Designul majorității modelelor de mașini moderne de frezat consolă oferă posibilitatea de a configura diferite cicluri semi-automate și automate de mișcări ale mesei. La mașinile mai vechi, automatizarea ciclului poate fi realizată numai cu atașamente mecanice, electrice sau pneumohidraulice.
La automatizare integrată ciclul de mișcări ale mesei este completat de un ciclu automat al dispozitivului de încărcare și al dispozitivului de prindere. Aceste două cicluri sunt strict legate între ele și sunt controlate automat de la opritoarele situate pe mașină. Opritoarele pot actiona asupra limitatoarelor, comenzile de la care sunt transmise prin solenoizii supapelor pneumatice, sau asupra manerelor supapelor de control.
FIG. 109 prezintă o diagramă a unui dispozitiv pneumohidraulic tipic destinat automatizării mașinilor de frezat consolă modelele 680 și 610. Acționarea pneumohidraulic asigură următorul ciclu automat: apropierea rapidă a mesei cu piesa de tăietor, avans de lucru, retragere rapidă a mesei la poziția inițială. Funcționarea dispozitivului și a dispozitivului de încărcare este în concordanță cu mișcările mesei; schema dispozitivului vă permite să modificați viteza de avans pe orice parte a căii.
In figura se prezinta: I - cutie cu echipament pneumatic pentru inversarea avansului mesei; II - o cutie cu echipament hidraulic pentru reglarea vitezei de avans a mesei; III - cilindru pneumohidraulic; cavitatea cilindrului stâng este umplută cu aer comprimat, iar cea dreaptă - cu ulei.
Când supapa de admisie 1 este deschisă (Fig. 109, a), aerul care vine din rețea prin supapa de distribuție 5 intră prin tubul b în stânga.
cavitatea A a cilindrului 13 și conferă acestui cilindru o mișcare accelerată spre stânga împreună cu masa 14 a mașinii de care este atașat; pistonul 12 este fixat pe mașină staționară. Din cavitatea dreaptă B a cilindrului, uleiul este deplasat liber prin conducta d prin supapa deschisă 8 în rezervorul de ulei 11 (prima fază a ciclului).
Odată cu deplasarea ulterioară a mesei, camea 15 fixată în canelura sa laterală prin pârghia 7 cu rola închide supapa S, după care uleiul deplasat din cavitatea dreaptă trece prin supapa de reducere a presiunii 9 și clapeta de accelerație 10 \ din aceasta. în momentul în care se efectuează o alimentare lentă (a doua fază a ciclului) ... Scopul supapei de reducere a presiunii 9 este de a asigura o presiune constantă în fața clapetei de accelerație pentru a stabiliza viteza de avans atunci când forțele de rezistență se schimbă în timpul procesării.
Comutarea automată a bobinei de distribuție 5 și inversarea mesei se realizează prin opritoarele 16 și 17 prin bobina auxiliară 3 (bobina servo). La sfârșitul alimentării de lucru, opritorul U7, acționând asupra mânerului bobinei servo, comută bobina principală 5 și aerul comprimat din rețea începe să curgă prin conductă în rezervorul 11.
Aerul comprimat, punând presiune asupra uleiului, îl deplasează din rezervorul 11, iar acesta, ocolind mecanismele 9 și 10, prin supapa de reținere 6 intră liber în cavitatea dreaptă B a cilindrului și provoacă o întoarcere accelerată a mesei; în acest moment, aerul din cavitatea stângă A a cilindrului prin supapa 5 și toba de eșapament intră în atmosferă (a treia fază a ciclului).
Necesitatea de a utiliza o bobină servo 3 cu un piston cu două fețe 2 este cauzată de următoarele. În timpul trecerii de la a doua fază a ciclului la a treia, bobina este comutată de masa care se mișcă lent a mașinii. Ca urmare, există o poziție „moartă” a mecanismului, în care canalele pentru admisia și evacuarea aerului sunt închise, iar alimentarea mesei scade brusc sau se oprește cu totul. Utilizarea unei bobine servo asigură comutarea instantanee a bobinei de control principal 5.
Cu poziția „moartă” a bobinei servo 3 prezentată în FIG. 109, b, aerul din rețea continuă să curgă liber în bobina 5 (Fig. 109, a) prin canalul a și mai departe. tub b-in cilindru... În consecință, alimentarea de lucru a mesei nu se oprește. Când bobina 3 trece de poziția verticală, aerul din rețea va deplasa instantaneu pistonul 2 spre dreapta și, prin urmare, va întoarce instantaneu bobina 5 conectată prin angrenajul 4 cu pistonul 2. În acest caz, aerul din cilindru 13 este eliberat în atmosferă, iar aerul din rețea intră în rezervorul 11, iar masa 14 începe să se miște rapid spre dreapta. Apoi opritorul 16 comută din nou bobinele și se repetă prima fază a ciclului etc.
O vedere în secţiune a unui cilindru pneumohidraulic 13 cu un piston fix 12 şi o tijă tubulară este prezentată în FIG. 110. Cilindrul este atașat de masă și pistonul este atașat de glisiera transversală a mașinii. În conformitate cu condițiile de dispunere a dispozitivului pneumohidraulic, glisiera transversală a mașinii a fost înlocuită cu altele noi.
Designul cutiei cu echipament pneumatic este prezentat în Fig. 111. Elementele principale ale cutiei sunt: cutie de joncțiune plată
bobină 5, bobină servo plată 3 și piston cu două fețe 2, a cărui tijă este realizată sub formă de cremalieră.
Bobina servo este controlată de camele 16 și 17 instalate în canelura laterală a mesei mașinii. Mânerul 18 este proiectat pentru a controla bobina în timpul ajustării.
