) este una dintre primele și cele mai mari organizații de timp care a unit iubitorii de călătorii active în Rusia la începutul secolului al XIX-lea. V Rusia modernă succesorul „Societății Ruse a Turiștilor” este Federația Turismului Sportiv din Rusia, numită anterior „Uniunea Turistică și Sportivă a Rusiei” (TSSR).

Domeniu de activitate

Inițial, scopul Societății a fost să încurajeze ciclismul și recordurile pe distanțe lungi oriunde este posibil.

După înființarea oficială, Societatea își propune să dezvolte condiții pentru călătoriile cu bicicleta în Rusia și dincolo de granițele sale, să faciliteze organizarea unor astfel de călătorii și să organizeze excursii comune pe distanțe mai mult sau mai puțin lungi. Societatea intenționa să publice cărți de drum și colecții pentru a ajuta participanții la călătorie, precum și să creeze treptat o hartă a Imperiului Rus.

După înființarea pe teren a institutului de reprezentanți ai Societății, clarificarea Programului și a Cartei Societății, a început stabilirea relațiilor cu organizațiile locale de ciclism. O astfel de politică activă a Societății a contribuit la întărirea influenței sale în multe orașe din Rusia. A dus la faptul că Societatea Bicicliștilor Turistici de la începutul secolului al XX-lea a devenit principala organizație turistică din Rusia, a contribuit la creșterea autorității sale nu numai în țara noastră, ci și în multe țări ale lumii. Societatea a lucrat activ la elaborarea de noi hărți de parcurs pentru pasionații de călătorii.

Publicare

• revista „turist rusesc” cu aplicații - „Dorozhnik” și „Anuar” (un fel de carte de referință rutieră);
• revista „Buletinul de excursie”;
• revista „Excursii școlare și muzeu școlar” (Odesa);
• revista „Excursionist rus” (Iaroslavl);
• literatura teoretico-metodică și de referință;
• ghiduri

Cartă

ROT în condițiile revoluției ruse

Există dovezi că afacerea turistică și de excursii a fost folosită chiar și atunci când se desfășurau excursii în afara orașului. V mai 1914în Yukki, sub pretextul unor excursii științifice, au avut loc mitinguri politice ale muncitorilor, iar Societatea Sampson pentru Educație și sindicatele tipografilor, sub pretextul unei excursii la Lakhta (Sankt Petersburg), au organizat un mare miting pe 8 iunie. , 1914.

Încetarea activității Societății

Societatea pentru Turismul Proletar

Revista „Turistul rus”

Revista „Turistul Rus” este organul oficial tipărit al „Societății Ruse a Turiștilor” (-). În mod regulat, o dată pe lună, a apărut din 1912 până în 1912. În 1913 au fost publicate doar 4 numere, după care revista a încheiat prima etapă a existenței sale.

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Foloseste formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Găzduit la http://www.allbest.ru/

• Introducere
• 1. Club de turism rusesc
• 1.1 Nașterea Clubului de Turism din Rusia
• 1.2 Activități ale clubului de turism rusesc
• 1.3 Efectuarea excursiilor școlare
• Concluzie
• Lista literaturii folosite

Introducere

Apariția turismului în Rusia are rădăcinile din cele mai vechi timpuri și din Evul Mediu. Istoria dezvoltării turismului în Rusia poate fi destul de corelată cu periodizarea istoriei turismului mondial, adăugându-se la aceasta împărțirea în anumite etape în anumite subetape, ținând cont de specificul dezvoltării economiei ruse.

Se pot distinge cinci etape:

Prima etapă - educațională (până în 1890) a fost caracterizată de exemple individuale de utilizare a excursiilor, drumețiilor, călătoriilor, în primul rând în scopul educației și a colectării de informații științifice, geografice și de istorie locală despre diverse regiuni și țara natală. Zorin I.V., Kvartalnov V.A. Enciclopedia turismului: un manual. - M.: Finanțe și statistică, 2001. - p. 87

Dezvoltarea ulterioară a turismului este asociată cu crearea unui fel de asociații de agrement - „Clubul de alpinism Tiflis”, „Clubul Muntelui Crimeea”, „Societatea Cicliștilor-Turiști”, „ societatea rusă turişti”, etc., care s-au dezvoltat semnificativ afaceri de călătorie in Rusia. În Rusia țaristă, turismul ca fenomen social nu a primit o dezvoltare adecvată, deși la acea vreme existau deja recomandări bazate științific de la cunoscuți oameni de știință și educatori E.A. Pokrovsky și P.F. Lesgaft despre utilizarea drumețiilor ca mijloc important de educare a oamenilor. În ajunul Revoluției din Octombrie, existau doar câteva cluburi și secții, unite de Societatea Rusă a Turiștilor și care cultivau în principal turismul acvatic, ciclism și montan. Calitatea de membru al societății era privilegiul populației proprietare. Cu ajutorul societății, au fost publicate ghiduri în ediții mici cu o descriere a celor mai populare rute din Crimeea și Caucazul de Nord, de-a lungul unor râuri și lacuri. Au apărut primii instructori profesioniști de turism, precum și baze special echipate pentru deservirea turiștilor. Ganopolsky V.I. Turism și orientare. - M.: FiS, 1987. - p.19

A treia etapă este începutul formării turismului de masă.

Situația politică internațională și internă din această perioadă (primul război mondial, depresia economică, al doilea război mondial, iar în interiorul Rusiei - revoluțiile din februarie și octombrie, războiul civil) a avut un impact negativ asupra dezvoltării turismului, dar a fost în această perioadă. că a avut loc o puternică înflorire.turismul de masă în Rusia.

