Blok katrol tiga kali. Apa itu kerekan rantai, mengapa dan di mana digunakan? Fitur desain blok katrol

Penggerak derek memiliki batasnya. Sebaliknya, biaya mesin tumbuh jauh lebih cepat daripada berat beban yang dapat diangkatnya. Tentu saja, tidak ada yang mencegah Anda memasang mesin yang sangat mahal, tetapi ada cara yang lebih baik - menggunakan kerekan rantai.

Faktanya, dari katrol itulah pengembangan PMG sebagai mekanisme kompleks dimulai. Dalam skemanya, kerekan rantai menggunakan penemuan yang lebih kuno, seperti balok dan sambungan fleksibel. Butuh waktu lama untuk menggunakan tali alih-alih tuas.

Di masa depan, blok katrol mulai digunakan di mana-mana. Tidak ada kapal layar yang lengkap tanpa tali-temali yang sederhana namun tak tergantikan. Tentu saja, desain modern kerekan rantai telah banyak berubah, tetapi esensinya tetap sama.

diagram blok katrol

Berikut adalah diagram rantai hoist paling sederhana.

Lingkaran adalah balok. Lingkaran penggerak besar, atau lebih tepatnya drum,. Ujung kabel tidak dipasang pada kait derek, tetapi pada permukaan yang tidak bergerak relatif terhadap derek. Permukaan seperti itu bisa menjadi boom crane atau, jika kita berbicara tentang tower crane, kereta. Blok bawah tidak dipasang ke derek dengan cara apa pun dan dapat dipindahkan relatif terhadapnya. Ini adalah dua diagram paling sederhana dari perangkat kerekan rantai.

Jenis beban apa yang muncul dalam kasus ini?

Perhitungan kerekan rantai

Akan lebih tepat untuk bertanya bagaimana beban pada mesin dan pada tali itu sendiri akan berubah. Dalam kasus kami, itu akan dibagi dua. Tentu saja, Anda dapat memberikan rumus dan contoh sekolah yang dikenal sejak zaman Archimedes, tetapi Anda dapat mengambil kata kami untuk itu. Tapi ini adalah contoh yang relatif sederhana. lebih kompleks akan saya ceritakan di artikel lain. Dan sekarang mari kita lihat beberapa blok katrol yang sama.

Perangkat dan jenis blok katrol

Untuk memulainya, perlu dicatat bahwa semua blok katrol dibagi menjadi dua jenis:

• katrol listrik
• kerekan rantai berkecepatan tinggi

Tentu saja, kami, sebagai praktisi, lebih tertarik pada kerekan rantai daya, tetapi perlu memahami perangkat dan jenis kerekan rantai lainnya.

Pada contoh di atas, perangkat tersebut adalah blok katrol daya. Di dalamnya, upayanya dibelah dua, tetapi ada juga kelemahan yang signifikan. Perhatikan gambar dengan seksama. Kecepatan perubahan posisi beban akan dua kali lebih rendah dari kecepatan "melilitkan" kabel ke gulungan mesin.

Kerekan rantai berkecepatan tinggi adalah kebalikannya. Bayangkan saja motor dan pengaitnya tertukar. Kecepatan relatif terhadap versi tanpa blokir dasar akan berlipat ganda. Tetapi usaha yang diperlukan untuk mengangkat beban juga akan meningkat.

Banyaknya rantai kerekan

Kami memperumit skema. Tidak ada yang mengganggu kita untuk menggunakan bukan dua blok, tetapi tiga, empat atau lebih.

Gambar tersebut menunjukkan balok katrol ganda. Beban mesin berkurang sekitar empat kali lipat. "Kira-kira" karena kita kehilangan sebagian usaha pada gesekan tali terhadap balok. Efisiensi satuan biasanya 0,97.

Banyaknya rantai kerekan hanyalah rasio upaya kabel pada drum dan di dekat beban. Pada contoh di atas, frekuensi kerekan rantai adalah empat.

Tujuan dan penggunaan kerekan rantai

Dalam konstruksi modern, balok katrol digunakan sangat luas. desain kompleks dengan pipi segera dirancang untuk mereka.

Struktur kerekan rantai dapat diblokir jika tidak diperlukan. Penggunaan kerekan rantai sebagai PMM independen hanya dibatasi oleh satu faktor - tidak adanya rem, yang sangat penting dalam mesin pengangkat.

Banyak perusahaan khusus terlibat dalam penjualan kerekan rantai. Sebelum Anda membeli kerekan rantai, pastikan karakteristiknya sesuai dengan kebutuhan Anda, dan jika ragu, hubungi profesionalnya.

Blok dan blok katrol- mekanisme sederhana yang digunakan untuk mengangkat beban baik dengan sedikit usaha atau dengan tenaga dalam posisi yang mudah digunakan.

Balok dan balok katrol terdiri dari dua bagian yaitu roda dengan alur melingkar (katrol) dan tali atau kabel. Blok, sebagai suatu peraturan, adalah perangkat yang terdiri dari satu katrol dalam bingkai dengan suspensi dan satu kabel. Polyspast adalah kombinasi dari katrol dan kabel. Prinsip operasinya mirip dengan pengoperasian tuas - penguatan kekuatan memengaruhi peningkatan jarak dengan kesetaraan teoretis dari pekerjaan yang dilakukan.

Mekanisme ini dapat digunakan secara independen dari perangkat pengangkat lainnya seperti: derek, kerekan, derek, serta bagian-bagiannya.