Cu pozițiile bobinelor prezentate în FIG. 111, aerul din rețea prin canalul A și prin orificiul de trecere B din bobina 5 intră în cavitatea C, presând ambele bobine pe planul corpului cutiei. Din cavitatea B prin orificiul D din bobina 5 și canalul D, aerul intră în cavitatea din stânga a cilindrului de lucru și forțează masa să se miște spre stânga.
Din cavitatea B, aerul intră de asemenea prin orificiul traversant Y din bobina 3 și canalul K în cavitatea dreaptă L a cilindrului auxiliar. În acest caz, cavitatea stângă M a cilindrului prin canalele I și O, canelura I din bobina auxiliară și canalul P este conectată la atmosferă.
Când masa ajunge în poziția extremă din stânga, cama 17 rotește bobina auxiliară 3; în acest caz, orificiul de trecere C din bobină coincide cu orificiul O, iar canalul I leagă canalele P și I. Apoi aerul din cavitatea B prin canalele O și I intră în cavitatea stângă M, mișcă pistonul 2 spre dreapta și rotește supapa de control 5 prin angrenajul 4. În acest caz, orificiul B este conectat la orificiul 7 și canalul G comunică orificiul D cu canalul F. Aerul din cavitatea B intră prin canalul E în rezervorul de ulei, deplasează uleiul de acolo, care trece în cavitatea dreaptă a cilindrului de lucru, iar masa începe să se miște spre dreapta. În acest caz, cavitatea stângă a cilindrului de lucru este conectată la atmosferă. Pe lângă bobine, în corp este montată o supapă de admisie 1.
Caseta II cu echipament hidraulic este prezentată în Fig. 112. Scopul său este de a modifica și stabiliza viteza de mișcare a mesei. Este alcătuit dintr-o clapete de accelerație 10 cu un mâner 19, un piston S, o supapă de reducere a presiunii 9, o supapă de reținere cu o bilă 6 cu arc și un manșon 22 și o conductă 21.
La ralanti accelerat al mesei spre stânga, uleiul deplasat din cavitatea hidraulică a cilindrului, trecând prin canalele L și B, presează bila 6 spre manșonul 22. Apoi uleiul este direcționat prin pistonul ridicat 8, canalele B. şi D, cavitatea O şi prin conducta 21 în rezervor.
La sfârșitul cursei în gol, cama 15 montată pe masă (vezi Fig. 109, a) apasă pistonul 8, închizând trecerea uleiului în canalul B. Apoi uleiul deplasat din cilindru trece prin canalele L, 5, C, prin cavitatea P a supapelor reductoare, accelerația 10, canalele E, K, G și cavitatea O în rezervor, efectuând alimentarea de lucru a mesei; lungimea traseului la alimentarea de lucru este determinată de lungimea camei 15. Viteza de alimentare de lucru este determinată de dimensiunea fantei deschise a clapetei de accelerație 10, care este reglată de mânerul 19.
Cu cursul accelerat invers al mesei, uleiul care vine din rezervor ridică bila 6 și trece prin canalul A direct în cavitatea hidraulică a cilindrului de alimentare.
FIG. 113 și 114 prezintă schema de proiectare și funcționare a unui dispozitiv automat de frezare cu un set de freze de două plane paralele la cheie simultan la patru bucșe. Blankurile sunt încărcate în patru magazii 1 (Fig. FROM) cu umărul în jos; magaziile se fixează pe portbagajul mașinii cu ajutorul suportului 2 și rămân nemișcate în timpul funcționării.
Piesele de prelucrat care intră în cuiburi sunt montate pe un suport inferior mobil 3 și prinse de doi cilindri pneumatici ȘI, fiecare dintre care, acționând printr-o pârghie 12, o tijă 13, un culbutor 6 și pistonii 5, fixează simultan două părți. Pe corpul 16 al dispozitivului este montată fix o piesă 7 cu două console 8, cu care pârghiile 12 sunt conectate pivotant.
Reglarea la dimensiunea necesară a clemei se face prin rotirea părții drepte a împingerii 13 față de stânga, cu culbutorul 6 îndepărtat. În poziția extremă dreaptă a dispozitivului, suportul mobil 3 este retras automat, deoarece bara 9 este fixată. la acesta cu un șurub de oprire se întâlnește opritorul 14 al magaziei și se îndepărtează, comprimând arcul 10. Acest lucru permite ca piesele finite să cadă în tavă.
Alimentarea cu aer către cilindrii 11 este reglată de supapa de control / 5, care este controlată de opritoare fixe 4U
fixat pe patul mașinii.
Încărcarea semifabricatului (Fig. 114, a) corespunde poziției indicate în Fig. 113. În prezența unei clapete de accelerație 17, trecerea aerului în cilindrul 11 este întârziată și piesa are timp să intre în priza dispozitivului. FIG. 114, b piesa de prelucrat este în cele din urmă prinsă, iar masa este comutată la avans de lucru; în fig. 114, în opritorul din dreapta 4 comută supapa / 5, care leagă cilindrul 11 la atmosferă; piesa de prelucrat este eliberată .. Opritorul 14 al magaziei împinge suportul mobil 5, iar piesa prelucrată cade în tavă.
În combinație cu antrenamentul pneumohidraulic considerat, pot fi utilizate alte dispozitive pentru prelucrarea automată a diferitelor piese.
FIG. 115 prezintă un compartiment semiautomat.