1. Club de turism rusesc

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea. există o serie de organizații turistice și de excursii. Unul dintre ei a fost Societatea Iubitorilor de Istorie Naturală (OLP), ai cărei membri au efectuat excursii și călătorii pentru a studia geografia, geologia, etnografia, flora și fauna. Membrii societății nu numai că au studiat ei înșiși resursele naturale ale regiunii lor, ci au organizat și excursii pentru cei interesați de natură. tur ghid turistic

Cei mai educați și avansați oameni au călătorit și au făcut excursii în scop educațional. Pentru a face acest lucru, au creat organizații cu o compoziție mică - societăți și cluburi care existau pe cheltuiala lor sau pe cheltuiala patronilor mari. Astfel, în 1877, la Tiflis a luat ființă „Societatea Iubitorilor de Științe Naturale”, ai cărei membri făceau excursii pentru a studia geografia, etnografia, flora și fauna. Ei nu numai că au învățat despre natura și cultura regiunii înșiși, dar au organizat și excursii pentru cei care erau interesați de aceste probleme. Sedova N/A. Turism cultural și educațional. - Omsk: Institutul de Serviciu de Stat din Omsk, - p.8

Răspândirea excursiilor, alpinismului, drumeții și ciclism, atenția pentru turism și excursii a multor instituții de învățământ, organizații, societăți științifice și profesionale, dorința intelectualității ruse de a folosi călătoriile, mișcarea și excursiile educaționale pentru a educa oamenii au creat premise pentru unirea iubitorilor de turism și excursii în organizații specializate. Așadar, în 1895, a fost creată Societatea Rusă a Turiștilor (Russian Touring Club), iar în 1901, Societatea Minieră Rusă. Ambele societăți au condus organizații turistice până în 1917. Kvartalnov V.A. Turism - cu. 12

1.1 Nașterea Clubului de Turism din Rusia

La 22 octombrie 1894, revista Velosiped a publicat un apel din partea unui membru al clubului cicliștilor din Moscova, consulul onorific al Uniunii Generale de Ciclism (o asociație a sindicatelor de ciclism din Europa și America) Karl Peters, în care a cerut o excursie cu bicicleta. în 1895 de-a lungul traseului Moscova - Petersburg . În cursul discuției care s-a desfășurat pe paginile revistei, a apărut ideea de a crea în Rusia, după modelul țărilor occidentale, o uniune de bicicliști-turiști.

La 15 aprilie 1895, la Sankt Petersburg, prin hotărâre a ministrului Afacerilor Interne, a avut loc ședința de înființare a Societății Cicliști-Turiști și deschiderea ei oficială. Această dată este acum acceptată ca sursă a turismului rusesc.

Folosind permisiunea guvernamentală a 27 de membri fondatori, la prima Adunare Generală, aceștia au ales un Comitet care să gestioneze afacerile Societății, să dezvolte un program și un statut al Societății.

Deci bicicleta a contribuit la dezvoltarea turismului de masă în Rusia. Deja în anii 80 ai secolului al XIX-lea, bicicleta s-a transformat din distracția oamenilor bogați într-un mijloc de călătorie comodă și rapidă pe distanțe lungi, a fost din ce în ce mai folosită ca mijloc de transport și a fost folosită pentru plimbări lungi în țară.

Revista „Velosiped” și a început pregătirile pentru crearea primei asociații de bicicliști-turiști din Rusia. La 23 aprilie 1895, el și-a informat cititorii: „Numărul societăților de ciclism din Sankt Petersburg a crescut recent de o altă societate - o societate de bicicliști-turiști, care există în mod nominal de mai bine de un an și a primit abia recent oficial aprobare.Scopul societății este, dacă este posibil, încurajarea plimbărilor pe biciclete și a recordurilor pe distanțe lungi.La ședința membrilor societății, care a avut loc pe 7 aprilie, a fost ales un nou comitet provizoriu al societății. "

La 21 mai 1895, revista „Bicicletă” a devenit publicația oficială a Societății Turiștilor cu Bicicleta. Un editorial intitulat „De la Societatea Turiștilor pe Bicicletă” i-a informat pe toți cititorii Rusiei că această societate intră în primul an de existență oficială, că își propune să dezvolte condiții pentru călătoriile cu bicicleta în Rusia și dincolo de granițele sale, pentru a facilita organizarea unor astfel de excursii și organizați excursii comune pe distanțe mai mult sau mai puțin lungi. Societatea intenționa să publice cărți și colecții pentru a ajuta participanții la călătorie, precum și să creeze treptat o hartă Imperiul Rus.

Societatea Rusă a Turiştilor Ciclişti, iar mai târziu Societatea Rusă a Turiştilor, au fost formate din membri de onoare, cu normă întreagă. Taxa de intrare pentru membrii cu drepturi depline a fost de două ruble. Numai în cursul anului 1895 au fost admiși în Societate 157 de noi membri.

1.2 Activități ale clubului de turism rusesc

În total, până la sfârșitul anului 1895, reprezentanți ai Societății Bicicliștilor-Turiști au fost numiți în 24 de orașe din Rusia. Acest lucru a permis reprezentanților principali ai Societății Turiștilor de Ciclism din domeniu să își explice verbal programul, Carta și să stabilească legături cu organizațiile locale de ciclism.

O astfel de politică activă a Societății Bicicliștilor-Turiști a contribuit la întărirea influenței Societății în multe orașe din Rusia. A dus la faptul că Societatea Bicicliștilor Turistici de la începutul secolului al XX-lea a devenit principala organizație turistică din Rusia, a contribuit la creșterea autorității sale nu numai în țara noastră, ci și în multe țări ale lumii.

Societatea Bicicliștilor-Turiști a desfășurat o activitate activă în elaborarea de noi hărți rutiere pentru pasionații de călătorii. În acest scop, în 1898 a fost anunțat competiție integrală rusească privind elaborarea de noi rute pentru ghiduri și hărți rutiere. Câștigătorii acestei competiții au primit jetoane de onoare.

În 1903, numărul de membri a atins un record de 2.061. Treptat numărul a scăzut. Motivul este războiul ruso-japonez. Până în 1907 a scăzut la 800, iar până în 1917 a fost redus cu încă 300 de membri. Pentru a lucra mai activ pentru atragerea de noi membri, s-a decis crearea unor comitete locale sub conducerea reprezentanților lor principali. Șefii unor astfel de comitete erau principalii reprezentanți ai Societății Bicicliștilor-Turiști, ei erau subordonați Consiliului Societății din Sankt Petersburg. Au fost organizate comitete unde erau cel puțin 25 de membri. În 1903, membrii Societății erau 174 orașe rusești, precum și în Tunisia, Italia, Coreea și Japonia. Mai mult de jumătate dintre membrii Societății locuiau în partea asiatică a Rusiei. Cel mai mare comitet a fost Comitetul Bunei Vestiri, acesta cuprindea 562 de persoane, urmat de Vladivostok - 240, apoi Sankt Petersburg - 179. La Rostov-pe-Don erau 93 de persoane. În alte orașe, mult mai puțini membri s-au alăturat Societății.

