Statistik kecelakaan: analisis insiden

Dari semua jenis kendaraan, kendaraan bermotorlah yang dianggap paling berbahaya. ini adalah apa statistik kecelakaan, yang didasarkan pada jumlah korban manusia. Transportasi mobil adalah alat transportasi yang paling luas, sehingga semakin banyak warga Rusia dan negara lain membeli mobil pribadi, lebih jarang sepeda motor atau skuter.

Apa yang perlu Anda ketahui tentang kecelakaan

Kecelakaan di jalan, kecelakaan di jalan - situasi yang muncul selama pergerakan transportasi atau dengan partisipasi langsungnya, di mana ada cedera atau kematian, kerusakan pada transportasi itu sendiri, kargo, struktur jalan (Wikipedia). 2000 hingga 2016 Di federasi Rusia terjadi 3.391.591 kecelakaan lalu lintas, dimana 499.791 orang meninggal dunia, 4.182 183 orang luka-luka.

Pada tahun 1896, pada tanggal 30 Mei, kecelakaan mobil pertama terjadi di New York: tabrakan sepeda dengan mobil listrik, akibatnya seorang pengendara sepeda mengalami patah kaki. Faktor kerusakan dalam kecelakaan lalu lintas:

• cedera yang disebabkan oleh puing-puing transportasi itu sendiri atau bagian-bagiannya (misalnya, kaca depan);
• pukulan dalam tabrakan dengan mobil yang bergerak dengan kecepatan atau pengereman yang tajam (pada sepeda motor - yang paling berbahaya);
• tekanan yang berkepanjangan ketika mobil dijepit oleh reruntuhan yang kusut;
• paparan karbon monoksida dan suhu tinggi selama kebakaran kendaraan;
• keracunan sebagai akibatnya, diangkut dengan kendaraan khusus.

Klasifikasi: bertabrakan dengan: kendaraan yang tidak bergerak, pejalan kaki, pengendara sepeda, binatang atau rintangan:

• tabrakan di jalan raya;
• berputar;
• pria dan wanita swasta di Rusia.

Faktor penyebab terjadinya kecelakaan dalam transportasi jalan :

• overspeed (kecelakaan di jalan karena tidak memperhatikan jarak adalah akibat dari pelanggaran lalu lintas);
• mengabaikan sabuk pengaman, pengaman anak;
• mengemudikan kendaraan yang rusak;
• /, termasuk saat mengendarai kendaraan bermotor;
• kelelahan pengemudi, kurang tidur;
• kondisi cuaca yang tidak menguntungkan;
• kualitas jalan yang tidak memadai;
• adanya alasan yang mengalihkan perhatian pengemudi pada berbagai jenis transportasi: menggunakan ponsel atau perangkat elektronik lainnya saat mengemudi (navigator, pemutar media), berkomunikasi dengan penumpang, makan sambil mengemudi, mendengarkan musik.

Data Kecelakaan Lalu Lintas 2015-2016

Untuk membandingkan situasi jalan Rusia dengan dunia, kita harus mempertimbangkan data kecelakaan lalu lintas di sejumlah negara di dekat dan jauh di luar negeri.

data Rusia

Umum statistik kecelakaan di Rusia pada tahun 2015:

Rusia statistik kecelakaan untuk 2016 Lebih jauh:

Rusia statistik kecelakaan untuk wanita dan pria pada tahun 2015:

Rusia statistik kecelakaan wanita dan laki-laki yang lebih cenderung menjadi peserta kecelakaan mobil (statistik polisi lalu lintas tahun 2016):

Statistik kecelakaan (Moskow) pada tahun:

Data dunia

Di dalam dunia statistik kecelakaan lalu lintas untuk tahun 2015 menunjukkan bahwa hingga 1,25 juta orang meninggal dalam kecelakaan di jalan setiap tahun:

• 23% korban adalah pengendara sepeda motor;
• 49% dari mereka yang tewas tidak mengendarai kendaraan;
• kematian dalam kecelakaan oleh statistik kecelakaan di dunia, alasan utama kematian anak muda berusia 15-29 tahun;
• menurut negara - 90% kecelakaan mobil dunia terjadi di negara bagian dengan rata-rata dan.

Amerika Serikat

Indikatif statistik kecelakaan di AS untuk 2015:

• 35 ribu kasus fatal;
• sepertiganya adalah kesalahan pengemudi yang mabuk, sepersepuluh disebabkan oleh pemilik mobil yang lalai (perempuan dan laki-laki yang mengemudi);
• ada 809 mobil untuk setiap seribu warga (2014), dibandingkan dengan Rusia, di mana ada 317 mobil per seribu penduduk.