Piesele de prelucrat sub formă de discuri sunt încărcate în tava pentru magazie 6 și, sub acțiunea propriei greutăți, se rostogolesc în patul 5. Cama tamburului de urmărire mișcă glisa 8 cu tăietorul 7 și avansează piesa următoare de-a lungul canelura în materialul 5 sub clema pârghiei 4. Odată cu deplasarea ulterioară a glisierei 8 cu opritorul 13, antrenați glisa 3 cu patul 5 fixat pe ele, cilindrul pneumatic 2 și clema 4. La deplasarea glisierului 3, came 16 apasă pe bobina supapei 17. Pistonul cilindrului pneumatic 2, coborând prin pârghia 4, prinde piesa de prelucrat, care, odată cu deplasarea ulterioară a glisierei 3, este alimentată la freza.
La sfârșitul tăierii, tamburul rotativ 14 cu came 15 mută glisiera 3 spre dreapta, iar cama 12 - glisa 8. Când glisa 3 pleacă, bobina supapei pneumatice / 7 este comutată, pistonul 1 se ridică și strânge piesa. Glisa 8 cu tăietorul 7, revenind înapoi, deschide orificiul de evacuare a tăvii b, iar noua piesa de prelucrat cade în patul 5. În timpul ciclului secundar, noua piesa de prelucrat, deplasându-se de-a lungul canelurii patului 5, împinge tăierea piesa de prelucrat de acolo.
Tamburul de copiere 14 primește rotație de la șurubul de plumb al mesei mașinii prin angrenajele 9 și 10. Pentru a preveni mișcarea mesei atunci când șurubul de plumb se rotește, piulița de plumb este demontată.
FIG. 116, a prezintă o atașare automată la o mașină de frezat.
Pe placa 1 a aparatului este fixat corpul a 8 discuri pneumatice. Când tija 2 a cilindrului pneumatic se deplasează de la dreapta la stânga, forța prin bara 17, pârghia 15 și opritorul 20 este transferată la glisorul 7. Prisma 5, fixată în glisorul 7, prinde piesa, apăsând aceasta împotriva prismei fixe 4.
Concomitent cu strângerea, tija 2 prin sistemul de pârghii 9, 10 și manșonul 12 scoate pistonul de realimentare 11 din manșonul de ghidare 13 și noua piesa de prelucrat din caseta 3 intră în poziția de încărcare.
Deblocarea se realizează când tija 2 a cilindrului pneumatic se deplasează de la stânga la dreapta. Pistonul 7 cu prisma 5 sub acțiunea arcului 6 eliberează piesa prelucrată, care cade între prismele 4 și 5. După aceasta, tija 2 prin pârghiile 9 și 10, pistonul 11 trimite o nouă piesă de prelucrat în zona de prelucrare până se oprește 21. Tija 2 de la sfârșitul cursei desface pârghia 18 cu călcâiul 19 reglabil și readuce pistonul 7 cu prisma 5 în așa poziție încât piesa de prelucrat care urmează să fie trimisă să nu cadă în spatele celui finit. parte.
FIG. 116, b prezintă o schemă de control pentru funcționarea dispozitivului.
Înainte de a începe lucrul, supapa pneumatică 26 este pornită, iar aerul intră în cilindru și comutatoarele pneumatice de deplasare 14 și 16. Apoi, rotația axului și alimentarea mesei sunt pornite. După ce piesa de prelucrat părăsește zona de prelucrare, comutatorul pneumatic 14 se localizează pe opritorul 25 și, prin comutatorul pneumatic de la distanță 22, dă comanda de deblocare. În același timp, tabelul se apropie de întrerupătorul de limită (neprezentat în figură). Alimentarea este inversată. Masa începe să se miște spre stânga. Întrerupătorul pneumatic 16 se potrivește sub opritorul 24 și dă comanda de prindere. După frezare, întrerupătorul pneumatic 16, alunecând de-a lungul opritorului 24, se desprinde de el și pregătește dispozitivul pentru deblocare.
Opritoarele 24, 25 sunt fixate pe patul mașinii în ghidajul 23.
Progresul tehnologic nu stă pe loc – astăzi majoritatea operațiunilor pentru care oamenii erau responsabili anterior sunt încredințate unor sisteme de control computerizate. Un exemplu notabil este mașină de frezat cu CNC. Numeric controlul programului facilitează procesul de operare, îmbunătățește calitatea produselor de ieșire și optimizează procesul de producție.
Freză programabilă: caracteristici de lucru
O mașină CNC cu o freză poate efectua o cantitate mare de muncă: găurire, tăiere, calcularea distanței pentru găuri și altele. De regulă, lemnul, polimerii, metalele, piatra sunt folosite ca materii prime. Unitatea de frezat are partea principală de lucru - freza, care face posibil procesul de găurire sau tăiere. Astfel de dispozitive sunt cele mai relevante pentru producție de mobilă, precum și companiile implicate în producția de suveniruri și alte produse similare.
Utilizarea unor astfel de mașini face posibilă creșterea productivității, a preciziei produselor de fabricație, reduce implicarea personalului în procesul de lucru, iar timpul necesar pentru pregătirea produselor este redus semnificativ.
Ce trebuie luat în considerare atunci când alegeți?
Dacă trebuie să cumpărați o mașină de frezat, acordați atenție următoarelor puncte:
- dimensiunile pieselor de prelucrat (decideți asupra celor mai mari anteturi pe care va trebui să le procesați, acest lucru va evita necesitatea reprogramarii echipamentului);
- caracteristici de proiectare(este mai bine dacă suprafața portalului este din fontă durabilă și solidă, nu din aluminiu);
- tip de motor (servomotoarele sunt opțiuni mai acceptabile, deoarece oferă produse de calitate superioară);
- scule (inainte de a alege si de a cumpara, orientati-va cate unelte vor fi folosite in munca - daca sunt suficiente, atunci alegeti modele cu un modul care schimba automat sculele si economiseste timpul operatorilor);
- software(intrebați ce software este instalat pe hardware și dacă aveți probleme cu limba engleză, verificați informații despre localizarea în limba rusă).