Carta Societății Cicliștilor Turistici (Clubul Turistic Rusesc) a constat din 35 de articole. Un articol interesant intitulat „Membrii societății nu pot fi”:

1. grade inferioare și cadeți în serviciul militar activ;

2. supus restricțiilor de drepturi în instanță;

3. exilați administrativi;

4. care se aflau sub supravegherea politiei;

5. cicliști profesioniști;

6. elevi în institutii de invatamant departamentele militare, navale și spirituale. Usyskin G.S. Eseuri despre istoria turismului rusesc. - Moscova - Sankt Petersburg: Editura Comerțului „Gerda”, 2000. - p.65

Trebuie remarcat faptul că Carta Societății a fost revizuită continuu. La 31 martie 1899, a urmat a treia aprobare a statutului Societății. În același timp, au fost adoptate instrucțiuni către Consiliu, comitete locale și reprezentanți ai Societății în regiuni străine.

În 1899, Societatea participă la Congresul Internațional de Turism de la Luxemburg. A.I. și-a trimis reprezentantul acolo. Bruderer cu scopul de a studia turismul în străinătate. La același congres, societatea rusă se alătură Ligii internaționale a societăților turistice și, în același timp, își asumă obligații serioase de a crea în Rusia tot ce „a fost elaborat prin practica turismului în străinătate”.

Un element important care a contribuit la dezvoltarea turismului în țară a fost inițiativa îndrăzneață a conducerii Societății Turistice Cicliste de a încheia, pe baza experienței cluburilor din străinătate, acorduri cu proprietarii de hoteluri, unde să poată sta membrii Societății Turistice Cicliste. în condiţii preferenţiale.

Până în 1900, în Rusia au fost înființate 14 comitete de societate. Reprezentanțe sunt deschise în 135 de orașe rusești. Opt reprezentanțe au fost înființate în străinătate: Bruxelles, Viena, Geneva, Londra, Harlem, Milano, Munchen și Paris. Au fost încheiate acorduri de prietenie cu 12 companii turistice străine din Austria, Belgia, Germania, Italia, SUA și alte țări.

Astfel, de-a lungul celor 5 ani de existență (1895-1900), Societatea a devenit cea mai mare și mai autorizată organizație din țară, numărul membrilor ei până la această dată era de 1200 de persoane.

Primele hoteluri din Rusia, ai căror proprietari au încheiat acorduri cu Societatea Bicicliștilor-Turiști privind beneficiile pentru membrii acestei Societăți și au primit dreptul de a fi numite „Hoteluri ale Societății Bicicliștilor-Turiști”, au fost:

· în Sankt Petersburg - „Hotel Hermitage”;

în Tsarskoe Selo - „Hotel V.S. Utkin”

· în Gatchina - „Hotelul Semyon Verevkin”;

· în Tambov – „hotel slav”.

Raportând aceste prime informații despre hoteluri, Consiliul Societății solicită membrilor săi să le folosească numai pe acestea. O lună mai târziu, la Tiflis a fost deschis un al cincilea hotel, Orient.

În legătură cu marile sarcini cu care se confrunta turismul rusesc, vechiul organ al Societății Cicliști-Turiști, revista „Velosiped”, a încetat să le mai corespundă.

Din ianuarie 1899, la Sankt Petersburg a început să apară revista lunară „Turistul rus”, organul Societății Bicicliștilor-Turiști. Clubul Turistic din Rusia. Editorul revistei „Velosiped” și-a încălcat obligațiile. Jurnalul a început să apară extrem de neglijent și nepăsător, ceea ce a forțat Consiliul să solicite un împrumut pentru publicarea propriului jurnal.

În articolul principal al revistei Russian Tourist, autorii au subliniat importanța turismului: „Dezvoltarea turismului în Rusia ne va ajuta să ne cunoaștem mai bine patria, ne va face mai ușor să înțelegem nevoile acesteia și ne va oferi înseamnă a satisface aceste nevoi. , în beneficiul turismului, în slujba patriei noastre...”

Însuși conceptul de turism a fost definit în același număr: „Turismul este și un sport, iar sportul este cel mai pur, cel mai lipsit de orice calcul material... Numai un amator poate fi turist, o persoană care nu a pierdut. capacitatea de a iubi natura în toate manifestările ei, păstrând în suflet scânteia poeziei pusă în ea la nașterea omului. În același an, „Dorozhnik” a fost publicat ca supliment lunar al revistei.

1.3 Efectuarea excursiilor școlare

În activitățile sale, Societatea a acordat multă atenție organizării și desfășurării excursiilor școlare.

În 1899, pe paginile revistei Russian Tourist a fost creată o secțiune specială „Despre excursii școlare și plimbări educaționale”. Aici a fost citată experiența efectuării de excursii în școlile rusești. Societatea însăși, pe cheltuiala sa, a organizat o astfel de excursie în 1902 pentru școlile publice din orașul Blagoveșcensk.

Lucrări similare au fost efectuate în diferite instituții și departamente de învățământ, de exemplu, la direcția Iaroslavl a școlilor publice, la Universitatea Yuryev, la o serie de institute pedagogice și muzee.

Revista „Turistul rusesc”, ca o reflectare vie a vieții Societății și a țării în ansamblu, a cunoscut schimbări, suișuri și coborâșuri.

Marele merit al Societății Ruse a Turiștilor a fost organizarea la 15 mai 1902 la Sankt Petersburg Expoziție integrală rusească sport. Pe lângă organizațiile rusești, la această expoziție au participat și societăți străine.

Pentru organizarea activă și participarea la această expoziție, Societatea Rusă a Turiștilor a primit o diplomă de recunoștință, iar organul său tipărit, revista Russian Tourist, a primit o mică medalie de aur. Usyskin G.S. Eseuri despre istoria turismului rusesc. - Moscova - Sankt Petersburg: Editura Comerțului „Gerda”, 2000. - p.68

Concluzie

Cea mai masivă organizație turistică din Rusia pre-revoluționară a fost Russian Touring Club (1895, Sankt Petersburg). Motivul formării clubului a fost răspândirea în Rusia la sfârșitul secolului al XIX-lea. biciclete cu două roți, care până atunci deveniseră o modalitate convenabilă de călătorie și erau adesea folosite pentru plimbări lungi în țară.

La 15 martie 1895, Societatea Bicicliștilor-Turiști și-a adoptat statutul. În viitor, s-a schimbat de mai multe ori, dar principalele sale prevederi au rămas neschimbate, ulterior au stat la baza statutului Societății Ruse a Turiștilor în 1901.