Gambar menunjukkan prinsip operasi kerekan blok dan rantai:

Pada Gambar 1, a, beban seberat W1 diangkat menggunakan balok tunggal dengan gaya P1 sama dengan beratnya. Pada Gambar 1, b, beban W2 diangkat dengan kerekan rantai ganda paling sederhana, terdiri dari dua balok, dengan upaya P2 sama dengan hanya setengah dari berat W2. Pengaruh berat ini dibagi rata di antara cabang-cabang kabel, di mana katrol B2 digantungkan dari katrol A2 dengan kait C2. Oleh karena itu, untuk mengangkat beban W2, cukup menerapkan gaya P2 yang sama dengan setengah dari berat W2 ke cabang kabel yang melewati alur katrol A2; dengan demikian, blok katrol paling sederhana memberikan keuntungan ganda dalam kekuatan. Gambar 1, c, menjelaskan pengoperasian kerekan rantai dengan dua puli, yang masing-masing memiliki dua alur. Di sini gaya P3 yang dibutuhkan untuk mengangkat beban W3 hanya seperempat dari beratnya. Hal ini dicapai dengan mendistribusikan seluruh berat W3 antara empat tali suspensi blok B3. Perhatikan bahwa multiplisitas perolehan kekuatan saat mengangkat beban selalu sama dengan jumlah tali tempat balok B3 yang dapat bergerak digantung.

Beras. 2

Di masa lalu sebagai kabel untuk balok dan katrol tali rami yang fleksibel dan tahan lama digunakan. Itu ditenun secara miring dari tiga helai, yang masing-masing terdiri dari banyak helai kecil. Polyspast dengan tali seperti itu digunakan di mana pun diperlukan untuk mengangkat kargo: di kapal laut, di pertanian, di lokasi konstruksi. Yang paling kompleks (Gbr. 2) sering digunakan di kapal layar. Di sana mereka dibutuhkan untuk bekerja dengan layar, spar dan rig bergerak lainnya.

Seiring waktu, tepi rami digantikan oleh kabel baja dan kabel yang terbuat dari serat sintetis dan mineral. Mereka lebih tahan lama dan tahan aus. polipas dengan kabel baja dan katrol multi-alur adalah bagian integral dari mekanisme pengangkatan semua peralatan pengangkat modern. katrol blok biasanya berputar pada bantalan rol dan semua permukaannya yang bergerak dilumasi secara paksa.

Artikel ini didasarkan pada karya "Polystyrene untuk operasi penyelamatan" oleh Fedor Farberov. Fokus utama dalam artikel ini adalah mengangkat dan memindahkan beban dengan berat hingga 100 kg. Di atas massa ini, perlu menggunakan peralatan khusus lainnya dan peralatan dan sistem lainnya. Artikel menggunakan bahan teknis dari PETZL.
Materi tidak lengkap dan tidak mengklaim sebagai kebenaran dalam satu contoh. Hanya saja saran praktis tentang penggunaan sistem kerekan rantai saat melakukan berbagai karya tinggi.

TERMINOLOGI

Apa itu balok katrol?

Ini adalah sistem yang terdiri dari beberapa blok bergerak dan stasioner yang dihubungkan oleh tali atau kabel, yang memungkinkan, kehilangan jarak, untuk mendapatkan keuntungan yang signifikan dalam gaya yang diterapkan, beberapa kali lebih kecil dari berat beban. Dirancang untuk mengangkat, menurunkan, memindahkan kargo, serta untuk mengatur garis jangkar. Polyspast - dari bahasa Yunani "poly", yang berarti "banyak", dan "spao" - "tarik")
Secara teoritis menang- nilai teoretis dari upaya yang mungkin dikembangkan oleh kerekan rantai tanpa memperhitungkan kerugian akibat gesekan pada berbagai bagian sistem. Ini diambil sebagai dasar untuk kesederhanaan penghitungan ukuran kerekan rantai.
Kemenangan sebenarnya- besarnya upaya yang dikembangkan oleh sistem kerekan rantai dengan pengurangan semua gaya penghalang yang mempengaruhi efektivitasnya.

Jenis blok katrol

Kerekan rantai kompleks (terbalik)- sistem blok yang ditempatkan secara berurutan atau kombinasinya (sederhana dan kompleks). Ini ditandai dengan kehadiran wajib balok yang bergerak menuju beban.
Blok katrol sederhana- sistem dengan pengaturan berurutan dari blok bergerak dan tetap.
Blok katrol kompleks Adalah sistem di mana satu kerekan rantai sederhana menarik kerekan rantai sederhana satu demi satu.

Fitur desain blok katrol

Jangkar- tempat pemasangan awal kerekan rantai dan blok tetap.
- blok yang terletak di atas beban atau dibangun ke dalam sistem kerekan rantai, tetapi selalu bergerak menuju atau menjauhi beban. Selalu menggandakan kekuatan.
- balok, yang dipasang tidak bergerak pada titik jangkar, diperlukan untuk mengubah arah gaya yang diterapkan. Tidak mendapatkan dalam usaha.
Panjang kerja kerekan rantai- jarak dari jangkar ke elemen yang paling dekat dengan beban (simpul penggenggam,). Semakin panjang nilai ini, semakin besar jarak yang dapat ditempuh beban dalam satu langkah kerja kerekan rantai.
Langkah kerja kerekan rantai- jarak yang ditempuh semua elemen sistem ke kontak apa pun dengan elemen lain. Langkah kerja tergantung pada jenis kerekan rantai, pada panjang kerjanya dan karena seberapa erat "melipat" kerekan rantai - yaitu, seberapa dekat elemen pertama dengan beban ditarik ke jangkar ketika tali dipilih sepenuhnya.
Menata ulang sistem- manipulasi yang diperlukan untuk mengembalikan kerekan rantai ke panjang kerjanya setelah "dilipat". Ini bisa berupa penataan ulang simpul menggenggam (klem) dan tindakan lainnya.