Varietăți de mașini de frezat CNC
Mașinile moderne de frezat pentru lemn, metal, piatră pot fi împărțite condiționat în două tipuri principale: cantilever și non-console. Printre soiurile de consolă, există: universal, orizontal și mașini verticale... Opțiunile de consolă sunt cele mai populare și solicitate. Opțiunile fără consolă funcționează pe următorul principiu: atât suprafața de lucru, cât și unealta de lucru se pot deplasa în două direcții în ele.
În magazinul online Top3DShop puteți cumpăra o mașină de frezat CNC ieftină. Gama include home, coordonate-frezare, găurire-frezare, unități 3D. Vă puteți echipa producția cu mașini de înaltă calitate - ieftin și cu investiții minime de timp. Garantam procesarea prompta a comenzilor si livrarea in Rusia. Acestea sunt mașini moderne care vor crește calitatea și viteza de lucru în producția dumneavoastră.
Frezare în 3D pentru producția de elemente decorative și interioare, produse publicitare, suveniruri. Ei decupează detalii curbe ale mobilierului și fațadelor din lemn natural, efectuează lucrări de relief (gravură). Pe lângă lemn, acril, placaj, MDF, gips, pot fi prelucrate aliaje de metal moi.
Procesul de prelucrare a materialelor se desfășoară sub controlul electronicii conform unui program pregătit anterior. O astfel de producție se caracterizează prin viteză și precizie ridicată a performanței muncii.
Clasificarea routerelor CNC
Echipamentele de frezare CNC diferă în ceea ce privește capacitățile tehnologice: viteza de prelucrare și dimensiunea piesei de prelucrat.
Routerele CNC de uz casnic efectuează gravura destul de lent și sunt echipate cu motoare electrice slabe. Mai mult, au dimensiuni mici, ușoare. Proiectat special pentru prelucrarea lemnului în atelierele de acasă. Mașina este așezată pe o masă sau banc de lucru și este concepută pentru a face piese mici. Poate fi operat de un maestru începător ca ghid de studiu sau pentru fabricarea comenzilor mici unice.
Routerele CNC industriale sunt proiectate pentru lucru pe termen lung sub controlul automatizării. Sunt echipate cu motoare electrice puternice, componente mecanice robuste și o suprafață de tăiere mărită. Echipamentul este folosit când Procese de producție, care necesită viteză mare de prelucrare și precizie maximă, de exemplu, la tăierea foilor mari de MDF, PAL.
Liniile industriale de frezare sunt complet automate. Mașina înlocuiește în mod independent semifabricatele și frezele, prelucrează piese din cinci părți. Schimbarea automată a tăietorilor este efectuată de sistemul de schimbare automată a sculei, care poate fi în linie sau carusel. Liniile sunt echipate cu mecanisme de cea mai înaltă calitate și programe sofisticate.
În funcție de locația tăietorului, mașinile pot fi:
- frezare verticală;
- frezare orizontală.
În industrie, frezarea verticală este utilizată mai pe scară largă, care conduce mai precis prelucrarea și asigură fixarea rigidă a piesei de prelucrat. O astfel de freză poate prelucra piese și în unghi, indiferent de dimensiunile acestora.
Mașinile diferă prin numărul de axe: modele cu 2 axe, 3 axe și 4 axe. Pe măsură ce numărul de fusuri crește, productivitatea crește.
Amenajare si echipare freze CNC
Principiul de funcționare al frezelor CNC se bazează pe un sistem de poziționare de-a lungul coordonatele a trei axe: X, Y, Z. Toate mișcările căruciorului cu freză se fac sub îndrumarea CNC-ului de-a lungul axelor. De regulă, sistemul este implementat după cum urmează:
- Axa Y - de-a lungul planului desktopului;
- Axa X - peste planul desktopului;
- Axa Z - în plan vertical.
Sistemul de poziționare pentru fiecare axă constă din:
- motor electric;
- sisteme de antrenare;
- dispozitive de susținere și ghidare.
Precizia poziționării și calitatea produsului final depind de proprietățile suporturilor și ghidajelor. Ghidajele trebuie sa fie din otel inalt aliat si pot fi dreptunghiulare sau circulare.
Ghidajele sunt instalate după cum urmează:
- de-a lungul axei X pentru mișcarea portalului de la ambele capete ale mesei;
- de-a lungul axei Y pe portal pentru deplasarea căruciorului cu un tăietor;
- de-a lungul axei Z pe cărucior pentru mișcarea frezei în sine.
Pe lângă detaliile enumerate, designul conține:
- dispozitiv de etrier;
- mecanism de arbore;
- Desktop;
- pat;
- un set de instrumente de tăiere (cuțite, tăietoare);
- cleme pentru fixarea pieselor.
Dispozitivele de tăiere sunt atașate la arbore folosind conul sau mandrina furnizată.
Motorul electric transmite mișcarea etrierelor, grinzilor (porturilor) și axelor prin intermediul unui angrenaj sau cu șurub. Axul este echipat cu racire cu aer sau apa.
Pentru a efectua frezarea rectilinie, se folosește suplimentar un dispozitiv de ghidare liniar echipat cu mecanisme de prindere.
Tip motor electric
Motoarele electrice sunt instalate pe routerul CNC pentru lemn:
- tip de pas;
- cu feedback (servomotoare).
Tipul de motor electric depinde de sarcinile planificate și de puterea mașinii.