Clubul Turistic din Rusia a fost membru al unei organizații turistice internaționale, a menținut legături cu societăți străine și a avut reprezentanți în străinătate. Clubul a publicat revista Russian Tourist și un anuar.

Revista „Turistul rus” a jucat un rol uriaș în istoria turismului, adunând toate birourile de turism în Societatea Rusă a Turiștilor. A contribuit la dezvoltarea în continuare a afacerii de excursii în Rusia, a generalizat experiența cluburilor de turism străine, a stabilit relații de prietenie cu acestea, a chemat la descoperirea și cunoașterea pe sine și a lumii înconjurătoare.

Urmând exemplul clubului de turism, în alte orașe ale Rusiei au început să se formeze diverse societăți și grupuri de ciclism. Cu toate acestea, aceste prime organizații erau mici, unind oameni care iubeau călătoriile și aveau mijloacele de a cumpăra o bicicletă scumpă. Călătoriile nu au fost efectuate mai mult de două sute de mile. În activitățile sale, Societatea a acordat multă atenție organizării și desfășurării excursiilor școlare. Societatea, pe cheltuiala sa, a organizat o excursie în 1902 pentru școlile publice din orașul Blagoveșcensk.

Treptat, clubul de turism rus s-a transformat în Societatea Rusă a Turiștilor (ROT).

Lista literaturii folosite

1. Ganopolsky V.I. Turism și orientare. - M.: FiS, 1987. - 238 p.

2. Zorin I.V., Kvartalnov V.A. Enciclopedia turismului: un manual. - M.: Finanțe și statistică, 2001. - 364 p.

3. V.A.Kvartalnov. Turism: manual. M.: Finanțe și statistică, 2000. 320 p.

4. Sedova N.A. Turism cultural și educațional: Tutorial. - Omsk: Institutul Serviciului de Stat din Omsk, 2002. - 88 p.

5. Usyskin G.S. Eseuri despre istoria turismului rusesc. - Moscova - Sankt Petersburg: Editura Comerțului „Gerda”, 2000. - 219 p.

Găzduit pe Allbest.ru

Documente similare

Primul „club alpin” din Rusia. Clubul montan din Crimeea, istoria dezvoltării sale și de ultimă oră. Organizațiile de turism și excursii din Rusia, direcțiile și caracteristicile activităților lor, semnificația în societate și evaluarea perspectivelor viitoare.

rezumat, adăugat 26.08.2013


Dezvoltarea industriei ospitalității ca o consecință a progresului social, economic și politic. Un studiu al hotelurilor club - mici hoteluri închise de înaltă clasă situate în zona suburbană - în Turcia, Ungaria, Franța, Egipt și Grecia.

rezumat, adăugat 28.10.2011


Facilități sportive în orașul Tyumen. Sporturi în diferite vremuri istorice. Centrul olimpic de antrenament „Tyumen-judo”. Caracteristicile complexului sportiv „Palatul Sporturilor”. Clubul de fotbal Tyumen, Stadionul „Geolog”. Clubul sportiv al aviației Tyumen „ROSTO”.

lucrare stiintifica, adaugata 13.04.2016


Precondiții istorice pentru apariția turismului (atât național, cât și internațional), principalele etape ale dezvoltării acestuia. Caracteristicile primelor organizații turistice ale secolului al XIX-lea: clubul alpin din Tbilisi, clubul montan Crimeeo-Caucazian, societatea montană rusă.

test, adaugat 12.07.2012


Tradiții de turism și educație fizică în regiunea Amur. Activitatea clubului de turism și a societăților de vânătoare, dezvoltarea sporturilor ecvestre. Caracteristicile resurselor recreative și turistice ale regiunii. Crearea unui nou produs turistic (direcția – districtul Arkharinsky).

teză, adăugată 16.07.2012


Istoria creării unui club de fotbal, participarea la turnee, personalul antrenor. Conducerea jocului de către echipă în Stalingradul sfâșiat de război. Lista de victorii și înfrângeri triumfale. Jucători remarcabili de club: A. Ponomarev, O. Veretennikov, R. Pavlyuchenko, Aldonin.

rezumat, adăugat 20.05.2011


Principalele funcții ale întreprinderilor hoteliere în structura industriei turismului și ospitalității. Deciziile de managementîn sectorul ospitalității, având ca scop îmbunătățirea nivelului de servicii și eficiență a producției servicii hoteliere SRL „Baltic Club Hotel”

teză, adăugată 24.07.2014


Esența avantajelor competitive ale întreprinderii în turism. Clasificarea avantajelor competitive. Factori care furnizează avantaje competitive intreprinderi turistice. Analiza SWOT a agenției de turism „Travel Club”. Definirea avantajelor competitive.

lucrare de termen, adăugată 08.09.2015


Impactul cererii asupra veniturilor cluburilor de golf. Sondajul jucătorilor de golf din Rusia. Factorii care influențează apariția noilor crose de golf. Procedura Engel-Granger și procedura de corectare a erorilor. Importanța satisfacerii cererii de golf pentru dezvoltarea durabilă a industriei.

teză, adăugată 15.12.2015


Dezvoltarea insulei-cetate rusă, care acoperă porțile mării din Vladivostok. Potenţial de agrement: fortificaţii istorice, ecosisteme insulare cu monumente naturale şi plaje maritime. Etapele dezvoltării structurii de agrement a insulei.

Domeniu de activitate

Inițial, scopul Societății a fost să încurajeze ciclismul și recordurile pe distanțe lungi oriunde este posibil.

După înființarea pe teren a institutului de reprezentanți ai Societății, clarificarea Programului și a Cartei Societății, a început stabilirea relațiilor cu organizațiile locale de ciclism. O astfel de politică activă a Societății a contribuit la întărirea influenței sale în multe orașe din Rusia. A dus la faptul că Societatea Bicicliștilor Turistici de la începutul secolului al XX-lea a devenit principala organizație turistică din Rusia, a contribuit la creșterea autorității sale nu numai în țara noastră, ci și în multe țări ale lumii. Societatea a lucrat activ la elaborarea de noi hărți de parcurs pentru pasionații de călătorii.

