorit sigurohet në rastet e kthimit të ekskavatorit ose kur ngarkesa të rënda bien mbi kabinën e traktorit (korniza e kabinës përputhet me kërkesat e sigurisë FOPS/ROPS).

Dritaret e gjera të kabinës dhe pozicioni i lartë i sediljes në kabinë sigurojnë shikueshmëri të mirë 360° gjatë funksionimit të makinës, duke i lejuar operatorit të vëzhgojë procesin e punës nga të gjitha këndet praktikisht pa asnjë problem

Prodhuesit e veglave

JCB Bamford Excavators, i njohur më mirë si JCB, është një korporatë shumëkombëshe angleze me qendër në Rochester, Staffordshire. Ajo është e specializuar në prodhimin pajisje teknologjike për ndërtim, prishje dhe bujqësi. Ky është prodhuesi i tretë më i madh i pajisjeve të ndërtimit në botë. Kompania prodhon mbi treqind lloje makinerish, duke përfshirë ato për punë bujqësore. Ajo ka mbi njëzet objekte prodhimi në vendet evropiane, amerikane dhe aziatike, dhe produktet e saj shiten në më shumë se njëqind e pesëdhjetë vende. Gama e produkteve përfshin gjithashtu pajisje celulare.

JCB u themelua në vitin 1945. Themeluesi i saj ishte një njeri i quajtur Joseph Cyril Bamford, pas të cilit u emërua (inicialet e Jozefit në anglisht mund të lexohen si "G.C.B."). Për më tepër, në Mbretërinë e Bashkuar, shkurtesa përdorej shpesh në gjuhën e folur si emër i zakonshëm për ekskavatorët, dhe më vonë u përfshi në një nga fjalorët më të famshëm akademikë. gjuha angleze, megjithëse në atë kohë ishte tashmë një markë tregtare.

Biznesmeni britanik Joseph Bamford lindi në qershor 1916 në një familje katolike Staffordshire që zotëronte Bamfords, biznesin e tyre të inxhinierisë bujqësore. Stërgjyshi i tij themeloi ndërmarrjen e tij, e cila deri në vitin 1881 punësonte 50 burra, 10 djem dhe 3 gra. Bamfords IFM u bë një nga furnizuesit kryesorë të makinerive bujqësore, të cilat u eksportuan në vendet në mbarë botën. Ai përfundimisht pushoi së tregtuari në 1986.

Pas diplomimit nga kolegji, Jozefi filloi të punonte për një kompani në Coventry, e cila më vonë u bë një nga prodhuesit më të mëdhenj të veglave të makinerive në vend. Së shpejti Bamford tashmë po përfaqësonte organizatën e tij në Ganë. Në vitin 1938 ai u kthye në shtëpi për t'iu bashkuar firmës familjare, por u dërgua në Forcat Ajrore në 1941 pikërisht në kohën e Luftës së Dytë Botërore.

Menjëherë pasi punoi në logjistikë dhe furnizim, Jozefi udhëtoi në qytetin afrikan të Gold Coast për të ndihmuar në organizimin e një pike transferimi për avionët e Forcave Ajrore të SHBA-së që fluturuan në Lindjen e Mesme.

Pas kthimit në shtëpi në 1944, Bamford fillimisht punoi për English Electric, duke zhvilluar pajisje elektrike saldimi në Stafford. Pjesëmarrja e shkurtër në biznes familjar doli të mos i pëlqente dhe xhaxhai i tij Henri e këshilloi të largohej, duke shtuar se Joe kishte "një të ardhme të vogël përpara tij".

Në tetor 1945, Joseph mori me qira një garazh 3,7 me 4,6 metra për 30 shilinga, ose 1,50 £ në javë. Përdorimi i përdorur makinë saldimi, e cila u ble me një çmim tepër të ulët nga English Electric, ai mundi të ndërtonte një rimorkio ferme. Në ditën kur lindi djali i tij i parë, ai shiti rimorkio për dyzet e pesë paund sterlina, si dhe karrocën.

Meqenëse sipërmarrësi nuk ishte i interesuar të konkurronte verbërisht me bizneset e tjera, filozofia e tij ishte si më poshtë:

“Fokusohuni në atë që bëni më mirë, jini inovativë dhe riinvestoni në zhvillimin e produktit dhe teknologjitë më të fundit të prodhimit.”

Dihet se biznesmeni britanik nuk pinte duhan dhe ishte një teetotaler, si dhe një burrë aq i kursyer sa gruaja e tij qepte perdet e saj. Ai punonte çdo ditë nga ora 9 deri në 23. Ai e pa rolin e tij në jetë në të njëjtën mënyrë siç e imagjinonin paraardhësit e tij thellësisht fetarë.

Bamford ishte në gjendje të krijonte një shtëpi efektive marketingu, qendër prodhimi dhe "shtëpi" virtuale për punonjësit e tij. Ai nuk shihte nevojë për sindikata, por i lindi ideja për të rrethuar zonën e prodhimit me 40 kilometra katrorë kopshte të rregulluara, ku punëtorët e kompanisë së tij mund të peshkonin, gjuanin dhe notonin. Për më tepër, Bamford i pagoi punonjësit e tij më shumë se sa të drejtë pagat, të cilën ai e ngriti rregullisht.