JENIS POLYSPASTES SECARA DETAIL
Blok katrol sederhana
Dasar dari kerekan rantai: jika Anda memperbaiki tali pada titik jangkar dan melewatinya melalui balok pada beban, maka mengangkat beban membutuhkan upaya 2 kali lebih kecil dari massanya. Roller bergerak naik dengan beban. Untuk menaikkan beban 1 meter, perlu untuk meregangkan 2 meter tali melalui roller. maka skema chain hoist yang paling sederhana adalah 2:1.

Jika Anda memasang tali pada beban, lemparkan ke atas balok yang terpasang pada titik jangkar dan tarik ke bawah, kemudian untuk mengangkat beban, Anda perlu melakukan upaya yang sama dengan berat beban, dan untuk mengangkat beban 1 meter, Anda perlu meregangkan 1 meter tali melalui balok.
Berapa kali kita menang dalam upaya - jumlah yang sama saat kita kalah dalam jarak.

Perhitungan usaha pada balok katrol sederhana
Untuk kesederhanaan menghitung keuntungan teoretis dari kerekan rantai, biasanya menggunakan "metode T" (dari bahasa Inggris Ketegangan - tegangan).

Keuntungan teoritis dalam blok katrol sederhana sama dengan jumlah untaian yang naik dari beban. Jika balok yang dapat digerakkan dipasang bukan pada beban itu sendiri, tetapi pada tali yang berasal dari beban, maka untaian dihitung dari titik pemasangan balok.
Dalam blok katrol sederhana, setiap rol bergerak (tetap pada beban) ditambahkan ke sistem memberikan keuntungan teoritis dua kali lipat. Upaya tambahan ditambahkan ke yang sebelumnya.

Jenis balok katrol sederhana
Terus menambahkan blok bergerak dan tetap, kami mendapatkan apa yang disebut blok katrol sederhana dari upaya yang berbeda. Tergantung di mana ujung tali kerja dipasang (pada jangkar atau beban), balok katrol sederhana dibagi menjadi genap dan ganjil.

• • Jika ujung tali diikat ke titik jangkar, maka semua puli berikutnya akan genap: 2:1, 4:1, dst.
  • Jika ujung tali beban tetap pada beban, maka akan diperoleh katrol ganjil: 3:1, 5:1, dst.

Keuntungan dari blok katrol sederhana	Kekurangan balok katrol sederhana
Sederhana dan mudah untuk dirakit dan dioperasikan.	Banyak peralatan yang diperlukan untuk mengatur kerekan rantai dengan TV besar.
Stroke kerja dekat dengan panjang kerja blok katrol.	Transisi yang sulit dari pendakian ke penurunan.
Dengan cukup banyak orang, katrol sederhana 2: 1 dan 3: 1 memberikan kecepatan pendakian tercepat.	Sulit untuk mendapatkan node melalui sistem.
Sistem pemasangan tali otomatis dapat diatur	Sejumlah besar balok dan tali digunakan dengan pola lebih besar dari 4:1, dan karena itu kehilangan gesekan total yang besar.
Tidak diperlukan tali tambahan.
Nyaman digunakan saat bekerja di tempat kerja kecil

Hal ini tidak praktis karena gesekan, dalam blok katrol sederhana untuk menggunakan skema lebih dari 5:1.

Polypast terbuat dari tali ekstra.
Dalam praktiknya, paling sering ada situasi ketika kerekan rantai yang terbuat dari tali terpisah dipasang pada tali yang berfungsi. Ini terutama karena penghematan peralatan. Dalam skema seperti itu, diperlukan pemasangan langkah mundur. Kerekan rantai dipasang pada tali kerja dengan simpul atau penjepit.

Blok katrol kompleks
Saat membuat kerekan rantai yang rumit, 2, 3 atau lebih kerekan rantai sederhana dapat dihubungkan. Untuk menghitung keuntungan teoritis dalam upaya saat menggunakan blok katrol kompleks, perlu untuk mengalikan nilai blok katrol sederhana yang membentuknya.

Perhitungan usaha dalam blok katrol kompleks
Perhitungan usaha dari masing-masing balok katrol sederhana yang termasuk dalam kompleks dilakukan menurut aturan balok katrol sederhana. Skema 6:1 dijumlahkan jadi 2:1 menarik 3:1 ternyata 6:1. Dan 3:1 menarik untuk 3:1 dan ternyata 9:1.

Saran praktis untuk bekerja dengan blok katrol kompleks:
Agar kerekan rantai yang kompleks dapat terlipat lebih penuh dengan setiap langkah kerja, dan lebih sedikit permutasi yang diperlukan, stasiun-stasiun kerekan rantai sederhana yang merupakan bagian dari kompleks perlu diberi jarak.