Un motor pas cu pas transformă impulsurile electrice în mișcare mecanică a rotorului, oprindu-se în poziția dorită. Acest tip de motor oferă control precis al vitezei și poziționare fără a fi nevoie de un controler. părere... Este foarte ușor de întreținut și relativ ieftin. În același timp, turația motorului nu depășește 1000 rpm, iar la sarcini maxime există posibilitatea de pierdere a treptei.
Servomotoarele, spre deosebire de cele cu pas, nu se rotesc constant, dar după ce primesc un semnal, se mișcă și se opresc până la următorul semnal. Servo-le au un mecanism de feedback care permite corectarea erorilor. Aceasta înseamnă că, dacă apăsați în jos pe actuatorul, acesta va rezista încercării de a reveni la punctul dorit.
Servomotoarele sunt mai rapide, mai puternice și mai precise. Dar costul frezei este semnificativ crescut. Întreținerea lor necesită abilități speciale, prin urmare, este încredințată personalului calificat. Servomotoarele sunt, de asemenea, mai greu de controlat.
O freză cu servomotor este necesară pentru prelucrarea de mare viteză a materialelor (mai des tăierea foilor) sau pentru fabricarea matrițelor de înaltă precizie.
Accesorii suplimentare
La comandă specială, routerul CNC este completat cu dispozitive suplimentare care extind funcționalitatea:
- a patra axă pivot: permite producerea de piese sferice, conice sau cilindrice decorate cu sculpturi. De exemplu, coloane, stâlpi, balustrade, picioare pentru mobilier de forme complexe;
- blat de masă cu vid: necesar pentru tăierea frecventă a plăcilor de PAL, MDF, plăci de placaj în elemente de forme complexe. Masa pompei de vid ține strâns piesele tăiate fără a folosi mecanica.
Alegerea unui router CNC
Ridicând echipamente de frezat la prelucrarea lemnului CNC trebuie luate în considerare cele mai importante caracteristici.
Dimensiuni blat de lucru
Ele determină dimensiunea piesei de prelucrat care poate fi frezată pe această mașină CNC. Dimensiunea blatului mesei ar trebui să fie puțin mai mare decât dimensiunile planificate ale pieselor de prelucrat, așa că mai întâi trebuie să decideți asupra domeniului de aplicare al mașinii:
- dacă intenționați să efectuați un fir deasupra capului, este suficient 90 x 60 cm;
- pentru panouri, tablouri și fațade de mobilier - 120 x 120 cm;
- pentru frezarea frunzelor ușii - 130 x 250 cm;
- pentru fabricarea de articole mici, suveniruri - de la 30 x 30 cm.
Tipul și puterea axului
Pentru a lucra cu elemente mici, este suficientă o putere a axului de 1500 până la 2200 W. Dacă intenționați să frezați material mai adânc de 80 mm, tăind placaj gros, lemn, MDF - aveți nevoie de un ax cu o putere de 3000 de wați sau mai mult. Pentru prelucrarea pieselor din fluoroplastic, este potrivită o putere redusă de 1500 W. Mașinile industriale CNC cu schimbare automată a tăietorului sunt echipate cu axe de la 4000 W.
A doua diferență între fusuri este sistemul de răcire, acesta poate fi apă sau aer. La prelucrarea lemnului, este suficient un sistem de răcire cu apă mai ieftin și mai simplu.
Înălțimea piesei de frezat
Grosimea sau înălțimea piesei depinde de coordonata Z. Valoarea maximă a coordonatei corespunde distanței de la portal la blatul mesei și este selectată după cum urmează :.
- pentru a lucra cu produse din lemn mari (stâlpi, console), este necesar un echipament cu o înălțime de 20 cm sau mai mare;
- 15 cm este suficient pentru tăiere, comenzi de publicitate și articole mici.
Tip control
Există trei opțiuni: rack sau consolă de sine stătătoare, computer și placă, computer și LPT. Acesta din urmă nu este potrivit pentru munca profesională.
A doua opțiune este convenabilă, deoarece întregul progres al lucrării este afișat pe monitorul computerului. Necesită achiziționarea unui computer care este utilizat pentru întregul proces tehnologic.
Lucrul bun despre telecomandă este că sistemul de control este complet integrat cu routerul. De exemplu, dacă există o întrerupere de curent, mașina va fixa poziția și va începe din acel punct. Telecomanda este ușor de utilizat și protejată de praf. Programul de control este scris pe computer.
Controlul mașinilor de prelucrat lemnul cu sistem de schimbare a sculelor, axelor rotative sau axelor multiple este mai eficient și mai simplu cu ajutorul unei console de piedestal.