Publicare

• revista „turist rusesc” cu aplicații - „Dorozhnik” și „Anuar” (un fel de carte de referință rutieră);
• revista „Buletinul de excursie”;
• revista „Excursii școlare și muzeu școlar” (Odesa);
• revista „Excursionist rus” (Iaroslavl);
• literatura teoretico-metodică și de referință;
• ghiduri

Cartă

Structura

• Nikolai Andreevich de Chario a fost președintele societății încă de la înființare.
• Comitetul provizoriu al Societății - a acţionat în -1895. avea un obiectiv munca organizatoricași pregătirea pentru înregistrarea oficială a Companiei. Secretarul Societății conducea Comitetul provizoriu
• Comitetul pentru gestionarea afacerilor Societății - selectat la momentul înființării Societății pentru a gestiona treburile acesteia, a dezvolta un program și un statut al Societății
• Consiliul ROT din Sankt Petersburg este organul suprem al Societății
• comitete ROT la nivel local. Șefii unor astfel de comitete erau principalii reprezentanți ai Societății, ei erau subordonați Consiliului de Administrație al Societății din Sankt Petersburg. Au fost organizate comitete unde erau cel puțin 25 de membri
• Reprezentanții Companiei în regiuni străine

Calitatea de membru

Societatea Rusă a Turiștilor era formată din membri de onoare, cu drepturi depline, ai Societății. Taxa de intrare pentru membrii cu drepturi depline a fost de două ruble.

Conform Statutului Societății, membrii Societății nu ar putea fi:

1. Grade inferioare și junkeri în serviciul militar activ;
2. Supus restricțiilor de drepturi de către instanță;
3. Exilații administrative;
4. sub supravegherea poliției;
5. Bicicliști profesioniști;
6. Studenți în instituțiile de învățământ ale secțiilor militare, navale și spirituale.

Numărul de membri

Poveste

Societatea Turiştilor pe Biciclete

Reorganizarea Clubului Turistic din Rusia

De la înființarea Societății, și apoi a revistei „Turistul rus”, a existat o luptă nu foarte vizibilă, dar fundamentală pentru dreptul de a considera Clubul Turismului Rus nu numai și nu atât de mult ca o societate a bicicliștilor. Prezentând o recenzie a Buletinului belgian al Touring Club din decembrie 1900, editorii revistei „Turistul rus” au scris:

„Clubul de turism nu este deloc exclusiv o societate de bicicliști (bicicliști)... Printre colegii noștri turiști nu au existat niciodată doar fani ai „calului de oțel”. Belgian Touring Club își extinde grija tuturor turiștilor și este întotdeauna în slujba tuturor celor care călătoresc în jur calea ferata, pe jos, călare sau în trăsură, cu mașina, iahtul, barca sau bicicleta. Amintiți-vă că unele cluburi europene de turism au considerat că este de datoria lor să acorde atenție acelorași. Touring Club înseamnă „turism” și nu „ciclism” deloc”.

ROT în condițiile revoluției ruse

Există dovezi că afacerea turistică și de excursii a fost folosită chiar și atunci când se desfășurau excursii în afara orașului. V mai 1914în Yukki, sub pretextul unor excursii științifice, au avut loc mitinguri politice ale muncitorilor, iar Societatea Sampson pentru Educație și sindicatele tipografilor, sub pretextul unei excursii la Lakhta (Sankt Petersburg), au organizat un mare miting pe 8 iunie. , 1914.

Încetarea activității Societății

Societatea pentru Turismul Proletar

Revista „Turistul rus”

Revista „Turistul Rus” este organul oficial tipărit al „Societății Ruse a Turiștilor” (-). În mod regulat, o dată pe lună, a apărut din 1912 până în 1912. În 1913 au fost publicate doar 4 numere, după care revista a încheiat prima etapă a existenței sale.

Din ianuarie 1899 la Sankt Petersburg, începe să apară organul tipărit lunar al Societății Cicliști-Turiști, Clubul de Turism Rus, revista „Turistul Rus”. În articolul principal al revistei Russian Tourist, autorii au subliniat importanța turismului:

„Dezvoltarea turismului în Rusia ne va ajuta să ne cunoaștem mai bine patria, ne va face mai ușor să înțelegem nevoile acesteia și ne va oferi mijloacele pentru a satisface aceste nevoi. Să trecem la treabă împreună - pentru prosperitatea societății noastre, în beneficiul turismului, în serviciul patriei noastre...”

Însuși conceptul de turism a fost definit în același număr:

„Turismul este și un sport, iar sportul este cel mai pur, cel mai lipsit de orice calcul material... Numai un amator poate fi turist, o persoană care nu și-a pierdut capacitatea de a iubi natura în toate manifestările ei, care a a păstrat în sufletul său scânteia de poezie inerentă acesteia la naștere”.

Toți membrii Societății au primit gratuit revista Russian Tourist.

• Carta Societății;
• Informații despre Primul Congres al Ligii Internaționale a Turiștilor desfășurat la Londra (6-10 iunie 1899);
• Program de călătorii comune din 24 iunie până la 18 iulie 1899, în principal de-a lungul Istmului Karelian;
• O poveste despre activitățile Clubului Montan Crimeea, fondat la Odesa în 1890 și amenajat după modelul cluburilor alpine din Europa de Vest;

Revista „Turistul rus” a jucat un rol uriaș în istoria turismului, adunând toate birourile de turism în Societatea Rusă a Turiștilor. A contribuit la dezvoltarea ulterioară a afacerii de excursii în Rusia, a generalizat experiența cluburilor de turism străine, a stabilit relații de prietenie cu acestea, a chemat să se descopere și să se cunoască pe sine și lumea din jur.

Articolul principal din numărul de ianuarie al revistei pentru 1901 sună și astăzi foarte relevant. A fost numită surprinzător de simplă - „Apel”:

„Rusia noastră este vastă, diversele sale comori sunt grozave, istoria ei este bogată în evenimente, locurile pitorești sunt numeroase, oamenii sunt interesanți și drăguți. O știm, Patria noastră, o studiem? Dar nu numai că nu o studiem, nici măcar nu încercăm să aflăm mai detaliat locurile în care trăim. Este de neiertat. Acest lucru este nepatriotic. Între timp, cât de ușor este să devii participant la o lucrare comună care ar fi potrivită pentru fiii credincioși ai patriei lor!

La 15 aprilie 1895 a avut loc la Sankt Petersburg ședința de fondare a Societății Cicliști-Turiști. 27 de membri fondatori au ales un Comitet care să conducă treburile societății, care ar trebui; soțiile urma să dezvolte un program al activităților sale (Eseu despre existența de cinci ani a Societății Cicliști-Turiști (Clubul de turism rusesc), 1900).