Blok katrol kompleks
Dalam semua konstruksi kerekan rantai di atas, tali harus ditarik ke arah titik jangkar. Dalam praktiknya, selalu lebih nyaman untuk menarik dari titik jangkar karena penyeimbang dapat digunakan. Untuk menarik ke bawah, blok tetap tambahan diikat. Tapi itu tidak memberikan keuntungan apa pun dalam kekuatan, dan kerugian gesekan dalam pengaturan ini dapat meniadakan semua manfaat dari merobohkan. Ciri khas dari kerekan rantai kompleks adalah adanya rol dalam sistem yang bergerak menuju beban. Blok katrol kompleks juga sederhana dan kompleks.
Kerugiannya sama dengan blok katrol kompleks utama:

• • Polystyles tidak terlipat sepenuhnya,
  • Mereka memiliki stroke kerja kecil dan membutuhkan banyak permutasi.

Perhitungan usaha dalam blok katrol kompleks
Perhitungan keuntungan teoritis dalam blok katrol kompleks berbeda dari yang dasar. 3: 1 (sederhana) = 1T + 2T
5: 1 (keras) = ​​1Т + 1Т + (atau seperti yang umumnya dianggap 5:1 = 2Т * -1Т)
7: 1 (keras) = ​​2T * 3T + 1T

Blok katrol majemuk
Dalam kasus di mana upaya kerekan rantai yang dirakit tidak cukup, dan panjang tali penarik tidak cukup untuk merakit sirkuit yang lebih kuat, kerekan rantai 2: 1 tambahan yang dipasang pada tali kargo dengan simpul pegangan atau penjepit dapat Tolong.
Dengan menambahkan pola 2: 1 ke kerekan rantai apa pun, Anda akan secara otomatis mendapatkan 2x keuntungan teoretis dalam upaya.

Perhitungan keuntungan teoretis dari mereka dibuat berdasarkan kompleks atau kompleks, tergantung pada desain kerekan rantai.

Bersambung…

Mengangkat beban berat ke ketinggian, meskipun tidak terlalu besar, adalah tugas yang sangat sulit bagi seseorang. Namun, banyak mekanisme dan perangkat yang berbeda telah diciptakan untuk memfasilitasi proses ini. Mekanisme ini harus mencakup kerekan rantai. Dalam artikel kami, kami akan berbicara lebih detail tentang perangkat ini, dan juga berbicara tentang teknologi untuk membuat kerekan rantai di rumah.

Bagaimana Anda bisa membuat mengangkat beban lebih mudah?

Polyspast adalah sistem yang terdiri dari blok tetap dan bergerak yang terhubung satu sama lain dengan rantai atau drive kabel. Perangkat ini ditemukan sejak lama, karena bahkan orang Yunani dan Romawi kuno menggunakan mekanisme serupa. Selama ribuan tahun berikutnya, komponen perangkat ini dan tujuannya praktis tidak berubah. Saat ini perangkat ini digunakan secara praktis dalam bentuk aslinya, hanya dengan sedikit perubahan.

Skema blok katrol

Senyawa polystyrene terutama digunakan dalam mekanisme jib crane konstruksi. Terlepas dari semua keragamannya, ada dua persyaratan utama untuk blok katrol: peningkatan kecepatan (mekanisme kecepatan tinggi bertanggung jawab untuk ini) dan peningkatan kekuatan (yang disebut blok katrol daya). Dalam kerekan, yang pertama biasanya digunakan, sedangkan yang terakhir digunakan dalam derek. Perlu dicatat bahwa fakta penting adalah bahwa sirkuit daya dan perangkat berkecepatan tinggi hampir sepenuhnya saling terbalik.

Blok katrol konvensional adalah perangkat, komponen utamanya adalah:

• sistem blok dengan gandar bergerak;
• blok dengan as tetap;
• melewati drum;
• melewati blok.

Karena interaksi balok dan tali yang efektif, menjadi mungkin untuk menang secara signifikan dalam kekuatan. Dalam kekuatan, kita menang sebanyak yang kita kalahkan. Ini adalah salah satu aturan dasar mekanika, berkat itu orang biasa dapat dengan mudah mengangkat massa yang berat dengan sedikit usaha fisik.

Jauh lebih menguntungkan untuk membeli perangkat ini atau membuatnya sendiri, daripada menyewa derek atau mekanisme serupa. Keunikan perangkat terletak pada kenyataan bahwa salah satu sisi, yang dipasang pada beban, dalam keadaan bergerak, sedangkan sisi lainnya, yang melekat pada penyangga, adalah statis. Ini adalah blok bergerak yang memberikan keuntungan yang signifikan dalam kekuatan. Blok statis diperlukan untuk mengontrol lintasan tali dan beban itu sendiri.

ada jenis yang berbeda blok katrol yang berbeda dalam multiplisitas, paritas dan kompleksitas. Indikator multiplisitas menentukan berapa kali Anda akan mendapatkan kekuatan menggunakan perangkat tertentu. Jadi, membeli mekanisme dengan multiplisitas 6, Anda secara teoritis memiliki keuntungan daya sebesar 6 kali lipat.

Blok katrol sederhana dan kompleks - kami memahami desainnya

Pertama, mari kita bicara tentang mekanisme sederhana. Anda bisa mendapatkan perangkat semacam itu dengan menambahkan blok ke beban dan dukungan. Blok katrol genap adalah perangkat di mana tali dipasang pada penyangga. Jika yang ganjil diperlukan, maka tali dipasang pada titik bergerak dari benda yang diangkat. Menambahkan blok meningkatkan multiplisitas perangkat dengan dua poin.