Situasi di UE

Eropa statistik kecelakaan lalu lintas tahun 2016:

• rata-rata, 70 orang meninggal dalam kecelakaan lalu lintas per hari, 350 terluka per hari (masing-masing 490 dan 2450 per minggu);
• pada tahun 2016, 25.500 orang meninggal dalam kecelakaan di jalan dan 135.000 terluka (video dari perekam menunjukkan bahwa kebanyakan dari mereka adalah pengendara sepeda, pengendara dan pejalan kaki);
• Menurut statistik kecelakaan di Inggris pada tahun 2016 membunuh sekitar 30 orang per 1 juta warga, di Rumania dan Bulgaria - 100 per 1 juta, di Estonia - 54 orang.

Ukraina

2016 – statistik kecelakaan di Ukraina(Di Ukraina):

• total kecelakaan lalu lintas jalan - 158.776;
• insiden di mana orang mati - 4.003;
• terluka - 33613.

Belarusia

Berdasarkan statistik resmi 2015 di negara bagian Belarusia:

• jumlah insiden - 4.119;
• jumlah kematian - 618;
• jumlah korban - 4 389.

Kecelakaan yang melibatkan berbagai jenis kendaraan

Semua statistik kecelakaan lalu lintas berbeda-beda tergantung dari jenis kendaraan yang menjadi peserta di dalamnya.

Kecelakaan yang melibatkan bus

Rusia statistik kecelakaan lalu lintas dengan partisipasi minibus yang melakukan transportasi penumpang:

Ringkasan statistik kecelakaan bus di Rusia:

Kecelakaan yang melibatkan mobil

Rusia statistik kecelakaan mobil, truk dan mobil, dengan bensin dan:

utama penyebab kecelakaan menurut statistik kecelakaan lalu lintas di Rusia dalam tabel (2016):

Kecelakaan yang melibatkan kendaraan bermotor

Rusia statistik kecelakaan sepeda motor, moped, skuter:

Puncak situasi darurat terjadi di tengah musim sepeda motor - Mei-September. tim nasional statistik kematian dalam kecelakaan mengklaim bahwa bulan paling berbahaya bagi pengendara adalah Juli. Patriotik statistik kecelakaan lalu lintas menunjukkan bahwa 62% dari semua kecelakaan di jalan yang melibatkan kendaraan bermotor adalah tabrakan dengan kendaraan atau rintangan lainnya. Sisanya 38% kasus disebabkan oleh tabrakan dengan pejalan kaki, sepeda motor jatuh, dll. Dalam kecelakaan yang melibatkan pengendara sepeda motor, pelakunya adalah:

• mobil penumpang (62,04%);
• kendaraan bermotor (menurut jenis - sepeda motor - 25,99%, skuter - 2,94%, kendaraan bermotor lainnya - 3,51) - 32, 44%;
• angkutan barang - 3,09%
• orang lain yang terlibat - 2,43%.

Waktu paling tidak aman untuk perjalanan sepeda motor dan mobil adalah dari pukul 17.00 hingga 22.00, paling tenang dari pukul 3.00 hingga 7.00. Ironisnya, sebagian besar kecelakaan sepeda motor terjadi pada hari kerja selama lima tahun terakhir. Pada kecelakaan sepeda motor - statistik dengan mempertimbangkan ketersediaan satu set peralatan (2015):

Statistik korban kecelakaan dan faktor lainnya mengarah pada sejumlah kesimpulan:

1. Banyaknya kecelakaan terjadi karena tabrakan dengan mobil penumpang, seperti yang ditunjukkan oleh statistik kecelakaan mobil mobil dan truk.
2. Sekitar 3% kecelakaan di jalan disebabkan oleh kerusakan sepeda motor.
3. Permukaan jalan adalah kesalahan dari 2% dari kecelakaan.
4. Dalam kecelakaan dengan beberapa peserta, penyebab sebagian besar dari mereka adalah pengemudi jenis transportasi lain tidak menyerahkan jalur kepada pengendara sepeda motor. Yang terakhir entah tidak memperhatikan pemilik motor sama sekali atau terlambat melihatnya.
5. Kecelakaan sering terjadi ketika pemilik mobil dengan sengaja tidak membiarkan sepeda motornya lewat, melakukan manuver belok kiri di depannya.
6. Sepeda motor terlibat dalam kecelakaan pada perjalanan pendek, di sebagian besar kecelakaan di awal perjalanan.
7. Dalam 62% kasus, setelah tragedi, bahan bakar tumpah, yang berarti ada kemungkinan besar kebakaran instan di lokasi kecelakaan.
8. Pada saat kecelakaan, kecepatan sebagian besar pengendara sepeda motor tidak melebihi 35-50 km/jam.
9. Korban paling sering dalam laporan polisi lalu lintas adalah anak muda berusia 16-24 tahun, di antaranya 4% adalah anak perempuan (statistik kecelakaan pria dan wanita di Rusia dengan kendaraan bermotor).
10. Siapa yang lebih sering mengalami kecelakaan sepeda motor - pelajar, pelajar,.
11. Sering terjadi kasus terulangnya kecelakaan dengan pengendara sepeda motor yang sama.
12. 92% korban tidak menjalani pelatihan khusus mengemudi sepeda motor - mereka menguasai keterampilan mengemudi sepeda motor dengan bantuan teman atau sendiri.
13. KE maka lebih sering mengalami kecelakaan - menurut statistik lebih dari setengah pengendara sepeda motor yang terluka memiliki pengalaman mengemudi tidak lebih dari lima bulan. Rata-rata pengalaman berkendara peserta kecelakaan lalu lintas jalan raya adalah tiga tahun.
14. Seperti pepatah statistik kecelakaan fatal, di setengah dari kecelakaan lalu lintas jalan yang berakhir dengan kematian pengendara sepeda motor, jejak alkohol ditemukan dalam darah almarhum.
15. Untuk mencegah kecelakaan di jalan Rusia, pemilik sepeda motor diberikan waktu hanya dua detik.
16. Kehadiran penumpang sama sekali tidak meningkatkan kemungkinan terjadinya kecelakaan.
17. Hanya 40% pengendara sepeda motor yang terlibat dalam kecelakaan di jalan yang dilengkapi dengan helm pengaman.
18. Sepuluh persen dari mereka terlibat dalam kecelakaan dan kesehatan.
19. Pembalap kafe, helikopter, bobber (dari berbagai warna dan merek) adalah orang yang paling jarang terlibat dalam kecelakaan di jalan.
20. Saat bertabrakan dengan kendaraan lain, 98% pemilik motor terluka, dalam kecelakaan tunggal - 96%, di mana 45% di antaranya cedera parah.

Peringkat transportasi yang aman

Pada tahun 2015, sebuah penelitian dilakukan untuk menentukan moda transportasi yang paling aman. Hasilnya adalah sebagai berikut:

1. - paling aman. Jika kita memperhitungkan transportasi kereta api Amerika dan Eropa, maka ada 0,2 korban manusia per 1,5 ribu kilometer jalan. Di Federasi Rusia, angka ini sedikit lebih tinggi - 0,7 kematian untuk bagian rute yang sama.
2. (termasuk pesawat kecil dan helikopter dalam perhitungan). 0,5 kematian per 1,5 ribu km penerbangan. Pada saat yang sama, pesawat kecil dianggap lebih aman daripada liner yang lapang. Ketakutan menggunakan jenis transportasi ini disebabkan oleh kenyataan bahwa jika terjadi kecelakaan udara hampir tidak ada kesempatan untuk bertahan hidup.
3. Bis. 0,5 korban manusia per 1.000 km jalan. Eropa (statistik kecelakaan "bus")- tempat transportasi bus dianggap paling aman.
4. Mobil. 4 kematian per 1,5 ribu km jalan.
5. yang universal statistik kecelakaan (bus) - di seluruh dunia di tempat kelima adalah pengangkutan tipe "Gazelle".
6. Kendaraan luar angkasa. Dari 530 kapal luar angkasa, 18 jatuh. Kecelakaan terjadi saat peluncuran atau saat mendarat.
7. 20 kematian per 1,5 ribu km rute. Ini termasuk kecelakaan dan kecelakaan.
8. ... Transportasi perkotaan paling berbahaya. Jika kita mengambil statistik kecelakaan lalu lintas di Federasi Rusia sebagai contoh, maka metro Moskow dianggap yang paling berbahaya.
9. Sepeda. Transportasi paling sederhana dan paling ramah lingkungan mengambil garis peringkat kedua dari belakang - 35 kematian pengendara sepeda per 1,5 ribu kilometer. Persentase utama kecelakaan adalah tabrakan dengan kendaraan.
10. Sepeda motor, skuter, moped. Jenis pergerakan yang paling berbahaya adalah 125 kematian (20% dari semua kecelakaan lalu lintas) per 1,5 ribu kilometer, yang 28 kali lebih banyak dari jumlah korban yang bepergian dengan mobil. SEBUAH kecelakaan bus di Rusia menurut statistik menunjukkan angka yang kurang menakutkan. Pada saat yang sama, kendaraan bermotor merupakan 1% dari total transportasi dunia.

Statistik kecelakaan yang disajikan di sini adalah alasan lain untuk memikirkan keselamatan jalan. Di balik angka-angka kering ini ada kehidupan orang-orang yang cukup nyata, kesedihan seseorang, kesalahan yang tidak dapat diperbaiki.