| Model de mașină | 707-2 | 707-6 | 707-7 |
|---|---|---|---|
| Cursa de lucru a axelor, XxYxZ (mm) | 400x600x200 | 600x1200x200 | 900x1200x200 |
| Dimensiunea mesei, XxY (mm) | 450x870 | 650x1470 | 1100x1400 |
| dimensiuni mașină, XxYxZ (mm) | 800x900x700 | 1000x1550x850 | 140x1600x850 |
| Cadru | Fontă S-21 | Fontă S-21 | Fontă S-21 |
| Șuruburi cu bile | 16 mm pas de 10 mm | 16 mm pas de 10 mm | 16 mm pas de 10 mm |
| Protecție ondulată | Nu | Nu | Nu |
| Tip ghid | șină HIWIN 15 mm | șină HIWIN 15 mm | șină HIWIN 15 mm |
| Tip tabel | masa cu slot din aluminiu | masa cu slot din aluminiu | masa cu slot din aluminiu |
| Dimensiunea șurubului de prindere | M8 | M8 | M8 |
| Distanța de la marginea axului la suprafața mesei (mm) | 220 | 220 | 220 |
| Sistem de control | Mach3 | Mach3 | Mach3 |
| Avans de tăiere (mm/min) | 2500 - 6000 | 2500 - 6000 | 2500 - 6000 |
| Deplasare liberă până la (mm/min) | 10000 | 10000 | 10000 |
| Cursarea axei X (mm) | 400 | 600 | 900 |
| Cursarea axei Y (mm) | 600 | 1200 | 1200 |
| Cursarea axei Z (mm) | 200 | 200 | 200 |
| Ghidajele pe axa X | șină HIWIN 15 mm | șină HIWIN 15 mm | șină HIWIN 15 mm |
| Ghidajele axei Y | șină HIWIN 15 mm | șină HIWIN 15 mm | șină HIWIN 15 mm |
| Ghidajele pe axa Z | șină HIWIN 15 mm | șină HIWIN 15 mm | șină HIWIN 15 mm |
| Puterea axului kW | 1,5/2,2 | 1,5/2,2 | 1,5/2,2 |
| Momentul de reținere al motorului pas cu pas al axei X (N ∙ m) | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
| Momentul de reținere al motorului pas cu pas al axei Z (N ∙ m) | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
| Momentul de reținere al motorului pas cu pas al axei Y (N ∙ m) | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
| Sursă de putere | 220V ~ 50Hz 380V ~ 50Hz | 220V ~ 50Hz 380V ~ 50Hz | 220V ~ 50Hz 380V ~ 50Hz |
| Interfață de conectare de bază | port LPT paralel | port LPT paralel | port LPT paralel |
| Tip de cod | G - coduri | G - coduri | G - coduri |
| Sistem de operare | Windows XP / 7 (32) | Windows XP / 7 (32) | Windows XP / 7 (32) |
| Software | Mach, ArtCAM | Mach, ArtCAM | Mach, ArtCAM |
| tip de unitate | motoare pas cu pas / servo | motoare pas cu pas / servo | motoare pas cu pas / servo |
| Colier de prindere | ER-11 / ER-20 | ER-11 / ER-20 | ER-11 / ER-20 |
| Viteza axului (rpm) | 6 000 - 24 000 | 6 000 - 24 000 | 6 000 - 24 000 |
| Răcirea axului | apă | apă | apă |
| Temperatura de lucru (°C) | +10...+45 | +10...+45 | +10...+45 |
| Greutate, netă la (kg) | 230 | 304 | 387 |
| Greutate, BRUT până la (kg) | 257 | 344 | 432 |
| Garanție | 12 luni | 12 luni | 12 luni |
| Dimensiunea completă a mașinii (mm) | 800x900x700 | 1000x1550x850 | 1400x1600x850 |
| Dimensiunea ambalajului (mm) | 1100х1200х1000 | 1300x1850x1150 | 1700x1900x1150 |
* La utilizarea a 4 și 5 axe, zona de lucru poate fi redusă!
** Producătorul își rezervă dreptul de a îmbunătăți mașina fără acordul cumpărătorului.
*** Echipamentul suplimentar se discută INDIVIDUAL pentru fiecare comandă!
Mașina este fabricată din fontă C21. Cadrul mașinii este din fontă, de 15 mm grosime, părțile laterale ale rafturii sunt tot din fontă de 15 mm. Portalul mașinii CNC din seria 707 este din fontă de 15 mm, axa Z este de asemenea din fontă de 15 mm, iar suportul axului este din fontă de 15 mm.
Pe mașinile de frezat CNC din seria 707 este instalată o masă din aluminiu cu fante. La cererea clientului, se poate monta o masă cu fante din fontă. La mașinile de frezat de birou pentru lemn și piatră se folosesc ghidaje HIWIN de 15 mm, șuruburi cu bile 16 - 20 mm. Mașinile de frezat CNC pentru lemn 707 au caracteristici ridicate de precizie de prelucrare, efectuează prelucrarea materialului la o viteză de 3000 până la 10000 mm / min.
Mașinile de frezat CNC realizează prelucrarea lemnului, plasticului, aluminiului, alamei, titanului, precum și a produselor din metal, plastic dublu strat, plexiglas, piatră artificială. Mașinile pot fi utilizate pentru producția de plăci de ștanțare, plăci, matrițe de injecție mici, bijuterii. Mașinile sunt echipate cu un ax de 1,5 kW cu o viteză de rotație de până la 24.000 rpm. Software-ul profesional este inclus ca standard cu mașinile de frezat CNC de birou. La cererea clientului, pe mașini este instalată o a patra axă pentru procesare 3.5D, un scanner volumetric. Mașinile de frezat CNC de birou au un raport preț-calitate favorabil, toate avantajele unei mașini din fontă, un pat puternic din fontă și un preț bugetar pentru această clasă de mașini.
Frezatele CNC de birou pot fi folosite pentru a realiza usi sculptate, bucatarii, scari din lemn, balustre, jocuri de societate (sah, table), suveniruri, bijuterii, matrice, diverse garnituri pentru industria auto, icoane, cruci si multe alte produse!
Realizările noastre
Pe mașinile de frezat CNC din seria 707, ghidajele șine HiWin sunt instalate standard. Acest producător de șine este considerat cel mai bun de pe piață.
Prezența ghidajelor șinei conferă acestei mașini o rigiditate ridicată și permite prelucrarea acestora materiale solide ca oțelul.
Șuruburi cu bile de înaltă precizie
Mașinile CNC din seria 707 sunt echipate cu șuruburi cu bile de înaltă precizie, de înaltă precizie. Datorită acestui lucru, practic nu există nicio reacție la mașini.