Jadi, untuk membuat kerekan rantai secara manual untuk winch konvensional, yang jumlahnya 2, cukup menggunakan hanya satu blok bergerak yang terpasang pada beban. Pada saat yang sama, tali melekat pada penyangga. Hasilnya, kita akan memiliki kerekan rantai yang rata dengan jumlah 2. Kerekan rantai yang kompleks mencakup beberapa mekanisme sederhana. Secara alami, perangkat semacam itu memberikan peningkatan daya yang jauh lebih besar, yang dapat dihitung dengan mengalikan multiplisitas masing-masing kerekan rantai yang digunakan. Dalam hal ini, jangan lupakan gaya gesekan, karena tindakan yang menyebabkan kerugian kecil pada daya perangkat.

Ada beberapa cara untuk mengurangi gesekan tali. Yang paling efektif adalah menggunakan roller dengan radius sebesar mungkin. Lagi pula, semakin besar jari-jarinya, semakin sedikit gaya gesekan yang diberikan pada tali dan mekanisme pengangkatan secara keseluruhan.

Bagaimana tali mempengaruhi kinerja

Untuk menghindari mencubit dan memutar tali, Anda dapat menggunakan perangkat tambahan, misalnya, papan sirkuit, yang memungkinkan Anda untuk menyebarkan rol relatif satu sama lain. Kami sangat tidak menyarankan menggunakan tali peregangan dalam kerekan rantai, karena dibandingkan dengan produk statis konvensional, mereka sangat rendah dalam efisiensi. Saat merakit balok untuk mengangkat beban, spesialis menggunakan beban dan tali terpisah, yang melekat pada objek secara independen dari alat pengangkat.

Ada beberapa keuntungan menggunakan tali individu. Intinya adalah bahwa tali yang terpisah memberikan kesempatan untuk pra-atau pra-perakitan seluruh struktur. Selain itu, lintasan simpul dapat dibuat lebih mudah, karena seluruh panjang tali digunakan. Satu-satunya kelemahan adalah ketidakmampuan untuk memperbaiki beban dalam mode otomatis. Tali kargo dapat membanggakan fitur seperti itu, jadi jika Anda perlu memperbaiki beban secara otomatis, gunakan tali kargo.

Kebalikannya sangat penting. Efek ini tidak dapat dihindari, karena pada saat pelepasan, serta saat memotong tali atau berhenti untuk beristirahat, beban pasti akan bergerak ke arah yang berlawanan. Kualitas blok yang digunakan, serta seluruh perangkat secara keseluruhan, menentukan berapa banyak beban yang akan kembali. Anda dapat mencegah terjadinya fenomena ini jika Anda membeli rol khusus yang memungkinkan tali lewat hanya dalam satu arah.

Mari kita bicara sedikit tentang cara memasang tali beban dengan benar ke mekanisme pengangkatan. Bahkan pengrajin yang paling bijaksana tidak selalu memiliki tali dengan panjang yang dibutuhkan, yang diperlukan untuk mengikat bagian dinamis dari balok. Oleh karena itu, beberapa metode pengikatan mekanisme telah dikembangkan:

• Dengan bantuan simpul menggenggam. Simpul ini diikat dalam lima putaran dari tali, yang penampangnya tidak melebihi 8 mm. Penggunaan node semacam itu adalah yang paling efektif dan, karenanya, tersebar luas. Menurut para ahli, simpulnya sangat kuat dan dapat diandalkan. Hanya beban lebih dari 13 kN yang dapat menyebabkan tergelincirnya unit tersebut. Yang penting adalah bahwa bahkan ketika tergelincir, simpul tidak merusak tali dengan cara apa pun, membiarkannya tetap utuh.
• Penggunaan klem untuk keperluan umum. Perangkat ini dapat digunakan bahkan dalam kondisi iklim yang sulit, misalnya, pada tali yang basah atau sedingin es. Beban 7 kN dapat menyebabkan klem tergelincir, menyebabkan kerusakan pada tali, meskipun tidak terlalu parah.
• Klem pribadi. Mereka hanya digunakan untuk pekerjaan kecil, karena beban lebih dari 4 kN akan menyebabkan penjepit tergelincir dan tali putus.

Stocking - kami mempelajari skema paling populer

Ini operasi teknologi dirancang untuk mengubah jarak antar blok, serta untuk mengubah posisi blok yang ditentukan. Kebutuhan stocking disebabkan oleh perubahan ketinggian atau kecepatan mengangkat benda dengan mengatur pola tertentu agar tali dapat melewati blok dan rol mekanisme.

Skema yang digunakan sangat tergantung pada jenis alat pengangkat. Hoist hanya diisi dengan tujuan mengubah jangkauan boom. Ini dilakukan dengan mengubah posisi relatif blok pemandu. Sangat sering, operasi seperti itu dilakukan di derek kargo, di mana diperlukan untuk mencegah efek seperti pergerakan lengkung bobot.

Saham, tergantung pada skema yang digunakan, dibagi ke dalam kategori berikut:

• Masukan tunggal. Jenis ini telah ditemukan aplikasinya pada derek pengangkat berukuran kecil, di mana pengait harus dibawa pada satu tali tambang. Setelah itu, diperlukan untuk melakukan blok statis secara berurutan. Pada tahap terakhir, kail dililitkan di sekitar drum. Seperti yang ditunjukkan oleh praktik, jenis penyimpanan ini adalah yang paling tidak efektif.
• Pembukuan rangkap. Tipe ini digunakan pada crane yang dilengkapi dengan jib dan luffing jib. Dalam hal ini, balok tetap harus dipasang di kepala boom, sementara ujung tali yang lain dipasang ke winch beban.
• Melipatempatkan. Ini diminati di antara balok katrol, yang digunakan untuk mengangkat benda bermassa besar. Biasanya salah satu skema reeving yang dijelaskan sebelumnya digunakan, dengan satu-satunya perbedaan bahwa mereka digunakan secara terpisah untuk setiap blok kait.