Motivul apariției asociației de bicicliști-turiști a fost destul de răspândit în Rusia până la sfârșitul secolului al XIX-lea. bicicletele cu două roți, care până atunci încetaseră să mai servească doar pentru distracția oamenilor bogați și transformate din ce în ce mai mult într-un mijloc de transport convenabil, erau din ce în ce mai folosite pentru plimbări pe distanțe lungi la țară.

De menționat că asociațiile de iubitori de ciclism au apărut înainte. În 1880, adică înainte de inventarea anvelopei pneumatice tubulare, la Sankt Petersburg a fost creată prima societate de cicliști rusi, iar în 1884 a fost înființată Societatea de cicliști amatori din Moscova. În alte orașe ale Rusiei au început să apară diverse societăți și cercuri de ciclism. Aceste prime organizații mici, formate de obicei din câteva zeci de oameni, uneau în mare parte oameni bogați care aveau mijloacele de a cumpăra o bicicletă care era scumpă la acea vreme. Ei au efectuat călătorii colective de diferite lungimi pentru membrii lor, de obicei nu mai mult de 200 de mile, reunind astfel cicliști amatori și promovând bicicleta în viața societății ruse (Societatea de cicliști amatori din Moscova, 1892).

Informații despre dezvoltarea societăților de cicliști din Rusia pot fi adunate din publicațiile de la sfârșitul secolului al XIX-lea. revistele „Velosipedist” și „Cyclist” la Moscova și „Bicycle” și „Scooter” la Sankt Petersburg.

Revista Bicycle a început pregătirile pentru crearea primei asociații de bicicliști-turiști din Rusia. Discuția despre cartea viitoarei societăți a început pe paginile sale în 1892 și abia trei ani mai târziu a apărut Societatea Rusă a Cicliștilor Turistici, care avea și un al doilea nume împrumutat din Occident - Clubul de Turism Rus. Scopul său principal era „... promovarea dezvoltării turismului în general și a turismului ciclism în special” (Carta Societății Bicicliști-Turiști..., 1899).

Societatea Rusă a Turiştilor Ciclişti (mai târziu Societatea Rusă a Turiştilor - ROT) a fost formată din membri de onoare, cu drepturi depline şi pe viaţă. Pentru a adera la societate au fost necesare două recomandări din partea membrilor acesteia, după care s-a putut candida pentru admiterea în societate în cadrul unei adunări generale. Taxa de intrare pentru membrii cu drepturi depline a fost de două ruble. Același lucru a fost valabil și pentru taxele anuale. Pentru a deveni membru pe viață, a fost suficient să depui cel puțin 50 de ruble la casierie. Membrii de onoare au fost aleși de general. adunare pentru orice serviciu remarcabil adus societății.

Până în 1899, revista Bicycle a rămas publicația sa oficială. Din ianuarie 1899, societatea, care a devenit mai puternică, a început să publice revista lunară „Turistul rus”.

Numărul membrilor societății a fluctuat considerabil. A crescut până în 1903, când a atins o cifră record de 2061 de persoane. Dar în 1904, numărul său a scăzut cu 40% (motivul a fost războiul ruso-japonez) și a continuat să scadă în viitor. Deja în 1907 a scăzut la 800 de membri, iar până în 1917 a scăzut cu încă 300 de membri.

Geografia influenței societății era destul de largă. Deci, în 1903, membrii săi au fost înregistrați în 174 de orașe rusești, precum și în Tunisia, Italia, Coreea și Japonia. Mai mult de jumătate dintre ei locuiau în partea asiatică a Rusiei.

Conform statutului societății, unde erau cel puțin 25 de membri, s-au format comitete. Existau doar 14 orașe în care se puteau crea comitete în anul celei mai mari prosperități a societății.Cel mai mare comitet a fost Blagoveșcensk, care cuprindea 562 de persoane, urmat de Vladivostok - 240, apoi Sankt Petersburg - 179, Rostov (Rostov-on). -Don ) - 93 de persoane. În zece orașe - Voronezh, Irkutsk, Kiev, Dalniy, See-Pristan, Lodz, Odesa, Riga, Khabarovsk, Harbin Novy - au fost de la 30 la 70 de bicicliști în ROT. În majoritatea celorlalte orașe, chiar și în orașe de provincie atât de mari precum Vladimir, Ryazan, Kaluga, Chișinău, Harkov, doar câte un membru a intrat în societate. Este interesant de remarcat faptul că Moscova, unde la mijlocul anilor '80. a apărut una dintre primele societăți de cicliști amatori, în 1903 avea doar 20 de membri ai Clubului de Turism al Rusiei.

Principalele sarcini ale societății au avut în vedere organizarea de călătorii colective ale membrilor săi, organizarea de hoteluri în diferite orase Rusia pentru primirea turiștilor, publicarea revistei „Turistul rus”, „Drumul” și „Anuarul”, care erau cărți de referință rutieră pentru turiști.

Iată câteva călătorii colective ale membrilor Comitetului din Sankt Petersburg al ROT, de exemplu, în august 1899 (Rezultatele călătoriilor comune ale membrilor reprezentanței din Sankt Petersburg al Societății Cicliștilor Amatori în vara anului 1899, 1899 ):

Exemplu:

Lucrări similare au fost efectuate în alte locuri. Practic, excursii organizate de grupuri mici în vecinătatea orașului.

Pentru participarea la excursii colective s-au acordat puncte credit în funcție de distanța parcursă, iar la sfârșitul anului celor care au obținut cele mai multe puncte li s-au acordat jetoane speciale comemorative ale societății.

Până în 1910, un plan pentru călătoriile pe distanțe lungi ale membrilor societății prin Rusia se maturizase. Aceste călătorii au fost inițiate de bicicliștii din Moscova. Excursiile erau destinate persoanelor care nu aveau suficiente fonduri pentru a face excursii pe distanțe lungi pe cont propriu. S-au făcut călătorii în Caucaz, Marea Neagră, Urali și alte regiuni ale statului rus. La crearea traseului, organizatorii acestuia s-au concentrat în principal pe reprezentanții ROT din diverse orașe care își cunosc bine regiunea. Deci, dacă într-un loc un grup de turiști a fost întâlnit de un geolog, apoi în altul - de un botanist, într-un al treilea - de un istoric etc. După ce au terminat traseul, participanții la excursie au obținut o imagine destul de completă a regiunea, natura ei, caracteristicile economice, istoria, viața localnicilor. Pe tot traseul, societatea a închiriat camere pentru turiști și le-a adaptat la pensiuni.