Prezența șuruburilor cu bile în combinație cu alte caracteristici tehnice ale acestei serii de mașini fabricate de fabrica „Twitte” asigură deplasarea de înaltă precizie a sculei de prelucrare pe mașină.
Fus industrial profesional
Pe frezare CNC Mașinile din seria 707 fabricate de uzina de mașini-unelte Kamensk sunt echipate cu axuri profesionale de înaltă calitate, răcite cu apă, de la cei mai importanti producători din lume.
Viteza axului este de 24000 rpm.
Motoare pas cu pas de înaltă calitate
Mișcarea elementelor în mișcare ale mașinii se realizează cu ajutorul motoarelor pas cu pas. Acestea vă permit să obțineți o precizie foarte mare a mișcării și au un cost scăzut.
O caracteristică a motoarelor pas cu pas este că înfășurările lor sunt activate secvenţial. Din această cauză, rotația motorului are loc în trepte.
Spre deosebire de servomotoarele mai scumpe, aceste motoare pas cu pas nu au feedback. Pe această mașină pot fi instalate și servomotoare.
Unități de control
Mașina este echipată cu o unitate de control fiabilă asamblată de specialiștii noștri. Componentele electronice de înaltă calitate sunt utilizate în producția unității de control. Fiabilitatea acestui model de unitate de control a fost testată de-a lungul anilor.
Canal de cablu flexibil
Pe mașinile de frezat CNC din seria 707 sunt instalate canale flexibile de cablu (straturi de cabluri), ceea ce este necesar pentru deplasarea corectă a cablurilor la mutarea pieselor mobile ale mașinii. Pentru a preveni ca firele să se încurce și să se agațe de mașină. Este utilizat un canal de cablu de înaltă calitate și fiabil.
Software
Fabrica de mașini-unelte Kamensk Twitte pune la dispoziție cumpărătorilor mașinilor sale tot software-ul necesar pentru funcționarea cu drepturi depline pe echipamentul furnizat.
Când cumpărați o mașină, obțineți pe computerul dvs. programe fiabile, dovedite, complet configurate și pregătite. În plus, specialiștii fabricii desfășoară un curs de instruire privind lucrul cu mașina unealtă și software-ul.
Ambalaj de transport
Kamensk Machine-Tool Plant produce ambalaje pentru toate produsele furnizate. Livrarea se face de catre firme de transport.
Toate echipamentele furnizate sunt ambalate în ambalaje din polietilenă cu protecție suplimentară a părților proeminente ale mașinii CNC.
La cererea cumpărătorului, este posibil un ambalaj special de transport al utilajelor la o plată suplimentară.
- 1 Mașinărie.
- 2 Bloc de control.
- 3 Un set de freze.
- 4 Media digitală cu instrucțiuni.
- 5 Cablu de conectare pentru unitatea de control.
- 6 Senzor de zero a sculei.
- 7 Capați senzori inductivi pe toate axele.
- 8 Cleme piese de prelucrat - 4 buc.
- 9 Sistem de racire pentru ax (pompa).
- 10 Perie ax pentru îndepărtarea așchiilor.
- 11 Cheile fusului.
IZOB GUTEN IYA
Ooyua Sovetskiv
Socialist
Depinde de autor. certificat М†”
Declarat 14.111.1966 (nr. 1060903t25-8) cu atașarea cererii nr. †"
Cl. 49b, 1/07
U K 621 914 38-52 (088 8) Comitetul pentru Invenții și Descoperiri din cadrul Consiliului de Miniștri
V. L. Kosovskiy, M. B. Gtalei, S. S. Chernikov, G. I. Zuzanov, B. L. Korobochkin și L. S. Stolbov
Institutul de Cercetare Experimentală pentru Mașini-unelte de tăiat metale
Aplicantul
MAȘINA DE FREZAT AUTOMATIZĂ
Mașini de frezat automate cunoscute. conținând un cap de frezat mobil și un tambur rotativ despărțitor de la orizontul IbHQH cu o axă de rotație, pe marginea verticală laterală a căreia se află piesa de prelucrat, iar pozițiile de încărcare și descărcare sunt situate pe marginile sale superioare și inferioare.
Mașina de frezat propusă diferă de cele cunoscute prin aceea că, pentru îmbunătățirea condițiilor de îndepărtare a așchiilor, ghidajele capului de frezat sunt realizate într-un plan vertical perpendicular pe axa tamburului.
În plus, pentru a crește rigiditatea capului de frezat și pentru a oferi posibilitatea de întoarcere a tamburului atunci când este scos din zona de prelucrare, acesta este instalat pe un glisier mobil.
Pentru plantarea tamburului pe cleme, strângerea acestuia la prelucrarea piesei de prelucrat și presarea acestuia pe ghidajele 2p în timpul retragerii înainte ca unealta să părăsească piesa de prelucrat, acesta este echipat cu cilindri hidraulici. Hidrocil?!Ndra muta tamburul.i de-a lungul axei. Pentru a crește fiabilitatea mașinii în modul automat de funcționare și pentru a asigura confortul controlului corpurilor de lucru ale mașinii în timpul reglajului, acesta este echipat cu un sistem de control hidraulic, care asigură controlul hidromecanic de la came în mod automat. pe "drăguț 3! 1 lucru și electric hidraulic" control skew: ne în modul de reglare: 1ms de lucru cu inversare de la un mod la altul cu ajutorul unui zorotnik cu 3lec1rocontrol!
l la devil? ke shs., 12 i! "! wski ii; ioopažsn Descris de automagizirovaya! masina, 1-13 pat 1 spersd ll;1 ghidaj orizontal smont proza:!?l sub 1 strut caIaaf!1 2 cu pivotant Capaoa?toit. I la I pall "x set de tobe cu patru fețe
3 deja! I. ilнble și pllsposso,! Enl! 11, În munți; krs fiveTsl vei vedea! .1e produse.