Kami membuat kerekan rantai dari cangkir kertas dan roda gigi

Perangkat yang digunakan dalam konstruksi sangat kompleks, yang logis, karena di sini diperlukan untuk mengangkat beban besar ke ketinggian yang cukup besar. Ini bisa sangat bermasalah untuk memahami fitur desain mereka. Apa yang tidak bisa dikatakan tentang kerekan rantai rumah, yang digunakan dalam kehidupan sehari-hari. Mereka sangat sederhana dan lugas sehingga siapa pun dapat membuat kerekan rantai dengan tangan mereka sendiri. Untuk ini kita membutuhkan perangkat berikut:

1. 1. beberapa gelas kertas;
2. 2. gunting;
3. 3. seutas tali atau benang kuat yang berfungsi sebagai tali;
4. 4. plastisin;
5. 5. gantungan plastik.

Pertama-tama, Anda perlu membuat keranjang tempat kargo akan bergerak. Untuk tujuan ini, kami akan menggunakan cangkir kertas tempat kami memasang tali. Kerekan rantai itu sendiri dirakit dari gantungan. Kami memperbaiki tali atau benang di bagian atas gantungan, setelah itu kami melilitkannya di sekitar palang beberapa kali. Keranjang yang diperoleh dari gelas harus digantung di gantungan bawah dengan pengait. Pada prinsipnya, pada titik ini, koleksi kerekan rantai dapat dianggap lengkap. Untuk mengangkat beban, cukup menggunakan mekanisme dengan benar. Untuk melakukan ini, Anda perlu menarik ujung utas yang bebas, yang akan mengarah ke sambungan gantungan. Sekarang Anda bisa mencoba mengangkat benda berat hingga ketinggian.

Ada cara lain untuk membuat kerekan rantai dengan tangan Anda sendiri, yang agak lebih rumit, tetapi lebih efisien dan dapat diandalkan dalam desain. Di sini kita membutuhkan bantalan, roda gigi, pengait, kabel dengan balok, dan batang berulir. Pertama, kami memperbaiki bantalan pada jepit rambut, setelah itu kami memasang roda gigi di ujung jepit rambut, sehingga lebih nyaman dan lebih mudah menggunakan kerekan rantai buatan sendiri. Tetap hanya membuang kabel di atas roda gigi dan mengamankannya, sementara ujung bebas akan dilengkapi dengan kait, yang diperlukan untuk mengangkat benda.

Akhirnya, kami ingat bahwa ketika bekerja dengan kerekan rantai apa pun, dibeli di toko atau dibuat di rumah, Anda harus ingat tentang tindakan pencegahan keselamatan. Struktur harus hati-hati diperiksa untuk kekuatan dan integritas. Beban itu sendiri harus diangkat dengan lancar dan hati-hati, tanpa ditempatkan saat ini di bawah benda yang ditangguhkan.

Memiliki sistem untuk mengangkat beban menggunakan kerekan rantai adalah keterampilan teknis penting yang diperlukan untuk melakukan penyelamatan dan pekerjaan di ketinggian, mengatur penyeberangan di atas kepala, dan dalam banyak kasus lainnya. Keterampilan ini sangat penting untuk pendaki, penyelamat, pendaki industri, penjelajah gua, pejalan kaki dan banyak orang lain yang bekerja dengan tali.

Sayangnya, dalam literatur pendakian gunung dan penyelamatan domestik, sulit untuk menemukan penjelasan yang jelas, konsisten, dan dapat dipahami tentang prinsip-prinsip pengoperasian sistem kerekan rantai dan metode bekerja dengannya. Mungkin publikasi seperti itu ada, tetapi saya belum dapat menemukannya. Sebagai aturan, informasinya mungkin terpisah-pisah, ketinggalan zaman, atau terlalu rumit, atau keduanya.

Bahkan selama pelatihan saya untuk menjadi instruktur pendakian gunung dan token Unit Penyelamat (20 tahun yang lalu), saya tidak dapat membentuk gagasan yang jelas tentang prinsip-prinsip dasar balok katrol. Hanya saja tidak ada pengajar pengajar yang menguasai materi ini secara penuh. Saya harus ke sana sendiri.

Pengetahuan membantu dalam Bahasa Inggris dan literatur penyelamatan dan pendakian gunung asing.

Saya bisa mengetahui deskripsi dan teknik paling praktis saat belajar kursus penyelamatan di Kanada.

Terlepas dari kenyataan bahwa pada saat pelatihan, saya menganggap diri saya cukup "cerdas" dalam blok katrol dan saya sendiri memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam mengajar teknologi penyelamatan untuk pendaki dan penyelamat, saya belajar banyak hal baru dan berguna selama kursus.

Saya akan mencoba untuk menempatkan semuanya sesederhana dan sepraktis mungkin.

Bagian satu. Pertama, sedikit teori.

1. Polipasta Adalah alat pengangkat yang terdiri dari beberapa balok bergerak dan stasioner yang ditekuk dengan tali, tali atau kabel, yang memungkinkan untuk mengangkat beban dengan usaha beberapa kali lebih kecil dari berat beban yang diangkat.

1.1. Setiap balok katrol memberikan keuntungan tertentu dalam upaya mengangkat beban.

Kerugian gesekan tidak dapat dihindari dalam sistem bergerak apa pun yang terdiri dari tali dan balok.