Până în 1912, un sistem de călătorie pe distanțe lungi al Societății Ruse a Turiștilor luase deja contur. Au fost oferite 10 rute diferite pe teritoriul european al țării. Iată ce au reprezentat unii dintre ei:

Nr. 1. Crimeea.

Moscova - Feodosia - Sudak - Ialta și împrejurimi - Sevastopol și împrejurimi - Bakhchisaray - Moscova. 28 de zile.

Nr 2. Caucaz. drum militar georgian.

Moscova - de-a lungul autostrăzii militare georgiane până la stația Kazbek - Tiflis - Borjomi - Batumi - New Athos - Novorossiysk - Moscova. 30 de zile.

nr 3. Finlanda. de sud.

Moscova Sankt Petersburg - Vyborg - Canalul Saimaa - Lac. Saimaa excursii de-a lungul lacului și la Imatra - Helsingfors - Gange - Abo - Sankt Petersburg. 21 zi.

nr 4. Ural.

Moscova Nijni Novgorod (Volga - Kama - Belaya) - Ufa - Zlatoust - Lacul Turgoyak - Miass - Kyshtym - Ekaterinburg - Kungur - Perm (Kama - Volga) - Nijni Novgorod - Moscova, 28 de zile. (Excursii în Rusia, 1912).

Comitetul Rostov al ROT a acordat un loc important călătoriilor pe distanțe lungi. Locația Rostov-pe-Don în apropierea Caucazului a determinat și orientarea geografică a excursiilor de mai multe zile pe distanțe lungi ale Rostovului.

Excursiile de-a lungul Autostrăzii Militare Georgiane de la Vladikavkaz la Tiflis și înapoi au fost foarte populare printre membrii societății. Turiștii s-au deplasat pe jos și pe biciclete de-a lungul Autostrăzii Militare Georgiane, iar pe toată durata călătoriei au parcurs aproximativ 400 km.

Un anumit rol în activitatea ROT a fost acordat organizării de călătorii ale membrilor săi în străinătate. Majoritatea acestor excursii nu au fost colective, așa cum ne-am obișnuit astăzi, ci au fost făcute singuri sau în grupuri mici pe trasee dezvoltate chiar de turiști.

Consiliul de administrație al societății, pentru a facilita șederea membrilor săi în străinătate, a încheiat acorduri de prietenie cu cluburile belgiene, austriece, engleze, italiene și alte turnee, Uniunea Generală a Cicliștilor din Țările de Jos. În baza acestor acorduri, societățile străine au oferit membrilor ROT, în vizita în țările lor, avantajele pe care turiștii acestor state le aveau în achiziționarea de bilete de călătorie, cazare în hoteluri, obținerea de publicații de turism disponibile doar membrilor societății contra unei taxe minime. , și repararea bicicletelor în ateliere. În plus, consiliul de administrație s-a asigurat că, prin ordin al miniștrilor de finanțe din Rusia, Belgia, Elveția și Italia, membrii ROT au beneficiat de avantaje vamale speciale.

Consiliul de administrație al societății a dat multă putere și energie publicațiilor sale. Din 1899 până în 1912, revista Turismului rus a fost publicată în mod regulat. A publicat documente oficiale ale societății, povești despre călătoriile făcute în țară și în străinătate, mesaje despre excursii școlare, cărora membrii ROT le acordau o mare importanță. Încă din primii ani de existență a revistei, a fost introdusă secțiunea „Colțuri native”, în care cititorii au găsit note scrise interesante despre diferite orașe ale Rusiei: Irkutsk și Rostov-pe-Don, Ryazan și Feodosia și multe altele. Revista a publicat materiale despre necesitatea păstrării valorilor culturale, deoarece în acea perioadă monumentele de cultură și istorie erau adesea distruse. De exemplu, dintr-un articol cu ​​titlul „Despre vandalismul din Ryazan”, cititorii au aflat că în vechiul Ryazan, un pridvor mare cu arc și o scară lângă palatul lui Oleg, care a stat de secole „pentru frumusețea întregului oraș, ” a fost demontat la pământ.

Societatea a publicat, de asemenea, 8 planuri ale orașelor rusești, 20 de hărți rutiere de-a lungul rutelor Moscova - Torzhok, Moscova - Yaroslavl, în jurul Sankt Petersburg, Novgorod - Sankt Petersburg etc.

După ce a obținut un oarecare succes, Societatea Rusă a Turiștilor încă nu s-a transformat într-o organizație turistică puternică în țară din cauza unei anumite pasivitati a membrilor săi. Deci, chiar și în primii ani de existență, de exemplu, în 1900, din 300 de membri ai societății din Sankt Petersburg, nu mai mult de 30 de persoane au participat la adunările generale, iar această situație nu s-a schimbat în toți anii următori.

"Trezește-te!" - au strigat în 1900 din paginile revistei „Turistul rus” cei mai activi membri ai societății, care doreau să vadă ROT-ul la fel de puternic precum cluburile de turism belgiene sau franceze, numărând zeci de mii de oameni în rândurile lor. Dar acest lucru nu s-a realizat. Plângeri cu privire la hibernarea membrilor ROT au fost găsite de cititori în ultimele numere ale revistei.

În ciuda numărului destul de limitat de membri și a absenței unei activități de excursii atât de ample, cum ar fi, de exemplu, Clubul Montan Crimeeo-Caucazian, Societatea Turistică Rusă a lăsat o amprentă semnificativă în istoria turismului. A fost prima organizație care a urmărit exclusiv obiective turistice, invitând vizitatorii, spre deosebire de cluburile montane, nu numai în munții Caucazului sau Crimeei, ci și în diverse regiuni ale Rusiei, precum și în alte țări. Cu cunoscutele sale publicații, care vorbeau despre orașe rusești, călătorii prin Rusia, locuri minunate care sunt mândria noastră națională, a stârnit interesul compatrioților de a afla despre Patria Mamă.

În total, până la sfârșitul anului 1895, reprezentanți ai Societății Bicicliștilor-Turiști au fost numiți în 24 de orașe din Rusia. Acest lucru a permis reprezentanților principali ai Societății Turiștilor de Ciclism din domeniu să își explice verbal programul, Carta și să stabilească legături cu organizațiile locale de ciclism.