Ai u kujdes edhe për shpërblimet vjetore në bazë të arritjeve individuale. Në vitin 1967, Jozefi u shpërndau atyre çeqe personale me vlerë gjithsej 250,000 £. Në këmbim, ai mori fleksibilitet të paparë fuqinë punëtore. Punëtori mesatar në organizatën e tij në vitet '70 dhe në fillim të viteve '80 ishte shtatë herë më produktiv se çdo punonjës tjetër në prodhimin britanik.

Në vitin 1948, vetëm 6 persona punonin për kompaninë e Joe. Së bashku ata krijuan rimorkio e parë hidraulike në Evropë. Dy vjet më vonë, JCB u zhvendos në një fabrikë të vjetër djathi në Rochester. Në atë kohë, stafi i saj numëronte ende gjashtë punonjës. Dymbëdhjetë muaj më vonë, Jozefi vendosi të përdorte një skemë ngjyrash të verdhë për produktet e tij. Në fillim të viteve 50, u prodhua ngarkuesi i parë i skapave.

Në të njëjtën kohë, logoja e markës u shfaq për herë të parë, e cila u zhvillua nga Derby Media dhe stilisti i reklamave Leslie Smith. Në gjysmën e dytë të viteve '50, kompania lançoi sistemin "hydra-digga". Ishte një ekskavator dhe një ngarkues - një makinë universale që mund të përdorej në ndërtim, si dhe në punë bujqësore.

Në fillim të viteve '60, traktorët hidraulikë të kompanisë u prezantuan në tregun e Amerikës së Veriut, ku ishin të suksesshëm. Kjo e ndihmoi markën të bëhej një lider botëror dhe ajo ruan një pozicion udhëheqës në shekullin e 21-të. Deri në vitin 1964, më shumë se 3000 njësi të hydra-digga ishin shitur. Një vit më pas, kompania lëshoi ekskavatorin e parë 360 gradë.

Në fund të viteve 70 u prezantua makina Loadall. Një vit më pas, kompania hapi një divizion indian. Në vitin 1991 kompania u krijua sipërmarrje e përbashkët për prodhimin e ekskavatorëve me Sumitomo japoneze, i cili pushoi së funksionuari në 1998. Tre vjet më vonë u hap fabrika braziliane.

Prodhimi i motorit të parë të kompanisë filloi në 2004. Vibromax u ble shpejt. Një fabrikë kineze u hap në 2005. Deri në vitin 2006, kompania kishte tashmë më shumë se 4,000 punonjës, domethënë dy herë më shumë sesa kishte në 1975.

Gjatë rënies ekonomike, kompanisë iu desh t'u thoshte lamtumirë disa mijëra punonjësve, por në vitin 2010 njoftoi se po rekrutonte 200 punëtorë të rinj.

Nga mesi i viteve 2000, ajo kishte tashmë tetëmbëdhjetë fabrika në Gjermani, Mbretërinë e Bashkuar, Australi etj. Stafi i kompanisë në katër kontinente numëronte rreth 7000 njerëz. Ajo shiti produktet e saj në më shumë se njëqind vende. Asortimenti përfshinte mbi treqind artikuj.

Selia e kompanisë në Rochester është gjithashtu një vend për prodhimin e ekskavatorëve dhe ngarkuesve. Tre fabrika të tjera janë të vendosura afër në Cheadle, një në North Wales, e kështu me radhë.

Në korrik 2013, një qendër logjistike e dedikuar u hap në Newcastle-under-Lyme. Ky objekt u bë qendra qendrore për shpërndarjen e komponentëve në objektet e prodhimit. Në dhjetor të atij viti u njoftua se uzina Rugeley Cab Systems do të zhvendosej në një vend të ri në Uttoxeter. Investimi do të shoqërohet me zgjerimin e vendeve të prodhimit në Rochester dhe Kili deri në vitin 2018. Megjithatë, JCB vazhdon të zotërojë kompani gjermane Vibromax.

Kompania dominon tregun indian të pajisjeve të ndërtimit. Kështu, tre nga katër produkte ndërtimi të shitura në Indi janë nga JBC. Në vitin 2001, të ardhurat e divizionit indian arritën në 75 milion dollarë, dhe në 2012-2013 - 1 miliard dollarë, domethënë u rritën më shumë se dymbëdhjetë herë. Operacionet indiane përbëjnë 17.5% të të ardhurave totale të kompanisë britanike.

Shumë nga makineritë e prodhuara nga JCB janë variacione të ngarkuesit të skapave, duke përfshirë automjete ndërtimi me gjurmë dhe me rrota, versione miniaturë dhe të mëdha, si dhe modele të tjera të pajisjeve të mbajtjes dhe trajtimit, si pirunët. automjeteve dhe telekomandues për transportin e materialeve në katet e sipërme. Për më tepër, Jisibi prodhon ekskavatorë ngarkues me rrota dhe kamionë hale të artikuluar.