Pada bagian ini untuk memudahkan perhitungan kerugian gesekan yang tidak dapat dihindari tidak diperhitungkan dan didasarkan pada Keuntungan Upaya yang Secara Teoritis Mungkin atau disingkat Televisi(keuntungan teoritis).

Catatan: Tentu saja, dalam pekerjaan nyata dengan kerekan rantai, gesekan tidak dapat diabaikan. Lebih lanjut tentang ini dan tentang cara utama untuk mengurangi kerugian gesekan akan dibahas di bagian selanjutnya "Tips praktis untuk bekerja dengan kerekan rantai"

2. Dasar-dasar membangun blok katrol.

2.1. Gambar 1.

Jika Anda memasang tali (kabel) pada beban, melemparkannya ke atas balok yang dipasang di stasiun (selanjutnya disebut balok stasioner atau stasioner) dan menariknya ke bawah, kemudian untuk mengangkat beban, Anda harus melakukan upaya yang sama dengan berat beban. muatan.

Tidak ada hasil dalam usaha.

Untuk mengangkat beban 1 meter, perlu untuk meregangkan 1 meter tali melalui balok.

Inilah yang disebut skema 1: 1.

Gambar 1 dan 2 mengilustrasikan berikut ini: Aturan Dasar Polyspast:

Aturan #1.

Keuntungan dalam upaya hanya diberikan oleh BERGERAK rol dipasang langsung pada beban atau pada tali yang berasal dari beban.

ROLLER STATIONARY TIDAK MEMBERIKAN UPAYA MENANG!

Mereka hanya berfungsi untuk mengubah arah tali.

Aturan #2.

Berapa kali kita menang dalam upaya - jumlah yang sama saat kita kalah dalam jarak.

Misalnya: jika dalam yang ditunjukkan pada gambar. 2 kerekan rantai 2: 1 untuk setiap meter mengangkat beban ke atas, 2 meter tali harus ditarik melalui sistem, kemudian dalam kerekan rantai 6: 1 - masing-masing 6 meter.

Kesimpulan praktis - semakin "kuat" kerekan rantai - semakin lambat beban naik.

2.3. Terus menambahkan rol stasioner ke stasiun dan rol bergerak ke beban, kami mendapatkan apa yang disebut blok katrol sederhana dari berbagai upaya:

Contoh katrol sederhana. Angka 3, 4.

2.4. Aturan # 3

Perhitungan keuntungan teoritis dalam upaya dalam blok katrol sederhana.

Semuanya di sini cukup sederhana dan jelas.

2.4.1. Jika Anda perlu menentukan TV kerekan rantai yang sudah jadi,

Jika rol yang dapat bergerak dipasang bukan pada beban itu sendiri, tetapi pada tali yang berasal dari beban (seperti pada Gambar 6), maka untaian dihitung dari titik fiksasi rol.

Angka 5, 6.

2.4.2. Perhitungan TV saat merakit kerekan rantai sederhana.

Dalam blok katrol sederhana, setiap rol yang dapat dipindahkan (dipasang pada beban) yang ditambahkan ke sistem juga memberikan TV ganda. Upaya tambahan MELIPAT dengan yang sebelumnya.

Contoh: jika kita memulai dengan kerekan rantai 2: 1, maka dengan menambahkan roller lain yang dapat digerakkan, kita mendapatkan 2:1 + 2:1 = 4:1 Dengan menambahkan roller lain, kita mendapatkan 2:1 + 2:1 + 2: 1 = 6:1, dst.

Gambar 7.8.

2.5 ... Tergantung di mana ujung tali kargo dipasang, di stasiun atau di beban, blok katrol sederhana dibagi menjadi genap dan ganjil.

2.5.1. Jika ujung tali terpasang ke stasiun,

maka semua balok katrol berikutnya adalah BAHKAN: 2:1, 4:1, 6:1, dst.

Gambar 7.

Catatan: Blok katrol sederhana dengan TV lebih dari 5: 1 dalam praktik penyelamatan, sebagai suatu peraturan, tidak digunakan. Ini akan dibahas secara lebih rinci di bagian kedua artikel.

Selain blok katrol sederhana, yang disebut POLISPAS KOMPLEKS.

2.6. Kerekan rantai kompleks adalah sistem di mana satu kerekan rantai sederhana menarik kerekan rantai sederhana satu demi satu.

Dengan demikian, 2, 3 atau lebih kerekan rantai dapat dihubungkan.

Gambar 9 menunjukkan desain blok katrol kompleks yang paling umum dalam praktik penyelamatan.

Gambar 9.

2.7. Aturan # 4. Perhitungan blok katrol kompleks TV.

Untuk menghitung perolehan teoretis dalam upaya saat menggunakan kerekan rantai kompleks, perlu berkembang biak arti balok katrol sederhana yang menyusunnya.

Contoh pada gambar. 10.2: 1 tarikan untuk 3:1 = 6:1.

Contoh pada gambar. 11.3: 1 tarikan untuk 3:1 = 9:1.

Perhitungan usaha dari masing-masing balok katrol sederhana yang termasuk dalam kompleks dilakukan menurut aturan balok katrol sederhana.

Jumlah helai dihitung dari titik penempelan chain hoist ke beban atau tali kargo yang keluar dari chain hoist lain.

Contoh dari dalam gambar. 10 dan 11.

Perhitungan usaha dalam blok katrol kompleks.

Gambar 9 menunjukkan hampir semua jenis utama kerekan rantai yang digunakan dalam operasi penyelamatan.

Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, struktur ini cukup untuk melakukan tugas apa pun.

Tentu saja, ada sistem kerekan rantai lain yang lebih kompleks. Tetapi mereka jarang digunakan dalam praktik penyelamatan dan tidak dipertimbangkan dalam artikel ini.

Semua desain kerekan rantai yang ditunjukkan di atas dapat dipelajari dengan sangat mudah di rumah dengan menggantungkan semacam beban, katakanlah, pada palang horizontal.

Untuk melakukan ini, cukup memiliki seutas tali atau seutas tali, beberapa karabiner (dengan atau tanpa rol) dan pegangan (klem).

Bersambung…

Ulasan(tinggalkan umpan balik)

pertanyaan Saya punya pertanyaan yang murni praktis. ada yang bisa menjawab. Saya perlu menaikkan pelat beton pagar di bawah 100kg ke ketinggian 3 meter Saya melihat bagaimana dua orang memasang ini dengan tangan mereka, tetapi mereka tidak cukup kuat. Saya pikir saya harus mencobanya dengan kepala saya :-) Saya membeli 2 rol ganda dan 25m tali 10mm di toko panjat Saya merakit kerekan rantai dengan keuntungan teoretis Saya menggantungnya 4: 1 di garasi dan menggantung berat 24kg untuk pengujian - naik, tentu saja, tetapi tidak mudah menyakitkan . dengan tangannya lebih mudah, menurut pendapat saya, putranya menanam tambahan + 60 kg - dia hampir tidak naik, pada batas kemampuannya dia duduk + 95 kg - putranya bahkan tidak bisa mengangkatnya lebih pendek dengan kompor, dan bahkan mendekati tidak layak, saya benar-benar tidak mengerti mengapa saya melihat bahwa ada spesialis keren di bagian ini, Bisakah Anda memberi tahu saya apa kesalahannya sendiri. melihat bahwa di bawah beban rol menjerit. meminyaki mereka dan semuanya berjalan lancar. sudah menginstal semua yang saya inginkan

jargon pengampunan, tapi yang ditarik adalah omong kosong Ya, teman-teman dengan fisika di sekolah Anda memiliki C. Baca lagi aturan nomor 1 - itu benar. Kemenangan hanya diberikan oleh roller yang bergerak. Rol tetap atas hanya mengubah arah gaya. Satu rol bergerak memberikan kemenangan dalam 2 kali, dua yang bergerak - menang 4 kali, tiga yang bergerak - 6 kali. Tidak boleh ada jumlah kemenangan yang ganjil sama sekali. Kerekan rantai Munter yang terkenal, di mana seharusnya menang tujuh kali hanya memberi empat. Dimana di gambar anda menang sembilan kali, nyatanya juga hanya empat. Dari praktik bekerja sebagai penyelamat, perhitungannya adalah sebagai berikut. Dua penolong dapat mengangkat satu korban tanpa kerekan rantai, tentu saja dengan usaha yang cukup keras dan jika ada pijakan kaki yang baik. Dalam kondisi tidak nyaman, sangat sulit bagi tiga untuk mengangkat satu. Satu penyelamat benar-benar mengangkat satu korban (dengan berat yang hampir sama), dengan upaya yang signifikan menggunakan kerekan rantai sederhana dengan penguatan ganda. Jadi gunakan balok katrol (hal yang baik) terkadang Anda memiliki sedikit kekuatan. Dengan bantuan dua rol tunggal, Anda bisa mendapatkan kemenangan empat kali (ditambah dua carabiner, cincin kabel ulang) dan batu dapat dipindahkan jika Anda tiga atau empat orang.

Tidak terkesan :( Sejujurnya, tidak terkesan. Buku teks fisika dan hanya itu. Semua ini bisa ditulis dalam satu paragraf. Sebenarnya, 3 hal dikatakan: Penambahan vektor gaya, rol bergerak / tetap dan kaskade balok katrol. Fisika paling sederhana. Dan saya berharap untuk melihat dengan tepat bagian praktisnya. Misalnya: "Berapa banyak karabiner dan berapa banyak rol yang dibutuhkan untuk menarik seseorang dengan berat rata-rata." Atau "cara memindahkan batu dengan berat yang tidak nyata, katakan satu ton saja." Dalam praktiknya, dengan mempertimbangkan gesekan tali, dll. Setelah membaca artikel ini, Anda mungkin berpikir bahwa jika saya menarik, katakanlah, 100kg, lalu 5 rol dan angkat batu ke atas. Tapi buah ara untuk Anda. Dan 10 rol benar-benar tidak akan membantu ... Polyspast dengan zhumars / Cams tidak dijelaskan sama sekali. Kami berharap untuk melanjutkan.

blok katrol Pendaki dan turis, sebagai suatu peraturan, tidak membawa roller bersama mereka - ini adalah beban ekstra, dan jika terjadi kecelakaan atau penyeberangan, mereka mengatur kerekan rantai melalui karabin. Rol, menurut saya, adalah yang paling relevan untuk penyelamat. Pada bagian selanjutnya, seperti yang saya pahami, penulis akan menyentuh masalah penting seperti mengatasi gaya gesekan. Jelas bahwa kerugian gesekan rol tidak akan signifikan. Tetapi saya juga ingin tahu kerugian apa yang timbul melalui pembengkokan karabin, karena organisasi seperti itu lebih relevan dalam kondisi nyata grup, termasuk. dan untuk operasi penyelamatan sendiri. Saya harap penulis akan menyentuh poin ini di bagian selanjutnya.