O astfel de politică activă a Societății Bicicliștilor-Turiști a contribuit la întărirea influenței Societății în multe orașe din Rusia. A dus la faptul că Societatea Bicicliștilor Turistici de la începutul secolului al XX-lea a devenit principala organizație turistică din Rusia, a contribuit la creșterea autorității sale nu numai în țara noastră, ci și în multe țări ale lumii.

Societatea Bicicliștilor-Turiști a desfășurat o activitate activă în elaborarea de noi hărți rutiere pentru pasionații de călătorii. În acest scop, în 1898, a fost anunțată un concurs integral rusesc pentru alcătuirea de noi rute pentru ghiduri și hărți rutiere. Câștigătorii acestei competiții au primit jetoane de onoare.

În 1903, numărul de membri a atins un record de 2.061. Treptat numărul a scăzut. Motivul este războiul ruso-japonez. Până în 1907 a scăzut la 800, iar până în 1917 a fost redus cu încă 300 de membri. Pentru a lucra mai activ pentru atragerea de noi membri, s-a decis crearea unor comitete locale sub conducerea reprezentanților lor principali. Șefii unor astfel de comitete erau principalii reprezentanți ai Societății Bicicliștilor-Turiști, ei erau subordonați Consiliului Societății din Sankt Petersburg. Au fost organizate comitete unde erau cel puțin 25 de membri. În 1903, membrii Societății se aflau în 174 de orașe rusești, precum și în Tunisia, Italia, Coreea și Japonia. Mai mult de jumătate dintre membrii Societății locuiau în partea asiatică a Rusiei. Cel mai mare comitet a fost Comitetul Bunei Vestiri, acesta cuprindea 562 de persoane, urmat de Vladivostok - 240, apoi Sankt Petersburg - 179. La Rostov-pe-Don erau 93 de persoane. În alte orașe, mult mai puțini membri s-au alăturat Societății.

La 15 martie 1895, Societatea Bicicliștilor-Turiști și-a adoptat statutul. În viitor, s-a schimbat de mai multe ori, dar principalele sale prevederi au rămas neschimbate, ulterior au stat la baza statutului Societății Ruse a Turiștilor în 1901.

Carta Societății Cicliștilor Turistici (Clubul Turistic Rusesc) a constat din 35 de articole. Un articol interesant intitulat „Membrii societății nu pot fi”:

• 1. grade inferioare și cadeți în serviciul militar activ;
• 2. supus restricțiilor de drepturi în instanță;
• 3. exilați administrativi;
• 4. care se aflau sub supravegherea politiei;
• 5. cicliști profesioniști;
• 6. studenţii din instituţiile de învăţământ ale secţiilor militare, navale şi spirituale. Usyskin G.S. Eseuri despre istoria turismului rusesc. - Moscova - Sankt Petersburg: Editura Comerțului „Gerda”, 2000. - p.65

Trebuie remarcat faptul că Carta Societății a fost revizuită continuu. La 31 martie 1899, a urmat a treia aprobare a statutului Societății. În același timp, au fost adoptate instrucțiuni către Consiliu, comitete locale și reprezentanți ai Societății în regiuni străine.

În 1899, Societatea participă la Congresul Internațional de Turism de la Luxemburg. A.I. și-a trimis reprezentantul acolo. Bruderer cu scopul de a studia turismul în străinătate. La același congres, societatea rusă se alătură Ligii internaționale a societăților turistice și, în același timp, își asumă obligații serioase de a crea în Rusia tot ce „a fost elaborat prin practica turismului în străinătate”.

Un element important care a contribuit la dezvoltarea turismului în țară a fost inițiativa îndrăzneață a conducerii Societății Turistice Cicliste de a încheia, pe baza experienței cluburilor din străinătate, acorduri cu proprietarii de hoteluri, unde să poată sta membrii Societății Turistice Cicliste. în condiţii preferenţiale.

Până în 1900, în Rusia au fost înființate 14 comitete de societate. Reprezentanțe sunt deschise în 135 de orașe rusești. Opt reprezentanțe au fost înființate în străinătate: Bruxelles, Viena, Geneva, Londra, Harlem, Milano, Munchen și Paris. Au fost încheiate acorduri de prietenie cu 12 companii turistice străine din Austria, Belgia, Germania, Italia, SUA și alte țări.

Astfel, de-a lungul celor 5 ani de existență (1895-1900), Societatea a devenit cea mai mare și mai autorizată organizație din țară, numărul membrilor ei până la această dată era de 1200 de persoane.

Primele hoteluri din Rusia, ai căror proprietari au încheiat acorduri cu Societatea Bicicliștilor-Turiști privind beneficiile pentru membrii acestei Societăți și au primit dreptul de a fi numite „Hoteluri ale Societății Bicicliștilor-Turiști”, au fost:

• · în Sankt Petersburg - „Hotel Hermitage”;
• în Tsarskoe Selo - „Hotel V.S. Utkin”
• · în Gatchina - „Hotelul Semyon Verevkin”;
• · în Tambov – „hotel slav”.

Raportând aceste prime informații despre hoteluri, Consiliul Societății solicită membrilor săi să le folosească numai pe acestea. O lună mai târziu, la Tiflis a fost deschis un al cincilea hotel, Orient.

În legătură cu marile sarcini cu care se confrunta turismul rusesc, vechiul organ al Societății Cicliști-Turiști, revista „Velosiped”, a încetat să le mai corespundă.

Din ianuarie 1899, la Sankt Petersburg a început să apară revista lunară „Turistul rus”, organul Societății Bicicliștilor-Turiști. Clubul Turistic din Rusia. Editorul revistei „Velosiped” și-a încălcat obligațiile. Jurnalul a început să apară extrem de neglijent și nepăsător, ceea ce a forțat Consiliul să solicite un împrumut pentru publicarea propriului jurnal.

În articolul principal al revistei Russian Tourist, autorii au subliniat importanța turismului: „Dezvoltarea turismului în Rusia ne va ajuta să ne cunoaștem mai bine patria, ne va face mai ușor să înțelegem nevoile acesteia și ne va oferi înseamnă a satisface aceste nevoi. , în beneficiul turismului, în slujba patriei noastre...”

Însuși conceptul de turism a fost definit în același număr: „Turismul este și un sport, iar sportul este cel mai pur, cel mai lipsit de orice calcul material... Numai un amator poate fi turist, o persoană care nu a pierdut. capacitatea de a iubi natura în toate manifestările ei, păstrând în suflet scânteia poeziei pusă în ea la nașterea omului. În același an, „Dorozhnik” a fost publicat ca supliment lunar al revistei.