Pajisjet e tjera të ndërtimit përfshijnë ngarkues me rrota dhe traktorë. Ngarkuesit me rrota industriale dhe bujqësore (duke filluar nga makineritë kompakte me gjashtë tonë deri te makinat e mëdha njëzet e pesë tonësh) përdorin një përzierje motorësh me naftë me katër dhe gjashtë cilindra. Kur bëhet fjalë për traktorët, kompania arriti të bënte emër duke prodhuar një nga makinat e para të tilla që ishte në gjendje të lëvizte shpejt në rrugë.

Traktori më i famshëm me rrota është JCB Fastrac. U lëshua në vitin 1990. Para kësaj makine, pajisje të tilla kishin një lartësi fikse, e cila ishte e papërshtatshme për makineritë bujqësore, dhe gjithashtu lëvizte shumë ngadalë në rrugë. Në varësi të modelit specifik, traktori mund të udhëtonte me shpejtësi nga 50 në 75 kilometra në orë. Pas lansimit të saj, makina u shfaq në një program televiziv të BBC dhe disa vite më vonë u bë traktori i Jeremy Clarkson në Top Gear.

Që nga viti 2005, kompania ka prodhuar një gamë të gjerë të traktorëve kompakt që janë projektuar për mirëmbajtjen e kantierit, si dhe për kopshtari dhe punë të lehta bujqësore. Ajo gjithashtu prodhon një gamë të gjerë automjetesh ushtarake.

Në prill 2006, u njoftua se JCB po zhvillonte një automjet me naftë të quajtur Dieselmax. Mundësohej nga dy termocentrale të modifikuara 444 me naftë duke përdorur një turbocharger me dy faza. Në gusht të të njëjtit vit, makina vendosi një rekord të shpejtësisë së motorit me naftë (529 kilometra në orë). Andy Green ishte duke vozitur. Të nesërmen u vendos një rekord i ri, këtë herë mbi 563 kilometra në orë.

JCB prodhon gjithashtu gamën e saj të telefonave celularë dhe smartfonëve të fortë që synojnë punëtorët e ndërtimit. Ajo u shpërblye në vitin 2010 për dizajnin e këtyre pajisjeve dhe marketingun e zgjuar. Kështu, pajisja celulare më e famshme e kompanisë është modeli Pro-Talk. Kjo pajisje ka një ekran me prekje 2.2 inç QVGA, një modul kamere 2 megapikselë, GPS dhe mbështetje për dy karta SIM.

Megjithatë, veçoria e tij më e rëndësishme është se mbrohet në mënyrë të besueshme. Një pajisje e tillë ka disa elementë të një smartphone, por ende mbetet, para së gjithash, e përballueshme telefon celular me një menu të thjeshtë pa mundësi përdorimi email ose shkarkimi i aplikacioneve. Megjithatë, është e vështirë të mohosh lehtësinë e përdorimit të dy kartave SIM në të njëjtën kohë. Përveç kësaj, pajisja tregon një sinjal të shkëlqyer.

Nuk ka nevojë të ngarkohet shumë shpesh pasi jetëgjatësia e baterisë është gjithashtu e shkëlqyer. Kjo është pjesërisht e mundur falë baterisë 1800 mAh. Një karikim duhet të jetë i mjaftueshëm për tre deri në katër ditë përdorim të moderuar, dhe pa navigim - për më shumë se një javë. Shtojmë se telefoni është i certifikuar në përputhje me standardin IP67. Është i mbrojtur me siguri nga pluhuri dhe papastërtia, dhe gjithashtu mund të zhytet plotësisht në ujë për të paktën gjysmë ore.

Sitemaster 2 ka të njëjtin certifikim mbresëlënës IP67. Kjo është një pajisje për ata që duan të zëvendësojnë telefonin e tyre aktual, por nuk duan të blejnë një smartphone. Është një zgjidhje e besueshme që mund të përballojë lehtësisht detyrat themelore, përkatësisht marrjen dhe kryerjen e telefonatave, marrjen dhe dërgimin e mesazheve me tekst, si dhe nxjerrjen e fotografive me një aparat fotografik 2 megapiksel (fotoja mund t'i bashkëngjitet një mesazhi të dërguar).

Është një pajisje celulare e fortë, rezistente ndaj pluhurit dhe ujit, e cila gjithashtu mund të përballojë një ton presion dhe një rënie prej 2 metrash. Shtrirja e dorëzimit përfshin një garanci dyvjeçare që konfirmon efikasiteti ekonomik telefon. Ekziston një radio FM, një modul Bluetooth dhe një fole për kartën e kujtesës.

Një model tjetër popullor i një serie të ngjashme është Sitemaster 3G. Pajisja është e pajisur me një kamerë 5 megapikselë dhe mbështetje Bluetooth. Ashtu si pajisjet e tjera celulare të kompanisë, ajo u krijua posaçërisht për të punuar në kushte të vështira, dhe për këtë arsye mbrohet në mënyrë të besueshme, duke u certifikuar me standardin IP54. Prodhuesi gjithashtu ofron një garanci dyvjeçare për të.