I la Verti Kalai! capul de frezat 1 este montat pe patul mașinii. Varianta2x: cu un cap de frezat 1,; 1 ax de frezat paralel cu marginea verticală a tamburului, sau cu un cap de frezat,>, în care axul este perpendicular pe „muchia tamburului üíoé, prima tăietură de frezare ep” a „ este conceput pentru lucrul cu un cap cilindric! , disc și fraze în formă, iar al doilea - capăt! 1 și sfârșit.
Capul de frezare psrsmshchast „de la o unitate separată prin cutia de alimentare. 11sp hrană de lucru și yci; op.nnogo ho ", a: În" k.gyo "aetsl hydravlichssk! 1ml! f?! și mâneci speciale, pe Odyshimisl într-o cutie 11032 ", Drum persmsgtsastsl, p0130ra:! și sunt 3 speciale! aeTOB Mecha240453
10 coborâri cu 1 acţionare hidraulică, montate în patul maşinii.
Mașina este în mod automat; ciclul com funcționează după cum urmează.
130 timp de frezare Caruciorul cu role este la margine !! poziția stângă.
Este prelucrat:! E, este situat? Koïrroo pe marginea verticală stângă a tamburului la deplasarea frezei! Primul cap 4 sau 5 de sus în jos de-a lungul ghidajelor verticale ale patului. În același timp, următoarea piesă de prelucrat este încărcată în dispozitivul plasat pe hoț; pe marginea orizontală a tamburului, după sfârșit !! frezare, caruciorul tamburului este retractat spre dreapta si in acelasi timp capul de frezat 4 sau 5 psdn!1 este maturat rapid. Înainte de începerea retragerii patinelor tamburului, presiunea într-o parte a cilindrilor de strângere a tamburului este oprită, drept urmare strângerea acestora din urmă pe ghidajele patului este slăbită, iar mișcarea patinelor devine posibilă.
După scoaterea produsului din tăietor, tamburul se deplasează în direcția axei de rotație până la valoarea sa maximă, ceea ce asigură eliberarea acestuia din zăvoare. După ce tamburul ajunge în poziția corectă, se rotește cu 90", glisa cu tamburul este retras la dreapta" o astfel încât la întoarcerea atașamentului cu produsele să nu atingă capul de frezat în sus. înainte de a ajunge în poziția extremă din stânga , tamburul este așezat pe încuietori rigide.Pentru a face acest lucru, tamburul se deplasează de-a lungul axei sale sub acțiunea cilindrilor hidraulici închiși, apăsându-l în același timp prin glisier pe ghidajele patului.După sfârșitul strângerii de tamburul, cursa de lucru a capului de frezat 4 sau 5 este coborâtă, adică începe următorul ciclu al mașinii.
Sistemul de control al mașinii-unelte este astfel proiectat încât în ciclurile de lucru semiautomate și automate, majoritatea comenzilor să fie efectuate hidromecanic din opritoarele de comandă asociate culisului tamburului, iar în ciclul de reglare 10? I (1! 0 obține fiecare mișcare separat de control 1! Isl! De la kg! Baloane situate Irа
50 panou de control. In acest scop, circuitul hidraulic include bobine cu, sina si controlat electricși există două linii, dintre care una este sub presiune., r când funcționează în moduri semi-automate și automate, iar cealaltă - în modul de reglare. Presiunea din aceste linii este comutată de o bobină controlată electric atunci când comutatorul modului de funcționare este rotit.
Obiectul inventiei
1. Autoh! Licențiat1! o mașină de frezat care conține un cap de frezat mobil și un tambur rotativ de indexare cu o axă de rotație orizontală, pe marginea laterală verticală a căreia se află piesa de prelucrat, iar pozițiile de încărcare și, respectiv, de descărcare sunt situate pe marginile sale superioare și inferioare , deosebiţi!îmbunătăţirea condiţiilor de descărcare a jetului?kkp, ghidajele capului de frezare sunt realizate în plan vertical perpendicular pe axa tamburului.
2. Mașină de frezat automată conform revendicării 1, care se distinge prin faptul că, pentru a crește rigiditatea structurii capului de frezat și pentru a asigura posibilitatea de întoarcere a tamburului atunci când acesta este scos din zona de prelucrare, tamburul rotativ este instalat pe un tobogan mobil.
3. Mașina de frezat automată conform PP. 1 și 2, care se bazează pe faptul că, pentru a monta tamburul pe cleme, acesta este echipat cu cilindri hidraulici care mișcă tamburul de-a lungul axei sale la prelucrarea piesei de prelucrat și la presarea acesteia de ghidaje atunci când este retras la ieșire. a sculei din piesa de prelucrat.
4. Mașina de frezat automată conform PP. 1 - 3, sau! Și datorită faptului că, pentru a crește fiabilitatea mașinii în modul automat de funcționare, pentru a asigura confortul controlului lucrătorilor mașinii în timpul instalării, mașina este echipată cu un sistem de control hidraulic care asigură controlul hidraulic de la came cu modul automat de funcționare și controlul electrohidraulic în modul de funcționare de punere în funcțiune cu comutare de la un mod la altul prin intermediul unei bobine controlate electric.
Alcătuit de L. Shestova
Editor A. liep
Tekhred A. A. Kamyshnikova corector E. N. Mironova
Tipografie, pr, Sapunova, 2.G !!.Az 1800!16 Tipavs 480 Abonament
Comitetul TsNIIPI pentru Invenție și este deschis !! Ilðll la Consiliul de Miniștri al URSS
Moscova, Centru. Bd. Serov, 4
